いちさと

フォーラムに投稿した方が良ければ、その旨をお伝えして頂ければ投稿します。(おそらくは上記の内容と似たことしか書きようがないですが。)

反映しました。

都営新宿線都営車の平日運用数ですが、24の誤りです。

また、こちらも前ダイヤ分も同じ数で、反映している数に誤りがあったため同時に訂正したいです。

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情報提供が大変遅くなりましてすみません. 銀座線休日ですが, 1～51運行で26運行のところ,
◎上野入庫43・31運行から15～23運行出庫へ充当可能(2本)
◎渋谷入庫11～17運行から47～51運行出庫へ充当可能(3本)
ですので, 最小必要数は21本かと思われます.

@local3528m
ご意見ありがとうございます。
運用数ノート周りはその内容を適宜見直せるようなコンテンツとしているので、気になる部分ありましたら遠慮なくご意見頂ければと思います。

今回の調査に関する前提部分をお伝えすると、私が提示した数は運用調査loo-ool.comさんのページを参考にしつつ実施しました。
こちらを見る限り、運用自体の数は23で、43・31など一部の番号が欠けているように捉えられたのですが、実態とは異なるまとめ方になっているのでしょうか。
ご教示頂けますと幸いです。

東京ﾒﾄﾛ銀座線運用情報

loo-ool.com

@kabocha103suika
お返事ありがとうございます.
ご存知だとは思いますが, 前提を確認いたしますと, loo-ool.comさんの運用表は「※営業列車のみです。回送列車は含まれていません。」と明記されている通り営業列車を1本以上含む運行のみが掲載されています.
欠番となっている15(上野出庫)・31(溜池山王B線方向出庫)・43(渋谷出庫)はいずれも片道回送のみですので, あちらの運用表には反映されていません.
そのため, トータルの運用数からは少なく見えてしまいます(今ダイヤに限らず, 土休日ダイヤの銀座線は長らくそのような状況が続いています).

@local3528m
ご教示頂きありがとうございます。回送のみの運用が複数存在していたということですね…。

算出していただいた数に私の方からは異論はありませんが、慣例に合わせ明日の23時頃まで様子を見て頂き、そこまでに異論が発生しなければノートに反映して頂いて構いません。
よろしくお願い致します。

上記反映いたしました. 今後ともよろしくお願いいたします.

@local3528m
変更して頂いていることを確認致しました。
情報提供並びに編集頂きありがとうございます。

運用数ノートの構築に参加して頂ける方は非常に貴重で、余裕があれば今後もご助力頂けますと幸いです。

お世話になっております．
先週末から期間限定ですが銀座線休日夕方の増便が始まりました．
（https://www.tokyometro.jp/news/2024/219246.html）
これに伴う運用増は15・35（渋谷再出庫2本）・55・59（上野出庫2本）で，昼間の19本と併せ計23本で1周する体制となっています．
53・57は見当たりませんでした．

さて，午後出庫について整理してみます．
まず渋谷ですが，以前記載しました11～17運行の5本入庫に対し振替出庫可能なのは47～51運行の3本，余りも午後再出庫も2本ですのでここは増減なしです．
一方上野ですが，午前入庫2本に対しその後も5本出庫があり，午後出庫は純増となります．

普段の所要21本に上野出庫2本を合わせ，最頻1周分となる…[ 続きを読む ]

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新造車以外の性能確認試運転は反映対象外のため、消したほうがいいかと思います

対応済みです