機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 02/03 平[平平] | 02/04 平[平平] | 02/05 平[平平] | 02/06 平[平平] | 02/07 土[平土] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
21 入力 | 508 入力 | 505 入力確度不足23.5% | 509 入力確度不足23.5% | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
10 入力 | 21 入力 | 508 入力前日A181.8% | 505 入力前日A181.8% | 509 入力前日A190.9% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
10 運休上記の10号機は誤り入力 | 21 運休上記の21号機は誤り入力 | 508 運休上記の508号機は誤り入力確度不足 51.4% | 505 運休上記の505号機は誤り入力確度不足 51.4% | 運休 入力当日A2 70.0% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運休 入力 | 運転確認 金沢+4時間28分運転確認 富山貨物特発(吹田タ止)。南福井停車中(21時現在)運転確認 富山貨物特発(吹田タ止)。終着+4:45着予定(23時現在)入力 | 運休 入力確度不足 56.8% | 6 富山貨物特発(吹田タ止)。富山機関区付近、13時28分定通。12ftコンテナのみ 入力確度不足56.8% | 10 富山貨物特発(吹田タ止)。富山駅を13時30分に定通。12ftコンテナ✕9個のみ(編成の中央部に集中して積載)。空コキ非常に多め 入力確度不足66.7% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 運休 505 吹田タ1月27日発分、秋田貨物停車中 入力 | 512 512富山貨物止 入力 | 運休? 入力確度不足 29.7% | 運転確認(6?) 富山貨物止入力確度不足 29.7% | 運転確認 運転確認(10?) 富山貨物止入力確度不足 16.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 入力 | 502 運休上記の502号機は誤り入力 | 運休 入力確度不足 64.9% | 11 新潟タ特発 11 入力確度不足64.9% | 512 入力確度不足66.7% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休? 福岡タ1月30日発分72レ〜2072レ〜3093レ、富山貨物停車中(2月3日7時現在)入力 | 運休? 福岡タ1月30日発分72レ〜2072レ〜3093レ、富山貨物停車中(2月4日21時現在)。牽引機は500番台(青)に交換済み入力 | 502 南福井+0:06 502 入力確度不足36.1% | 512 入力確度不足36.1% | 11 11 入力確度不足41.7% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休? 福岡タ1月30日発分72レ〜2072レ〜3093レ、富山貨物停車中(2月3日7時現在)入力 | 運休? 福岡タ1月30日発分72レ〜2072レ〜3093レ、富山貨物停車中(2月4日21時現在)。牽引機は500番台(青)に交換済み運転? 柏崎-長岡間の運転再開後に富山貨物駅から運転再開?。大幅遅延入力 | 運転確認 新津+0:40入力確度不足 42.9% | 運転? 入力確度不足 42.9% | 運転? 入力当日A9 70.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 63.0% | 入力確度不足 63.0% | 運転??入力当日A8 70.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運休 帯広貨物1月27日発分3090レ〜4090レ、帯広貨物停車中入力 | 入力 | 運休? 入力確度不足 63.9% | 運転? 富山貨物特発入力確度不足 63.9% | 運休? 入力前日A9 75.0% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 10 入力 | 21 入力確度不足33.3% | 508 入力確度不足33.3% | 505 富山駅10時52分通過(+約30分遅れ)。山九株式会社の20ft海上コンテナ✕1個積載。31ftコンテナは積載なし 505魚津駅11時58分通過。山九株式会社の20ft海上コンテナ✕1個は積載なし(富山貨物駅での荷役停車時に積み下ろし済み) 入力確度不足66.7% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
502 入力 | 11 入力 | 10 入力確度不足50.0% | 21 21 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 60.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 福岡タ1月20日発分2070レ〜3099レ〜99レ、秋田貨物停車中4 南福井定発 入力 | 運休 入力 | 運転確認 新潟タ止11 南福井定発(潟タ止) 入力確度不足37.8% | 運休 入力確度不足 37.8% | 運休 21 3h遅れ 入力前日A1170.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
