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小田急3000形編成表
https://4gousya.net/pu_e/5503.php で，
「編成表更新時点で、10連12本、4連5＋2本、6連27＋5＋2本、8連8本、計416両が在籍しています。」
とありますが，
「編成表更新時点で、10連12本、6連27本、8連8本、計346両が在籍しています。」
が正ではないでしょうか。
（4連・6連各5＋2本は30000形かと） -
下の「岸里玉出～和歌山市間ワンマン運転」の件の返信に，福岡市地下鉄の件の返信にあったメンション全体と同一文字列が存在したためか，福岡市地下鉄の件の投稿と返信の一部が消え，ワンマン運転の件と地下鉄の件の返信がつながっているように表示されています。
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@kawayuki0917
対応ありがとうございました。 -
検査出場時期グループのコメントにも書きましたが，
東急5114F，長検で10連組成後試運転を実施（この時点で長検出場は記載されています），さらに既に営業運転に復帰しているにもかかわらず，
長津田検車区に入場中として記載されたままになっています。
@kawayuki0917 -
https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e7%8e%8b%e9%9b%bb%e9%89%84%e3%80%812030%e5%b9%b4%e4%bb%a3%e4%b8%ad%e9%a0%83%e3%81%be%e3%81%a7%e3%81%ab%e5%85%a8%e7%b7%9a%e3%81%a7%e8%87%aa%e5%8b%95%e9%81%8b%e8%bb%a2%e8%a8%ad%e5%82%99
これの本文中，
> 京王線ホームドア工事が669億円、自動運転化工事が831億円（合計831億円）
の自動運転化工事は162億円が正ではないでしょうか。-
先ほど訂正を実施しました。
@zattap
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すー（きさらぎ）さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 1年, 2か月前 -
すー（きさらぎ）さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E501系」を編集しました。 1年, 2か月前 -
すー（きさらぎ） が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 2か月前E501系カツK754編成の「E501 SAKIGAKE」化を反映してもよろしいでしょうか。
https://2nd-train.net/topics/article/51840/
https://www.jreast.co.jp/press/2024/mito/20241011_mt01.pdf
（ ↑ 1周年のリリース）-
拝承致しました。
お願い致します。
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ありがとうございました。
で，今更気づいたのですが，10/15出場試運転の5114Fも長検から消えていないようです。
@kawayuki0917 -
要望なのですが，
「E131系の導入と205系の動き」
https://4gousya.net/jr_e/4560.php
に，鶴見線E131系1000番台導入に関する動きを取り上げていただけたらと思います。 -
すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 3か月前東急8637Fの長津田検車区出場(10/16)が，長検入場中の編成に反映されていない（消除されていない）ようです。
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対応済みです
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ありがとうございました。
で，今更気づいたのですが，10/15出場試運転の5114Fも長検から消えていないようです。
@kawayuki0917
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の（小田急電鉄）小田急江ノ島線TASCが8両編成に対応する可能性でコメントしました。 1年, 4か月前
中央林間駅で進められているホームドア用コア抜きですが，上り方先頭合わせで10連両先頭部と6連下り方先頭部のほか，8連下り方先頭部に相当する位置にも乗務員用スペースが設けられています（当方確認）。
よって，今後何らかの形で江ノ島線への8連の入線があり得るのかもしれません。 -
フォーラムの返信期限が超過しているため，こちらに記します。
9/5に恩田（テクノ長津田）から長検に回送された5114・5014ですが，9/8に9023F牽引により5114F（10連）に再組成されました。
https://x.com/6020Butler/status/1832713702497562645 -
すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 4か月前東急7101Fの恩田出場
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=25032
が「入場日不明」になっていますが，
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=24815
の通り7/31入場が正ですので，修正および紐づけをお願いいたします。-
紐づけ対応しました
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北総7500形の編成表
https://4gousya.net/pu_e/5035.php
ですが，500エラーで表示されません。
（7300形・7800形および千葉NT鉄道各形式は表示されます）-
修正しました。
@e231 いちさとさん
先月の一括更新時、このページだけデグレードしていた模様です。 -
というか管理対象に入ってなかったので加えました。今後は大丈夫かと思います。
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https://4gousya.net/forums/post/11%e6%9c%88%e3%81%ab%e4%ba%ac%e6%b5%9c%e6%9d%b1%e5%8c%97%e7%b7%9a%e5%a4%a7%e4%ba%95%e7%94%ba%e9%a7%85%e5%8c%97%e8%a1%8c%e3%83%9b%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%82%92%e6%8b%a1%e5%bc%b5%ef%bc%88%e4%b8%80%e9%83%a8
上記記事中，都営浅草線の振替輸送区間ですが，
（誤）西馬込ー新宿間
（正）西馬込ー新橋間
ではないでしょうか。
また京急本線の振替輸送区間も
（誤）品川ー横浜
（正）泉岳寺ー横浜間（他にあわせて「間」を付加しておきます）
ではないでしょうか。-
先ほどまでに訂正を行いました。
@zattap
@e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
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すー（きさらぎ） が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 6か月前東急2137Fの恩田出場につき「入場日不明」となっていますが，6/27入場が正ですので修正（紐づけ）お願いいたします。
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対応しました。
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すー（きさらぎ）さんがサイトKumoyuni45の東急8500系8637FにCP追設などの動き・同編成の今後は？でコメントしました。 1年, 6か月前
車籍に関する件です（少し長くなります）。
東急(株)の「第155期（2024年3月期，2023年度）定時株主総会招集ご通知」
p.36(PDF37/99)に記載された東急電鉄(株)の車両数は1,307両となっています。
一方，前期末時点での車両数は，に記した通り1,308両となっています。
これらはあくまで「東急(株)の連結決算に資産計上された東急電鉄(株)の車両数」ということで参考値にはなるのですが，前期[…] - さらに読み込む
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@e231 いちさとさん
@miury すいごうさん
ご確認いただけますか？
データは問題なさそうなのと、
東京メトロ1000系で似た事象を確認しました。（10000系がカウントされていそう）
@batecona
確認ありがとうございます。
@e231 @miury
追加で確認したところ，西武2000系（20000系がカウント？），同4000系（40000系がカウント？）にも同様の事象が見られました。
再追加失礼します。
小田急5000形にも，車籍の残っている50000形がカウントされているようです。
不具合の内容承知致しました。
確認させていただきます。