みやがわ

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    12月20日に総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されていた東急2020系2149Fが、22日までに長津田へ到着しました。

    私鉄 車両動向 > 東急2020系編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表

    東急2149F J-TREC新津出場
    本日東急2020系2149Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同編成は今年1月に搬入された2142F以来の新津製の編成です。今年度は9編成が導入予定(PDF)であり、昨年12月から搬入が行われた2021年度分※...
  • 皆様に、新たな項目を立てた方がいいかのご意見を伺いたくあります。
    E233系のLCDパネル交換車を編成ノートに追加した方が宜しいでしょうか?
    踏み切りを付けられておりませんので、何時ものルールの24時間後追加でなく賛成/反対/その他意見を明確にしておきたくあります。
    また、いちさとさんと改めて話す必要がある内容と私から考えておりますが、川越車両センター所属の209系/E231系のワンマン化対応工事の様に全編成の改造が済んだ際にノートから編成表の記載に変更する形で…「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施工完了」と改めた方がいいとも考えております。
    その際に今までの編成ノートの記載を個別編成のページに移して記録を見られる様にして、未来に記録を残すことをできる様にしておくのも筋と…[ 続きを読む ]

    • ・E233系の件

      私自身もあまり理解していないのですが、LCD交換は目視での判断となり、正確性を問うと追加しない方がいいのかと思います。
      あえて追加するなら、豊田所属車のLCD「アニメーション対応」であればいいのかなと。あくまで一個人の意見です。

      ・川越車、編成ノートについて

      「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施工完了」とまとめてしまい、逆に一つのトピックとして各編成ページに追加しても良いのかなと私は思います。
      HM等の一時的なものは別に追加しなくても良いと思いますが、車体本体を変える様なもの(皆様のご判断にお任せします)はトピックとしてしまって良いのかなと思いました。

      区所ごとに編成表モデレーターを置くことに関しては、今後の変更点の反映には良いのかなと思いますが…[ 続きを読む ]

    • E233系LCDの件ですが、それなりに専門性を問われる更新内容であり、トタギガさんの仰るとおり正確性に不安があります。ですが、編成ノートは細かい内容を載せてこそだと思いますので、ホームタウンさんがご希望であれば記載してもいいのではないかと思います。

      川越車のワンマン対応ですが、日付等を残す観点からも、編成ノートの過去ログ欄に移行して残す形が望ましいかと思います。

      区所別のモデレーターは、JRの場合は区所が多く細分化されてしまうこと、さらに編成表全体での連携した対応(区所を跨ぐ場合)が必要でもあるため、なかなか厳しいのではと思います。
      JRのモデレーターを8ヶ月ほど務めさせていただいておりますが、技術的にも細かく人員を配置するよりは、皆様にグループなどでお示し頂きながら私あるいはいちさとさ…[ 続きを読む ]

    • お疲れ様です。
      ・LCDの件は、なかなか情報も集まらず、写真では判別できないので、非常に困難なのではと思います。
      ・「全編成の改造が済んだ際」ですが、過去の日付を一覧表示できることが望ましく、残したほうが良いのではというのが個人的意見で、あまりにも内容が多い場合は、ととめさんの通り過去ログ欄へ移行が望ましいのではと思います。
      ・「今までの編成ノートの記載を個別編成のページに移して」という部分ですが、ノートに残っている限り、システムで難なく対応できると考えています。手作業は不要で、編成表モデレーターには影響無いと思います。こちらは開発項目に入れさせていただきますね。
      @hometowntochigi @kou2 @surumeika

    • @e231
      @kou2
      @surumeika

      皆様ご意見頂きましてありがとうございます。
      パネル交換の場合、今後やるとして”LCDアニメーション対応”としてやろうかと考えるところまで踏み切りが付きました。

      また、編成ノートと編成表の見直しについてもご意見頂きましてありがとうございました。
      特にいちさとさん、此方にわざわざ回答頂いたことと一部の提案を受けて頂いたことに深く感謝申し上げます。

