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お疲れ様です。
細かい指摘で恐縮ですが、京成3788編成の編成表を眺めていたところ、8連：21/02/13～22/11/17のところに｢1・2号車は2023年3月24日付けで廃車されています｣との記載がありますが、正しくは7・8号車かと思われます。
https://4gousya.net/pu_e/5007.php?f=3788 -
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タイトル間違いなので、1回誤報にして記事再送かもしれません。
@e231 @kabocha103suika @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 -
上記メンション後に気が付きましたが、京葉通快さんが指摘の通り、Xにも同じ内容(構内入換)が引用ポストで指摘されていました。事柄的にタイトルだけの問題では無いように思いますね。
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遅くなり申し訳ございません、対応しました。
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X(旧Twitter)でも先ほど告知しました。
https://x.com/4gousya_west/status/1869299259864195358
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https://x.com/tetudo_hikouki/status/1866674772077318229
E493系と209系1000番台の連結訓練が行われている可能性があります。 -
BLT が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 10か月前2024-12-10
回9394M
南武支線 205系 W1+W2
国府津疎開留置回送
@平間→鹿島田
同業の方お疲れ様でした。 pic.twitter.com/1IezDfxn4f— はちいち (@HK_Kyoto_8331) December 10, 2024
ナハワ1編成とナハワ2編成が湘南方面へ臨時回送されてます。 -
小田急3000形編成表
https://4gousya.net/pu_e/5503.php で，
「編成表更新時点で、10連12本、4連5＋2本、6連27＋5＋2本、8連8本、計416両が在籍しています。」
とありますが，
「編成表更新時点で、10連12本、6連27本、8連8本、計346両が在籍しています。」
が正ではないでしょうか。
（4連・6連各5＋2本は30000形かと） -
特集ページの以下のリンクで、H54編成のグリーン車の車番で43番を組み込んだことが記録されていますが、44番が正となります。
グリーン車の組み込み中央快速線、青梅線のグリーン車組み込みの進捗状況をまとめています。4gousya.net-
何故か編成表までも43番で反映されていますが、これに関しては別途こちらで対応しようかと思います。
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お疲れ様です。私の方で対応しました。
上記の特集ページは編成表と連動して自動反映しています。編成表が誤っていると連動している特集ページも誤ってしまいます。編成表モデレーターとして修正頂けると助かります。
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E233系の編成表ですが、全番台において、編成表が崩れて表示されています。どなたか把握しているか確認したいです。
https://4gousya.net/line/index.php#c_e
https://4gousya.net/jr_e/4121.php https://4gousya.net/jr_e/4103.php https://4gousya.net/jr_e/4141.php https://4gousya.net/jr_e/4114.php
https://4gousya.net/jr_e/4185.php https://4gousya.net/jr_e/4148.php
h…[ 続きを読む ]-
修正しました。
多分、大丈夫かと思います。
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ルカCEO が「
E351系/E353系」グループに参加しました 10か月 2週間前 -
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先週の水曜日（2024/11/13）に出場したK474編成が
LED化確認しました。よってE531系全ての車両がLED化したということです -
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下の「岸里玉出～和歌山市間ワンマン運転」の件の返信に，福岡市地下鉄の件の返信にあったメンション全体と同一文字列が存在したためか，福岡市地下鉄の件の投稿と返信の一部が消え，ワンマン運転の件と地下鉄の件の返信がつながっているように表示されています。
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https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%b5%b7%e9%9b%bb%e9%89%84%e3%80%81%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%81%a7%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%ba%e9%96%93%e3%82%92%e6%8b%a1%e5%85%85%ef%bc%882025%e5%b9%b43%e6%9c%88%ef%bc%89
この文章中の「民鉄協によると、～」の部分、岸里玉出から和歌山市の区間で営業列車のワンマン運転が実施されていると読みとれると思うのですが、実際は回送列車のみワンマン運転です。訂正が必要かと思うのですけど、どうでしょうか。-
サイト本文上で営業列車と明記しているわけではない為、誤報時の訂正対応は行いませんが、読み取りが困難であったのは事実なので、返信欄で補足する形で明記しました。
南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）南海電鉄は2025年3月期第2四半期（中間決算）の決算説明会資料を公表しました。それによると、2025年3月に南海本線のワンマン運転を一部区間で拡充することを検討しているようです。民鉄協によると、現在、南海本線では岸里玉出〜和歌山市...4gousya.net2024/11/15- 223系ホシV15編成が後藤本所入場
- 田園都市線梶が谷駅付近で衝突事故（5101Fと2135F当該）
- 伊勢崎線下り仮ホームが供用開始(春日部駅連立事業)
- EH500-8が上越線に入線（単機で走行）
新着ノート
- 223系ホシV15編成が後藤本所入場
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![](https://4gousya…</a></a><span class="activity-read-more" id="acomment-read-more-91180"><a rel="nofollow ugc" href="https://4gousya.net/activity/p/91167/#acomment-91180">[ 続きを読む ]</a></span></p>
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（おそらくモデレーターさんが）当日対応済みです。