南瓜西瓜

前面オオイが黒色にされたE235系0番台同編成ですが、の通り、鉄道開業時の1号機関車をイメージした黒い山手線フルラッピングを鉄道開業150年を記念して施し、明日の2022年10月1日(土)から12月31日(土)まで運行することが公式発表されました。
同編成はADトレイン(広告貸切電車)として運行され、広告はNetflixのものに統一されます。

鉄道開業150年記念　鉄道開業時の１号機関車をイメージした 「黒い山手線」をNetflixがジャックし10月1日より運行開始[PDF/1030KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220930_ho01.pdf

本日時点で、キハE120-2[仙コリ]にキハ45形・キハ52形の塗色を模した車体ラッピングが施されたのが確認されています。
同車両へのラッピングは、鉄道開業150年および只見線全線運転再開を記念して行われ、10月1日(土)より運行を開始する事が公式発表されていました。

2022/9/29
鉄道開業150周年&只見線全線運転再開記念
旧国鉄カラーラッピングトレイン
キハE120-2[仙ｺﾘ] pic.twitter.com/X5dRm8vu4f

— 東北ゆがわり (@Yuga_Senfuku701) September 29, 2022

只見線 全線運転再開記念イベントについて(PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20220915_s01.pdf

今年度に10両1編成の新造がされる同形式ですが、本日公開された京王電鉄「安全・社会・環境報告書2022 CSRレポート」において、7000系の代替として2022年12月に導入することが明記されています。
から、導入予定の編成はリクライニング機能付ロング/クロスシート転換座席を備…[ 続きを読む ]

本日、小田急5000形5061×10(5061F)の一部車両が川崎車両を出場し、甲種輸送が開始されています。商業誌によると、今後は通例と同様に残りの車両も出場し、10両編成で首都圏方面に輸送されるようです。

同形式は2022年度導入分として3編成の増備がされており、同編成はに続く2編成目となります。

小田急5000形
川崎車両 出場 甲種輸送
DD200-3 牽引
@和田岬線内 pic.twitter.com/xmfC8QXhQe

— miracle-yukawa (@markunkuni) September 28, 2022

本日、相鉄21000系8両1編成が日立製作所笠戸事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。
同形式の増備状況から、21105×8が出場したものと思われます。

誰もいないので一応
甲種走ってますよと pic.twitter.com/S0vgv9MrqW

— ポゼマン (@hidewata123) September 26, 2022

甲種輸送宮内串戸駅を通過しました。 pic.twitter.com/t0RSjWzPPE

— とーかいパルス (@toukaiparusu) September 26, 2022

8862レ
EF210-8[岡]+相鉄21000系
甲種輸送 pic.twitter.com/3KnOvkHU3q

— きしな (@ICHM400) September 26, 2022

本日の運行を以って、臨時列車「ホリデー快速鎌倉」の運行が終了しました。
最終列車にはE257系5500番台のオオOM-52編成が充当され、最終列車到着後の吉川美南駅において、電光掲示板に「ホリデー快速鎌倉最終回送」「ご愛顧感謝申し上げます」というメッセージが表示されました。

来月から運行される秋の臨時列車では、同じ区間を走行する されており、事実上「ホリデー快速鎌倉」が特急列車に格上げされる形となります。

ホリデー快速鎌倉、何にも最終関連の言及しなかったな……と思ったら終点の吉川美南でこんなサプライズが。ありがたい。 pic.twitter.com/4hzLWCS2Mc

— さ い ら ぴ (@saikyorapE233) September 25, 2022

https://twitter.com/sugizakigateway/status/1573…[ 続きを読む ]

代走から外れ、新潟車両センターへされていたニイV12編成及びニイV13編成ですが、本日同所を出場し、再び運用に就く様子が確認されています。
各編成の代走運用期間は約3ヶ月未満であったことから、90日毎に実施される機能保全(月)の実施が推定できる状況でした。

E127交検終了？
新ニイ出ました pic.twitter.com/aNTzBUyhYE

— m.y E127 Trains (@e127_y) September 25, 2022

2022.9.25
1746M E127系４両

先日新ニイに帰ったE127系が、交検を終え上越線に戻ってきました。 pic.twitter.com/js82Jf29O8

— まろ一ん (@Marorn___tetsu) September 25, 2022

9/8時点で、E531系カツK472編成が中編成ワンマン運転対応改造を終え、郡山総合車両センター(KY)を出場しています。
補助電源装置(SIV)が変更された後期編成では5本目の改造となります。

水戸線 E531系カツK472編成 回8725M KY出場 ワンマン化改造
9/8 友部駅にて
7月28日の入場から約6週間でワンマン化改造を終えて9月8日に出場してきました。E531系後期増備車のワンマン化改造は3編成目となります。 pic.twitter.com/YWLbLnHnl9

— フレッシュマリオ (@jamizono5126) September 8, 2022

先月下旬に目黒駅・地下鉄線方面への回送がされていた東急3000系の同編成(元3001F6連)ですが、本日時点で埼玉高速鉄道浦和美園車両基地構内で留置されているのが確認されました。
本日までの間に、東京メトロ南北線及び埼玉高速鉄道線内を自力走行していたことが窺えます。

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JR気動車客車編成表2022によると、今年3/23付でキハ110形キハ110-201[新ニツ]に延命工事が行われたようです。
キハ110系延命工事は、今年度から郡山総合車両センター(KY)において、定期検査と同時施工で実施されることがから明らかにされていました。

同車は同時期に検査明けの自力走行が確認されており、2021年度中に実施された事を除けば、労組資料の記述通りの形で延命工事が行われた事が窺えます。
なお、同車の他に延命工事の実施が記載された同形式は存在せず、昨年度は同車のみに実施されたようです。

JR気動車客車編成表2022 | 出版物 | 株式会社交通新聞社

「JR時刻表」「旅の手帖」「散歩の達人」「鉄道ダイヤ情報」「交通新聞」など、旅行や趣味に関する雑誌と書籍を発行。交通新聞社のJR気動車客車編成表2022のページです。

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