機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 05/29 平[平平] | 05/30 土[平土] | 05/31 日[土休] | 06/01 平[休平] | 06/02 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
7 入力 | 512 入力 | 運転確認 金沢タ止入力n数不足 | 入力確度不足 54.5% | 入力確度不足 37.8% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
509 入力 | 7 7 入力 | 512 1086レ 入力前日A181.8% | 運転確認 1087レ入力確度不足 60.0% | 運転?入力前日A1 81.1% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
509 入力 | 7 入力 | 20 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 54.5% | 運転?入力当日A2 75.7% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
501 入力 | 506 506石動-倶利伽羅間の小矢部市安楽寺地区を14時03分に定通。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:合計2個(JR貨物:30C)、12ftタンクコンテナ:1個(脂肪酸輸送用)を積載 入力 | 509 509富山機関区付近を13時28分に定通。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:合計4個(全てJR貨物コンテナ)を積載 509加賀温泉定発 入力確度不足63.6% | 7 入力確度不足63.6% | 20?入力前々A3 73.0% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
23 入力 | 501 入力 | 506 入力確度不足45.5% | 6 単機 秋田貨物発 入力確度不足45.5% | 7?入力前日A4 81.1% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
511 511新富山口定通。12ftコンテナのみ 入力 | 23 23水橋-東富山間の富山市野田地区を18時35分に定通。31ftコンテナ:合計2個(東札幌日通輸送・高鮮度高品質物流コンテナ)を積載 入力 | 501 入力確度不足54.5% | 運休 入力当該運休 72.7% | 入力確度不足 67.6% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
7 入力 | 511 入力 | 23 金タ定着 入力前日A672.7% | 504 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 56.8% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
22 入力 | 511 入力 | 4 入力確度不足11.1% | 入力確度不足 27.3% | 入力確度不足 48.6% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
22 入力 | 511 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A8 80.0% | 入力確度不足 55.6% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
13 入力 | 513 入力 | 511 入力前日A981.8% | 6 単機 秋田貨物止 入力確度不足45.5% | 運転?入力前日A9 86.5% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
502 入力 | 13 入力 | 513 入力前日A10A72.7% | 2 富山貨物発 入力当該運休90.9% | 入力確度不足 59.5% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
502 入力 | 13 金タ定発 入力 | 運休 入力当該運休 80.0% | 入力確度不足 45.5% | 運転?入力当日A10B 91.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
8 入力 | 502 入力 | 13 入力前日A1170.0% | 入力確度不足 45.5% | 運転?入力前日A11 78.4% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
6 入力 | 8 入力 | 4 新潟タ発 入力当該運休100.0% | 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 66.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
15 入力 | 6 入力 | 5 入力確度不足27.3% | 運転確認 入力当該運休 81.8% | 入力確度不足 48.6% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
15 入力 | 6 入力 | 5 単機 入力当該運休80.0% | 入力確度不足 54.5% | 運転?入力当日A14 70.3% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
503 入力 | 22 入力 | 15 入力確度不足63.6% | 502 フレームライナー 入力確度不足54.5% | 入力確度不足 59.5% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
10 入力 | 503 入力 | 入力n数不足 | 15?入力前日A16 88.9% | 502?入力前日A16 71.9% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
10 入力 | 503 入力 | 22 入力前日A1690.0% | 運転?入力当日A17 72.7% | 運転?入力当日A17 88.2% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-171 入力 | EF210-358 入力 | 503 1550 笠寺止 入力確度不足60.0% | EF210-113 入力前日A1890.0% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | 運転確認 名古屋タ+9:00着予定入力 | 入力確度不足 62.5% | EF210-113?入力当日A19 70.0% | 運転?入力当日A19 80.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
21 入力 | 10 入力 | 運休 入力当該運休 90.0% | EF210-135 入力確度不足63.6% | 運転?入力前日A20 80.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
21 入力 | 運転確認 名古屋タ+7:46着予定入力 | 運転?入力前日A20 88.9% | EF210-135?入力当日A21 75.0% | 運転?入力当日A21 96.7% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
21 入力 | 10 入力 | 運転?入力当日A22 80.0% | 入力確度不足 50.0% | 運転?入力当日A22 80.0% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
505 入力 | 21 入力 | 10 入力前日A2390.9% | 運転?入力前日A23 81.8% | 運転?入力前日A23 91.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
