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初めての投稿失礼いたします。
京急公式HPの特別塗装列車運行予定によると、明日9月9日に1000形1893編成｢すみっコぐらし10周年号｣が、都営浅草線、京成線に直通する平日096行路に充当されるとの記載があります。
この情報が誤植でなければ、1890番台が初めて都営浅草線、京成線に直通することになります。-
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600形のブルースカイトレインが同日同運用に設定されている為、誤植の可能性は低くないと思いますが、明日1893編成が同運用に充当されれば、フォーラム反映価値はあると思います。
※念の為フォーラムモデレーターにメンションで共有しておきます。
@e231 @miury
@tata2333000
@2250ega @tumari2311
@todaystyle272
@unknown @surumeika -
平日096行路の4両は887SHの金沢文庫～品川間で編成後方(浦賀方)に4両を増結し、品川で折り返し976SH(054行路)の編成後方(品川方)に増結、金沢文庫まで走るという行路になるため、都営線内走行は考えにくいと思われます。4両編成専用の行路表が以下から閲覧できますので、平日246行路のところを096行路と誤植したものと推測しています。
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/sys_files/train_workday_pdf/37/heizitu_88_94_Le_Ciel_heizitu.pdf参考:京急線全線時刻表(平日)
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/pdf/mainline_weekday.pdf -
https://www.keikyu.co.jp/ride/train/keikyuspecialcolortrain/index
ただいま確認したところ、1893編成は249行路となっており、また606編成が096行路となっていたため誤植だった模様です。
ご教授ありがとうございました。
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9月7日に2000系2539Fの行先表示器がフルカラーLED化されているとの目撃が複数上がっています。
2000系4両編成のフルカラーLED化は2531F、2533F、2535F、2537Fに続き5編成目です。2539FがしれっとフルカラーLEDになってるっぽいね
— 田無の人 (@tanashi_model) September 7, 2022
分かりづらいですが偶然2539Fが来たので
やっぱりフルカラー化してますね pic.twitter.com/E9Fgg9cKIh— 閲専M (@twotteckter) September 7, 2022
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床材更新のため、本日6157Fが武蔵丘車両基地へ回送されました。
なお、今週月曜に6156Fが床材の更新を終えて、武蔵丘車両検修場から出場しています。2022/09/08 6157F 武蔵丘入場 pic.twitter.com/hEbrPFgzSP
— バネリエ (@NanJolno6157) September 8, 2022
9月5日
西武6050系(6156F)が車内床材更新に伴い5日に武蔵丘出場へ9802レ 武蔵丘出場試運転 小手指行き
撮影場所…武蔵藤沢#いいねした人全員フォローする
#いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/VBzsyDXOUX— チノHikarie号 ~胡桃ぺこら~ (@chinoHikarie) September 5, 2022
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みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前昨日バスから深川工場の様子を見てきました。
2109F・・・姿なし（10両ともに建屋内？）
15108F・・・3両のみ（無線工事同時施工、全重検入場）、7両姿なし（建屋内？）です。
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みやがわさんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「目黒線用向け増結車の搬入日と入籍日と増結日」を編集しました。 3年, 7か月前 -
南栗橋疎開中の2136Fが27Kで南栗橋より出庫して本日運用復帰、2134Fが昨日の35Kで南栗橋に入庫したまま本日の運用目撃がありません。
南栗橋疎開の編成が2136Fから2134Fへ差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=36F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=34F南栗橋疎開中の編成は、2133F、2134Fの2編成となります。
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9月7日、白糸台車両基地にて101系1253Fが甲種輸送の準備を行っていることが確認されました。
小手指車両基地の1251Fと同じく、週末の多摩川線との車両入替に向けたものと考えられます。今週末の甲種輸送に向けて整備に入った1253F。前回の全検から約4年、塗装は褪せ痛々しい姿となりましたが2本目の赤電として大半を多摩川線で活躍してきました。また綺麗な車体に塗り替えられて戻ってきてくれる日を楽しみにしています #西武多摩川線 pic.twitter.com/LTwkcVdnNm
— 西武赤電物語 (@seibuakaden) September 7, 2022
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9月7日、小手指車両基地にて101系1251Fが甲種輸送の準備を行っていることが確認されました。週末の多摩川線との車両入替に向けたものと考えられます。
この準備の関係と思われますが、新宿線車両所の2000系2515Fが狭山線の運用に就いていることが確認されています。2022年 9月7日(水)
西武2000系 2515F9/6に南入曽から回送された編成が、狭山線で運用に入っています。狭山線の車両不足を補うために運用に入っていると思います。
また小手指車両基地では、1251F(251F)に反射板が取り付けられていました。 pic.twitter.com/TLNvoAVo3Y
— ハヤト@西武民 (@Gecko_Seibu) September 7, 2022
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前— エガチャンホンポ(量産型)❖ ペルシアンアンナイト ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) September 7, 2022
EF81 80号機と139号機が郡山方面へ単機回送されてます。 -
南栗橋疎開中の2144Fが27Kで南栗橋より出庫して本日運用復帰、2133Fが昨日の35Kで南栗橋に入庫したまま本日の運用目撃がありません。
南栗橋疎開の編成が2144Fから2133Fへ差し替えられたことになります。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=33F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=44F -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前2ヶ月ほど運用を離脱していた10128F、本日副都心線で試運転を行いました。
