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Ruka が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 7か月, 2週間前 -
Ruka が「
機関車運用状況（運営）」グループに参加しました 7か月, 2週間前 -
Ruka が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 7か月, 2週間前 -
Ruka が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 7か月, 2週間前E261系(特急サフィール踊り子)のホームドア対応改造をノートとして記録したいです
お願いします -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 7か月, 2週間前 -
運行情報（気まぐれ） が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 7か月, 2週間前 -
京急京成鐵 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 7か月, 2週間前クラY-101編成も解体線へ移動されました。この編成も解体されるものとみられます。
https://x.com/Cocoa_189_510/status/1993221666642735392?t=vvVOA3MlDWovWJD4XqlMCA&s=19 -
如月怜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22663Fが緑木へ回送」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
11/24、大阪メトロ22系22663Fが緑木検車場まで回送されました。車内広告が残存していることや同じ元OTS車の22662Fが更新されていること、来年度に1編成の中間更新が予定されていることなどから、今回は廃車ではなく更新や検査の為の回送だと思われます。
PostPostx.com11/24
22663F 緑木入場回送 pic.twitter.com/Ci7DvktFqE— まぐLong (@Mgr8_ME) November 24, 2025
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如月怜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ22系22663Fが緑木へ回送」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
11/24、大阪メトロ22系22663Fが緑木検車場まで回送されました。車内広告が残存していることや同じ元OTS車の22662Fが更新されていること、来年度に1編成の中間更新が予定されていることなどから、今回は廃車ではなく更新や検査の為の回送だと思われます。
11/24
緑木入場回送 22系22663F
車内広告が外されてないので更新かと思われます。 pic.twitter.com/rvhXogI00H— HK231 (@series10__Metro) November 24, 2025
11/24
22663F 緑木入場回送 pic.twitter.com/Ci7DvktFqE— まぐLong (@Mgr8_ME) November 24, 2025
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如月怜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32659Fが谷町線転属」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
本日、大阪メトロ30000A系32659Fが外装を変更して大日検車場まで回送されました。谷町線転属の為と考えられます。先週土曜日の時点で森之宮検車場で既に外装が変更されているのが確認されていました。
2025/11/25 大阪メトロ 30000A系
32659f 転属回送残す🟢水玉は32660fのみ？ pic.twitter.com/FJsCbKzTST
— ポテサラ (@potesara_1) November 25, 2025
32659F、旅立ちです。 pic.twitter.com/YbnxTHt4EW
— 鉃道ファンの大阪人 (@osakaloop_323) November 25, 2025
2025/11/22(土)の収穫🚇
・森之宮(左側から)
22663F(更新待ち？)
32659F(紫🟣)
22616F(廃車待ち？)
22658F(廃車待ち？)
400系(車番不明)
32660F(緑🟢)
400系(車番不明)
・緑木(左側から)
22613F(廃車待ち？)
22614F(廃車待ち？)
23656F
23603F
23609F
23615F pic.twitter.com/PYfb1IZVji— ∮粋＠Red beat∬ (@iki_hyper) November 22, 2025
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如月怜が「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「大阪メトロ30000A系32659Fが谷町線転属」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
本日、大阪メトロ30000A系32659Fが外装を変更して大日検車場まで回送されました。谷町線転属の為と考えられます。先週土曜日の時点で森之宮検車場で既に外装が変更されているのが確認されていました。
https://twitter.com/potesara_1/status/199329858307724130232659F、旅立ちです。 pic.twitter.com/YbnxTHt4EW
— 鉃道ファンの大阪人 (@osakaloop_323) November 25, 2025
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七ノ割が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道5000系5003Fが前面青帯無しの姿で出場」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
11月25日、秩父鉄道5000系5003Fが熊谷工場を出場し、前面の青帯がない都営6000形(3次車)として落成した当初の姿に近い状態となったことが確認されています。
【秩父鉄道 5000系 臨時列車】
5003F
※熊谷工場出場試運転
(前面青帯無し状態での試運転)
2025/11/25 pic.twitter.com/gzPkcXJt7h— 亀井 (@114514TOBU) November 25, 2025
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七ノ割が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「秩父鉄道5000系5003Fが前面青帯無しの姿で出場」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
11月25日、秩父鉄道5000系5003Fが熊谷工場を出場し、前面の青帯がない都営6000形(3次車)として落成した当初の姿に近い状態となったことが確認されています。
【秩父鉄道 5000系 臨時列車】
5003F
※熊谷工場出場試運転
(前面青帯無し状態での試運転)
2025/11/25 pic.twitter.com/gzPkcXJt7h— 亀井 (@114514TOBU) November 25, 2025
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、来年7月に各地の車両センターなど融合」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合されるとしており「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。
〈水戸事業本部〉
勝田車両センター〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター〈八王子事業本部〉
豊田車両センター〈立川事業本部〉
三鷹車両センター〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター〈新潟事業本部〉
新潟車両…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東日本、来年7月に各地の車両センターなど融合」というトピックを立てました。 7か月, 2週間前
JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合(統合)されるとしており、「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。
〈水戸事業本部〉
勝田車両センター〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター〈八王子事業本部〉
豊田車両センター〈立川事業本部〉
三鷹車両センター〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター〈新潟事業本部〉…[ 続きを読む ]
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大阪メトロ22613Fが緑木へ臨時回送
https://4gousya.net/forums/post/%e5%a4%a7%e9%98%aa%e3%83%a1%e3%83%88%e3%83%ad22613f%e3%81%8c%e7%b7%91%e6%9c%a8%e3%81%b8%e8%87%a8%e6%99%82%e5%9b%9e%e9%80%81
のタイトルですが，本文の通り「22659Fが」になるのが正ではないでしょうか。-
至急修正が必要です。
私以外気付いていない可能性があるので、取り急ぎメンションのみ行います。
@e231 @2250ega @kabocha103suika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @ 122pjtgdamp15g @mutiofta @jmlinelibrary -
先ほど対応しました。連絡ありがとうございました。
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 7か月, 2週間前 -
本日、中央快速線E233系0番台余剰編成のトタT71編成の一部車両を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC1編成」が東京総合車両センター（TK）で確認され、E233系余剰車両の転用車が初めて確認されました。
これに伴い「E235系・E233系余剰車の動向」の「中央快速線E233系の転出」を「中央快速線E233系の房総・北総エリア転出」に更新し、先行的に公開しました。また、幕張車両センターE233系の編成表を公開しました[…]
E235系・E233系余剰車の動向首都圏各線区で余剰となったE235系やE233系などを活用したJR東日本の車両動向。【「E235系・E233系余剰車の動向」について】大半の線区は減便後の再増発がなく、余剰車両数は恒久的なものとして確定し4gousya.net - さらに読み込む
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