機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 09/08 平[平平] | 09/09 平[平平] | 09/10 平[平平] | 09/11 平[平平] | 09/12 土[平土] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 3090 金タ+13分発 入力 | 510 入力 | 13 入力確度不足30.7% | 2 吹田タまで EF210-336吹田タから 入力確度不足30.7% | 入力確度不足 15.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
509 入力 | 10 岡山タ抑止(13:00) 103h遅れ 入力 | 510 入力前日A180.2% | 13 入力前日A180.2% | EF210-305 1086 入力前日A185.7% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
509 入力 | 10 黒井+0:36 10秋田貨物+1:08予定 入力 | 510 入力確度不足67.0% | 13 4061 南福井定発 入力確度不足67.0% | 入力確度不足 68.2% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運休 入力 | 504 金沢タから 入力 | 509 入力確度不足60.9% | 10 入力確度不足60.9% | 510 510富山機関区付近、定通(13時28分) 入力確度不足59.1% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 512 金タ定着(金タ止) 入力 | 501 入力 | 504 高岡+0:53 入力確度不足61.8% | 509 入力確度不足61.8% | 10 南福井定発 入力確度不足63.6% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 14 金タ定発(新潟タ発) 入力 | 13 新潟タから 入力 | 501 入力確度不足56.5% | 504 入力確度不足56.5% | 509 秋田貨 定時 入力前日A586.4% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 510 金タ+32分着 入力 | 13 入力確度不足46.7% | 501 入力確度不足46.7% | 504 入力確度不足50.0% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 5 入力 | 4 入力確度不足35.9% | 513 入力確度不足35.9% | 515 新富山口、ほぼ定通 入力確度不足68.2% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 入力 | 5 入力 | 4 3h遅れ 入力確度不足46.7% | 513 入力確度不足46.7% | 515?入力当日A8 71.4% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 512 金タ定発(金タ発) 入力 | 運休 入力 | 5 入力前日A980.0% | 4 入力前日A980.0% | 513 入力前日A972.7% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
508 入力 | 512 入力 | 20 入力確度不足51.1% | 5 入力確度不足51.1% | 4 直江津+2:20着予定 4富山貨物+約2:30(新富山口、14時02分に通過) 入力前日A10A77.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 508 金タ定発 入力 | 512 入力 | 20 入力当日A10B74.4% | 5 入力当日A10B74.4% | 入力確度不足 45.5% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 17 2h遅れ 入力 | 508 直江津+8:46着予定 508秋田貨物+7:35予定 入力 | 512 入力確度不足64.1% | 20 入力確度不足64.1% | 5?入力前日A11 77.3% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
4 入力 | 8 入力 | 17 入力確度不足48.9% | 508 新富山口、定通 入力確度不足48.9% | 入力確度不足 54.5% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
22 入力 | 9 入力 | 8 入力確度不足42.9% | 17 入力確度不足42.9% | 16 入力当日A1581.8% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
22 入力 | 9 9東青森+2:07着 入力 | 8 入力当日A1471.4% | 17 入力当日A1471.4% | 16?入力当日A14 81.8% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 507 新潟タから 507富山貨物24h手配 入力 | 507 富貨から 507名古屋タ+5:14着予定 入力 | 22 22東三条+0:53 22直江津+1:50着予定 DF200-2221251 入力確度不足48.9% | 9 入力確度不足48.9% | 8 入力確度不足61.9% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
11 入力 | 運転? 代走?入力 | 507?入力前日A16 75.6% | 22 入力前日A1675.6% | 9 入力前日A1689.5% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 507 入力当日A1787.0% | 22 入力当日A1787.0% | 9?入力当日A17 88.9% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | EF210-359 入力確度不足28.6% | EF210-364 入力確度不足28.6% | EF210-109 入力確度不足31.8% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | EF66 125 入力確度不足34.1% | EF66 125 入力確度不足34.1% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
506 入力 | 入力 | 運転?入力当日A23 86.4% | 507 入力当日A2386.4% | 22 入力当日A2284.2% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
506 入力 | 入力 | 運転?入力当日A21 91.4% | DF200-205 3073レ フレームライナー 入力当日A2191.4% | 22 3073 名古屋タ+1:27着 入力当日A21100.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
| EF210-311 枇杷島+19:23 入力 | 入力 | 運転?入力当日A22 75.3% | 507 入力当日A2275.3% | 22?入力当日A22 75.0% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
