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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「【私鉄】形式別 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本（通勤・近郊型車両） 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 3年, 8か月前 -
いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前日付について2件ご提案があります。
①
現行規約での、
「日付は、一連の回送・本線試運転（検査・改造前後に本線に出たタイミング・東上線の車両なら南栗橋着発の入場・試運転日）が完了した日で、車体表記（多くは構内試運転の日付）とは異なります。」
についてですが、編成ノートグループと表現を統一するため、
「その変更が行われて以降1回目に、営業線または回送線を、自走でまたは牽引を受けて走行した際の到着日（検査・改造前後に本線で確認されたタイミング・東上線の車両なら南栗橋着発の入場・試運転日）」
としたいです。②
B修8000さんから、日付末尾への「?」使用が提案されています。私が見るに「写真や動画が無い目撃情報（目撃掲示板を含む）」「モデレーターによる独自ソース（モデレータ…[ 続きを読む ] -
B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 8か月前 -
9月10日から11日にかけて、西武新101系1251Fが狭山線から多摩川線へ、1253Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。
1251Fは玉川上水車両基地へ転属、1253Fは小手指車両基地へ転属として扱います。私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表
西武1251Fが多摩川線へ、1253Fが新秋津へと甲種輸送昨日から今日までに、池袋線車両所(狭山線用)の1251Fが多摩川線へ、新宿線車両所(多摩川線用)の1253Fが新秋津へと甲種輸送されました。前例通り、2編成がそれぞれ交換された形になります。両編成は、水曜日頃には甲種輸送準備がされていました...4gousya.net2022/09/11 -
9月8日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ18000系18110編成10両が、8月11日までに長津田へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 半蔵門線18000系投入に伴う8000系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ18000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線・東武スカイツリーライン・日光線 編成表 編成表メトロ18110Fが日立を出場(今年度導入は前回終了済)本日、東京メトロ18000系の18110Fが日立製作所を出場し、下松から甲種輸送が実施されています。18000系は2021年度に4編成を導入済み、2022年度には5編成(2年で計9編成) が導入予定ですが、10本目となる同編成は来年度以降に...4gousya.net2022/09/08 -
9月9日に近畿車輛を出場し、甲種輸送されていた東京メトロ2000系2134編成6両が、11日に横浜本牧へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表東京メトロ2134Fが近車出場・甲種輸送される本日、東京メトロ2000系2134Fが近畿車輛を出場しました。近畿車輛製の2000系は2編成目で、約9ヶ月ぶりです。今年度は（うち）となっています。4gousya.net2022/09/09 -
南瓜西瓜が「E531系」フォーラムで「カツK472編成ワンマン化改造済」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
9/8時点で、E531系カツK472編成が中編成ワンマン運転対応改造を終え、郡山総合車両センター(KY)を出場しています。
補助電源装置(SIV)が変更された後期編成では5本目の改造となります。水戸線 E531系カツK472編成 回8725M KY出場 ワンマン化改造
9/8 友部駅にて
7月28日の入場から約6週間でワンマン化改造を終えて9月8日に出場してきました。E531系後期増備車のワンマン化改造は3編成目となります。 pic.twitter.com/YWLbLnHnl9— フレッシュマリオ (@jamizono5126) September 8, 2022
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-8編成が東京総合車両センターから出場」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
6月10日から東京総合車両センターへ入場していたE217系クラY-8編成ですが、9月9日に入場検査を行わずに出場しています。同編成は疎開した形となります。
現在、クラY-17編成とクラY-119編成が東京総合車両センターへ入場しています。 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3101F(8連)が浦和美園へ回送済み」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
先月下旬に目黒駅・地下鉄線方面への回送がされていた東急3000系の同編成(元3001F6連)ですが、本日時点で埼玉高速鉄道浦和美園車両基地構内で留置されているのが確認されました。
本日までの間に、東京メトロ南北線及び埼玉高速鉄道線内を自力走行していたことが窺えます。
猫賊 (@kycopjp) on X埼玉高速鉄道 浦和美園車両基地で存在のある東急車両😽🐾3020系5080系3000系x.com -
いちさとさんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「運用数ノート上表示規約」を編集しました。 3年, 8か月前 -
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ご修正ありがとうございます！
