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野球と鉄道好きさんがが「E217系」グループでフォーラムトピック「
（まとめ）E217系」を編集しました。 2か月 3週間前 -
9/3、クラY-41編成が湯河原へ疎開されました。
313系V7編成とE217系Y-41編成。奇遇すぎるもんで撮っちゃった pic.twitter.com/dyCHqs3mDv
— ぶがみ (@bu_khr_) September 3, 2024
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9/3、7423Fが競馬場線で運用されました。
2024/09/03 【京王】
7423F（非ワンマン車）
競馬場線送り込み回送2度目の競馬場線代走！
スカートなし・識別灯点灯している姿はどこか帝都時代を彷彿させます。#けーたま撮影記 pic.twitter.com/XayrcZLYQr— けーたま (@Ketama8001) September 2, 2024
2024.09.03
7423F 競馬場線送り込み回送(代走)先週に引き続き7423が競馬へ pic.twitter.com/xuYLqkq0Ze
— さんにぃ (@toa_2458) September 2, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「平成筑豊鉄道のバス・BRT転換含め法定協議会を設置へ」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
今年9月2日、平成筑豊鉄道に関する沿線9自治体の検討結果が明らかになりました。
9自治体は今後の方針として以下の3つの案を検討しました。1つ目は路線バスによる代替、2つ目はバス高速輸送システム（BRT）への転換、3つ目は鉄道の施設保有と運行を分ける上下分離です。それぞれの案において、自治体の30年間の負担額は、1つ目が約100億円程度、2つ目が約200億円程度、3つ目が300億円を超えると報告されました。現状を維持した場合の収支シミュレーションによれば、2026〜2055年度の30年間で、初年度に11億500万円、以降も毎年約10億円の赤字が見込まれています。新型車両の導入費も含めると、総負担額は400億円に近づく見通しです。
こうした問題を受け、平成筑豊鉄道は6月29日、沿線の9つの…[ 続きを読む ]
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）211系」を編集しました。 2か月 3週間前 -
BLT commented on the post, EF64形がE26系｢カシオペア｣を牽引 その理由は？, on the site Kumoyuni45 2か月 3週間前
小仏や笹子といった狭小トンネルが中央線にあり、建築限界内で通れる電気機関車が、EH200形ブルーサンダー、もしくはEF64形に限られるのでこのためかと思われます。
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「遠州鉄道2009F 日車出場」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
9/3未明、遠州鉄道2000形2009Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、遠州鉄道の授受場所まで陸送されました。
の1編成です。
運賃改定申請のにあった「次世代型」とは異なるとみられます。
新型車両の導入は2021年以来3年ぶりです。
全然変わりませんね…
2024/09/03
遠鉄2009F 陸送 pic.twitter.com/Ehf1DWt2JG— 蛸(ﾟ∀ﾟ) (@super_nozomi999) September 3, 2024
未明に日車から陸送された、遠鉄2000形 2009Fの吊り上げを見学に。
今年度導入の新車はLEDヘッドライト化。2000形最後の編成になるのかな？
昼前には1両の移動が終わり、自分はこれにて撤収。 pic.twitter.com/LyCszUJBP5
— L (@L54370395) September 3, 2024
https://twitter.com/Hamamatsu_ABA/status/1830717583450140764 -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「EF64 1053がE26系｢カシオペア｣を牽引」の「JR東日本の機関車・事業用車」というトピックに返信しました。 2か月 3週間前
中央線方面へ向かったことが確認されています。
9/3 試9111レ EF64-1053+E26系
カシオペア竜王試運転 高尾通過 pic.twitter.com/xI6WBoKwEF— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) September 3, 2024
カシオペア試運転
中央線多摩川橋梁
撮影者の皆さんおつかれさまでした pic.twitter.com/TYNRtHOJEo— 食いしん坊 (@ii7QUjeSDu37792) September 3, 2024
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京急京成鐵が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「福岡市地下鉄4126F川崎車両出場」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日、福岡市地下鉄4000形4126Fが川崎車両出場し甲種輸送が行われています。
川﨑車両 出場甲種
福岡市営地下鉄 4000形 4626F pic.twitter.com/8c19ZTYrVy— みづべ/2023.10.17～低浮上中 (@midubenoouti) September 3, 2024