502 5025767 大府抑止 入力 | 入力 | 506 入力前日A2384.1% | 11 入力前日A2384.1% | 507 入力前日A2395.5% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 502 敦賀+8:21着予定 502新潟タ+8:18着 入力 | 506 入力当日A2484.4% | 11 4095 南福井定時 入力当日A2484.4% | 507?入力前日A23 77.3% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
6 入力 | 514 入力 | 502 入力確度不足52.8% | 506 南福井定発 入力確度不足52.8% | 入力確度不足 35.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
15 入力 | 6 ムドDD200-18 神戸タ発+0:10 入力 | 514 入力前日A2681.3% | EF210-137 入力前日A2681.3% | 506 ムドHD300-18 入力前日A2681.8% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 505 ムドEF510-503 入力 | 15 入力 | 6 入力確度不足64.1% | 514 ムドDD200-22 入力確度不足64.1% | EF210-137 入力前日A2786.4% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
505 入力 | 15 入力 | 6 入力当日A2879.3% | 502 入力当日A2879.3% | EF210-137?入力当日A28 86.4% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
505 入力 | 15 入力 | 6 入力当日A2994.4% | 502?入力当日A29 94.4% | 運転?入力当日A29 88.9% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
510 入力 | 7 金タ定発 入力 | 505 入力前々A3089.1% | 15 入力前々A3089.1% | 6 入力前々A2990.5% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
21 入力 | 7 越後岩塚+0:41 入力 | 入力確度不足 38.6% | 入力確度不足 38.6% | 入力確度不足 55.6% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
12 入力 | 21 入力 | 7 入力前日A3286.8% | 運転?入力前日A32 86.8% | 運転?入力前日A32 72.7% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 1 金タ定着 入力 | 12 1h遅れ 入力 | 21 入力前日A3394.6% | 7 入力前日A3394.6% | 運転?入力前日A33 90.9% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
2 入力 | 1 1h遅れ 入力 | 12 入力前日A3485.9% | 21 入力前日A3485.9% | 21 入力前日A3472.7% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
2 入力 | 1 入力 | 12 入力当日A3597.8% | 21 入力当日A3597.8% | 21?入力当日A35 85.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
511 入力 | 2 入力 | 1 入力前日A3691.2% | 12 入力前日A3691.2% | 21?入力前日A36 95.5% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
511 入力 | 2 入力 | 1 入力当日A3794.5% | 12 入力当日A3794.5% | 運転?入力当日A37 95.2% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
501 入力 | 511 東金沢定時 入力 | 2 入力前日A3887.0% | 1 入力前日A3887.0% | 12 入力前日A3877.3% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 511 入力 | 2?入力当日A39 95.7% | 1?入力当日A39 95.7% | 12?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 10 4081 金タ定着 入力 | 16 入力 | 511 入力確度不足62.8% | 入力確度不足 62.8% | 1 入力確度不足66.7% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 515 ムドEF510-18 入力確度不足16.7% | 入力確度不足 16.7% | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 515 ムドEF510-503 コキ4両 入力 | 入力 | 入力確度不足 55.9% | 515 ムドDD200-9 コキ3B 入力確度不足55.9% | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | 富山A92 EF510-515 ムドEF510-503 コキ4両富山A28 EF510-505 ムドEF510-503 | -- | 富山A91 EF510-515 ムドEF510-18 | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/12 16:21 | 09/12 | A10A | 513 | 非表示 | |
| 09/12 16:21 | 09/11 | A9 | 513 | 非表示 | |
| 09/12 14:07 | 09/10 | A16 | DF200- 222 |
1251 | 非表示 |
| 09/12 14:06 | 09/12 | A22 | 22 | 3073 名古屋タ+1:27着 | 非表示 |
| 09/12 14:06 | 09/11 | A24 | 11 | 非表示 | |
| 09/12 14:05 | 09/10 | A18 | 507 | 非表示 | |
| 09/12 14:05 | 09/10 | A30 | 6 | 非表示 | |
| 09/12 14:05 | 09/11 | A17 | 22 | 非表示 | |
| 09/12 14:05 | 09/12 | A27 | 506 | ムドHD300-18 | 非表示 |
| 09/12 13:34 | 09/12 | A4 | 510 | 富山機関区付近、定通(13時28分) | 非表示 |
| 09/12 13:32 | 09/12 | A10B | 4 | 富山貨物+約2:30(新富山口、14時02分に通過) | 非表示 |
| 09/12 13:26 | 09/12 | A19 | EF210- 109 |
非表示 | |
| 09/12 12:49 | 09/12 | A2 | EF210- 305 |
1086 | 非表示 |
| 09/12 12:46 | 09/11 | A1 | EF210- 336 |
吹田タから | 非表示 |
| 09/12 11:42 | 09/12 | A14 | 16 | ||
| 09/12 10:50 | 09/11 | A1 | 2 | 吹田タまで | 非表示 |
| 09/12 10:36 | 09/12 | A7 | 504 | ||
| 09/12 10:20 | 09/11 | A13 | 508 | 新富山口、定通 | 非表示 |
| 09/12 10:11 | 09/12 | A8 | 515 | 新富山口、ほぼ定通 | 非表示 |
| 09/12 08:34 | 09/12 | A6 | 509 | 秋田貨 定時 | 非表示 |







