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いちさとがフォーラム「ミツA521編成が幕張車両センターへ回送」の「E231系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
本日昼、転削線にいる姿が確認され、その後、習志野運輸区へ返却されています。
幕張に来てるE231系ミツA521編成、転削線に入ってますね。まだ転削は始まってないようですけど。
三鷹の車両を幕張で…！？ pic.twitter.com/T8XSOjpc0o— みうりー (@LST_miury) May 23, 2022
5月23日 A521編成幕張車両センターでの車輪転削に伴う研修返却
回9374M E231系500番台A521編成
at幕張車両センター付近 pic.twitter.com/iljzGeTBv9— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) May 23, 2022
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E231系コツK-04編成が5月23日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では18編成目（一部更新の1編成を除く）の機器更新車となります。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表
コツK-04編成東京出場5/23、E231系近郊型コツK-04編成が東京総合車両センター(工場:TK)を出場しました。車体保全の他、ホームドア対応改造、機器更新が行われてます。国府津E231系近郊型の基本編成としては18本目の機器更新出場となりました。なお、ここ数...4gousya.net2022/05/23 -
E231系ヤマU585編成が5月18日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
小山車両センター所属後期編成の機器更新は4本目（一部更新の1編成を除く）です。JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表ヤマU585編成が機器更新を終え大宮出場5月18日、大宮総合車両センター本所に入場していたE231系ヤマU585編成が、機器更新を終えて出場しています。SIVやICDの更新も確認でき、外観からはヤマU591編成に続き、通常の機器更新に見えます。一方、本日はが大宮総合車両センター本...4gousya.net2022/05/23 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ヤマU585編成が機器更新を終え大宮出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
5月18日、大宮総合車両センター本所に入場していたE231系ヤマU585編成が、機器更新を終えて出場しています。
SIVやICDの更新も確認でき、外観からはヤマU591編成に続き、通常の機器更新に見えます。
【JR東】E231系U-585編成大宮総合車両センター出場回送 |2nd-train鉄道ニュースクハE231-801さん撮影 2022年5月18日に、小山車両センター所属のE231系U-585編成が、大宮総合車両センターでの一部機器更新を終えて出場し、小山車両センターまで回送されました。2nd-train.net -
日暮里・舎人ライナー向け334Fが陸送されている姿が目撃されています。
https://twitter.com/irukasan_F900R/status/1528363989553807360?t=ZaBl1-UVts2efeTqrVMpmg&s=19おやぁ？！日暮里舎人ライナーの新車か！？ pic.twitter.com/aLmlHnYvvx
— 橘 翠子 (@as285e) May 22, 2022
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-04編成東京出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
5/23、E231系近郊型コツK-04編成が東京総合車両センター(工場:TK)を出場しました。
車体保全の他、ホームドア対応改造、機器更新が行われてます。
国府津E231系近郊型の基本編成としては18本目の機器更新出場となりました。
なお、ここ数ヶ月、2005年以降製造分の指定保全が全く行われてないようです。
（検査出場時期）E231系近郊型 国府津基本編成 最終出場一覧出力対象:231_18、231_53※TK→東京総合車両センター OM→大宮総合車両センター コツ→国府津車両センターTK更新/OM更新：東京・大宮総合車両センターで戸閉装置、FL、VVVF、SIV、ICDを一括更新したパターン半更新：入場...4gousya.net2021/01/08
https://twitter.com/j1bbbase/status/1528604794914766849?s=21&t=vsvTeVW4V-Gf4XBTX9ZApQ -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタ青463編成TK入場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
5/23、E233系トタ青463編成が東京総合車両センターへ回送されています。
検査時期ではなく、ワンマン運転対応改造が行われる可能性があります。E233系青463編成、10分ほど前にヘッドマークを前後に付けたまま単独で東京方面へ出発〜 pic.twitter.com/0HLoj6EPGF
— にーまるいち (@201K_Toyoda) May 23, 2022
青463西国分寺駅通過 pic.twitter.com/gsHjE3hhKS
— J55（J54からスマホ壊れたため転生） (@J54J55) May 23, 2022
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そんな表示になっているとは驚きました。環境によるようで、スタイルシートを直したのでご確認頂けますか？
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@e231
ご対応ありがとうございます。
確認致しましたが、見やすくなっていました。
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本日、21448Fの営業入りが確認されています。
東武20400型21448F 運用開始
20400型の最終編成が、営業運転を開始しました。1枚目の撮影時は同業者が20人くらいいました。みんなこれ目当てなんですね()
上り方前面には既に汚れが…
新栃木では47Fと48Fが並びました。 pic.twitter.com/z8DAFtHKpF— しんくり (@taiyakiman1995) May 22, 2022
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マリC417編成が倒木に衝突したようです。
勝浦駅停車中の倒木と衝突した当該列車、209系2000番台のC417編成。
鵜原側のガラス破損や屋根上の装置の破損と今後どうなるか不安である、ちなみにC417側はパンタグラフが降りており御宿方面に回送される感じかと。#外房線 pic.twitter.com/giX6Dd1WLg
— 立花めんま会長@ヴァロ垢BAN (@Midorineko_0721) May 22, 2022
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前お疲れ様です。
