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マリC417編成が倒木に衝突したようです。
勝浦駅停車中の倒木と衝突した当該列車、209系2000番台のC417編成。
鵜原側のガラス破損や屋根上の装置の破損と今後どうなるか不安である、ちなみにC417側はパンタグラフが降りており御宿方面に回送される感じかと。#外房線 pic.twitter.com/giX6Dd1WLg
— 立花めんま会長@ヴァロ垢BAN (@Midorineko_0721) May 22, 2022
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南瓜西瓜 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前お疲れ様です。
当グループ上の連絡・議論についてですが、ノート編集など頻度が高く、ログの流れが早いこと、グループ自体のシステム上ログを遡るのが困難であることなどから、メンバーへの連絡・意思表示が上手く伝わらない、一部モデレーターが把握し切れない状況で議論が進む、などのトラブルが発生しており、他のグループよりトラブルが発生しやすく、それを個々人の意識では防ぎきれない状況にあるのではと思います。つきましては、以下のように各連絡を記録していく議事録的ノートを作成、随時更新することで、今後はグループログとは別に連絡・議論を一覧で表示できる場を作り上げていく形で対策を取るのが良いように思いますが、いかがでしょうか。
(案)検査G議事録
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404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト-
ありがとうございます。私は賛成です。
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@kabocha103suika
賛成です。
把握しているとは存じますが、各グループの上部にある『表示』から [更新] を選択していただければ、それぞれの投稿だけ表示させることが出来ます。 -
@zattap
更新で絞る選択肢は存じ上げていましたが、この方法では、議論が盛んなスレッドがあればあるほど縦にスペースが取られ、表示件数が減るので、遡ることが求められる余地が比較的大きく残るのではと思っています。
日付と連絡趣旨、個別ページの埋め込みだけ年度・月で区切りつつ新しい順に一覧表示し、具体的な内容は埋め込み先の個別ページで確認頂く形の方が、整理は容易なのではと考えた次第です。 -
賛成です。
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@zattap
すみません、まだ意見を伺っている最中で、ノートは例示資料に過ぎないので、これ以上手を加えるのは控えていただけますでしょうか。 -
@kabocha103suika
4日程度用意して、過去を探すのがどれだけ楽かを示すために追記しました(圧力になりかねないですが)。また、分かりにくいですが、編集するのも多少大変という事も示しています。
意見を伺っている最中なのは重々承知しており、意見を募り終わるまでこれ以上追記するつもりは一切ありませんので、ご安心ください。 -
@zattap
状況を承知した上で、何らかの意図があって行動に移すのでしたら、
例え指示がなくても事前に連絡を入れる方が、行動後に指摘されることや、トラブルなどに発展するリスクなどを回避でき、安定した活動ができると思うので、今後はそのようにしていただければと思います。 -
ありがとうございます。大いに賛成です。
@ kabocha103suika -
@kabocha103suika
了解です。よろしくお願いします。 -
管理・モデレーター全員が賛成している状況なので、早めですが本日中により多数の反対が出なければ、ノートで記録していく方針に決定したいと思います。
@kawayuki0917
このまま異論が出なければの話ですが、
肝心のノート自体が見つけにくいと、目的を果たせない可能性が出てくるので、明日以降余裕があるタイミングに、グループの説明欄に記録ノートの埋め込みを加えて頂けたら幸いです。 -
異論が出なかったので、今後はグループ内スレッドを記録していく形でお願い致します。
検査出場時期グループ内投稿まとめ
https://4gousya.net/notes/37348@kawayuki0917
本日以降余裕があるタイミングに、グループの説明欄に記録ノートの埋め込みを加えて頂けたら幸いです。@zattap
意見受付終了させたので、今後過去分を記録内容を加えて頂いて構いません。
ただ、遡りすぎても需要がない筈なので、遡るなら今年度以内(2022/4/1まで)なのではと思います。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000系10030型 2連(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)東武:10000系10030型/10080型 4連(伊勢崎・日光線系統) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東武鉄道」を編集しました。 3年, 11か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前直近の宗吾入場状況
・北総7503F(全検)→まもなく出場する見込み
・3556F(全検)
・3798F(重検)
・北総7501F→本日の89N運行にて宗吾へ回送 -
南瓜西瓜がフォーラム「西武「サステナ車両」は枝線への導入検討」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 3年, 11か月前
枝線系統への導入を示す記述そのものは、13日公開の乗りものニュース記事時点でありましたが、この際は取材事実の有無が曖昧な形での言及でした。
西武「黄色い電車」に終了宣告 他社からの譲受で“無塗装車”増備へ 大手私鉄で異例
https://trafficnews.jp/post/118570/2 -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武「サステナ車両」は枝線への導入検討」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
5月12日に明らかになった西武鉄道の「サステナ車両(独自定義の他社からの譲受車両)」導入を巡り、5月22日付読売新聞オンラインで配信された記事において、サステナ車両の導入は池袋線・新宿線などの本線以外の枝線への導入を検討していることが明らかになりました。
具体的な導入先の検討状況が、取材事実を示す形で言及されるのは初めてと思われます。枝線に関しては、2000系4連・6連を使用している路線があるほか、101系・4000系・9000系ワンマン車を使用しています。この内ワンマン車に関しては101系からの流用部品も多く、老朽化が進んでいることが窺える状況でした。
