機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 06/07 日[土休] | 06/08 平[休平] | 06/09 平[平平] | 06/10 平[平平] | 06/11 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転確認 金沢タ止入力 | 17 入力 | 511 入力確度不足34.1% | 入力確度不足 34.1% | 入力確度不足 34.1% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 14 1086レ 入力 | 2 1087レ 入力 | 17 入力前日A181.4% | 511 入力前日A181.4% | 運転?入力前日A1 81.4% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
10 入力 | 2 入力 | 17 入力当日A271.4% | 511?入力当日A2 71.4% | 運転?入力当日A2 71.4% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 504 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に定通。31ftコンテナ✕1個(JOT:UV51A・白)、20ftコンテナ✕1個(JR貨物:30B)を共に最後尾のコキに積載 入力 | 7 入力 | 10 入力前々A374.4% | 2 直江津+0:55 2吹田タ+4:18着予定 入力前々A374.4% | 17?入力前々A3 74.4% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 18 東富山-水橋間の富山市針日地区を7時09分に通過(ほぼ定通)。12ftコンテナのみ 入力 | 6 単機 秋田貨物発 入力 | 7 入力前日A481.4% | 10 入力前日A481.4% | 2?入力前日A4 81.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
21 入力 | 運休 入力 | 18 入力確度不足62.8% | 運休 入力確度不足 62.8% | 入力確度不足 62.8% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 1 金タ定着 入力 | 21 入力 | 運休 入力確度不足 51.2% | 18 入力確度不足51.2% | 運休 入力確度不足 51.2% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
505 入力 | 509 入力 | 運休 入力確度不足 44.2% | 1 南長岡+3:00 1新潟タ+3:22着 入力確度不足44.2% | 運休 入力確度不足 44.2% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 509 入力 | 入力確度不足 55.0% | 入力確度不足 55.0% | 入力確度不足 55.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
2 入力 | 6 単機 秋田貨物止 入力 | 509 入力前日A986.0% | 508 入力前日A986.0% | 運転?入力前日A9 86.0% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 20 金タ定着 入力 | 20 単機 入力 | 504 入力確度不足53.5% | 509 近江塩津+2:07予定 509新潟タ+2:08着 入力確度不足53.5% | 入力確度不足 53.5% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 20 入力 | 504 入力当日A10B83.3% | 509?入力当日A10B 83.3% | 運転?入力当日A10B 83.3% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 510 敦賀定発 入力 | 運休 入力 | 20 直江津+7:21着予定 20酒田+6:56着予定 20青森信+7:08予定 入力確度不足69.8% | 運休 入力確度不足 69.8% | 入力確度不足 69.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 16 入力 | 510 入力確度不足65.9% | 入力確度不足 65.9% | 入力確度不足 65.9% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
13 入力 | 運休 入力 | 21 入力確度不足44.2% | 510 入力確度不足44.2% | 入力確度不足 44.2% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 13 入力 | 21 入力確度不足69.0% | 入力確度不足 69.0% | 入力確度不足 69.0% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
513 5134084レ名古屋06:10通過 入力 | 505 新潟タ発 入力 | 514 入力確度不足53.5% | 13 DF200-2071251 入力確度不足53.5% | 入力確度不足 53.5% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 513 入力 | 505 笠寺16:00現在パン下げ留置 入力前日A1670.3% | 514?入力前日A16 70.3% | 13?入力前日A16 70.3% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
12 入力 | 513 入力 | 505 入力当日A1789.5% | 運転?入力当日A17 89.5% | 運転?入力当日A17 89.5% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | EF210-170 入力 | EF210-122 入力確度不足60.0% | EF210-118 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 60.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | 運転確認 3097 名古屋タ+9:03着予定入力当日A19 73.7% | EF210-118?入力当日A19 73.7% | 運転?入力当日A19 73.7% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 12 入力 | 513 入力前日A2070.0% | 505 入力前日A2070.0% | 運転?入力前日A20 70.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 23 3073 入力 | 12 入力 | 513 入力当日A2197.1% | 505 入力当日A2197.1% | 運転?入力当日A21 97.1% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
23 入力 | 12 入力 | 運転確認 3081 名古屋タ+5:12着予定入力当日A22 76.9% | 505?入力当日A22 76.9% | 運転?入力当日A22 76.9% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
501 入力 | 23 入力 | 12 入力前日A2388.1% | 513 入力前日A2388.1% | 運転?入力前日A23 88.1% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
