トタギガ

今月27日未明、N700SオサJ52編成の2両が日本車輌製造豊川製作所へ陸送されました。
同編成は8月15日に9号車から発煙したため岐阜羽島で運転を打ち切り、同月20〜21日に浜松工場へ回送されていました。
オサJ52編成は2025年にしたばかりでした。車体メーカーは日本車輌製造です。

東海道新幹線の発煙、モーター出力制御装置から　車両は最新型：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD162GR0W5A810C2000000/

東海道新幹線の発煙トラブル、列車を浜松工場へ回送　原因調査へ：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/AST8P0CL6T8POIPE01FM.html

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11月27日、西武2000系2085F(8両編成)が横瀬車両基地へ回送されました。過去の類例から、廃車目的の回送とみられます。

2025年度、横瀬車両基地へ回送されたのは先月の2065F以来のことです。

https://twitter.com/fishingmasato/status/1993856919799554123

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https://twitter.com/norakuron2/status/1993920491560817049

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本日、Osaka Metro谷町線新20系の22618Fの臨時回送が確認されています。
同系列の中間更新計画と実施状況から、同編成は中間更新の対象とはならないと考えられるため、今回の臨時回送は廃車回送と思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/1993668357921603886

10月30日に横瀬車両基地へ回送されていた西武2000系2065F(8両編成)ですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されました。

今回の搬出によって、2025年度に入ってから横瀬車両基地へ回送後に搬出された車両は14両、廃車両数はこれに近江鉄道へ譲渡された4両を加えた18両となります。

11/19-20、21-22
西武鉄道　2065F 廃車陸送　（2.3日目) pic.twitter.com/qHKytZl4dt

— j (@j9545999280040) November 21, 2025

11/25-26
西武鉄道　新2000系　2065F 廃車陸送(最終日)
これにて2065F消滅　お疲れ様でした！ pic.twitter.com/c2offzgm6y

— j (@j9545999280040) November 25, 2025

JR東日本はしている組織改編の詳細を労働組合に通知しました。
公開された労働組合の資料によると、総合車両センター・車両センターが各事業本部に融合(統合)されるとしており、「松本車両ベース」のような呼称も記載されています。

車両配置のある現業機関と、融合先の事業本部は次の通りです。

〈水戸事業本部〉
勝田車両センター

〈横浜事業本部〉
鎌倉車両センター(本区)、鎌倉車両センター 中原支所

〈湘南伊豆事業本部〉
国府津車両センター

〈京葉総武事業本部〉
幕張車両センター、京葉車両センター

〈八王子事業本部〉
豊田車両センター

〈立川事業本部〉
三鷹車両センター

〈秋田事業本部〉
秋田総合車両センター

〈長野事業本部〉
長野総合車両センター、小海線統括センター

〈新潟事業本部〉…[ 続きを読む ]

【管理より】タイトル及び本文に
「緑木」
とありますが、現車の状況から
「森之宮」
の誤りと考えられるため、再度訂正投稿を再送しました。
訂正が連続し誠に申し訳ございません。

23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fが緑木へ臨時回送されました。
同編成は未更新であり、先例から、30000A系の転入より廃車されるものと見られます。

https://twitter.com/train39399363/status/1992585954704679139

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【管理より】タイトルに22613Fとありますが、本文の通り、22659Fの誤りのため、訂正投稿を再送しました。大変失礼致しました。

【管理より】訂正投稿も含め、タイトル及び本文に
「緑木」
とありますが、現車の状況から
「森之宮」
の誤りと考えられるため、再度訂正投稿を再送しました。
訂正が連続し誠に申し訳ございません。

23日、Osaka Metro谷町線22系(新20系)22659Fが緑木へ臨時回送されました。
同編成は未更新であり、先例から、30000A系の転入より廃車されるものと見られます。

https://twitter.com/train39399363/status/1992585954704679139

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川崎車両を含む川崎重工グループは、川崎重工技報の万博特集で、「GreenHICE」を開発中だと言及しました。
同社の「水素Ready車両」の位置付けで、水素利用可能な電気式気動車「」は今年度から展開する見通しです。

搭載されるO’CUVOIDは、「モーターサイクル用水素エンジンやゼネレーター、インバーターなどを組み合わせた発電ユニット」だと公式サイトで説明されています。

HICEは「Hydrogen fueled Internal Combustion Engine」（水素燃料エンジン）の頭文字から命名したものだと推測されます。

No.187 関西万博特集号, 川崎重工技報
https://www.khi.co.jp/rd/magazine/pdf/187/187.pdf

CONCE…[ 続きを読む ]

227系500番台「Urara」オカL41編成が営業運転に充当されていることが、23日までに確認されています。
一方、19日、オカL33・R24編成が疎開先の宮原から返却されました。

宮原に疎開していた227系は全て返却されたことになります。

11/23 1320M 227系 L10+L41 pic.twitter.com/yOKzXKOCkf

— なーそぁ (@Okasta7000) November 23, 2025

2025.11.19…本日のネタ
回9341M
岡山車Urara 227系500番台
岡山方よりL33+R24
網干総合車両所宮原支所疎開返却回送
これで宮原疎開分は全て岡山へ帰りました。

下関、出雲へ疎開中のUrara達はいつになったら岡山へ帰るのでしょうかね…

JR神戸線内にて pic.twitter.com/3sNs3nQni4

— 西のカモレ (@f1_jima) November 19, 2025