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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の683系リニューアル車が「しらさぎ」風塗装にでコメントしました。 1年, 7か月前
私も早合点してしまったのですが、乗務員扉窓など、同一車両の別の部分の表記は「W32」のままであることや、撮影記録発信者の証言があることなどから、「N32」のように見えるのは撮影時の環境都合に依るものの可能性があります。
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京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「京王7804Fの部品撤去」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6/22に、若葉台検車区へ臨時回送された京王7000系7804Fですが、本日、構内で部品撤去が目撃されています。
7804Fに会いに若葉台へ
既に前面の京王ロゴの削除、クーラー・パンタグラフの撤去を確認
31年間お疲れ様でした pic.twitter.com/LC1HPciPnV— R@鉄道垢 (@R_tetudou) June 24, 2024
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「成田駅連動更新による配線など設備スリム化」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
成田線成田駅連動更新により、設備がスリム化されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。
配線については、7番線の廃止、電留5番線の廃止、電留6番線が新電留5番線への変更が行われました。また、そのほかの設備関係では、入換標識50進路の全廃、編成分割・併合のため2区制となっていた3・5・6番線を1区に統合、全進路数を134進路から66進路へスリム化や、使用実態のない1・2番線⇔我孫子線についても見直しを行ったことが明らかになりました。
さらに、今回の更新で「構内LC(Logic Controller)」と呼ばれる電子連動装置を導入し、ATS-P制御論理を取り込み統合した制御論理を構築したほか、IP技術を活用したネットワーク信号へ対応したようです。
参考資料…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「2023年中にCOSMOS設備更新(第3世代が運用開始)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
COSMOS=新幹線総合システムが2023年中に更新および改修されたことが、鉄道と電気技術5月号より明らかになりました。更新および改修は「第3世代COSMOS設備更新および富山、金沢、白総車連動変更」と「敦賀延伸」の2段階で実施され、COSMOS設備更新などが2022年5月27日夜、敦賀延伸が同年11月12日夜に切り替えが実施されました。当初は2022年度に更新予定でしたが、敦賀延伸開業が1年遅れたため、COSMOS更新も後倒しとなったようです。
従来のCOSMOSは自社の回線や事業者の専用線を使用した閉鎖されたシステムでしたが、第3世代ではタブレット機能が追加されました。
具体的には、乗務員行路変更などは司令から乗務員へ電話やFAXで伝達されており、伝達遅れによる列車運行への懸念があった…[ 続きを読む ] -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
2024年6月22日、「カシオペア紀行」の返却回送のうち小山→上野で体験乗車プランが催行されました。今回その体験乗車プランに筆者が乗車したのでその様子を記録がてらお伝えしていきたいと思います。
乗車前
今回の体験乗車プランは小山駅15時00分〜15時45分の間に集合し、16時8分頃にE26系「カシオペア」に乗車、16時14分頃に出発といった行程でした。ちなみに小山駅に向かう時点でワクワク感がたまりませんでした(笑)。
小[…]
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みやがわが「JRの気動車/蓄電池車(西日本エリア)」フォーラムで「JR四国1000型も置き換え予定」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
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みやがわが「西日本鉄道」フォーラムで「西鉄5000形13両が廃車・廃車予定(2023年度)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
鉄道ファン2024年8月号の別冊付録より、西日本鉄道5000形13両が廃車または廃車予定であることが明らかになりました。
具体的な廃車日などは次の通りです。
廃車
5104F 2023/04/01
5111F 2023/12/10
5131 2024/02/17使用休止
5131F 2023/12/28(5131のみ年度内に除籍、残る3両も解体予定)
5113F 2023/12/28(解体予定)なお、6月に5513の解体が目撃されており、5113Fは既に除籍されている可能性があります。
鉄道ファン2024年8月号|特集:地下鉄最新事情2024|目次|鉄道ファ…[ 続きを読む ]
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B修8000が「205系(東日本エリア)」フォーラムで「ナハT19編成が国府津車両センターへ」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日、205系1100番台のナハT19編成が鎌倉車両センター中原支所から国府津車両センターへ臨時回送されました。ドアステッカーと車内広告が撤去されており、疎開のためと推測されます。
同編成は昨日、中原支所での撮影会イベントに使用されていました。6/23 鹿島田駅、武蔵中原駅にて
回9394М 鶴見線用205系T19編成
