機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 02/06 平[平平] | 02/07 土[平土] | 02/08 日[土休] | 02/09 平[休平] | 02/10 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
509 入力 | 501 入力 | 入力n数不足 | 13 13 入力確度不足25.0% | EF210-167 吹田から 入力確度不足23.5% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
505 入力 | 509 入力 | 501 入力前日A170.0% | 入力確度不足 55.6% | EF210-7 入力前日A181.8% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
505 運休上記の505号機は誤り入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 63.6% | 501 入力確度不足45.5% | 運休 入力確度不足 51.4% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 6 富山貨物特発(吹田タ止)。富山機関区付近、13時28分定通。12ftコンテナのみ 入力 | 10 富山貨物特発(吹田タ止)。富山駅を13時30分に定通。12ftコンテナ✕合計9個のみ(編成の中央部に集中して積載)。空コキ非常に多め 入力 | 運休 入力前々A3 75.0% | 506 富山貨物特発(吹田タ止)。大村街道踏切付近(新富山口-富山貨物駅-富山間)を13時30分に通過。12ftコンテナ✕合計9個(?)のみを編成の中央部に集中して積載。空コキ非常に多め 入力確度不足45.5% | 運休 入力確度不足 56.8% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 運転確認(6?) 富山貨物止入力 | 運転確認 運転確認(10?) 富山貨物止入力 | 運転? 富山貨物止入力確度不足 50.0% | 運休 入力確度不足 27.3% | 運休 入力確度不足 29.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 11 新潟タ特発 11 入力 | 512 入力 | 19 1h遅れ 入力前日A572.7% | 運休 入力前日A5 72.7% | 運休 入力確度不足 64.9% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
512 入力 | 11 11 入力 | 入力確度不足 58.3% | 運転確認 遅延入力確度不足 50.0% | 22 入力確度不足36.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運転? 入力 | 運転? 18 入力 | 入力確度不足 40.0% | 512 2h遅れ 512泊+1:31 512黒井+1:58着予定(14時現在) 入力確度不足50.0% | 運転? 入力確度不足 42.9% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 45.5% | 入力確度不足 54.5% | 入力確度不足 63.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運転? 富山貨物特発入力 | 運休? 入力 | 運転?入力前日A9 90.9% | 入力確度不足 45.5% | 運転確認 弘前停車中(20時現在)運転確認 新津+10:06予定(21時現在)入力確度不足 63.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
508 入力 | 505 富山駅10時52分通過(+約30分遅れ)。山九株式会社の20ft海上コンテナ✕1個積載。31ftコンテナは積載なし 505魚津駅11時58分通過。山九株式会社の20ft海上コンテナ✕1個は積載なし(富山貨物駅での荷役停車時に積み下ろし済み) 入力 | 運休 入力確度不足 54.5% | 21 2h遅れ 入力確度不足60.0% | 19 11時30分現在 南福井停車中(下本) 19南福井+4時間23分発(下本) 19直江津+3:50予定(12時現在) 19新潟タ+3:04着予定(17時現在) 入力確度不足33.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
21 入力 | 運休 16 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 21 入力確度不足44.4% | 入力確度不足 50.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 21 3h遅れ 21直江津+12:42予定(8日9時現在) 2116h遅れ 入力 | 16 2h遅れ 入力確度不足60.0% | 運転? 入力確度不足 18.2% | 21 金タ定発 入力確度不足37.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
4 4秋田貨物停車中(7日13時現在) 入力 | 入力 | 入力確度不足 18.2% | 8 入力確度不足63.6% | 8 入力確度不足37.1% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
4 入力 | 22 14h遅れ 22百済タ+17:47着予定(8日9時現在) 入力 | 入力確度不足 45.5% | 8 入力確度不足27.3% | 1 南福井定着 入力確度不足40.6% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
22 22百済タ5日発分。秋田貨物止 運転?百済タ6日発分、運転?。秋田貨物止入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 36.4% | 4 50h遅れ 22 22百済タ9日発分、遅延。酒田+5:16着予定(10日12時現在) 22吹浦+5:30(10日17時現在) 22秋田貨物停車中(10日20時現在) 22羽後飯塚+5:57(10日21時現在) 入力確度不足63.6% | 22 入力確度不足51.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 502 新潟タ特発 入力 | 運転? 富山貨物特発入力 | 運転? 富山貨物特発入力前々A15 75.0% | 16 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 37.8% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
15 入力 | 502 入力 | 運休 入力当該運休 81.8% | 6 入力前日A1680.0% | 16 入力確度不足60.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 502 入力 | 513 入力n数不足 | 6 入力当日A17100.0% | 16?入力当日A17 71.4% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
513 入力 | 15 入力 | 502 入力前日A1870.0% | 513 入力確度不足45.5% | 6 入力確度不足59.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
| 運転確認 EF210新塗装 名古屋タ+15:53着入力 | 15 入力 | 運転確認 名古屋タ+9:06着予定入力n数不足 | 513 名古屋タ+1日着予定 入力n数不足 | 6?入力当日A19 95.5% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
506 入力 | 513 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 502 入力確度不足36.4% | 513 入力確度不足55.6% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 513 名古屋タ+23:57着 入力 | 運転確認 名古屋タ+18:04着予定入力 | 15 3h遅れ 入力前日A1980.0% | 運転確認 名古屋タ+1日5:09着予定入力当日A21 88.9% | 513?入力当日A21 81.5% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
