機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/23 平[平平] | 06/24 平[平平] | 06/25 平[平平] | 06/26 平[平平] | 06/27 土[平土] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 90 富貨定発 入力 | 運転確認 金沢タ止入力 | 運転確認 金沢タ止入力確度不足 32.0% | 運転確認 金沢タ止入力確度不足 32.0% | 入力確度不足 18.2% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
14 入力 | 4 41086レのみ 入力 | 運休 入力前日A1 81.1% | 運休 入力前日A1 81.1% | 運転確認 1087レのみ入力前日A1 83.3% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 14 秋田貨物+0:50着予定 入力 | 13 南鳥海+0:45 13秋田貨物+0:48 入力 | 512 入力当日A271.2% | 運休?入力当日A2 71.2% | 運転?入力当日A2 83.3% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
21 入力 | 501 直江津+1:45着予定 501敦賀+3:22着予定 501京都貨物+3:43着予定 501吹田タ+3:56着 入力 | 14 金塚+1:36 14直江津+0:51予定 14近江塩津+3:17予定 14米原操+3:18着予定 入力前々A377.4% | 13 13金沢タ抑止(24:00) 入力前々A377.4% | 512?入力前々A3 75.0% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 510 新津+2:15予定 510秋田貨物+2:28着予定 510青森信+2:57着予定 入力 | 21 入力 | 22 入力前日A477.4% | 501 直江津+2:59着予定 501新津+3:23予定 501酒田+3:00着予定 501秋田貨物+3:12予定 501秋田貨物+3:22予定 入力前日A477.4% | 入力確度不足 66.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
514 入力 | 510 510富山貨物48h手配 入力 | 運休 入力確度不足 62.3% | 運転確認 富山貨物から 同抑止(24:00)入力確度不足 62.3% | 501?入力前日A5 100.0% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 514 入力 | 運休 入力確度不足 45.3% | 運休 入力確度不足 45.3% | 運休 入力確度不足 58.3% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 507 入力 | 運休 入力確度不足 37.7% | 運休 入力確度不足 37.7% | 運休 入力確度不足 16.7% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
5 入力 | 507 入力 | 15 入力確度不足43.1% | 入力確度不足 43.1% | 運休?入力当日A8 72.7% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
10 入力 | 5 入力 | 507 新津+2:16着予定 507富山貨物+3:44予定 507南福井抑止(5/26 24:00) 入力前日A983.0% | 15 入力前日A983.0% | 運転?入力前日A9 83.3% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
18 入力 | 10 入力 | 5 入力確度不足52.8% | 514 入力確度不足52.8% | 15?入力前日A10A 91.7% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
18 入力 | 10 入力 | 5 大津京抑止(18:00) 5京都+13:11 入力当日A10B76.9% | 514?入力当日A10B 76.9% | 入力確度不足 41.7% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 23 富貨定着 入力 | 18 18東能代+2:53 入力 | 運休 入力確度不足 64.2% | 運休 入力確度不足 64.2% | 運転?入力前日A11 83.3% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
19 入力 | 23 入力 | 505 八戸貨物+3:43 505酒田+4:39着予定 505直江津+5:09着予定 入力確度不足60.8% | 入力確度不足 60.8% | 入力確度不足 66.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
8 入力 | 9 入力 | 2 入力確度不足41.5% | 505 金沢タ+4:28着予定 505金沢タ抑止(24:00) 入力確度不足41.5% | 運転?入力当日A15 91.7% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
8 入力 | 9 入力 | 2 入力当日A1473.6% | 505?入力当日A14 73.6% | 運転?入力当日A14 91.7% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
515 入力 | 16 入力 | 8 新潟タ+3:01着予定 8富山貨物+3:54着予定 8芦原温泉抑止(9:00) 8南福井抑止(6/27 0:00) DF200-2201251 入力確度不足54.7% | 9 9新潟タ抑止(24:00) 入力確度不足54.7% | 運転確認 新潟タ打切り入力前々A15 75.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
17 入力 | 515 入力 | 16 入力前日A1674.5% | 8?入力前日A16 74.5% | 9?入力前日A16 90.9% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
17 入力 | 515 入力 | 16 入力当日A1791.7% | 運転?入力当日A17 91.7% | 運転?入力当日A17 83.3% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-133 入力 | EF210-10 入力 | EF210-133 入力確度不足48.0% | EF210-133 入力確度不足48.0% | 入力確度不足 58.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | 運転確認 名古屋タ+2:00着予定入力 | 入力確度不足 60.9% | 入力確度不足 60.9% | 入力確度不足 63.6% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
6 入力 | 17 入力 | 515 入力確度不足58.0% | 16 570レ 3097分貨車付 入力確度不足58.0% | 入力確度不足 58.3% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
6 入力 | 17 入力 | 515 入力当日A2197.6% | 運転確認 名古屋タ+10:04着予定入力当日A21 97.6% | 運転?入力当日A21 100.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
6 入力 | 17 入力 | 515 入力当日A2279.6% | 運転?入力当日A22 79.6% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
