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SATSが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ丸ノ内線CBTC、運用開始は2024年度+進捗状況」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
当初2022年度末稼働予定とされ、その後2023年度導入予定とされていた東京メトロ丸ノ内線CBTCですが、鉄道と電気技術2022年4月号および2022年4月に公表された東京メトロ中期経営計画「東京メトロプラン２０２４」にて2024年度運用開始(導入完了)予定であることが明らかになりました。
この内、鉄道と電気技術2022年4月号によれば、システム全般の安全性評価や関東運輸局による鉄道施設変更認可を経て2020年度に工事に着手、2022年4月現在も地上装置・車上装置ともに施工中とのことです。
今後、2022年度下期以降に実車を使用した地上・車上装置組み合わせ試験、モニタラン、養成運転を実施予定とされています。2022年6月現在、車上装置は導入済みの1000系・2000系への設置工事と新造車…[ 続きを読む ]
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武101系、1241Fと1249Fで車両入替を実施」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
6月11日から12日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。 今回は6月8日に準備の模様が確認された2編成が対象で、
・1249F が狭山線から多摩川線へ
・1241F が多摩川線から狭山線へ
それぞれ移動しました。
甲種輸送の牽引は、前者がEF210-170[新]、後者がEF210-121[新]でした。2022/6/11
西武多摩川線101系 甲種輸送
西武線内 263F+249F
武蔵野線内 9285レ
EF210-170[新]+西武101系249F pic.twitter.com/gAogLH5Rr0— むさしのの森 (@mu33musashino) June 11, 2022
https://twitter.com/gecko_seibu/status/1535829730121089025?s=21&t=wg57bWXJZ5AQPuLo-DxTZAtwitter.com -
いちさとがフォーラム「相鉄20107×10が新木場へ（未明に回送）」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 3年, 10か月前
昨日日中に元住吉検車区で目撃しており、昨日夜～本日未明に回送されたことになります。
同形式は、へ貸し出されていた際に、新木場まで入線しています。20107Fの試運転について欠落があったので補足しますが、同編成はに続き、5月にも東横線で本線試運転を行っていました（8日、22日未明予定、29日未明予備日）。
その後は元住吉検車区内で乗務員訓練と推測される動きが確認されています。東横線深夜試運転のお知らせ。また20107Fかしら？ pic.twitter.com/W41UnegU0Q
— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) May 1, 2022
東横線深夜試運転、綱島を3時28分頃発車しました❗ pic.twitter.com/62ZXKc6npF
— 撮り鉄ガイド (@toritetsu_guide) May 7, 2022
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京葉通快が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄20107×10が新木場へ（未明に回送）」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
3月～5月の以降、元住吉検車区に留置されていた相鉄20000系20107×10（20107F）ですが、本日、新木場車両基地に留置されている姿が確認されています。
なんか相鉄車が新木場いるんだけど pic.twitter.com/rK1t9NWkoQ
— 湘南カモメ (@syonankamome) June 12, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 10か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東武：20400型 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
京葉通快が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営10-700F営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
昨日、都営新宿線10-300形10-700Fの営業運転が確認されています。今年度2編成目の営業運転開始となります。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）埼玉：2000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
BLTがフォーラム「コツR4編成+コツR5編成配給」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 3年, 10か月前
2022.6.10
配9145 KY入場(廃車)
EF81 139+205系 横コツR4+R5編成 pic.twitter.com/j9bqWawuZD— 繭 (@photo_2075) June 10, 2022
6/10
郡山総合車両センターへ入場しました。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「統括センター発足と田端廃止に伴う車両動向＋他」というトピックを立てました。 3年, 10か月前
5月20日発売の鉄道ファン最新号によると、EF58 61を含む田端運転所の機関車は、4月1日時点で尾久車両センターへ転属していました。