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9月8日から10日にかけて02系第185編成が中野車両基地から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 丸ノ内線2000系投入に伴う02系撤退
私鉄 車両動向 > 東京メトロ02系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東京メトロ丸ノ内線 編成表東京メトロ02系185F廃車陸送9/8〜9/10、丸ノ内線方南町支線向け02-185Fが中野車両基地から陸路で搬出されました。9/8未明に02-185、9/10未明に残る2両が搬出され、先のと同様に廃車・解体のためとみられます。02系80番台は先月27日のダイヤ改正をもっ...4gousya.net2022/09/10 -
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https://twitter.com/ryuji18698608/status/1568106590095691776?s=46&t=dtVheP1IGVh-tjv-6fgXjg
クラY-8編成がTK出場しました。
検査の有無は不明です。
一旦ここに置いておきます。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系延命工事が開始(キハ110-201に施工済)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
JR気動車客車編成表2022によると、今年3/23付でキハ110形キハ110-201[新ニツ]に延命工事が行われたようです。
キハ110系延命工事は、今年度から郡山総合車両センター(KY)において、定期検査と同時施工で実施されることがから明らかにされていました。同車は同時期に検査明けの自力走行が確認されており、2021年度中に実施された事を除けば、労組資料の記述通りの形で延命工事が行われた事が窺えます。
なお、同車の他に延命工事の実施が記載された同形式は存在せず、昨年度は同車のみに実施されたようです。
JR気動車客車編成表2022 | 出版物 | 株式会社交通新聞社「JR時刻表」「旅の手帖」「散歩の達人」「鉄道ダイヤ情報」「交通新聞」など、旅行や趣味に関する雑誌と書籍を発行。交通新聞社のJR気動車客車編成表2022のページです。www.kotsu.co.jp -
ヤマU-584編成が指定保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。
U584最近乗ったんだよなぁ
入場ですかい？ pic.twitter.com/TMUxANRx4b
— ヨ657 (@HITACHI13Sendai) September 8, 2022
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初めての投稿失礼いたします。
京急公式HPの特別塗装列車運行予定によると、明日9月9日に1000形1893編成｢すみっコぐらし10周年号｣が、都営浅草線、京成線に直通する平日096行路に充当されるとの記載があります。
この情報が誤植でなければ、1890番台が初めて都営浅草線、京成線に直通することになります。-
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600形のブルースカイトレインが同日同運用に設定されている為、誤植の可能性は低くないと思いますが、明日1893編成が同運用に充当されれば、フォーラム反映価値はあると思います。
※念の為フォーラムモデレーターにメンションで共有しておきます。
@e231 @miury
@tata2333000
@2250ega @tumari2311
@todaystyle272
@unknown @surumeika -
平日096行路の4両は887SHの金沢文庫～品川間で編成後方(浦賀方)に4両を増結し、品川で折り返し976SH(054行路)の編成後方(品川方)に増結、金沢文庫まで走るという行路になるため、都営線内走行は考えにくいと思われます。4両編成専用の行路表が以下から閲覧できますので、平日246行路のところを096行路と誤植したものと推測しています。
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/sys_files/train_workday_pdf/37/heizitu_88_94_Le_Ciel_heizitu.pdf参考:京急線全線時刻表(平日)
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/pdf/mainline_weekday.pdf -
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyuspecialcolortrain/index
ただいま確認したところ、1893編成は249行路となっており、また606編成が096行路となっていたため誤植だった模様です。
ご教授ありがとうございました。
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①に関しては異論はありません
②「日付の?の使用」・・・管理がややこしくなることから、ハッキリとした日付(?なし)か、目撃された時点で「上旬」「中旬」「下旬」での反映としたいです。
②「独自ソース」・・・これに関してはモデレーター同士で口論になる可能性が考えられます。反映したいところではありますが、モデレーターの状況を見て慎重に判断したいです。
なお、口論の対策として、独自ソースを投稿出来るのはその会社を管理しているモデレーターのみ等であれば、影響は最低限に抑えられると思います。
例として、私でれば、JR・東急・メトロ(埼玉・東葉含む)・東武・西武・相鉄・都営・TX・東臨の独自ソースを投稿出来るという解釈です。
各項共に異論ありません。
@e231
①②共に異論はありません。
②に関して付記させて頂くと、「上/中/下旬」よりも「日付+?」の方がより精度は上がると思います(どちらも画像ソースはないため)。出来るだけ日付反映をしたいのが本音で、わざわざ貴重な目撃がある中「上/中/下旬」とするのはちょっと勿体ない気がしますね。
日付に関するご提案2件について、いずれも異論はございません。
@e231
見た感じ、賛成多数で各項異論は概ね無いようです。