機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 07/17 平[平平] | 07/18 土[平土] | 07/19 日[土休] | 07/20 祝[休休] | 07/21 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
22 入力 | 501 3090 金タ定発 入力 | 505 90 金タ定着(金タ止) 入力確度不足18.2% | 509 90 金タ定着(金タ止) 入力n数不足 | 入力確度不足 38.9% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
21 入力 | 22 入力 | 501 1086レのみ 入力前日A183.3% | 入力n数不足 | 入力確度不足 25.0% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 21 1h遅れ 入力 | 22 22秋田貨物抑止(7/20 7:00) 22土崎+19:33 東能代+19:33 入力 | 4 4061 金タ定発 入力確度不足50.0% | 5 入力n数不足 | 入力確度不足 66.7% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
20 入力 | 8 入力 | 21 水橋-東富山間の富山市野田地区付近を定通 入力確度不足55.6% | 22 秋田貨物+10:52予定 22酒田+10:51着予定 22新津+11:52着予定 22直江津+12:05着予定 22金沢+15h45 入力n数不足 | 4 入力確度不足66.7% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
505 入力 | 20 入力 | 8 8秋田貨物抑止(21:00) 8下川沿+12:39 入力確度不足50.0% | 21 東金沢止 入力n数不足 | 入力確度不足 38.9% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
508 入力 | 505 入力 | 20 秋田貨物+14:39着予定 20酒田+19:42着予定 20直江津+20:29着予定 20南福井17時26分発 20水橋-東富山間の富山市野田地区付近を7月20日15時13分に通過。+約20時間40分遅れ 20吹田タ+20:30着予定 入力確度不足50.0% | 運休 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 77.8% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
504 入力 | 508 入力 | 505 入力確度不足58.8% | 14 金タ定着 入力n数不足 | 入力確度不足 27.8% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
504 入力 | 512 入力 | 508 入力確度不足25.0% | 23 新富山口駅を10時03分にほぼ定通(富山貨物、定時発) 入力n数不足 | 入力確度不足 27.8% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
504 入力 | 512 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 運転?入力当日A8 70.6% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
17 入力 | 504 入力 | 512 青森信抑止(7/20 7:00) 512直江津+24:00着予定 512金沢タ+24:00着予定 入力前日A977.8% | 21 東金沢発 入力n数不足 | 入力確度不足 44.4% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
18 入力 | 17 入力 | 504 入力確度不足61.1% | 運休 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 94.4% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
18 入力 | 17 入力 | 運休 入力当該運休 88.9% | 入力n数不足 | 入力確度不足 33.3% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
2 入力 | 18 18秋田貨物抑止(7/19 21:00) 18長峰+13:33 18鶴ヶ坂+13:05 入力 | 17 17新富山口駅を21時32分に通過(ほぼ定通) 17秋田貨物抑止(7/20 10:00) 176h遅れ 入力確度不足66.7% | 運休 入力n数不足 | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
501 入力 | 515 入力 | 運休 入力当該運休 88.2% | 入力n数不足 | 入力確度不足 66.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
15 入力 | 13 入力 | 入力確度不足 29.4% | 運休 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 77.8% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
15 入力 | 13 入力 | 運休 入力当該運休 76.5% | 入力n数不足 | 入力確度不足 38.9% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
7 入力 | 12 入力 | 502 新潟タ特発 5024094 金タ定発(※潟) 2東青森+21:38 2秋田貨物+20:52予定 2酒田+22:13着予定 2新潟タ+24:00予定 入力確度不足55.6% | 508 新潟タ発 入力n数不足 | 入力確度不足 44.4% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
502 入力 | 7 入力 | 運休 入力当該運休 84.6% | 502 入力n数不足 | 508 1552レ名古屋11:21通過 入力前日A1684.6% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
16 入力 | 7 入力 | 12 入力前日A1693.3% | 入力n数不足 | 508?入力当日A17 70.6% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-113 入力 | EF210-120 入力 | 運休 入力確度不足 40.0% | EF210-143 代走 入力n数不足 | EF210-134 入力確度不足52.9% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 入力 | EF66 130 入力確度不足38.5% | 入力n数不足 | 入力確度不足 41.2% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
502 入力 | 16 入力 | 運休 入力当該運休 88.9% | 入力n数不足 | 502 入力確度不足38.9% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| EF210-312 3073名古屋タ+1:26着 入力 | 16 3073 入力 | 7 3073 入力当日A2376.5% | 入力n数不足 | 502?入力当日A21 80.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
502 入力 | 16 入力 | 7 入力当日A2286.7% | 入力n数不足 | 入力確度不足 43.8% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
