ととめ

本日、クラY-113編成およびクラY-133編成のドアステッカー撤去が確認されました。前者は、後者はを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。

Y-113、Y-133 ドアステッカー撤去
両編成本日ドアステッカー撤去を確認しました。
Y-113は6/6 701S、Y-133は6/7 701S 両編成共にラストは701Sだったようで pic.twitter.com/ff0TF0TOyk

— フナ船 217 F-03 → Y-3 (@217F03_185A3) June 7, 2024

JR北海道が2025年3月に特急「大雪」の快速格下げを検討していると北海道新聞が7日朝刊で報道しました。
旭川ー網走を1日2往復運転していますが、乗客が低迷しているということです。

2両編成のワンマンの快速列車です。
札幌ー網走の特急「オホーツク」は維持するということです。

カラー帯を変更せず雪が谷検車区へ回送されていた東急1000系1022F（機器更新済み）ですが、本日までにカラー帯の剥離が確認されています。
1500番台のように外装が変更される可能性があります。

雪が谷で噂の1022F(→1522F)の状況を見てきました。
蒲田方先頭車を除いて側面帯が剥がされておりこれから前面も含め新しい帯が貼られるのでしょうか。
更に前照灯も取り外されていました。#東急1000系 pic.twitter.com/ojwSDlSExv

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) June 6, 2024

本日、静岡車両区配置の315系3000番台シスU3編成が運用を開始しました。
313系300番台シスK6編成と併結した6両編成で運用に就いています。
https://twitter.com/keitetu8181/status/1798643673808437592

本日、789Mより315系U3編成が運用開始しました。K6編成を繋げた6両編成です。今日の静岡地区は動きが多いですね。
789M 315系U3+313系K6#JR東海_運用　#静岡地区運用 pic.twitter.com/iw7kkLJFs6

— シス民L L (@sisulong313) June 6, 2024

JR東海は2025年度以降、関西本線や武豊線、東海道線の一部区間などで315系4両編成を使用したワンマン運転を開始すると発表しました。
車側カメラ（安全確認カメラ）によるワンマン運転は一般的で、ドアが閉まった後、列車に人物が接近した場合、AIの画像認識技術によって運転士に警報音で通知する仕組みです。

2025年度中に関西本線（名古屋ー亀山）及び武豊線、2026年度以降に東海道本線（三島ー沼津、浜松ー豊橋、大垣ー米原）や御殿場線でなどで実施するとしています。

▼３１５系４両編成でのワンマン運転の実施及び 画像認識技術を活用した安全確認支援装置の搭載
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043615.pdf

本日発表されたプレスリリースによりますと、ぐんま車両センターに所属している電気機関車とディーゼル機関車が、老朽化を理由に2024年秋で営業運行を終えることが発表されました。

https://www.jreast.co.jp/press/2024/takasaki/20240606_ta01.pdf

つくばエクスプレス線を運行する首都圏新都市鉄道は、4月1日に自前の乗務員養成所を総合基地内に開設したと発表し、6月3日、開所式が開かれました。
報道によると、2019年ので解体されたTX-2171の先端（ボディカット・）を展示し、安全意識を植え付けるとしています。

乗務員養成所は2022年12月に建設工事がされていました。

▼首都圏新都市鉄道乗務員養成所の開所について | TXからのお知らせ | つくばエクスプレス(TSUKUBA EXPRESS)
https://www.mir.co.jp/topics/2024/post_258.html

▼つくばエクスプレスが自前の乗務員養成所、安全教育徹底　9月訓練開始 – 日本経済新聞

日本経済新聞

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