20 入力 | 運転確認 秋田貨物特発503 入力 | 16 入力確度不足37.1% | 4 4秋田貨物停車中(7日13時現在) 入力確度不足37.1% | 入力確度不足 36.4% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 22 入力確度不足40.6% | 4 入力確度不足40.6% | 22 14h遅れ 入力当日A1583.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
503 入力 | 運転確認 赤 南福井定発運転確認 秋田貨物止。南福井、定時発16 入力 | 22 入力確度不足51.4% | 22 22百済タ5日発分。秋田貨物止 運転?百済タ6日発分、運転?。秋田貨物止入力確度不足 51.4% | 運休 入力当日A14 90.9% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| DF200-207 1251 506名古屋タ+8:41 入力 | 513 新潟タ特発分 南福井+7:18発(上本停車) 513 DF200-2201251 513名古屋タ+8:41 入力 | 15 新潟タ特発 入力確度不足37.8% | 502 新潟タ特発 入力確度不足37.8% | 運転? 富山貨物特発入力確度不足 25.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
9 入力 | 23 入力 | 9 入力確度不足60.0% | 15 入力確度不足60.0% | 502 入力確度不足62.5% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
9 入力 | 506 入力 | 513 入力当日A1771.4% | 15?入力当日A17 71.4% | 入力n数不足 | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
23 入力 | 9 入力 | 506 大府駅14:30現在パン下げ留置 入力確度不足59.5% | 513 入力確度不足59.5% | 15 入力確度不足50.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
| 入力 | 9 入力 | 運転確認 名古屋タ+1日予定入力当日A19 95.5% | 運転確認 EF210新塗装 名古屋タ+15:53着入力当日A19 95.5% | 15?入力当日A19 100.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
504 入力 | 23 入力 | 9 入力確度不足55.6% | 506 入力確度不足55.6% | 513 入力確度不足40.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
504 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当日A21 81.5% | 513 名古屋タ+23:57着 入力当日A2181.5% | 入力n数不足 | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
504 入力 | 23 入力 | 9 入力確度不足67.7% | 入力確度不足 67.7% | 入力n数不足 | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
2 入力 | 504 入力 | 23 入力前日A2377.8% | 9 入力前日A2377.8% | 506 入力前日A2372.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 運転? 名古屋タ1月29日発分4085レ~4095レ、南長岡停車中(2月3日7時現在)2 入力 | 504 南福井定発 入力 | 23 入力当日A2491.2% | 9 入力当日A2491.2% | 運転? 富山貨物止入力当日A24 72.7% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
505 505南福井+11時間11分着発(上本停車) 入力 | 505 入力 | 504 入力前日A2578.8% | 23 入力前日A2578.8% | 9?入力前日A25 75.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 5 ムドHD300-18 岡山タ+5:06着予定 入力 | 2 ムドEF64 1045 入力確度不足25.7% | 504 入力確度不足25.7% | 23 ムドEF210-126 入力確度不足25.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 5 入力確度不足62.5% | 2 入力確度不足62.5% | 504 入力前日A2783.3% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
19 入力 | 510 入力 | 5 入力確度不足27.0% | 2 入力確度不足27.0% | 504 入力当日A3090.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 5?入力当日A29 90.3% | 2 入力当日A2990.3% | 504?入力当日A29 90.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 515 金タ定発 515 入力 | 19 入力 | 運転確認 赤 南福井定着20 入力前々A3070.3% | 510 入力前々A3070.3% | 5 5 入力前々A3075.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