T19編成が鎌倉車両センター中原支所から国府津車両センターまで疎開回送されました。
残り、中原支所に留置されているのはT15編成、T17編成の2編成となりました。
武蔵中原、鹿島田で撮影されていた皆様お疲れ様でした pic.twitter.com/xIXNsH0hgw— NARI-鉄道channel (@NARI_tetu_) June 23, 2024
https://twitter.com/tobu8172/status/1804370801547964859?s=46 -
京葉通快がフォーラム「7704Fと7804Fが若葉台へ不定期回送」の「京王電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
その後、7704Fは7802Fと連結し高幡不動へ回送されました。
時間なくてスマホでの回収です
6/22
7704F+7802F臨時回送
7804Fの廃車回送の伴走をした7704Fが7802Fを連れて高幡不動に帰っていきました。 pic.twitter.com/Qcprh2ucl1— カップラーメン味噌揚げ (@KO9745_7722) June 22, 2024
91**列車:7802+7704編成
永らくのペアの7804Fを見送った7704Fが今度は工事を終えた7802Fを連れて高幡不動に即帰っていきました。 https://t.co/ZZwJ7PSbB7 pic.twitter.com/IaMkOBYFWs
— yu_ri (@KEI0_10_426) June 22, 2024
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前京成3700形の最終出場一覧ノート(https://4gousya.net/notes/29840)ですが、今年2月に機器更新された3788編成のデータが数か月前から消失しているようです。
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武4005F 搬出完了」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6月4日に横瀬車両基地へ回送されていた西武4000系4005Fですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されています。
2024年度に入ってから横瀬車両基地へ回送され、その後搬出された車両は同編成(4両)が初めてです。4000系としては、4015Fに続き、2編成目です。
2024.06.21 先程西武鉄道4000系2本目の廃車回送(トレーラーでの陸送)が通過したので動画のみ撮影、先に中間車少し時間が空いて先頭車が行きました。 pic.twitter.com/seBNntKgQt
— デキ101(別名:電気屋) (@denkiya_titibu) June 21, 2024
2024.6
西武4000系 4005F 廃却陸送2編成目の4000形が搬出されました pic.twitter.com/tz6ygzhSv3
— とーりんrailphoto (@railphoto1) June 21, 2024
2024/06/21
西武4000系4005F
モハ4106 クハ4006
廃車陸送知り合いから目撃情報貰ったので軽く記録。
(諸事情にて再掲) pic.twitter.com/5T3fhUig06— 小窓 (@akibatyudoku) June 21, 2024
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京急京成鐵が「京王電鉄」フォーラムで「7704Fと7804Fが若葉台へ不定期回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
本日、京王7000系7804Fと7704Fが若葉台へ臨時回送されました。
7804F+7704F 高幡不動→若葉台への臨時回送(7804Fの廃車回送)
分倍河原にて。 pic.twitter.com/oPmC7nrjW5— AjikiKioroshi (@ko87338783) June 22, 2024
2024.6.22
7804F+7704F 廃車回送
廃車の為高幡不動→若葉台にて回送されました。初の後期車廃車という事で約31年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/koDhSAyu1t— 快つ (@Rapid_Tsutsuji) June 22, 2024
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まつのき が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前京急1000形の最終出場一覧ノート(https://4gousya.net/notes/29455)ですが、1001編成、1401~1413編成のデータが消失しているようです。
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京急で出せてない分、一通り対応できたかと思います。
@e231 いちさとさん
1001編成、1405編成、1701編成の状態がよくわからないので、そちらはご確認よろしくお願いします。 -
@kawayuki0917 @811 @8 @122pjtgdamp15g 京急のモデレーターさん
ノートの出力対象を増やしましたので一応通知しておきます。
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みやがわが「JR東日本の機関車・事業用車」フォーラムで「新潟ホキ4両が秋田入場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6月20~21日、新潟地区で運用されていたホキ800形4両が秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
GV-E197系が各地で投入されており、廃車されるものと見られます。配9821 EF81 140+ホキ800×4B
先日のさよなら撮影会で有終の美を飾ったホキハチが片道切符の運用でやって来ました。 pic.twitter.com/87XHgcm6El— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 20, 2024