505 入力 | 21 入力 | 10 入力当日A2490.0% | 運転?入力当日A24 90.9% | 運転?入力当日A24 86.1% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
515 入力 | 507 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 21?入力前々A25 72.7% | 10?入力前々A25 77.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
14 入力 | 515 ムドHD300-19 入力 | 507 ムドEF64 1043 入力確度不足54.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A26 88.9% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 17 ムドHD300-28 入力 | 14 入力 | 515 ムドEF64 1049 入力前日A2788.9% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 62.2% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
17 入力 | 14 入力 | 515 入力当日A2872.7% | EF210-313 74レのみ 14南福井発 入力前々A2981.8% | 運転?入力当日A28 78.4% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
17 入力 | 14 入力 | 515?入力当日A29 90.0% | EF210-313?入力当日A29 81.8% | 運転?入力当日A29 97.2% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
508 入力 | 20 入力 | 17 金タ定発 入力前々A3081.8% | 14 南福井止 入力当日A3077.8% | 運転?入力前々A30 94.6% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
16 入力 | 508 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 54.5% | 入力確度不足 42.4% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
1 入力 | 16 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 9.1% | 運転?入力前日A32 91.9% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
514 入力 | 1 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 16 入力前々A3381.8% | 運転?入力前日A33 100.0% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
510 入力 | 514 入力 | 1 入力前日A3481.8% | 508 入力当日A3681.8% | 16?入力前日A34 91.9% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
510 入力 | 514 514ムドEF510-12 新潟タまで 入力 | 1 新潟タ止 入力当日A3590.0% | 508?入力当日A35 81.8% | 運転?入力当日A35 97.3% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
504 入力 | 510 入力 | EH200-24 新潟タ止 入力確度不足10.0% | EH200-24 新潟タまで 入力確度不足63.6% | 運転?入力前日A36 91.9% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
504 入力 | 510 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 60.0% | 運転?入力当日A37 97.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
19 入力 | 504 入力 | 510 510東金沢定時 入力前日A3890.9% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A38 91.9% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
19 入力 | 504 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
2 入力 | 19 入力 | 504 4081 入力確度不足27.3% | 運転確認 金沢タ発入力n数不足 | 入力確度不足 64.9% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 19 入力確度不足37.5% | 入力確度不足 22.2% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 18 ムドEF510-5 コキ3 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 53.3% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 新鶴A158 503 | -- | 新鶴A159 503 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | 富山A92 EF510-18 ムドEF510-5 コキ3仙台A101 EH500-51 ムドEF510-12 2076~2078レ | 富山A36 EF510-514 ムドEF510-12 新潟タまで | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/01 23:56 | 06/01 | A2 | 運転確認 | 1087レ | 非表示 |
| 06/01 23:20 | 06/01 | A10B | 2 | 富山貨物発 | 非表示 |
| 06/01 22:10 | 06/01 | A41 | 運転確認 | 金沢タ発 | 非表示 |
| 06/01 22:10 | 05/31 | A1 | 運転確認 | 金沢タ止 | 非表示 |
| 06/01 14:14 | 06/01 | A14 | 運転確認 | 非表示 | |
| 06/01 13:43 | 06/01 | A29 | 14 | 南福井発 | 非表示 |
| 06/01 13:42 | 06/01 | A29 | EF210- 313 |
74レのみ | 非表示 |
| 06/01 13:36 | 06/01 | A37 | EH200- 24 |
新潟タまで | 非表示 |
| 06/01 13:36 | 06/01 | A31 | 14 | 南福井止 | 非表示 |
| 06/01 13:36 | 05/30 | A30 | 14 | 非表示 | |
| 06/01 13:36 | 06/01 | A16 | 502 | フレームライナー | 非表示 |
| 06/01 13:30 | 05/31 | A15 | 5 | 単機 | 非表示 |
| 06/01 13:30 | 05/31 | A13 | 4 | 新潟タ発 | 非表示 |
| 06/01 12:55 | 06/01 | A19 | EF210- 113 |
非表示 | |
| 06/01 12:53 | 06/01 | A21 | EF210- 135 |
非表示 | |
| 06/01 00:11 | 05/31 | A11 | 運休 | 非表示 | |
| 05/31 23:34 | 05/31 | A36 | 1 | 新潟タ止 | 非表示 |
| 05/31 23:34 | 05/31 | A37 | EH200- 24 |
新潟タ止 | 非表示 |
| 05/31 16:18 | 05/30 | A36 | 514 | ムドEF510-12 新潟タまで | 非表示 |
| 05/31 14:57 | 05/31 | A4 | 509 | 加賀温泉定発 |