511 入力 | 502 入力 | 16 入力前日A2388.9% | 7 入力n数不足 | 12 入力前日A2377.8% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
511 入力 | 502 入力 | 16 164095 金タ定発 入力当日A2488.9% | 入力n数不足 | 12?入力当日A24 94.4% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 10 (前)単1486 二信定着 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 入力確度不足 66.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
510 入力 | 10 入力 | 6 入力確度不足50.0% | 運休 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
18 入力 | 510 入力 | 10 10ムドEF210-10 入力前日A2781.3% | 運休 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 100.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
5 入力 | 510 74 二信定時 入力 | 10 入力当日A2872.2% | 510 3095 南福井定発(南福井発) 入力n数不足 | EF210-368 74レのみ 入力確度不足61.1% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
5 入力 | 510 入力 | 10 入力当日A2994.1% | 入力n数不足 | EF210-368?入力当日A29 77.8% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
506 入力 | 6 入力 | 5 大阪タ+2:08着 入力前々A3083.3% | 510 3094 金タ定着 5103094 南福井止 入力n数不足 | 運転?入力当日A30 75.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 1 新潟タ+0:49着 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 94.4% | 入力n数不足 | 入力確度不足 44.4% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
9 入力 | 1 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 入力確度不足 16.7% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
514 入力 | 9 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 運休?入力前々A33 83.3% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
14 入力 | 514 入力 | 9 入力前日A3483.3% | 506 入力n数不足 | 511 入力当日A3688.9% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
14 入力 | 514 新潟タ止 入力 | 9 新潟タ止 入力当日A3594.4% | 506 入力n数不足 | 511?入力当日A35 88.9% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
23 入力 | 14 入力 | EH200-11 新潟タ+13:24着予定(新潟タ止) 入力確度不足5.6% | 運転確認 新潟タまでEH200-19 新潟タまで 入力n数不足 | 運転?入力前日A37 77.8% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
23 入力 | 14 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力n数不足 | 506?入力前日A35 76.5% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
507 入力 | 23 入力 | 14 入力前日A3888.9% | 運休 入力n数不足 | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
503 入力 | 23 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
22 入力 | 503 入力 | 23 入力確度不足41.2% | 505 東金沢発 入力n数不足 | 509 入力前日A190.9% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 507 入力n数不足 | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
507 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 新鶴A130 16 2753吹田A237 16 2086レのみ | 新鶴A130 7 2753 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/21 12:54 | 07/20 | A4 | 22 | 金沢+15h45 | 非表示 |
| 07/21 12:48 | 07/21 | A24 | 12 | ||
| 07/21 11:49 | 07/21 | A17 | 508 | 1552レ名古屋11:21通過 | |
| 07/21 11:27 | 07/21 | A29 | EF210- 368 |
74レのみ | 非表示 |
| 07/21 11:26 | 07/21 | A19 | EF210- 134 |
非表示 | |
| 07/21 07:05 | 07/20 | A37 | EH200- 19 |
新潟タまで | 非表示 |
| 07/20 23:01 | 07/20 | A16 | 508 | 新潟タ発 | 非表示 |
| 07/20 22:52 | 07/19 | A10A | 512 | 金沢タ+24:00着予定 | 非表示 |
| 07/20 22:26 | 07/20 | A1 | 509 | 90 金タ定着(金タ止) | |
| 07/20 21:04 | 07/20 | A4 | 22 | 直江津+12:05着予定 | 非表示 |
| 07/20 21:03 | 07/19 | A6 | 20 | 吹田タ+20:30着予定 | 非表示 |
| 07/20 20:51 | 07/19 | A6 | 20 | 水橋-東富山間の富山市野田地区付近を7月20日15時13分に通過。+約20時間40分遅れ | 非表示 |
| 07/20 17:47 | 07/19 | A6 | 20 | 南福井17時26分発 | |
| 07/20 17:04 | 07/20 | A4 | 22 | 新津+11:52着予定 | 非表示 |
| 07/20 16:28 | 07/20 | A41 | 505 | 東金沢発 | 非表示 |
| 07/20 16:22 | 07/20 | A29 | 510 | 3095 南福井定発(南福井発) | |
| 07/20 16:21 | 07/19 | A20 | EF66 130 |
非表示 | |
| 07/20 16:21 | 07/18 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 07/20 16:09 | 07/19 | A16 | 2 | 新潟タ+24:00予定 | 非表示 |
| 07/20 15:06 | 07/19 | A12 | 17 | 6h遅れ | 非表示 |