2024/6/21
配9821レ
EF81-140+ホキ800(4B) AT配給
土崎←EF81-140+ホキ1802+1801+1809+1808→長岡 pic.twitter.com/uNXpfwIfi5— 大雪くずれ (@taisetsukuzure) June 21, 2024
https://twitter.com/tsukahira_2810/status/1804038527249977590 -
みやがわが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「しなの鉄道S9編成の塗装変更(7月27日お披露目)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
しなの鉄道は「」第1弾として、115系S9編成の塗装を変更すると発表しました。
協力会社は日本旅行です。7月27日、日本旅行から旅行商品が発売され、お披露目イベントが開催されるということです。
【企業コラボ・第1弾】
3年半以上にわたる #プロジェクト115 を展開していくにあたり、この度 #日本旅行 (@NTA_jp)さんのご協力を賜ることとなりました。
記念すべき1回目は、塗色変更披露に合わせた特別企画を盛り込んだ旅行商品を催行致します。
夏休みの思い出作りに是非お申込を…。#しなの鉄道 pic.twitter.com/tvCA1jvhfV— しなの鉄道株式会社 (@shinanorailway1) June 21, 2024
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SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武通勤車配置動向(23年度分の転属日判明)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
2023年度に行われた西武鉄道所属車両の転属に関する情報が、6月20日に発売された商業誌「鉄道ファン 2024年8月号」の別冊付録「大手私鉄車両ファイル」にて判明しました。
具体的な転属編成・転属日・転属状況は下記の通りです。■30000系
38102F 2024/01/05 南入曽→武蔵丘
38108F 2024/01/05 武蔵丘→南入曽
38115F 2024/03/14 南入曽→武蔵丘■20000系
20103F 2023/10/02 玉川上水→小手指■6000系
6104F 2023/07/14 小手指→玉川上水
6105F 2024/03/12 小手指→玉川上水
6106F 2023/12/08 小手指→玉川上水■2000系
2077F 2023/…[ 続きを読む ] -
ホームタウンとちぎ が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1年, 7か月前西武鉄道の車両基地の再編、グループ内でどう扱おうか迷っております。
線区で組織を組んでからその傘下に車両基地を置いてそこに各編成を所属させるやり方から、車両基地を独立させて各編成を管理するやり方に変わりました。
しかし、山口線以外の他線区と他線区で編成を貸し借りする事例もままあります。
サイトの様式を崩さず対応する狙いで、新項目の貸出中を建てた方がいいでしょうか? -
SATSがフォーラム「西武鉄道の車両配置区所が再編(各車両基地に車両所)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 7か月前
先にお示しいただいている「大手私鉄サイドビュー図鑑14 西武鉄道」では、具体的な経緯等は触れられていませんが、2024年現在、4所8基地体制になっているこ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JRの車両その他(西日本エリア)」フォーラムで「JR東海 有価証券報告書(HC85系新製などの記述)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
21日、JR東海の有価証券報告書が公表されました。
車両動向に関する事業は次の通りです(前期との変更点)。
・新幹線N700S新製など 2027年3月完了予定
・在来線315系新製など 2027年3月完了予定
・在来線385系量産先行車新製など 2027年3月完了予定(新規)
・在来線HC85系新製など 2025年9月完了予定(6か月延長)N700Sは先日された3次車は含まれていないとみられるほか、2025年度までに全352両の導入が計画()されている315系ですが、昨年度同様に2026年度末までという記載になっています。
また、HC85系の新製について、公表されている分は既に落成していますが、残…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JRの車両その他(西日本エリア)」フォーラムで「JR九州 有価証券報告書(813系更新や機関車新製の記述)」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
21日に金融庁に提出し公表されたJR九州の有価証券報告書によると、813系のリニューアルやディーゼル機関車の新製などが新たに盛り込まれました。
YC1系(2次車)新製や811系リニューアルは従来通りそれぞれ2027年3月、2028年3月完了予定で、新規となる813系リニューアルは2035年3月完了予定です。813系は座席のロングシート化が先行して行われており、2028年度までに全車両がロングシートとなるです。
また、ディーゼル機関車の新製が盛り込まれており、2027年3月完了予定です。JR九州向けDD200形(700番台)は2021年に1両が落成し、2022年度~2024年度を実施期間とする中期経営計画にはDD200の新製の記述(PDF)があった一方、2024年度のにはDD200の新製に…[ 続きを読む ]
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出力しました。
https://4gousya.net/notes/36552
こちらは権限ないので対応できていません、ご注意ください。
今更ではありますが、対応がまだ未了でしたので、先ほど作業を行いました。
@batecona @ 8