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くらがのが「JR貨物の車両（西日本エリア）」フォーラムで「EF510形に「がんばろう！能登・北陸」ステッカー掲出」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日、配6550レで無動力回送中のEF510-7の側面に「がんばろう！能登・北陸」ステッカーの掲出が確認されました。
8月27日付のプレスリリースによると、同機は9月12日から京都鉄道博物館で展示予定です。ＪＲ貨物所属車両の特別展示及び関連イベントについて
https://www.kyotorailwaymuseum.jp/news/sysimg/01422/link_h2cS6.pdf9/2 配6550レ
EF510-7ムド 京都鉄博展示用
車番の上に能登、北陸を応援するステッカーが貼られていた。 pic.twitter.com/u5PcWTxSmf— カーゴ鉄 (@SgkHfFCqfT41907) September 2, 2024
配6550、EF510-7へ「がんばろう！能登・北陸」のステッカーが貼り付けられている事を確認。
デザイン含め良いですね〜 pic.twitter.com/7wq4KvEQNp— いいんちょぉ (@tokainaka_izumi) September 2, 2024
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みやがわが「JR九州の機関車/事業用車」フォーラムで「SL58654号機がKK入場」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
SL人吉の8620形「58654号機」が小倉総合車両センターに入場しました。
人吉市への譲渡に向け整備が行われる見通しです。牽引はDE10 1206[熊]でした。
2024.9.2 鹿児島本線 福間・スペースワールドにて
DE10 1206＋58654、最終運行でも一緒だった相棒に連れられてSL人吉(ハチロク) 最後の本線走行… pic.twitter.com/sfSB0Ml1LI
— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) September 1, 2024
2024.9.2 DE10 1206＋58654
西小倉から小倉総合車両センターへの最後の入場を見届け…
引退、復活、そして再び引退と長年の間お疲れさまでした pic.twitter.com/ZjRc7sDmng— いそかぜ (@ltdexp_isokaze) September 2, 2024
2024/9/2 小倉工場入場回送
試9124レ-試9126レ-試9125レ
DE10-1206+58654本日は深夜から朝方にかけてSL人吉の牽引機関車、58654号機のKK入場回送が施行。
九州の線路上から蒸気機関車が消滅する最後の走行となりました。
永きにわたる保存と願わくばまたいつかの復活を信じて。#ありがとうSL人吉 pic.twitter.com/wojHKKbJoo— ㌠ (@super_emue_303) September 2, 2024
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京急京成鐵が「211系（東日本エリア）」フォーラムで「タカA28編成のベンチレーター撤去」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日、211系3000番台タカA28編成(矢絣色)が大宮総合車両センター本所を出場し高崎車両センターまで自走で回送されました。
要検と同時にベンチレーターの撤去が確認されており、延命工事が行われたものとみられます。高崎のA28編成(矢絣柄)OM出場。
今週末は211系に縁があったのか、初めてOM出場を見る事が出来ました。高崎で矢絣柄いないなぁと思ったら、入場していたのですね。近頃の車両と同様ベンチレーターも撤去され、もうしばらく活躍が見込まれます。
正面から見ると色褪せた211系…ｗ pic.twitter.com/jtnuhqnwWg— たぐちっ (@taguchixtu) September 2, 2024
2024/09/02
回8769M
211系A28編成 OM出場回送皆さん暑い中お疲れ様でした！ pic.twitter.com/YkB4hN1HKY
— かどまる みずき (@musashi_tokiwa) September 2, 2024
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8/31、コツK-08編成が東海道本線JR東海区間の熱海ー三島でピストン運用されました。
同日、小田原ー熱海は終日運休でした。2024.8.31
251M E231系1000番台K-08編成
前日沼津車両区にいたE231が三島⇔沼津ピストンに入っていました。 pic.twitter.com/zvnbuQdZ3E— さんまち (@sannathi_IS03) August 31, 2024
2024.8.31
254M 普通三島行き
E231系 都コツK-08編成沼津-三島の小運転にE231系が入っていました。三島行きのLEDがないのか、普通表示です。 pic.twitter.com/bU3amwskvm
— 駅長P@スペーシアきせがわ (@EkichouP_765) August 31, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「舞浜リゾートライン｢Type X｣が引退」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日9月1日を持って引退することが発表されていた舞浜リゾートライン10型｢Type X｣ですが、予定通り本日をもって運行を終了しました。
Type Xラストラン シー止まりが車庫へ出発#TDR_now pic.twitter.com/IykNntarXZ
— 京急伊丹リンリン (@Itami9018f) September 1, 2024
リゾートライナー10形 Type-X 引退 pic.twitter.com/DrXROkWbYY
— 自閉 ⚠️LINE見れない 連絡DMへ (@Toden_8501) September 1, 2024
