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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）相鉄：10000系 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
まつのきさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
東急5050系5164Fの乗務員室内にデジタル無線のモニターと思われるものが設置されていました
東急5050系5164F（再掲） pic.twitter.com/pHAS8AIa7i
— 武蔵特急@中間やばいので低浮上 (@MusaLimi17000) May 23, 2023
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
やりいかさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 8か月前 -
クラY-131編成とクラY-27編成が湯河原編成疎開回送されました。
2023.5.23
回9823M 湯河原疎開回送
E217系Y-131+Y-27編成 pic.twitter.com/KW6O1xlAJv— かもこつ (@akitai091608) May 23, 2023
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湯河原編成→湯河原へ
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前あさま色の189系ナノN102編成ですが残念ながら中間車4両が"解体線"に入りました。。
"先頭車2両"と"中間車4両"が分けられて留置という動きがあったので気になってましたが"廃車解体"となる可能性が高そうです・・（※今のところ先頭車2両の方は特に変化ない模様）。
前回のような展開は・・うん。。 pic.twitter.com/swCUll2NuM
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 23, 2023
NNで保存されてた189系ナノN102編成の中間電動車4両が解体線に押し込まれたようです。 -
京急京成鐵さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車4両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
KSTR が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2年, 8か月前E531系AT出場配給ですが、長岡駅での牽引機変更の為、終着+3hほど遅延する予定です。
【運行情報】長岡駅0時39分発の配給（9720列車）田端行きは、長岡駅で機関車の交換作業を行った影響で、約3時間おくれて運転しています。
牽引機関車はEF81-140長岡まで〜長岡からEF81-134牽引
配9720レ
長岡039 遅延 約3時間→336発
高崎323-433 →運転停車なし？
田端操621 遅れ見込み pic.twitter.com/XfbGpwBl5l
— ⚡23★ｱﾗｨｱﾝｽ⚡ (@sogo_nara) May 22, 2023
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長岡駅が約3h遅れなだけであって、勝田駅到着時には遅延が一定程度回復する可能性があります。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）北総：北総鉄道 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
野球と鉄道好き が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 8か月前私が編集して良かったかわからないですが、↓のページの非表示の修正をしました。
(北総7808Fの非表示の修正です。) -
野球と鉄道好きさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）北総：北総鉄道 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
桃 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 8か月前お忙しいところすみません。
新京成80016編成の出場日(新製日)について気になったことがあるので失礼します。
新製日2019/12/24と登録されているのですが、登録基準では
「甲種輸送を伴う新製や配給輸送については鉄道路線における輸送が終了したタイミングで反映する。」とあります。
基準通りに(80026F・80036Fと同じように)反映する場合、2019/10/7または2019/10/8で反映した方が良いのかと思った次第です。10/7
9774レ (遅延)
日車 甲種輸送
DE10-1725＋ヨ8450＋新京成電鉄 新京成線 80000形 80016編成(80016F)
＠日本車輌〜豊川駅14年ぶりの導入となった新型車両が2019年冬の運行開始予定に向けて越谷タ・印旛車両基地を経由し、くぬぎ山車両基地へと輸送されました pic.twitter.com/Bmzl882Z4H
— TAKA (@nsxytaka) October 7, 2019
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@811 こちら編成表上はご指摘の通りの反映となっており、2019/10/08での反映が適切のように考えます。
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昨年編成表の*F→*E化が実施されたためこのようになっていたようです。
修正と新製後試運転を反映しました。 -
@kawayuki0917
遅くなりましたが対応ありがとうございました。
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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 8か月前トワ釜さんがJR・京成・相鉄・東武のモデレーターに就任することとなりました。
よろしくお願いします。
検査出場時期グループ モデレーター担当一覧モデレーター担当一覧東日本エリアJR：京葉通快、KSTR、野球と鉄道好き、やりいか、BLT、まつのき、京急新町私鉄：京葉通快、野球と鉄道好き、KSTR、トタギガ、SATS、京急京成鐡、そらち、けーかま東海/西日本エリアJR：KSTR、京急新...4gousya.net2022/08/12
@towakama-
@e231
東武、相鉄の権限がまだ付与されていない、と報告を受けております。 -
@kawayuki0917
権限を付与しました。
@towakama
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ホームタウンとちぎさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）西武鉄道」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ モデレーター担当一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車6両編成 最終出場一覧」を編集しました。 2年, 8か月前 -
B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 8か月前5114Fの長津田工場出場が昨日確認されています。
非公開ソースのため、数日様子を見る予定です。-
参考までに、ですが、東急線アプリや複数の目撃により運用が確認されています。
2023.5.19
5114Fが長津田工場を出場して
現在41Kについています pic.twitter.com/FWjHtDUKnl— まさ (@masa1470586841) May 19, 2023
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運用復帰が画像で確認されましたので、出場で確定させます。
しかし、出場の様子は公開されてないため、?付投稿を行いましたが、今後公開で出場ソースが出るようなことがあれば「?」は解除します。2023.5.20 田園都市線
14K 5114F
昨日長津田工場を出場した模様です pic.twitter.com/rkX4PTgKkJ— まさ (@masa1470586841) May 20, 2023
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5114Fですが，以下の出場試運転ツイートが確認できました。
昨日の5114F検査出場 pic.twitter.com/ald0uGwRqO
— Haruka (@kh1095117) May 20, 2023
なお，5/18夕方には同編成が長津田工場（恩田）出場棟内にいたことを当方確認しています。 -
@sue1960kisaragi
ありがとうございます。反映しました。
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 2年, 8か月前 - さらに読み込む
東急電鉄
（連投リプライします）
そもそも論として、東横線は既にアナログ無線からデジタル無線へ移行しています。
東武線がデジタル列車無線へ移行する前にアナログ列車無線の装置が撤去された4102F4104Fは東上線へ乗り入れが出来ない状態となっていました。
https://twitter.com/ibis70_75/status/1607679024234651648?s=20
なお、3月12日より東武線全線でデジタル無線無線化され、東横線車両のアナログ列車無線装置は不要となったため、順次撤去されているものと見られます。
https://twitter.com/st2459/status/1634708164510904320?s=20
アナログが撤去された際、4104Fのアナログ列車無線のモニターは「調整中」となっています。（以上）
ご指摘ありがとうございます
既報の通りで4102Fと4104Fはアナログ無線機を撤去しデジタル無線用モニターを取り付けている状態で既に全区間デジタル無線を使用していますね。8連の設置については目撃情報がなかなか上がらなかったので投稿させていただきました。
失礼しました。