機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 08/21 平[平平] | 08/22 土[平土] | 08/23 日[土休] | 08/24 平[休平] | 08/25 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
8 入力 | 17 90レ呉羽定通 入力 | 509 東金沢止 入力確度不足21.4% | 入力確度不足 33.3% | 入力確度不足 35.6% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
507 入力 | 8 1086百済タ+3:19着 入力 | 17 1086レのみ 入力前日A181% | 運転確認 1087レのみ EF210代走入力確度不足 21.1% | 運転?入力前日A1 81.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
507 507秋田貨物にて運転抑止(22日15時) 入力 | 5 入力 | 10 入力確度不足42.9% | 入力確度不足 57.1% | 運転?入力当日A2 71.1% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 510 富山機関区付近を13時28分に定通 入力 | 512 512細呂木駅、定通(15時07分) 入力 | 507 507高岡駅、定時(13時46分着・同48分発) 入力確度不足57.1% | 5 入力確度不足61.9% | 入力確度不足 67.1% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
514 入力 | 510 入力 | 512 入力確度不足47.6% | 507 入力確度不足38.1% | 入力確度不足 68.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
23 23富山貨物、定時発 入力 | 514 入力 | 510 入力確度不足52.4% | 512 入力当該運休81% | 入力確度不足 59.2% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 515 南福井定時 入力 | 入力 | 514 南福井定時 入力確度不足66.7% | 運転確認 入力確度不足 23.8% | 入力確度不足 46.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
10 入力 | 515 入力 | 16 入力確度不足22.2% | 514 入力確度不足28.6% | 入力確度不足 40.8% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
10 入力 | 515 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 入力確度不足 65% | 入力確度不足 48% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
11 11新富山口、定通 入力 | 10 10直江津+2:05着予定 10敦賀+4:28着予定 106時現在 南福井抑え 10南福井+6時間17分発 10吹田タ+6:41着予定 入力 | 515 入力前日A976.2% | 505 入力確度不足42.9% | 運転?入力前日A9 82.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
22 入力 | 11 入力 | 8 南福井定発 入力確度不足61.9% | 運休 入力当該運休 95.2% | 入力確度不足 52.6% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
22 22安曇川にて運転抑止(22日15時) 入力 | 11 南福井定着 入力 | 運休 入力当該運休 85.7% | 入力確度不足 38.1% | 運転?入力当日A10B 78.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
503 503新富山口、定通 入力 | 22 南福井+10時間08分発 22東青森+8:41予定 入力 | 11 入力確度不足66.7% | 515 入力確度不足57.1% | 入力確度不足 65.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
502 入力 | 4 入力 | 運休 入力当該運休 85.7% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 54.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
15 入力 | 505 入力 | 12 入力確度不足28.6% | 運休 入力当該運休 76.2% | 入力確度不足 43.4% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
15 入力 | 505 入力 | 運休 入力当該運休 76.2% | 入力確度不足 33.3% | 運転?入力当日A14 72.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
14 14新富山口、定通 入力 | 511 511富山貨物+3:54着予定 511敦賀+6:31着予定 5114094 南福井+7時間10分発 入力 | 15 入力確度不足57.1% | 運休 16 新潟タ特発 入力確度不足38.1% | 入力確度不足 51.3% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
501 入力 | 14 入力 | 運休 入力当該運休 88.2% | 15 入力前日A1681.3% | 運休?入力前日A16 75.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
501 入力 | 14 入力 | 511 入力前日A1694.4% | 15?入力当日A17 73.7% | 運転?入力当日A17 87% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-111 入力 | EF210-364 入力 | 運休 入力確度不足 68.4% | EF210-358 入力確度不足45% | 入力確度不足 34.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 130 入力 | EF66 130 入力 | 運転確認 3078 EF210新塗装運転確認 3097 名古屋タ+1日着予定入力確度不足 29.4% | 入力確度不足 35% | 入力確度不足 40% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
21 入力 | 501 入力 | 運休 入力当該運休 90% | 511 入力確度不足35% | 運転?入力当日A23 88.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
