機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 06/10 平[平平] | 06/11 平[平平] | 06/12 平[平平] | 06/13 土[平土] | 06/14 日[土休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
9 入力 | 16 入力 | 18 入力確度不足32.6% | 入力確度不足 22.2% | 入力n数不足 | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
511 入力 | 9 UM8A-468&UM8A-646あり 入力 | 16 入力前日A182.2% | 18 入力前日A190.0% | 運転?入力前日A1 83.3% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
511 入力 | 9 9白沢+0:32 入力 | 16 東富山-水橋間の富山市針日地区を4時25分(6月13日付)に通過。31ftコンテナ✕3個、20ftコンテナ✕合計2個(FLコンテナ)を積載 入力当日A272.7% | 18?入力当日A2 80.0% | 入力確度不足 58.3% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 2 直江津+0:55 2吹田タ+4:18着予定 入力 | 17 17京都貨物+3:13着予定(18時現在) 入力 | 511 入力前々A375.6% | 9 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ✕合計5個、20ftコンテナ(JR貨物コンテナ)✕1個を積載 入力前々A370.0% | 入力確度不足 58.3% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
10 入力 | 15 入力 | 507 入力前日A477.8% | 511 東富山-水橋間の富山市針日地区を7時09分に通過(ほぼ定通)。12ftコンテナのみ積載、記念コンテナ(19D)✕1個あり。 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休 入力 | 10 10吹田タ+4:15着予定(18時更新) 10宮内、17時46分通過 入力 | 15 入力確度不足64.4% | 507 入力前日A5100.0% | 入力確度不足 58.3% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
18 入力 | 運休 入力 | 18 入力確度不足48.9% | 15 入力前日A670.0% | 507?入力前日A6 75.0% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 1 南長岡+3:00 1新潟タ+3:22着 入力 | 運休 入力 | 504 504新潟タ+0:42着(17時) 入力確度不足42.2% | 17 新富山口駅を10時03分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ✕合計4個を積載 入力確度不足20.0% | 入力確度不足 10.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
4 入力 | 1 入力 | 513 入力確度不足52.4% | 17 入力当日A877.8% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
508 入力 | 4 敦賀+4:48着予定 4吹田タ着+6:36予定 入力 | 1 入力前日A988.6% | 513 入力前日A990.0% | 17?入力前日A9 83.3% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 509 近江塩津+2:07予定 509新潟タ+2:08着 入力 | 508 508新潟タ+0:58着(19時) 入力 | 515 入力確度不足53.3% | 1 1新富山口駅を11時31分に通過(ほぼ定通)。最後尾のコキにブルボン:プチクマコンテナ✕1個あり 入力前日A10A90.0% | 513?入力前日A10A 75.0% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
509 入力 | 508 入力 | 504 入力当日A10B84.1% | 入力確度不足 50.0% | 運休?入力当該運休 83.3% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 509 入力 | 10 入力前日A1170.5% | 504 入力前日A1180.0% | 運転?入力前日A11 75.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
7 入力 | 6 入力 | 20 20新富山口、10時15分(6月13日付)定通。20ft無蓋コンテナ(DOWA)✕1個あり 入力確度不足62.8% | 509 入力前々A1270.0% | 運休?入力当該運休 91.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
510 入力 | 7 入力 | 22 入力確度不足45.5% | 6 入力当日A1590.0% | 入力確度不足 25.0% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
510 入力 | 7 入力 | 22 22東富山-水橋間の富山市針日地区を4時30分(6月13日付)に通過。20ftタンクコンテナ✕1個積載 入力当日A1470.5% | 6 入力当日A1490.0% | 運休?入力当該運休 75.0% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
13 DF200-2071251 入力 | 21 入力 | 510 5104084レ名古屋06:02通過 入力確度不足55.6% | 7 入力前々A1570.0% | 入力確度不足 66.7% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
514 入力 | 13 入力 | 21 入力前日A1672.5% | 510 入力前日A1688.9% | 運休?入力当該運休 75.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
514 入力 | 13 入力 | 21 入力当日A1790.0% | 510?入力当日A17 80.0% | 7?入力前日A16 90.9% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-118 入力 | EF210-152 入力 | EF210-118 入力確度不足58.5% | EF210-312 入力前日A1870.0% | 入力確度不足 54.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 3078 入力 | EF66 131 入力確度不足68.3% | 21?入力前日A17 77.8% | 入力確度不足 55.6% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
505 入力 | 514 入力 | 13 入力確度不足66.7% | 21 入力前日A2070.0% | 運休?入力当該運休 91.7% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
505 入力 | 514 入力 | 13 入力当日A2197.2% | 21 3073 名古屋タ+2:31着 入力当日A21100.0% | 運転?入力前日A20 72.7% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
505 入力 | 514 入力 | 13 入力当日A2278.0% | 21?入力当日A22 70.0% | 運転?入力当日A22 81.8% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