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南瓜西瓜が「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「719系5000番台に前照灯LED化の動き（カタY-3編成）」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
本日までに、山形線719系5000番台カタY-3編成のうち、少なくともクハ718-5003の前照灯がLED化されたことが確認されました。
同系列での前照灯LED化の動きは初めてです。
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/1829851398844137843719系5000番台 Y3編成
福島方の前照灯がLED化されました。#719系 pic.twitter.com/O44RfArxi3
— たなあき (@akihisa_20) September 1, 2024
9/1 444M 普通 米沢行 719系5000番台4両(Y-3+Y-11編成)
Y-3編成の前照灯が既報通りLED化、まだまだ活躍しそうです pic.twitter.com/Ux8fK34ZAx
— 悠介 (@tendonoyuusuke) September 1, 2024
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みやがわが「811系/813系/815系/817系/821系」フォーラムで「ミフRM601・RM602編成 営業運転開始」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
8/31、813系600番台ミフRM601+RM602編成が営業運転を開始しました。
2024.8.31
127M~2130Mにて813系6コテ運用開始
RM601+602+3420 pic.twitter.com/eTwI9fTeq2— CM (@CM_kyushu) August 30, 2024
813系6両固定(RM601編成＋RM602編成)
が運用を開始したので撮りに行きました！ pic.twitter.com/Fj8op0QeF4— まと(ますん)さん (@massuru3210) August 31, 2024
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みやがわが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「熊本市電2400形が陸送」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
8/27、熊本市電2400形2401号がアルナ車両を出場し、上熊本車庫まで陸送されました。
9/8にお披露目会が予定されています。2024.8.27未明
熊本市電2400形2401編成 新製陸送
今年1月に行われた伊予鉄の陸送ぶりに？嵯峨物流さんと西光運輸さんが登板。
荷が比較的短いからか、スムーズに走られており、追っかけるのが大変でした… pic.twitter.com/LrvcACFVCE— 千里(Fe) (@Senri_Fe_92) August 31, 2024
8/27 熊本市電2400形陸送 pic.twitter.com/lBKOyIeWbH
— すいそ (@Suiso_7463) August 30, 2024
上熊本に来てみた。
新型の2400形2401、もう到着していたのか……
いつの間に。 pic.twitter.com/JK6wT6MEq8— モコモコなかたい🇹🇼🇯🇵 (@mokomokonakatai) August 30, 2024
【新型車両お披露目会延期のお知らせ】
令和6年9月1日(日)に開催を予定しておりました「熊本市電新型車両お披露目会」につきまして、台風の影響により、令和6年9月8日(日)に延期させていただきます。
ご当選された皆様には大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解いただけますと幸いです。 https://t.co/yHyDvLT89a— 熊本市交通局 (@kumamoto_shiden) August 29, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, E231系シリーズ｢幽霊インバーター｣ 最後まで残るのは相鉄・都営どちらか？, on the site Kumoyuni45 2か月 3週間前
執筆者です。コメントありがとうございます。
｢E231系がベースとなった車両｣と言う意味のつもりでした。 -
みやがわが「JR西日本の設備/路線」フォーラムで「美祢線 鉄道による復旧費は58億円、運転再開まで最短15年」というトピックを立てました。 2か月 3週間前
8月28日、美祢線利用促進協議会の第1回復旧検討部会が開かれました。
会議は非公開でしたが、会議後の出席した委員らによると、「工期は5年」「復旧費58億円以上」「復旧工事着手は厚狭川改修工事後」とJR西日本から説明があったということです。
厚狭川河川改修工事に10年かかるとされており、運転再開までは最短で15年かかる計算になります。復旧費58億円の内訳について、▽第6厚狭川橋の改築費が約22億円、▽その他の被害を受けた設備の機能回復に約10億円、▽厚狭川に架かる10橋梁の橋脚26基の補強対策工事に約26億円を見込んでいるということです。
検討結果を来年の5月の協議会総会までに報告する方針が確認されました。
参考：
注）特定の復旧手段を絞るわけではなく、複数ある復旧手段をそれぞれ調査…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
先日のクラY-32編成の疎開の件で補足です。
この編成は当初、湯河原に疎開回送したのに、返却は国府津からということでその間の話がないと疎開の関係性がおかしくなってしまうので、補足を行います。
まず8/16に湯河原へ疎開し、翌17日に湯河原から国府津へ疎開場所が変更されており、26日に疎開返却という経過でした。(湯河原→国府津の回送のソースは見つけられませんでしたが、疎開場所変更の前後のソースを見つけましたので、それを疎開場所変更のソースとします。)
参考
(8/17・湯河原)
(8/18・国府津)