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https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a2%e3%83%a4145-1006%ef%bc%88%e6%a3%ae%e3%83%8e%e5%ae%ae%ef%bc%89%e3%81%8c%e5%90%b9%e7%94%b0%e3%81%b8
当該記事中，「吹田総合車両所森ノ宮支所（近アカ）」とあるのは「吹田総合車両所森ノ宮支所（近モリ）」ではないでしょうか。-
大変失礼致しました。
訂正しました。
@zattap
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SATS が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4か月 3週間前列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山～黒磯間の特高送電線路（東北連絡送電線）について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。
従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田～小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山～宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮～黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ] -
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ご連絡ありがとうございます。
一部、という旨に変更させていただきました。 -
確認しました。ありがとうございます。
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https://4gousya.net/forums/post/%e3%82%af%e3%83%a2%e3%83%a4145-1109%ef%bc%88%e8%bf%91%e3%82%a2%e3%82%ab%ef%bc%89%e3%81%8c%e5%90%b9%e7%94%b0%e5%85%a5%e5%a0%b4
当該記事中，
「伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1109が使用されました。」
とありますが，
「伴走として吹田所属のクモヤ145-1003、クモヤ145-1009が使用されました。」
が正と思われます。 -
コツS-07編成のトピックですが、
「入場時点で、戸閉装置等一部の機器を大宮総合車両センター本所で行ってましたが」を「入場時点で戸閉装置等の一部機器の更新を行った状態でしたが、」
に修正した方がよろしいかと思います。-
https://4gousya.net/forums/post/コツs-07編成大宮出場
また、リンクがこちらです。
(訂正後、この投稿を削除させて頂きます。)
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またこちら側から、N700Sの陸送終了日を全て調査する予定です。
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はい。
@kou2 トタギガさん
動けそうですか？
フォーラムに出ている通り、06/07搬入完了で、トウ配置のようです。 -
J45編成含め反映完了です。
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https://4gousya.net/forums/post/%e8%bf%91%e9%89%848a%e7%b3%bb2%e4%b8%a1%e3%81%8c%e8%bf%91%e7%95%bf%e8%bb%8a%e8%bc%9b%e5%87%ba%e5%a0%b4%ef%bc%881%e7%b7%a8%e6%88%90%e7%9b%ae%e3%81%8c%e5%87%ba%e6%8f%83%e3%81%86%ef%bc%89
当記事の本文冒頭に「近畿日本鉄道A8系2両」とありますが，タイトルの通り「8A系2両」が正かと思われます。
（指摘が遅くなり申し訳ございません）-
モデレーターが誰も気付いていない可能性があるので、メンションしておきます。(フォーラムモデレーターの方で対応可能な方、お願いします。)
@e231 @kabocha103suika
@2250ega
@todaystyle272
@surumeika @sats
@sseven_s7 @811
@kou2 @zattap -
@122pjtgdamp15g
重箱であれなんですが、todaystyle272( @ today style272)さんと、みやがわ( @ zattap)さんは、6月の管理告知の通り、モデレーターを降りました…
代わりに、やりいか(@myuta20070109)さんがモデレーターになりました。 -
直ちに訂正しました。
長時間の誤字掲載となり大変申し訳ございません。@e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
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おはようございます。
私が執筆した以下の投稿ですが、どなたか(京葉通快さんか南瓜西瓜さんだと思われます。)が添削時にリンクを削除したようなのですが、削除した際に本来は消すべき残骸が残ってしまつているので、打ち消し線等での訂正をお願いしたいです。
@e231 @kabocha103suika
@2250ega
@todaystyle272
@surumeika @sats
@sseven_s7 @811
@kou2 @zattap
マリbe-05編成運用離脱済
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net-
※公開した当初は内部リンクが貼られたままだった気がするので、公開後に削除した際に残骸が発生したものと思われます。
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HTMLコードに余計なスペースが入っていたので念のため再掲します。
「リンク」をそのままURLに置き換えれば良いです。<a href="リンク" target="_blank" rel="noopener">文字</a>
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https://4gousya.net/forums/post/%e6%9d%b1%e6%80%a5%e3%80%8cthe-royal-express%e3%80%8d%e3%81%8cjr%e6%9d%b1%e6%b5%b7%e7%ae%a1%e5%86%85%e5%88%9d%e9%81%8b%e8%a1%8c%ef%bc%8811%ef%bd%9e12%e6%9c%88%ef%bc%89
当記事冒頭において「東急電鉄と」とありますが，「東急（東急株式会社）と」が正かと思われます。（※親会社の方です）
@zattap-
お疲れ様です。
私は「東急とJR東海が（以外略）」と投稿した記憶ですが、どのような経緯で修正されたかは承知していません。
