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ととめがフォーラム「FV-E991系は実証実験は来年度まで（地方を中心に投入か）」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
参考となりますが、日経の「現在は最大140キロの距離を走る。今後は貯蓄できる水素の量を増やし、2〜3倍程度の距離を走れるようにする」の部分は既報でした。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/hess/45/3/45_159/_pdf/-char/jawww.jstage.jst.go.jp -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 1か月前 -
すいごうが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「銚子電鉄で元南海2202Fの試運転実施」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
2月上旬に銚子電鉄へ陸送されていた元南海2202Fですが、
本日、試運転が目撃されています。元2202Fは、2月7日終電後にが行われ、
8日はされた後、8日の終電後に、仲ノ町車庫で整備が行われていました。現在のところ、元2202Fの新しい車番や形式名などは目撃されていないようです。
銚子に来たら南海が試運転してるんだけど pic.twitter.com/FpsJrSwxGt
— 埜 (@Rokkor_XD) February 28, 2024
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BLTがフォーラム「中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
2024/02/28 9465レ 甲種輸送 EF210-123＋E233系中央線用グリーン車8両 その１ pic.twitter.com/f6gxChTdvs
— 情景 (@aizunosato254) February 28, 2024
https://twitter.com/chakeshi/status/1762614381224018281?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ
今朝、豊田車両センターへ着きました。
新鶴見〜豊田はEF210-123が牽引しました。 -
南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の構想があった？京成AE100形の山陽電鉄譲渡でコメントしました。 2年, 1か月前
怪しさ満点の情報ですが、あえて真実だと仮定して背景を考察するなら、
「AE100形の撤退が見えてきた時期と近い時期から、山陽電鉄（&阪神電鉄？）で専用列車による有料着席サービス導入の構想が生まれた」
「自社既存車両の改造を回避して専用列車に相応しい特急型の旅客設備を求めつつ、専用車両新造よりもコストが抑えられる車両調達策として、軌間と車体の規格が適合し、撤退が見えていたAE100形の譲受が検討された」
といった所でしょう[…] -
SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1241F・1253Fで甲種輸送準備」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
西武101系1241Fと1253Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることを確認しました。
小手指車両基地では1241Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の設置が確認できました。牽引車である263Fにおいても連結器を交換の上1241Fと連結した状態で留置されており、準備が進められていることが窺えます。
白糸台車両基地では1253Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の取付台座の設置が済んでいました。今回準備が確認された編成の内、1241FはCBTC車上装置(機器箱、無線アンテナ等)を搭載した編成です。西武多摩川線では西武式CBTCシステムの実証試験として、2024年度初頭から走行試験を行われることが公表されていました。
なお、この甲種輸送準備の動きに関連して…[ 続きを読む ]
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京葉通快が「E217系」フォーラムで「クラY-21編成配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日（2/28）、E217系クラY-21編成が信州方面へ配給輸送されています。
EF64 1031［新潟］が牽引しており、前例から廃車、解体のために長野総合車両センターに向かうものとみられます。今回NEXが遅れたせいで反対ホームが被らなかった
Y-21編成幕残存で廃車回送スタート、 pic.twitter.com/yAMBbGXKJs
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 28, 2024
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 1か月前@2250ega
最近、入出場の投稿で画像IDが正しく入力されていない・ソース無しの投稿が相次いでいます。
モデレーターの手間にもなってしまうため、先にメディア画像を正しくUPしてからの投稿をお願いします。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
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南瓜西瓜さんがが「
運用数グループ」グループでフォーラムトピック「（運用数次期 2024/03/16～：京葉線 他」を編集しました。 2年, 1か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
B修8000がフォーラム「コツK-29編成大宮本所出場 他」の「E231系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
入れ替わりでコツK-32編成が同所へ入場しました。
両編成とも2023年に指定保全を受けており、臨時入場になる見込みです。
なお、一部機器の更新も実施していない編成は残り1編成のみとなります。2/27
E231系1000番台横コツK-32編成OM入場 pic.twitter.com/3OyptsTrNl— ましゅまろ (@2nd_mashumaro) February 27, 2024
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-29編成大宮本所出場 他」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
2/27、E231系近郊タイプのコツK-29編成が大宮総合車両センター本所を出場し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
ホームドア対応改造と、機器更新は床下主要機器まで全て行われています。2024.2.27
回8861M
OM出場回送 K-29編成 pic.twitter.com/cngVWp6xco— 踊り子大好き東海道沿線民 (@E257_NC32) February 27, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の相模線E131系が8両編成で試運転を行った目的とはでコメントしました。 2年, 1か月前
E131系の新製導入が適合する路線はまだ残っていますが、仮にその路線が現在の運行体系・本数・両数などを維持せざるを得ないと仮定すると、房総・北総エリアの209系は4両編成を2本併結する運用が特に北総エリアで多く残っており、現時点のE131系自体が6両営業がシステム上限だった場合にネックとなることが予想されます。
これをE131系側の改良で克服するのであれば、今存在する4両編成のE131系を用いて8両以上での試験走行を実施しデ[…] -
BLTがフォーラム「中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
はーふざけんなー pic.twitter.com/rE8CH4opTs
— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) February 27, 2024
甲種輸送は逗子を発車済で、DD200-3[愛]が牽引してます。 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
さくらなつみつ♪さんがが「
JR東海の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「315系投入による動きまとめ」を編集しました。 2年, 1か月前 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「中央快速線向けグリーン車8両J-TREC横浜出場」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日未明、中央快速線向けE233系グリーン車8両がJ-TREC総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
車番からサロE232/E233の21～24ユニットと見られ、今後は甲種輸送が行われるものと推測されます。【2024.2.27 JR東日本E233系0番台グリーン車(サロE232-21〜24+サロE233-21〜24) J-TREC横浜事業所出場】
2/27未明、E233系0番台グリーン車がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
2024年1月30日以来の出場。
このところ、月に1回のペースで出場しているため、急ピッチで製造されております。 pic.twitter.com/x6417HLCQf— Y_TREport (@itstetsudo) February 26, 2024
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（編成表）*F→*E化に向けて」を編集しました。 2年, 1か月前 - さらに読み込む