10125F以降と同様の目的と推測されます。また、ここ最近検査を行わず？に綾瀬車両基地を出場する例が後を絶ちません。
2022/09/06
A1399S 10128F
A1470S 10118F
10000系の不定期電車が2本走ってましたバイバイ pic.twitter.com/lQaBi31Qw6— 瑞葉 (@whitebase03) September 6, 2022
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B修8000さんがが「
東急電鉄」グループでフォーラムトピック「東急8500系 編成過去データ」を編集しました。 3年, 7か月前 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前02系80番台が搬出準備中で、今夜搬出されそうな見込みです。
https://twitter.com/JeanPaulJP/status/1567039027358085120 -
今朝7:49ごろ、上り5242列車[普通]秋葉原行の運転士が体調不良のため乗務継続不能となり、一時的に運転見合わせとなりました。
自分も毎朝通勤のために利用中ですが、南流山駅のホームは入場規制しないとヤバいのではないかというほど滞留客で溢れかえっていました。
当該列車は急遽上り列車の乗務員が乗務を引き継ぎ、次に八潮方面から到着した下り列車の運転士が上り列車の乗務を引継ぐリレー乗務にて整理運転を行なうことで、
急場を凌いで運転を再開したとの情報が、ツイッターの投稿で見受けられます。
代わりの乗務員は推測ですが、
下り5505列車[普通]八潮止まりで通常なら降客後守谷の総合基地まで回送される編成を八潮で打ち切ったと思われ、通常空いているはずの電留線8番に1000系電車が入庫してパンタが下がってい…[ 続きを読む ] -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前EH800-4が無動力回送されて上っています。全般検査を行うため、大宮車両所へ入場すると見込まれます。
2022.9.5
単778レ〜ヨ4084レ
EH500-61＋EH800-4＋オール空コキ
@宮城野五稜郭〜青森信〜東仙台信と辿ってきたOM入場のEH800-4。
空コキをぶら下げて、新鶴見へ向けて出発！ pic.twitter.com/Xes9L841k0— しばいぬ (@EH500MOMOTAROH) September 5, 2022
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 7か月前長野総合車両センターから返却されていたEF64 1031ですが、どうやら大宮操で折り返し、武蔵野線の方へ戻ったようです。
EF64 1031[長岡] 単回
大宮操折り返しで武蔵野線へ#EF64 pic.twitter.com/eXdY1INSuf— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 6, 2022
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中央線で確認されました。豊田へ送り込まれています。
2022/9/6
EF64 1031 豊田送込
立川→日野 13:14 pic.twitter.com/niRFLOxFGh— 葵花葵 (@LDHsXAwu53jaL1t) September 6, 2022
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9月4日、新宿線車両所玉川上水車両基地所属の9000系9105Fが南入曽車両基地に回送され、翌5日に返却されています。
過去の類例から車輪転削に関連する動きとみられます。
https://ucf31celsior.main.jp/archives/2062
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1566694294064615425?s=20&t=XCJP8NummsGGD04gcldsUw-
9105Fについてですが、期間が短いことから転削ではないと思うのですがどうでしょう（転削であれば通常中1～2日で返却）。
また、車輪転削であれば車両基地での目撃情報が上がった際には転削庫での目撃が多いと思うのですが（はっきりと調べてるわけではないので違ったらすみません）、今回は別の番線での目撃が上がってます。
過去の類例としては、3/13～14で9103F、4/17～18で9108Fが同じ動きをしています。どちらも今回と同じ日～月で、今回と同じような理由から車輪転削ではないという認識が広まっていたと記憶しています。 -
ご連絡ありがとうございます。
転削場と別番線にいたという目撃情報は初見でしたので、もし公に閲覧できる情報源がございましたらお示しいただくとより確実です。一方、“車輪転削ではないという認識”という言説は少なくとも私の周りでは耳にしておらず、必ずしも一般化しているとはいえない状況と考えます。
南入曽へ回送する正確な事由が現時点では不明である以上、車輪転削に関連する作業でないとも言い切れず、別番線にいたというのもタイミングの問題という可能性は残ります。
今後のグループへの投稿については、事由がはっきりしない場合、事由の推定をしないことも含めてあらゆる可能性を排除しない幅を持たせた表現をすることが適当と考えます。 -
@sats
今回の9105Fの件に関しては https://twitter.com/aka_nishi_1261/status/1566562611571085312 になります。Twitterの検索で最新…[ 続きを読む ] -
目撃に関しては「転削であれば転削庫での目撃が上がることが多い」ということです。確率論的な話でしかありませんが。
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@semi_sayamashi
確認が遅くなり申し訳ございません。情報源のご提示ありがとうございます。
公開出来る情報源があれば、その情報を直接記事・コメントに示すことが文責を持つという観点で重要です。閲覧者に情報源の捜索を一任すると、執筆者の意図しているものとは異なる情報に辿り着いたり、大元の情報源が投稿者によって意図的あるいは誤って削除された場合に混乱をきたす恐れ、情報源を閲覧しない閲覧者によって伝言ゲームのように意図せず情報源と文意が変わって流布する可能性が考えられます。個人のSNSアカウントとは異なり、様々な背景を持つ多くの方がアクセスし、かつ記録を長期保管することが前提の情報サイトにあっては、ご面倒でも、Web上で得た情報であればURL(Twitterなら当該ツイート)をお示しいた…[ 続きを読む ]
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9月3日から4日にかけて新宿線車両所所属の30000系38106Fが池袋線に貸し出され、少なくとも9月3日は池袋線系で営業運転に就きました。
週末の2日間はコンサート輸送がありましたが、この時点で池袋線系の主に飯能以東で用いる車両が3編成武蔵丘車両検修場へ入場しており、予備車運用も含めた所要本数に不足が生じた可能性があります。
なお、貸し出しに関連する回送は9月2日と5日にそれぞれ行われた模様です。9/2 西武30000系 臨時回送
第9807電車 西武30000系 38106f pic.twitter.com/vFJOEBLSrG— かめ (@SIB_KAME) September 2, 2022
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/SI_OER/status/15667325907&helliptwitter.com - さらに読み込む
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