@e231 @kabocha103suika -
@e231
@kabocha103suika
@sue1960kisaragi
@zattap私が電鉄と勘違いし加筆してしまいました。あいにく立て込んでおり、修正対応等は可能でしようか？
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@surumeika
先ほどまでにサイト内とX(旧Twitter)で訂正対応しました。
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https://4gousya.net/forums/post/%E4%BA%AC%E8%91%89%E7%B7%9A-%E4%BB%8A%E7%A7%8B%E3%81%AB%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%86%8D%E6%94%B9%E6%AD%A3%EF%BC%88%E5%A2%97%E7%99%BA%E3%81%AE%E5%BF%AB%E9%80%9F%E3%81%AF%E6%96%B0%E9%81%8B%E8%A1%8C
こちらの投稿の2つ目の返信について、新設される快速は従来の停車パターンのようで「停車駅については、ダイヤ改正でなくなった通勤快速の停車駅に、海浜幕張駅を新たに加えた形となったようです。」という表現は誤りではないでしょうか？-
訂正を行いました。
@2250ega
もう少し気をつけてご投稿頂きたいです…。
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https://4gousya.net/forums/post/%e9%bb%92%e9%83%a8%e5%b3%a1%e8%b0%b7%e9%89%84%e9%81%93%e3%80%81%e4%bb%8a%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%be%a9%e6%97%a7%e6%96%ad%e5%bf%b5%e3%81%ae%e5%8f%af%e8%83%bd%e6%80%a7%e3%81%a8
お疲れ様です。上記フォーラム記事ですが、本文中に10月1月という内容がありますが、10月1日の誤りと思われます。
どこまで修正対応が必要かはわかりませんが、一応お伝えします。-
大変失礼致しました。
先ほど訂正しました。
こういった誤字でも訂正対象ですので、ご連絡頂ければ幸いです。
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https://4gousya.net/forums/post/%E3%82%B5%E3%82%A4175%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%81%8C%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%87%BA%E5%A0%B4
こちらのフォーラムですが、全てサイ175編成向けの記述になっています。サイ176です。-
大変申し訳ございません。
先ほどまでに訂正・再送対応を実施しました。
@2250ega
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編成表更新情報について
1. ↓の投稿で、写真のコメントは7号車ではなく7次車ではないでしょうか？https://4gousya.net/blog/archives/811842.↓の投稿で本文中11号車となっているのは増1号車の誤りなので訂正お願いします
https://4gousya.net/blog/archives/80564-
修正済みです。
@2250ega
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お疲れ様です。こちらのフォーラム記事ですが、本文中「昨日」とすべきところ、「朔日」となっていますが、訂正したほうが良いのでしょうか。対応はお任せします。
※朔日の意味は「毎月1日」を意味するようで、本文中の使われている意味とは異なります。
255系は7月以降も臨時列車で使用昨日発表されたJR東日本の夏の臨時列車において、房総方面への臨時特急で255系が充当予定とされている列車を複数確認しました。充当予定の列車は以下の通りです。・新宿さざなみ1、4号・新宿わかしお1、2号・わかしお89号いずれもE257...4gousya.net2024/05/18-
添削時の入力ミスで、先ほど訂正しました。
大変失礼致しました。
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お疲れ様です。京急1000形の編成表を見ていたところ、1501編成・1701編成が｢現存しない編成｣の表記となっていたので修正頂ければ幸いです。
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@sseven_s7
編成一覧における「現存しない編成」表記は誤報となりかねず、私の方で修正いたしました。大変失礼いたしました。
@batecona @e231 @kou2
こちら一時的に私の方で修正対応しましたが、編成表Gで再度調整したいと思います。 -
@batecona @surumeika
対応ありがとうございます。 -
@sseven_s7 ｴｽｾﾌﾞﾝさん
お待たせしました。
京急1501・1701編成の配置区について2023年度に新製された京急1000形の配置区ですが、鉄道ダイヤ情報2024年2月号によると1501編成は新町検車区、同5月号によると1701編成は金沢検車区に配置されたようです。4gousya.net2024/05/17
こちらの情報を反映しております。よろしくお願いします。@surumeika @kou2 @e231 関係者さん
作業・フォローありがとうございました。 -
@batecona @surumeika @kou2 @e231
皆様ありがとうございました。
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みやがわ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 6か月 1週間前JR北海道は15日、定例会見で、北海道新幹線の延伸開業を遅れれば、経営自立の目標時期も先送りなるとの考えを示しました。
8日には、JR北海道の経営ビジョンを見直すと報道しています。
31年度の経営自立「延びる」JR北海道社長 新幹線札幌延伸遅れで：朝日新聞デジタル北海道新幹線札幌延伸の2030年度末開業が「極めて困難」と建設主体の鉄道・運輸機構が表明したことを受け、JR北海道の綿貫泰之社長は15日、31年度を目標としてきた「経営自立」について、「新幹線の開業…www.asahi.com
JR北海道、経営自立先送りへ 長期ビジョン見直し：北海道新聞デジタル鉄道建設・運輸施設整備支援機構が2030年度末の北海道新幹線札幌延伸を断念したことを受け、JR北海道は8日、31年度に国の支援を受けず、経営自立するとした長期経営ビジョンを見直す方針を固めた。札幌延伸...www.hokkaido-np.co.jp -
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ご指摘ありがとうございます。修正させて頂きました。
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