読売新聞オンライン 西武鉄道の「黄色い電車」減少へ…無塗装の中古車両を調達しコスト削減
;[ 続きを読む ]https://www.yomiuri.c&hellip -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 3年, 11か月前東武8000系等にスカイツリータウン開業10周年記念ヘッドマーク、東武50000系等に東武百貨店池袋点開業60周年ヘッドマークを用意して運用させるとのプレスリリースがあります。
その内容に記載された各形式に、それぞれの項目を用意したくあります。https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20220517140250wBWY2_IKFAYkGn8TcG8a5A.pdf
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東京メトロ」を編集しました。 3年, 11か月前 -
トタギガが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「都営10-690F営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日、都営新宿線10-300形10-690Fの営業運転が確認されました。
なお、目撃情報は一昨日の5/20時点で確認されており、同編成は一昨日から営業運転を開始した可能性があります。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA521編成が幕張車両センターへ回送」というトピックを立てました。 3年, 11か月前
本日、E231系500番台ミツA521編成が幕張車両センターへ回送されています。
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)西武:地上専用車4・6両編成(2000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
B修8000 さんがノート「(検査出場時期)西武:30000系 最終出場一覧」を編集しました 3年, 11か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)東急電鉄」を編集しました。 3年, 11か月前 -
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親子ノートは廃止にしたいとお伝えしていた気がしますが、活用を検討しているのでしょうか?
バグが多くて現行体制だと維持できない気がします。 -
@e231 @kawayuki0917
廃止に関しては既に伺っておりますし、廃止されても構いませんが、親子ノートを使っている以上、逸脱するのはよくないと考え、使用しています。
廃止後はまとめノートも含め、関連ノート(同路線の形式ノートなど)を埋め込むなどして対応したいです。 -
内部的には親子ノートもタグも、Wordpress上ではタクソノミーという同じ機能です。重複防止設定なのが親子ノート、重複許容設定なのがタグです。
おそらく、タグではB修8000さんから見て不足する機能があり、今回のご提案に至ったと思うので、それを補うほうが楽かもしれません。 -
廃止を検討ですか‥
現在京葉通快さん中心に設定を進めていました。
@811
廃止するならば廃止して、埋め込みに専念したいとは思います。 -
@kawayuki0917
廃止されるまでは一律で親子ノートを設定するのが適当かと思い、設定を推奨していました。
以前検査グループで廃止するとは伺っていましたが、僕が立てたスレでほかの方はよく見ていなかったかもしれませんね。 -
@kawayuki0917
とりあえず重複不能なまま無期限存続させますか?
京葉通快さんのお時間を頂戴して、反映して頂いたのですよね…。
@811 -
@e231
昨日、一部会社のノートを改修し埋め込みの対応を始めました。
例:
(検査出場時期)東急:東横線10両編成(5050系4000番台) 最終出場一覧出力対象:5050_4、5050_5、5050_11※4601,4602,4603,4604は2008年製(VVVFが異なる)関連ノート5050系東横線8両編成(5000系・5050系)Y500系東京メトロ有楽町・副都心線10両編成東京メト...
その際、5050系4000番台や16000系のように形式別・両数系統別の両方に属するノートに対して親ノートを2つを設定したかったという感じです。ですが、現状これが不可能なため1番下に両数系統別ノートの埋め込んでおいています。 -
親ノートの存続自体はお願いしたいところではあります。
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本日(5月21日)、40000系40102Fが小手指から玉川上水へ回送されました。
2022年5月21日(土)
西武40000系 40102F 臨時回送(指-9930-田-9931-玉)
小川-東大和市 駅間小手指から玉川上水へ回送されました。列車無線工事を実施するものとみられ、40000系のデジタル無線未対応車は消滅する見込みです。 pic.twitter.com/qEfOfDPCGr
— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) May 21, 2022
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昨日に国分寺線で運用入りしていた2405F+2501Fですが、本日(5月21日)玉川上水から南入曽まで回送されています。また2033Fも運用に復帰していました。
2022年5月21日(土)
西武2000系 2405F+2501F 不定期回送(玉-9882-平-9862-石-9881-平-9861-南曽)
1,2枚目:東大和市駅にて
3,4枚目:新所沢駅にて先日玉川上水へ回送され(?)、一時国分寺線運用に就いていた両編成ですが、本日南入曽へ回送されました。 pic.twitter.com/C9llXFN7tj
— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) May 21, 2022
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京葉通快さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:半蔵門線(8000系・08系・18000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)メトロ:東西線(05系・07系・15000系) 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 11か月前 - さらに読み込む