当グループ上の連絡・議論についてですが、ノート編集など頻度が高く、ログの流れが早いこと、グループ自体のシステム上ログを遡るのが困難であることなどから、メンバーへの連絡・意思表示が上手く伝わらない、一部モデレーターが把握し切れない状況で議論が進む、などのトラブルが発生しており、他のグループよりトラブルが発生しやすく、それを個々人の意識では防ぎきれない状況にあるのではと思います。つきましては、以下のように各連絡を記録していく議事録的ノートを作成、随時更新することで、今後はグループログとは別に連絡・議論を一覧で表示できる場を作り上げていく形で対策を取るのが良いように思いますが、いかがでしょうか。
（案）検査G議事録
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net-
ありがとうございます。私は賛成です。
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@kabocha103suika
賛成です。
把握しているとは存じますが、各グループの上部にある『表示』から [更新] を選択していただければ、それぞれの投稿だけ表示させることが出来ます。 -
@zattap
更新で絞る選択肢は存じ上げていましたが、この方法では、議論が盛んなスレッドがあればあるほど縦にスペースが取られ、表示件数が減るので、遡ることが求められる余地が比較的大きく残るのではと思っています。
日付と連絡趣旨、個別ページの埋め込みだけ年度・月で区切りつつ新しい順に一覧表示し、具体的な内容は埋め込み先の個別ページで確認頂く形の方が、整理は容易なのではと考えた次第です。 -
賛成です。
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@zattap
すみません、まだ意見を伺っている最中で、ノートは例示資料に過ぎないので、これ以上手を加えるのは控えていただけますでしょうか。 -
＠kabocha103suika
4日程度用意して、過去を探すのがどれだけ楽かを示すために追記しました（圧力になりかねないですが）。また、分かりにくいですが、編集するのも多少大変という事も示しています。
意見を伺っている最中なのは重々承知しており、意見を募り終わるまでこれ以上追記するつもりは一切ありませんので、ご安心ください。 -
@zattap
状況を承知した上で、何らかの意図があって行動に移すのでしたら、
例え指示がなくても事前に連絡を入れる方が、行動後に指摘されることや、トラブルなどに発展するリスクなどを回避でき、安定した活動ができると思うので、今後はそのようにしていただければと思います。 -
ありがとうございます。大いに賛成です。
@ kabocha103suika -
@kabocha103suika
了解です。よろしくお願いします。 -
管理・モデレーター全員が賛成している状況なので、早めですが本日中により多数の反対が出なければ、ノートで記録していく方針に決定したいと思います。
@kawayuki0917
このまま異論が出なければの話ですが、
肝心のノート自体が見つけにくいと、目的を果たせない可能性が出てくるので、明日以降余裕があるタイミングに、グループの説明欄に記録ノートの埋め込みを加えて頂けたら幸いです。 -
異論が出なかったので、今後はグループ内スレッドを記録していく形でお願い致します。
検査出場時期グループ内投稿まとめ
https://4gousya.net/notes/37348@kawayuki0917
本日以降余裕があるタイミングに、グループの説明欄に記録ノートの埋め込みを加えて頂けたら幸いです。@zattap
意見受付終了させたので、今後過去分を記録内容を加えて頂いて構いません。
ただ、遡りすぎても需要がない筈なので、遡るなら今年度以内(2022/4/1まで)なのではと思います。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前直近の宗吾入場状況
・北総7503F(全検)→まもなく出場する見込み
・3556F(全検)
・3798F(重検)
・北総7501F→本日の89N運行にて宗吾へ回送 -
南瓜西瓜がフォーラム「西武「サステナ車両」は枝線への導入検討」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
枝線系統への導入を示す記述そのものは、13日公開の乗りものニュース記事時点でありましたが、この際は取材事実の有無が曖昧な形での言及でした。
西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例
https://trafficnews.jp/post/118570/2 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA521編成が幕張車両センターへ回送」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
本日、E231系500番台ミツA521編成が幕張車両センターへ回送されています。
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スカイツリータウン開業HMに8150Fと8159Fの2編成に掲出されている姿が目撃されています。
記念ロゴマークの掲出を確認しました。
野田線では8150f、8159fの2編成のようです。＊敷地外からの撮影になります。 pic.twitter.com/bBy6iSETwB
— ∮ L dx (@ldxmain) May 21, 2022
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12系客車が本日、内房線内で試運転を行いました。牽引機はDE10 1697です。
2022年5月21日
試9111 内房線内試運転
DE10 1697[群]+12系5両 pic.twitter.com/o3JjTqpbIF— 若鷄☀️☀️ (@kiha5228) May 21, 2022
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編成表・車両概要に、E131系0・80・500・580・600・680番台、E721系0・500・1000番台、EV-E301系の側面写真を追加しました。
今回はかけやま写真館のかけやま様にご協力いただいています。引き続き公開範囲を広げていきたいと思いますので宜しくお願い致します。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
ととめ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前@zattap
ハエ72編成ですが、黒磯での車両故障の情報があったこと、郡山まで到着する前(入場の確認前)ということの2点から、一旦削除しています。
郡山到着のソースを確認しましたら、添付の上再度ご登録頂けると。
@kawayuki0917-
2022/05/20
配9145レ 東北本線
八高・川越線209系 郡山配給(KY廃車回送)
EF81-139[尾]+209系3100番台(ハエ72)[宮ﾊｴ]
(川越車両センター→郡山総合車両センター) pic.twitter.com/JL2tIuRz17— Aqua Crown♪ (@Aqua_Glass_East) May 20, 2022
本件こちらでソース確認しましたので投稿しました。
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BLTがフォーラム「ハエ72編成が大宮出場・配給」の「209系」というトピックに返信しました。 3年, 8か月前
2022/05/20
配9145レ 東北本線
八高・川越線209系 郡山配給(KY廃車回送)
EF81-139[尾]+209系3100番台(ハエ72)[宮ﾊｴ]
(川越車両センター→郡山総合車両センター) pic.twitter.com/JL2tIuRz17— Aqua Crown♪ (@Aqua_Glass_East) May 20, 2022
郡山総合車両センターへ入場しました。 - さらに読み込む
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お疲れ様です。ありがとうございます。
17000系はDJの4月に載っています（立ち読みだけしましたが、覚えておりません…）。