513 入力 | 505 入力 | 514 入力前日A2388.6% | 13 入力前日A23100.0% | 運転?入力前日A23 91.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
513 入力 | 505 入力 | 514 東富山-水橋間の富山市野田地区を5時15分(6月13日付)に通過、ほぼ定通 入力当日A2488.4% | 13?入力前日A23 80.0% | 運転?入力当日A24 91.7% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
23 入力 | 12 入力 | 505 入力前々A2579.1% | 505?入力前々A25 70.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
501 入力 | 23 ムドEF210-13 入力 | 12 ムドEF64 1049 入力前日A2686.4% | 505 ムドEF510-512 入力前日A2690.0% | 入力確度不足 58.3% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
8 入力 | 501 入力 | 23 入力確度不足60.0% | 12 入力前日A27100.0% | 505?入力前日A27 90.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
8 入力 | 501 入力 | 23 入力当日A2877.3% | 12 入力当日A28100.0% | 運転?入力当日A28 75.0% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
8 入力 | 501 入力 | 23 入力当日A2997.6% | 12?入力当日A29 87.5% | 運転?入力当日A29 91.7% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
15 入力 | 515 入力 | 8 入力前々A3093.3% | 501 入力前々A2988.9% | 23?入力前々A30 83.3% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
502 入力 | 15 入力 | 4 入力確度不足45.0% | 入力確度不足 44.4% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
14 入力 | 502 入力 | 2 入力前日A3290.9% | 4 入力前日A3280.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
19 入力 | 14 入力 | 502 入力前日A3397.7% | 2 入力前日A3390.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
5 入力 | 19 入力 | 14 入力前日A3493.3% | 515 入力前日A3480.0% | 2?入力前日A34 83.3% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
5 入力 | 19 入力 | 14 入力当日A3597.7% | 515 入力当日A35100.0% | 運転?入力当日A35 91.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
507 入力 | 5 入力 | 19 入力前日A3693.3% | 14 入力前日A36100.0% | 入力確度不足 8.3% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
507 入力 | 5 入力 | 19 入力当日A3797.7% | 14 入力当日A3790.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 507 入力 | 5 入力前日A3888.6% | 19 水橋-東富山間の富山市野田地区を5時11分に通過(ほぼ定通) 入力前日A3880.0% | 14?入力前日A38 91.7% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 5 入力当日A39100.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 22 富山貨物+1:10着予定 入力 | 504 入力 | 17 入力確度不足59.1% | 5 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 25.0% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 18 ムドEF510-512 入力 | 入力確度不足 18.2% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 55.6% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 吹田A256 13 1250 | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | 富山A91 EF510-18 ムドEF510-512 | -- | 富山A27 EF510-505 ムドEF510-512 | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/13 22:57 | 06/12 | A40 | 5 | 非表示 | |
| 06/13 22:57 | 06/12 | A39 | 5 | 非表示 | |
| 06/13 19:52 | 06/13 | A34 | 2 | ||
| 06/13 19:42 | 06/13 | A10A | 513 | 非表示 | |
| 06/13 19:42 | 06/12 | A9 | 513 | 非表示 | |
| 06/13 14:09 | 06/11 | A30 | 501 | 非表示 | |
| 06/13 13:59 | 06/13 | A16 | 7 | 非表示 | |
| 06/13 13:56 | 06/13 | A22 | 21 | 3073 名古屋タ+2:31着 | 非表示 |
| 06/13 13:55 | 06/13 | A19 | EF210- 312 |
非表示 | |
| 06/13 13:54 | 06/12 | A19 | EF210- 118 |
非表示 | |
| 06/13 13:30 | 06/13 | A10B | 1 | 新富山口駅を11時31分に通過(ほぼ定通)。最後尾のコキにブルボン:プチクマコンテナ✕1個あり | 非表示 |
| 06/13 13:28 | 06/12 | A13 | 20 | 新富山口、10時15分(6月13日付)定通。20ft無蓋コンテナ(DOWA)✕1個あり | 非表示 |
| 06/13 13:25 | 06/13 | A8 | 17 | 新富山口駅を10時03分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ✕合計4個を積載 | 非表示 |
| 06/13 13:21 | 06/13 | A4 | 9 | 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ✕合計5個、20ftコンテナ(JR貨物コンテナ)✕1個を積載 | 非表示 |
| 06/13 12:35 | 06/13 | A2 | 18 | 非表示 | |
| 06/13 11:41 | 06/13 | A27 | 505 | ムドEF510-512 | |
| 06/13 08:13 | 06/12 | A16 | 510 | 4084レ名古屋06:02通過 | |
| 06/13 07:53 | 06/12 | A13 | 20 | ||
| 06/13 07:14 | 06/13 | A5 | 511 | 東富山-水橋間の富山市針日地区を7時09分に通過(ほぼ定通)。12ftコンテナのみ積載、記念コンテナ(19D)✕1個あり。 | 非表示 |
| 06/13 06:58 | 06/12 | A26 | 505 |