また、既報の通り、3月改正で、が発足していますが、所属表記はそのままで配置名が変更されています。一方で、左沢線の気動車は最新号でも「山形車両センター」所属となっています。
2019年4月に新幹線統括本部傘下の山形新幹線車両センターに改組され、鉄道ファン誌の配置でも新幹線・電車は山形新幹線車両センターになっていましたが、気動車は3年連続で記述が変更されないままです。
なお、現車の所属表記は、気動車、電車、共に「仙カタ」のままとなっています。 -
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3年, 10か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）埼玉：2000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）東葉：2000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
トタギガさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）京王電鉄」を編集しました。 3年, 10か月前 -
京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）埼玉：2000系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 10か月前 -
トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前京王8000系デビュー30周年記念HMの掲出を反映したくあります。
宜しいでしょうか。-
承知致しました。
お願い致します。
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 10か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前これから先JRの検査出場時期ノートにおいて関連ノートの追加を行う予定ですが、私鉄と同じ条件で埋め込みを行った場合上野東京・湘南新宿ライン系統の車両バリエーションが多く、埋め込みやノートのスペースが大変になってしまいます。e231・e233系国府津・小山車専用のまとめノートと基本編成・付属編成別の複合検査ノートを作成したいと考えていますが皆さんはどうお考えでしょうか。
条件としては、
・車両バリエーションが多いことに伴うこの系統特例の措置で、他路線には展開しない。
・複合検査ノートは機器更新や保全入場の周期や予測ができるようにすることが主要目的。
・現まとめノートのe233、e231系近郊型の欄の上に埋め込みを追加する(写真アイコンは必要ないと思います)。-
異論ありません。よろしくお願い致します。
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@811
@zattap
@e231
@kabocha103suika
あと2日ほど意見を募集しています。 -
こちらも異論はありません。
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異論はありません。
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準急狭山市 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 10か月前最終出場時期のノートに記されている西武2000系の補足についてなのですが、2連と8連の”バリアフリー”と”車体更新”が逆になっていますので修正願いたいです。
2連は2413Fまでの7本が”バリアフリー”、8連はすべて”車体更新”になります（名称自体は厳密に決まっているものではないですが、車椅子スペースの有無を基準としています）。-
@semi_sayamashi
@sats
お疲れ様です。車椅子スペースですが、2006年以降の更新車と旧2000系2連のみに設置で間違いないでしょうか。
ジェイアールアールの資料には、全て車体更新と書いてありました。 -
@kawayuki0917
お疲れ様です。
2000系で車椅子スペースが設置されているのは2003年度以降に更新された編成です。ご指摘のジェイアールアール社資料を確認しましたら仰る通り車体更新と記述されていたほか、交友社の資料も同様に車体更新と記載されており、バリアフリー対応の改造を施したと直ちには分からない表記であったと思います。
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@sats
補足ありがとうございます。ということは、旧2000系で車椅子スペースのない編成は2007Fを以て消滅していますね。
あまり他社ではバリアフリーという言葉は使ってませんが、西武界隈で主流の言い方があればそちらに合わせます。 -
@kawayuki0917
旧2000系に限れば仰る通りです。>あまり他社ではバリアフリーという言葉は使ってませんが、西武界隈で主流の言い方があればそちらに合わせます。
私自身や近くの西武界隈では車両形態を指す言葉として“バリアフリー”を使うことはあまりなく、耳馴染みがありません。
2031F以降、内装を含め大規模な改修をした2000系車両を“リニューアル車”と称することはあると思います。(これは既に管理補足で入力されている事柄と思います)ただ、新2000系では小修繕だけで車椅子スペースを設置していない編成が残存しており、新旧合わせた2000系列全体の中の形態差として“大規模な内装の改修はしていないが車椅子スペース設置車を表現したい”ということであれば別の表現を要することも理解できま…[ 続きを読む ]
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@kawayuki0917 @sats
今は見れなくなっていますが、2007Fが”バリアフリー”とされてたので、逆になったものと認識していました。
”車体更新”に統一するという話であれば特に異議はないです。
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ご報告ありがとうございます。修正致しました。