ととめ

8/19～20、JR東日本から八戸臨海鉄道に譲渡されたDE10 1764が、入場していた秋田総合車両センター（土崎駅）から八戸貨物駅まで甲種輸送されました。

8月19日
EF510-14+DE10 1764
AT出場
八戸臨海鉄道での活躍に向け、整備が完了したピカピカのDE10 1764！ pic.twitter.com/leqg7m0JYx

— Mr.hiro (@Mrhiro_1226) August 19, 2024

2024.8.20
2079レ〜入換
EH500-62 + DE10 1764 + コキ

昨日、秋田総合車両センターから出場した
DE10 1764が、八戸貨物駅までの甲種輸送のため、2079列車の次位に連結されていました。単独留置禁止のため、東青森到着後、EF510-506号機と連結しての留置になりました。 pic.twitter.com/uj2bm8RI9G

— SEA (@HKTKMA_2022) August 20, 2024

2082レ EF510-22+DE10 1764
八戸臨海鉄道譲渡甲種 pic.twitter.com/pEZ7nFX4d2

— k (@marinespirits32) August 20, 2024

本日、八戸臨海鉄道にDE10 1764がやって来ました。
EF510に引っ張られて来た後は、DD56 4に押して貰いながら車庫に入って行きました。 pic.twitter.com/nXlzqdcjBw

— 動く棒人間HACHINOHE LINE (@JRver130) August 20, 2024

本日(8/21)、京急新1000形1429編成が久里浜工場を出場し試運転が行われました。
車体更新が確認でき、同形式の3次車以降で車体更新が行われたのは同編成が初めてで、また既存編成のIRアンテナ撤去も初めてです。

京急1429FのKC1099
京急川崎到着しましたー pic.twitter.com/X3AY9GRzCJ

— 鉄道好きな競馬・ゲーセン依存症 (@TETUZUKIKEIBA) August 21, 2024

1429- IRアンテナ撤去 pic.twitter.com/F9rV7LREqy

— くりこう (@kurikou_2124) August 21, 2024

8/21、E233系トタH56編成が6両で、豊田車両センターまで自走で回送されました。
前例同様、グリーン車疎開後の返却と見られます。

8月21日 ｻｲ166編成障害物検知用監視カメラ試験試運転,H56編成(グリーン車疎開伴走車)返却回送
試9398A E233系1000番台ｻｲ166編成
回9392M E233系H56編成
at秋葉原,西船橋 pic.twitter.com/rXoaZQdjyO

— 流浪の千葉鉄 (@new_nanohana485) August 21, 2024

くぬぎ山工場に入場している新京成8800形8808編成ですが、本日(8/21)、一部車両の塗色変更が確認されています。
先月のN838編成と同様に通常の検査と異なる動きで、今後が気になるところです。

修正版
ちょ待て…新京成のくぬぎ山行ったけど
8800形8808Fなんかクリーム色になってんぞ pic.twitter.com/NZhco5S2Cj

— たいやきメモワール (@Mizune171) August 21, 2024

8/21 くぬぎ山車両基地にて、8808F pic.twitter.com/zYe13iTWQS

— Sakaue (@sk_1400) August 21, 2024

入場中の新京成8800形8808Fですが、8808‐6号車が懐かしい色合いになって姿を見せました。茶帯となるか？直通帯となるか？はたまたここから違うデザインへとなるか？他方で側面車番プレートについては撤去されたままになっておりまして、車番表示がどのようになるかも気になるところです。 pic.twitter.com/8RDo1BExA2

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) August 21, 2024

本日、227系500番台オカL22編成・オカL23編成が川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナルまで甲種輸送が行われました。
牽引機はDD200-25[愛]です。
https://twitter.com/bandjazz/status/1826081376397045972?t=t6oSRu04v7VxglNBWMGUWg&s=19

本日、東武50000系50050型51052Fの行先表示機がフルカラーLED化されたことが確認されています。
3色LEDの行先表示機を搭載していた50000系列のフルカラーLED化は東上線50000型でも進められていますが、本線の50050型で行われるのは初となります。

51052FがフルカラーLEDに！
各停は青ではなく白でした。 pic.twitter.com/N0GpQCyaGj

— 東京各停 (@TK_Local0127) August 21, 2024

本日、北上線全線開通100周年記念企画の団体臨時列車として、デビュー当時と同じ前頭部に黒いラッピングを施したキハ100系1両を使用する撮影専用特別列車『快速きたかみ』を運行することが公表されました。
なお、「デビュー当時と一部塗装が異なる部分がございます。」と注意書きがあり、当時とはやや異なる外観となるようです。

◆北上線全線開通100周年記念企画！！ 「復刻カラーの『快速きたかみ』撮影専用特別列車で行く第二和賀川橋梁撮影の旅！」を運行します！[PDF/339KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240820_mr01.pdf

本日、JR東日本より「スリットフレームホームドア」のされました。

JR東日本では、これまでのホームドア整備において、従来型ホームドア(壁式)とスマートホームドアを主に設置してきましたが、壁式ホームドアの後継機として、扉や戸袋をスリット化し、本体重量と風圧影響を低減した「スリットフレームホームドア」を開発したとのことです。

従来型ホームドアと組み合わせた場合、開口幅は最大で3330mmまで対応可能とのことで、根岸線のような、先頭車・中間車両方のドア配置に対応する必要がある駅にも設置可能となっています。

同時に発表された、（※PDF）によると、南武線の分倍河原駅と登戸駅の2番線に、このスリットフレームホームドアが設置されるそうです。

南武線では、とあわせると、今年度中にすべての番線にホー…[ 続きを読む ]

本日、E235系1000番台基本編成クラF-42編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われました。
この試運転で問題がなければ、近日中に配給輸送されるものと推測されます。

８月20日(火)、出場,試運転，E235系F-42編成。
E235系F-42編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6427M,6428M。羽生田駅,新津駅,羽生田駅付近。J-TRECはF-42編成が抜けた以外は変化無し。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/NHqFLxQNwz

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) August 20, 2024

8月20日、西武2000系2091F(リニューアル車・6両編成)が武蔵丘車両検修場を出場しました。屋根部の塗装状況から、全重検を行った模様です。

従来、同編成は8両編成でしたが、7月2日に横瀬車両基地にて中間2両を抜き取られたことが確認され、その後、7月8日に武蔵丘車両検修場に入場していました。
いわゆる新2000系のリニューアル車で8両編成から6両編成へ編成短縮後に検査出場するのは2077F、2081Fに続き3編成目です。

2024.8/20 西武2000系 2091F
9802ﾚ 武蔵丘出場試運転 pic.twitter.com/1Oq5Eoaua3

— mana (@manaekm_2063) August 20, 2024

https://twitter.com/yoshirin1967/status/1825774881751122298

twitter.com

8/20、E231系800番台 ミツK2編成が日本海方面へ配給輸送されてます。
EF64 1032が牽引してますが、前例から東大宮センターで牽引機が変わるでしょう。

ども。E231系800番台AT入場を多摩川にて撮影してきました
久々の配給が撮れて満足！ pic.twitter.com/T0stobZxSr

— よすよす (@nt8h5) August 20, 2024

ミツKのAT入場ありますよ pic.twitter.com/FWd4gSMI6y

— 東マト (@MATO_E231) August 20, 2024