515 入力 | 19 南福井+48分 19越後岩塚+0:51(5日7時現在) 入力 | 20 入力当日A3187.5% | 510 入力当日A3187.5% | 5?入力当日A31 100.0% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
15 入力 | 515 運転確認南福井+16分入力 | 19 入力前日A3273.5% | 20 入力前日A3273.5% | 510?入力前日A32 81.8% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
501 入力 | 15 直江津+14:56着予定(5日7時現在) 15南福井+14時間45分発 入力 | 515 南福井定発 入力前日A3386.5% | 19 入力前日A3386.5% | 20?入力前日A33 72.7% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
514 入力 | 501 入力 | 15?入力前日A34 82.9% | 515?入力前日A34 82.9% | 508 508 入力前日A3475.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A35 86.1% | 運転?入力当日A35 86.1% | 508?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| 入力 | 509 入力 | 運転?入力前日A36 75.8% | 運転?入力前日A36 75.8% | 515 2h遅れ 5152h遅れ 入力前日A36100.0% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
| 入力 | 509 入力 | 運転?入力当日A37 90.6% | 運転?入力当日A37 90.6% | 515?入力当日A37 90.0% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 入力 | 6 入力 | 509 入力前日A3871.4% | 運転確認 501 入力前日A3871.4% | 13 入力前日A3890.0% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 509 入力当日A39100.0% | 501 入力当日A39100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
13 入力 | 18 入力 | 505 入力確度不足39.4% | 509 入力確度不足39.4% | 501 501 入力確度不足40.0% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 18 空コキ4車 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 41.7% | 18 入力確度不足41.7% | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/07 16:17 | 02/04 | A5 | 512 | 富山貨物止 | 非表示 |
| 02/07 16:16 | 02/03 | A3 | 運休 | 上記の10号機は誤り | 非表示 |
| 02/07 14:16 | 02/07 | A27 | 23 | ムドEF210-126 | 非表示 |
| 02/07 14:06 | 02/06 | A22 | 513 | 名古屋タ+23:57着 | 非表示 |
| 02/07 14:05 | 02/05 | A1 | 505 | 非表示 | |
| 02/07 14:05 | 02/06 | A20 | 運転確認 | EF210新塗装 名古屋タ+15:53着 | 非表示 |
| 02/07 14:00 | 02/07 | A25 | 運転? | 富山貨物止 | 非表示 |
| 02/07 13:58 | 02/07 | A16 | 運転? | 富山貨物特発 | 非表示 |
| 02/07 13:57 | 02/06 | A15 | 運転? | 百済タ6日発分、運転?。秋田貨物止 | 非表示 |
| 02/07 13:56 | 02/06 | A15 | 22 | 百済タ5日発分。秋田貨物止 | 非表示 |
| 02/07 13:54 | 02/07 | A15 | 運休 | 非表示 | |
| 02/07 13:52 | 02/06 | A13 | 4 | 秋田貨物停車中(7日13時現在) | 非表示 |
| 02/07 13:52 | 02/07 | A10A | 運休? | 非表示 | |
| 02/07 13:51 | 02/07 | A8 | 運転? | 非表示 | |
| 02/07 12:09 | 02/07 | A10B | 505 | 魚津駅11時58分通過。山九株式会社の20ft海上コンテナ✕1個は積載なし(富山貨物駅での荷役停車時に積み下ろし済み) | 非表示 |
| 02/07 11:13 | 02/07 | A10B | 505 | 富山駅10時52分通過(+約30分遅れ)。山九株式会社の20ft海上コンテナ✕1個積載。31ftコンテナは積載なし | 非表示 |
| 02/07 11:04 | 02/07 | A12 | 運休 | 非表示 | |
| 02/07 11:02 | 02/07 | A5 | 運転確認(10?) | 富山貨物止 | 非表示 |
| 02/07 10:56 | 02/07 | A4 | 10 | 富山貨物特発(吹田タ止)。富山駅を13時30分に定通。12ftコンテナ✕9個のみ(編成の中央部に集中して積載)。空コキ非常に多め | 非表示 |
| 02/07 10:55 | 02/07 | A3 | 運休 | 非表示 |