504 入力 | 6 入力 | 17 入力前日A2390.4% | 515 入力前日A2390.4% | 運転?入力前日A23 100.0% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 504 直江津+0:38着予定 504南長岡定時発予定 入力 | 6 入力 | 17 入力当日A2488.5% | 運休 入力当日A24 88.5% | 運転?入力前日A23 83.3% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
1 入力 | 504 入力 | 運転確認 大阪タ+0:41着入力確度不足 68.6% | 入力確度不足 68.6% | 入力確度不足 58.3% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
502 入力 | 1 入力 | 504 入力前日A2684.3% | 運転確認 吹田タ抑止(24:00)入力前日A26 84.3% | 運転?入力前日A26 83.3% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
20 入力 | 502 入力 | 1 入力確度不足60.4% | 504 入力確度不足60.4% | 運転?入力前日A27 91.7% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
512 入力 | 502 入力 | 1 入力当日A2877.4% | 504 大阪タ抑止(24:00) 入力当日A2877.4% | 運転?入力当日A28 100.0% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
512 入力 | 502 入力 | 1 入力当日A2996.1% | 504?入力当日A29 96.1% | 運転?入力当日A29 90.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
511 入力 | 22 入力 | 512 入力前々A3094.3% | 502 南福井抑止(24:00) 入力前々A3094.3% | 1?入力前々A29 90.9% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
20 入力 | 511 入力 | 10 入力確度不足43.8% | 入力確度不足 43.8% | 入力確度不足 45.5% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
7 入力 | 20 入力 | 511 放出抑止(13:00) 511百済タ+6:34着 入力前日A3284.9% | 10 新潟タ抑止(24:00) 入力前日A3284.9% | 運転?入力前日A32 83.3% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 509 富貨定着 入力 | 7 入力 | 20 入力前日A3394.3% | 511 百済タ抑止(24:00) 入力前日A3394.3% | 10?入力前日A33 91.7% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
15 入力 | 506 入力 | 7 72093 大館+2:33着 入力前日A3490.6% | 20 入力前日A3490.6% | 511?入力前日A34 83.3% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
15 入力 | 506 入力 | 7 入力当日A3598.1% | 20 入力当日A3598.1% | 運転?入力当日A35 90.9% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
13 入力 | 15 入力 | 506 入力前日A3692.5% | 7 入力前日A3692.5% | 20?入力前日A36 100.0% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
13 入力 | 15 入力 | 506 入力当日A3796.2% | 7 入力当日A3796.2% | 運転?入力当日A37 91.7% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
12 入力 | 13 入力 | 運休 入力前日A38 84.9% | 運休 入力前日A38 84.9% | 運休 入力前日A38 83.3% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
12 入力 | 入力 | 運休?入力当日A39 100.0% | 運休?入力当日A39 100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
4 入力 | 12 入力 | 運転確認 金沢タ発入力確度不足 62.0% | 運転確認 金沢タ発入力確度不足 62.0% | 運休 金沢タ発入力確度不足 63.6% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 514 入力確度不足23.1% | 入力確度不足 23.1% | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 507 空コキ2車+積コキ1車 富貨定着 入力 | 入力 | 入力確度不足 47.8% | 14 1h遅れ 入力確度不足47.8% | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 505 ムドキヤE193-1 甲種輸送 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/27 00:55 | 06/26 | A27 | 運転確認 | 吹田タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/27 00:44 | 06/27 | A16 | 運転確認 | 新潟タ打切り | 非表示 |
| 06/26 23:30 | 06/25 | A9 | 15 | 非表示 | |
| 06/26 23:22 | 06/26 | A19 | EF210- 133 |
非表示 | |
| 06/26 23:15 | 06/25 | A11 | 5 | 京都+13:11 | 非表示 |
| 06/26 23:11 | 06/26 | A1 | 運転確認 | 金沢タ止 | 非表示 |
| 06/26 23:10 | 06/27 | A41 | 運休 | 金沢タ発 | 非表示 |
| 06/26 23:10 | 06/27 | A8 | 運休 | 非表示 | |
| 06/26 23:10 | 06/27 | A7 | 運休 | 非表示 | |
| 06/26 23:09 | 06/27 | A39 | 運休 | 非表示 | |
| 06/26 23:07 | 06/27 | A2 | 運転確認 | 1087レのみ | 非表示 |
| 06/26 22:05 | 06/26 | A16 | 9 | 新潟タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/26 22:04 | 06/26 | A4 | 13 | 金沢タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/26 21:41 | 06/26 | A22 | 運転確認 | 名古屋タ+10:04着予定 | 非表示 |
| 06/26 20:31 | 06/26 | A33 | 10 | 新潟タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/26 20:31 | 06/25 | A11 | 5 | 大津京抑止(18:00) | 非表示 |
| 06/26 19:14 | 06/26 | A14 | 505 | 金沢タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/26 19:13 | 06/26 | A34 | 511 | 百済タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/26 18:22 | 06/26 | A5 | 501 | 秋田貨物+3:22予定 | 非表示 |
| 06/26 15:51 | 06/26 | A29 | 504 | 大阪タ抑止(24:00) | 非表示 |