501 入力 | 23 入力 | 12 入力当日A2487.8% | 513?入力当日A24 87.8% | 運転?入力当日A24 87.8% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 8 入力 | 501 入力前々A2578.0% | 23?入力前々A25 78.0% | 12?入力前々A25 78.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 515 ムドEF210-139 入力 | 運休 入力 | 8 入力前日A2685.7% | 501 入力前日A2685.7% | 運転?入力前日A26 85.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 502 ムドDD200-15 入力 | 運休 入力 | 515 入力確度不足58.1% | 8 入力確度不足58.1% | 入力確度不足 58.1% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 502 3095 西大路定時 入力 | 15 南福井発 入力 | 515 入力当日A2876.7% | 8 入力当日A2876.7% | 運転?入力当日A28 76.7% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
502 入力 | 15 入力 | 515?入力当日A29 97.5% | 8?入力当日A29 97.5% | 運転?入力当日A29 97.5% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 19 金タ定発 入力 | 15 南福井止 入力 | 502 入力前々A3093.0% | 15 入力前々A3093.0% | 運転?入力前々A30 93.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 19 入力 | 入力確度不足 43.2% | 入力確度不足 43.2% | 入力確度不足 43.2% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 5 入力 | 19 入力前日A3290.5% | 運転?入力前日A32 90.5% | 運転?入力前日A32 90.5% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 507 入力 | 5 入力前日A3397.7% | 19 入力前日A3397.7% | 運転?入力前日A33 97.7% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
22 入力 | 4 入力 | 507 入力前日A3493.0% | 5 入力前日A3493.0% | 19?入力前日A34 93.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 22 新潟タ止 入力 | 4 入力 | 507 入力当日A3597.7% | 5 入力当日A3597.7% | 運転?入力当日A35 97.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-21 新潟タ止 入力 | EH200-21 新潟タまで 22新潟タ発 入力 | 4 入力前日A3693.0% | 507 入力前日A3693.0% | 5?入力前日A36 93.0% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 22 入力 | 4 入力当日A3795.3% | 4 入力当日A3795.3% | 運転?入力当日A37 95.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 512 水橋-東富山間の富山市針日地区を5時13分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計4個を積載。EF510-8号機牽引の4095レと離合 入力 | 運休 入力 | 22 入力前日A3888.4% | 運休 入力前日A38 88.4% | 4?入力前日A38 88.4% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 22 入力当日A39100.0% | 運休?入力当日A39 100.0% | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 503 新疋田駅約20分遅れ 5034081 芦原温泉+15 入力 | 運転確認 金沢タ発入力 | 512 入力確度不足61.9% | 22 富山貨物+1:10着予定 入力確度不足61.9% | 入力確度不足 61.9% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 1 入力 | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 1 入力確度不足55.6% | 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 55.6% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 新鶴A130 23 2753 | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/11 08:03 | 06/11 | A8 | 運休 | 非表示 | |
| 06/11 08:03 | 06/11 | A7 | 運休 | 非表示 | |
| 06/11 07:06 | 06/10 | A16 | DF200- 207 |
1251 | 非表示 |
| 06/10 23:30 | 06/09 | A14 | 21 | 非表示 | |
| 06/10 17:25 | 06/10 | A8 | 1 | 新潟タ+3:22着 | 非表示 |
| 06/10 17:24 | 06/10 | A4 | 2 | 吹田タ+4:18着予定 | 非表示 |
| 06/10 17:20 | 06/10 | A8 | 1 | 南長岡+3:00 | |
| 06/10 16:09 | 06/08 | A32 | 19 | 非表示 | |
| 06/10 14:32 | 06/10 | A24 | 513 | 非表示 | |
| 06/10 14:05 | 06/08 | A11 | 20 | 非表示 | |
| 06/10 13:48 | 06/09 | A40 | 22 | 非表示 | |
| 06/10 13:41 | 06/08 | A30 | 15 | 非表示 | |
| 06/10 13:39 | 06/10 | A19 | EF210- 118 |
非表示 | |
| 06/10 13:39 | 06/09 | A12 | 20 | 青森信+7:08予定 | 非表示 |
| 06/10 13:31 | 06/10 | A16 | 13 | 非表示 | |
| 06/10 13:31 | 06/10 | A41 | 22 | 富山貨物+1:10着予定 | 非表示 |
| 06/10 13:31 | 06/10 | A10B | 509 | 新潟タ+2:08着 | 非表示 |
| 06/10 13:31 | 06/10 | A4 | 2 | 直江津+0:55 | 非表示 |
| 06/10 13:31 | 06/09 | A12 | 20 | 酒田+6:56着予定 | 非表示 |
| 06/10 07:13 | 06/10 | A10B | 509 | 近江塩津+2:07予定 | 非表示 |