| 入力 | 513 入力 | 15 入力当日A2287.5% | 502 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 67.7% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
9 入力 | 506 入力 | 513 入力確度不足66.7% | 15 入力確度不足45.5% | 502 入力前日A2377.8% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
9 入力 | 運転? 富山貨物止入力 | 運転? 富山貨物止入力当日A24 75.0% | 15 入力当日A2490.9% | 502?入力当日A24 91.2% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
23 入力 | 運休 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転??入力前日A25 100.0% | 15?入力前日A25 78.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
504 入力 | 23 ムドEF210-126 入力 | 509 空コキ8 入力確度不足33.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 9 ムドなし 9 入力確度不足25.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
2 入力 | 504 入力 | 運休 入力前日A27 75.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 509 入力確度不足62.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
2 入力 | 504 入力 | 10 入力確度不足36.4% | 10 入力当日A30100.0% | 509 入力確度不足27.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
2 入力 | 入力 | 2 4h遅れ 入力当日A2990.0% | 10?入力当日A29 100.0% | 509?入力当日A29 90.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
510 入力 | 5 入力 | 2?入力前々A30 90.9% | 運転確認 入力前々A30 90.9% | 2 2南福井定発 入力前々A3070.3% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
510 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A31 100.0% | 2?入力当日A31 87.5% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
20 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 72.7% | 510 入力確度不足63.6% | 510 運転?入力前日A32 73.5% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
19 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 91.7% | 20 入力確度不足63.6% | 510? 直江津+5:51予定(21時現在)510 金タ+1時間31分着 入力前日A3386.5% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
| 入力 | 508 入力 | 18 入力確度不足45.5% | 運転?入力当日A36 100.0% | 20 入力前日A3482.9% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
| 入力 | 入力 | 18?入力当日A35 100.0% | 運転?入力当日A35 100.0% | 20?入力当日A35 86.1% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| 入力 | 515 2h遅れ 入力 | 入力確度不足 10.0% | 入力確度不足 45.5% | 運転?入力前日A36 75.8% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
| 入力 | 入力 | 運休?入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 45.5% | 運転?入力当日A37 90.6% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運転確認 501 入力 | 13 入力 | 運転?入力前日A38 72.7% | 運休?入力当該運休 72.7% | 運転確認 南福井+1時間8分18 入力前日A3871.4% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
501 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
509 入力 | 501 入力 | 13 入力確度不足36.4% | 入力n数不足 | 運転確認 敦賀+8時間24分発運転確認 富山貨物+10:49着予定(17時現在)入力確度不足 39.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
18 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 41.7% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | 吹田A218 16 | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/10 22:20 | 02/10 | A34 | 510 | 金タ+1時間31分着 | |
| 02/10 21:12 | 02/10 | A34 | 510? | 直江津+5:51予定(21時現在) | 非表示 |
| 02/10 21:11 | 02/10 | A33 | 運転? | 非表示 | |
| 02/10 21:09 | 02/09 | A15 | 22 | 羽後飯塚+5:57(10日21時現在) | 非表示 |
| 02/10 21:03 | 02/10 | A10A | 運転確認 | 新津+10:06予定(21時現在) | 非表示 |
| 02/10 20:51 | 02/09 | A12 | 運転? | 非表示 | |
| 02/10 20:48 | 02/10 | A8 | 運転? | 非表示 | |
| 02/10 20:44 | 02/09 | A15 | 22 | 秋田貨物停車中(10日20時現在) | 非表示 |
| 02/10 20:42 | 02/10 | A10A | 運転確認 | 弘前停車中(20時現在) | 非表示 |
| 02/10 20:19 | 02/10 | A12 | 21 | 金タ定発 | |
| 02/10 18:32 | 02/09 | A6 | 運休 | 非表示 | |
| 02/10 18:06 | 02/10 | A6 | 運休 | 非表示 | |
| 02/10 18:05 | 02/10 | A5 | 運休 | 非表示 | |
| 02/10 17:51 | 02/10 | A3 | 運休 | 非表示 | |
| 02/10 17:48 | 02/10 | A41 | 運転確認 | 富山貨物+10:49着予定(17時現在) | 非表示 |
| 02/10 17:43 | 02/09 | A15 | 22 | 吹浦+5:30(10日17時現在) | 非表示 |
| 02/10 17:41 | 02/10 | A10B | 19 | 新潟タ+3:04着予定(17時現在) | 非表示 |
| 02/10 16:03 | 02/10 | A41 | 運転確認 | 敦賀+8時間24分発 | |
| 02/10 14:02 | 02/10 | A1 | EF210- 167 |
吹田から | 非表示 |
| 02/10 13:24 | 02/10 | A14 | 1 | 南福井定着 |





