あおいの

（此方の対応方針を確実に示す為、各メッセージ欄に同一趣旨の返信を送信させていただきます。よろしくお願いします。）

お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　

よろしくお願い致します。

@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

お世話になっております。
こちらも算出にご協力頂きありがとうございます。
横須賀線系統と同様ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　

よろしくお願い致します。

@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

お世話になっております。
今回も算出にご協力頂きありがとうございます。

通例ですが、明日中までに異論が出なければ、ご教示頂いた数をノートに反映したいと思います。
また、このメッセージは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　

よろしくお願い致します。

@ matsunokih015
お疲れ様です。
特に異論は発生しなかった為、ご教示頂いた数を反映させていただきました。
ご協力ありがとうございました。

訂正済みです。
@2250ega

下の方にありませんか？
量産先行車のため、量産車とは別の枠に入っていると思いますが…。

@kou2
失礼しました。

ところが、1000番台が下枠交差パンタの0番台と同一になっており、シングルアーム車として区別しなければならないと思います。

そうですね。こちらで対応します。
ちなみにJ51は東京側にも分割併合装置があったため、これだけ表示が分かれます。

@kou2 トタギガさん
依頼投げてみましたが、こちらで対応できそうなのでやってみます。

@batecona
すみません宜しくお願い致します。
e2_8・e2_12とe2_16を分ければ正しく表示されると思います。

対応しました。

メディアは#76322です

只今差し替えました。

お疲れ様です。
南武線に続いて算出にご協力頂きありがとうございます。
南武線と同様の流れですが、明日中までに異論が出なければ、準備済みの次期ダイヤ分のノートに数を反映したいと思います。
引用頂いたリンクは参考情報としてノート内に記録させて頂きたいと思います。　
よろしくお願い致します。

@ ygmybq4yimcrhkx

お世話になっております。
算出して頂いた数への異論はありませんでしたので、その数をノートに反映させて頂きました。
南武線同様、ノートの切り替えは改正日に実施します。
https://4gousya.net/notes/75102

状況確認し、こちらで直接データを直しました。
よろしくお願いします。

大変申し訳ございません。
先ほどまでに各種訂正対応を実施しました。

@e231
@2250ega
@todaystyle272
@surumeika @sats
@sseven_s7 @811
@kou2 @zattap

修正確認しました。
本件、画像つきの情報が軒並み誤っているようで厄介ですね。。

お疲れ様です。
ご指摘の通り報道内容から2024年度（＝来年度）までの実証試験が内容として正しく、今年度までというタイトルの文言は誤りとなる為、訂正を行いました。
大変失礼致しました。
@e231
@2250ega
@todaystyle272
@surumeika @sats
@sseven_s7 @811
@kou2 @zattap

@kabocha103suika
確認いたしました。素早いご対応ありがとうございます。
ついでとなり本筋とは関係のない細かい指摘となり恐縮ですが、記事タイトルで助詞「は」が連続し不自然な日本語になってしまっているように感じます。恐らく執筆/編集過程で「の」と混ざってしまっているように見えるのですが、お手隙の際にご確認いただければ幸いです。

P.S.
「今年度」が指す時期の自信が急になくなってしまい、嫌味のような文になってしまっていました。申し訳ないです…。

お疲れ様です。個人メッセージでのやり取りありがとうございました。
「コロナ」がNGワードになっていましたので、こちらに回答として残させて頂きます。