配置別車両概要:鎌倉車両センター中原支所

鎌倉車両センター中原支所の現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

鎌倉車両センター中原支所の概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が250両、特急型電車・事業用電車が2両、合計252両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2023年3月24日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
横浜支社
名称
鎌倉車両センター中原支所
局区標記
横ナハ

20/03/14より前

名称
中原電車区
局区標記
横ナハ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E233系 6×36 南武線 8000番台・8500番台 216 216
31系 単行1両 元・鶴見線大川支線向け クモハ12形12052 1 1
205系 3×9 鶴見線 1100番台 27 33
2×3 南武支線 1000番台 6
通勤・近郊・一般型電車の両数: 250
FV-E991系 2×1 事業用(燃料電池試験車両) 2 2
特急型電車・事業用電車の両数: 2
全種別の総計: 252
※電車(蓄電池車含む)は2023年3月24日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

209系(消滅)、145系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E233系(配置:216両)

6×36:南武線(8000番台・8500番台)

うち35編成
方面
川崎
立川
鎌倉車両センター中原支所所属南武線用E233系8000番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車




クハE233
8000A
ロング
モハE233
8000A
ロング
モハE232
8000A
ロング
モハE233
8200A
ロング
モハE232
8200A
ロング
クハE232
8000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85A
IGBT
-
SC85A
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86A
IGBT
- - -
空気圧縮機
(CP)
MH3130-
C1600S1
- - - -
MH3130-
C1600S1
その他- - - - - -
うち1編成:豊田車両センターから転入した編成
方面
川崎
立川
鎌倉車両センター中原支所所属南武線用E233系8500番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車



クハE233
8500A
ロング
モハE233
8500A
ロング
モハE232
8500A
ロング
モハE233
8700A
ロング
モハE232
8700A
ロング
クハE232
8500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85
IGBT
-
SC85
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC86
IGBT
- - -
空気圧縮機
(CP)
MH3124-
C1600SN3
- - - -
MH3124-
C1600SN3
その他- - - - - -

31系(配置:1両)

単行1両:元・鶴見線大川支線向け(クモハ12形12052)

詳細情報の無い形式です。
編成表も未公開です。

205系(配置:33両)

3×9:鶴見線(1100番台)

全9編成
方面
扇町
鶴見
鎌倉車両センター中原支所所属
鶴見線用205系1100番台
号車 3号車 2号車 1号車


クハ205
1100A
ロング
モハ205
1100A
ロング
クモハ204
1100A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- - -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
空気圧縮機
(CP)
- - -
その他- - -

2×3:南武支線(1000番台)

全3編成
浜川崎
尻手
鎌倉車両センター中原支所所属
南武支線用205系1000番台
号車 2号車 1号車

クモハ205
1000A
ロング
クモハ204
1000A
ロング
形式詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
空気圧縮機
(CP)
- -
その他- -

FV-E991系(配置:2両)

2×1:事業用(燃料電池試験車両)

全1編成
扇町
鶴見・武蔵中原
鎌倉車両センター中原支所所属
FV-E991系0番台
号車 1号車 2号車

FV-E991
0A
ロング
FV-E990
0A
ロング
形式詳細詳細詳細
主変換装置
(CI)
SC947
-
補助電源装置
インバータ部(SIV)
SC947
-
空気圧縮機
(CP)
-
形式不明
その他
MB
FB

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2021年末 2020年末 2019年末
E233系 6×36216 6×36216 6×36216
31系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
209系 消滅0 消滅0 消滅0
205系 3×933 3×933 3×933
2×3 2×3 2×3
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 250 合計 250 合計 250
配置 2018年末 2017年末 2016年末
E233系 6×36216 6×36216 6×35210
31系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
209系 消滅0 消滅0 6×16
205系 3×933 3×933 3×933
2×3 2×3 2×3
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 250 合計 250 合計 250
配置 2015年末 2014年末 2013年末
E233系 6×35210 6×1060 0
31系 単行1両1 単行1両1 単行1両1
209系 6×16 6×424 6×424
205系 6×139 6×29207 6×31219
3×9 3×9 3×9
2×3 2×3 2×3
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 256 合計 292 合計 244
配置 2012年末 2011年末 2010年末
E233系 0 0 0
31系 単行1両1 0 0
209系 6×424 0 0
205系 6×31219 0 0
3×9
2×3
FV-E991系 0 0 0
145系 単行1両1 0 0
合計 245 合計 0 合計 0
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