      編成表に「n年n月n日のn編成への工事を以て、x改造を全編成施行済み」と記載してから各編成のページに改めて飛んでもらって詳細な日付を確認してもらう形式を考えておりましたが、こちらで編成ノートを過去ログに移設するとの意見も頂きました。
      その場合も改造の事実を埋没させない為に、全編成施行済みの記載が必要と…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ42編成が宇都宮線内で試運転」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    本日、E231系ハエ42編成が、宇都宮線方面(小金井までは確認)で試運転を行いました。
    クハE231-3002の一部車内はブルーシートで覆われており、モハE231-3002の車内には仮設物が確認できます。

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    12月22日、マリC619編成と、元マリC601編成の余剰モハ車の計8両が、長野総合車両センターへ配給されました。
    なお、元マリC601編成のうち今回配給の2両を除く4両は、伊豆急行に譲渡されています。

    JR 車両動向 > 209系幕張車両センター編成表
    JR 車両動向 > E131系・E235系の導入と209系の動き

  • ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    E257系元モトM-111編成9両が長野総合車両センターを出場し、12月20日に大宮総合車両センター東大宮センターまで回送されました。新オオOM-93編成で、同編成は波動用5000番台化改造の3本目です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系松本車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • 南瓜西瓜がフォーラム「マリC619編成6両+元マリC601編成2両配給」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前

    マリC619編成が廃車となると209系2100番台6連は14編成となりますが、6連の所要編成数(運用数)は13運用で、規模に対して予備編成数が少なくなる印象を受けます。

    今年度に4連化・廃車・譲渡された複数の6連が全て検査が迫っていた編成であれば、結果的に6連の検査入場予備を暫く確保せずに済む状況になっているかもしれませんが、それを恒久的に維持するのは難しい話なので、各線区で減便傾向にある来春ダイヤ改正以降の体制に注目したいです。

    参考
    https://4gousya.net/notes/26766

  • 京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 4年, 4か月前

  • シロ が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    昨日12/21に51009Fが半蔵門線方面へ試運転を行った模様です。

  • いちさとがフォーラム「相鉄8706×10が搬出開始」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 4年, 4か月前

    12月21日未明までに搬出が完了しました。
    https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1472965320633909248

  • BLTが「209系」フォーラムで「マリC619編成6両+元マリC601編成2両配給」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    209系2100番台マリC619編成6両と、伊豆急行へ4両で譲渡されて余剰となった元マリC601編成の2両の計8両ですが、12/22、幕張車両センターから配給輸送されてます。
    牽引機は事業用車グループの通り同所へ送り込まれたEF64 1030です。
    長野総合車両センター(工場)での廃車が目的と推測されます。

  • 南瓜西瓜さんがが「新幹線車両 グループのロゴJR新幹線」グループでフォーラムトピック「N700系G,X編成 2021年度以降の全検(≒N700S化?)時期」を編集しました。 4年, 4か月前

  • 南瓜西瓜 が「新幹線車両 グループのロゴ新幹線車両」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    N700AオサG34編成が全検を終えて出場しました。

  • 京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 4年, 4か月前

  • 京葉通快 が「サイト運営 グループのロゴサイト運営」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    お疲れ様です。
    E231系の編成ノートを消失してしまいましたので、復旧のほどよろしくお願いします…

  • 京葉通快 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    ヤマU535編成が車体保全を終えて大宮総合車両センターを出場しました。側面窓上にドアコック表記が追加されており、車体保全との併施でホームドア対応工事が実施されたものとみられます。

  • ぶるーすかい さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    E231系コツK-27編成が12月21日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では14編成目の機器更新車となります。

    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 4か月前

    相鉄8000系8706×10が、12月21日までにかしわ台から陸送で搬出されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 相鉄8000系編成表
    路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 4か月前

    EF64 1030[長岡]が新金線を新小岩方面へ単機で回送されてます。
    (このグループに写真入れておきました)

  • いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7818編成と思われる車両が解体」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    脱線事故で2両が抜かれ、6両が京成3748編成として復帰した北総7800形7818編成ですが、先週末以降、北館林解体場で北総ロゴマークの入った車両が解体されています。
    車体を切断し、印旛車両基地から陸送された7814号車と推測されます。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4104F 相鉄直通対応改造出場」というトピックを立てました。 4年, 4か月前

    昨日から、東急5050系4000番台の4104Fが相鉄線直通対応改造を終えて長津田検車区〜鷺沼間で試運転を行っています。4000番台3本目の相鉄直通対応出場となります。

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