21 入力 | 501 3073 入力 | 14?入力当日A23 82.4% | 511 入力当日A2180% | 運転?入力当日A21 93.2% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
21 入力 | 501 入力 | 14 入力当日A2273.7% | 511?入力当日A21 78.9% | 運転?入力当日A22 74.3% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
504 入力 | 21 入力 | 501 入力前日A2390.5% | 14 入力前日A2381% | 運転?入力前日A23 86.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
504 入力 | 21 4095 南福井+5時間18分 21新潟タ+7:39着予定 入力 | 501 入力当日A2481% | 14?入力当日A24 95.2% | 運転?入力当日A24 88% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
508 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 入力確度不足 61.9% | 入力確度不足 54.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 7 ムドEF210-138 入力 | 508 508岡山タ+5:47着 入力 | 入力確度不足 42.9% | 運休 入力当該運休 100% | 運転?入力前日A26 84% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
1 入力 | 7 入力 | 508 入力前日A2784.2% | 運休 入力当該運休 100% | 入力確度不足 64.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
1 入力 | 7 入力 | 508 508高岡やぶなみ駅、定通 入力当日A2871.4% | 508 南福井発 入力確度不足61.9% | 運転?入力当日A28 78.9% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 1 71レ、富山貨物定時発 入力 | 7 70レ運休 入力 | 運転確認 71レ運休入力当日A29 90% | 508?入力当日A29 76.2% | 運転?入力当日A29 97.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
6 6大阪タ+0:43着 入力 | 5 入力 | 1 南福井定着 入力前々A3081% | 508 南福井止 入力当日A3073.7% | 運転?入力前々A30 93.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
506 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 95.2% | 入力確度不足 38.1% | 入力確度不足 39.1% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
20 入力 | 506 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 入力確度不足 14.3% | 運転?入力前日A32 86.8% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
13 13新富山口、定通 入力 | 20 富山定通 入力 | 運休 入力未算出 | 506 入力前々A3381% | 運転?入力前日A33 96.1% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
2 入力 | 18 入力 | 20 入力前日A3481% | 6 入力当日A3685.7% | 506?入力前日A34 89.5% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
2 入力 | 18 2090レ運休 入力 | 20 2090レ運休 入力当日A3585.7% | 6 入力当日A3585.7% | 運転?入力当日A35 98.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
509 入力 | 2 入力 | EH200-9 新潟タ止 入力確度不足10% | 運転確認 新潟タ発入力前日A37 71.4% | 6?入力前日A36 90.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
509 入力 | 2 入力 | 運休 入力当該運休 95.2% | 20?入力前日A35 70% | 運転?入力当日A37 93.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
12 入力 | 509 509吹田タ+7:19着予定 入力 | 2 南福井定時 入力前日A3881% | 運休 入力当該運休 100% | 運転?入力前日A38 86.8% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
12 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 96.6% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
16 入力 | 12 入力 | 509 4081 南福井定発 入力確度不足40% | 509 東金沢発 入力前日A192.3% | 入力確度不足 63.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 4 入力確度不足17.6% | 入力確度不足 18.8% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 50% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | 吹田A242 17 配1792のみ | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 08/25 07:50 | 08/24 | A16 | 16 | 新潟タ特発 | |
| 08/24 23:43 | 08/24 | A7 | 運転確認 | 非表示 | |
| 08/24 23:13 | 08/24 | A2 | 運転確認 | 1087レのみ EF210代走 | 非表示 |
| 08/24 22:35 | 08/24 | A31 | 508 | 南福井止 | 非表示 |
| 08/24 16:23 | 08/23 | A20 | 運転確認 | 3097 名古屋タ+1日着予定 | 非表示 |
| 08/24 16:17 | 08/23 | A20 | 運転確認 | 3078 EF210新塗装 | 非表示 |
| 08/24 16:16 | 08/22 | A20 | EF66 130 |
非表示 | |
| 08/24 16:14 | 08/23 | A19 | 運休 | ||
| 08/24 13:48 | 08/24 | A24 | 14 | 非表示 | |
| 08/24 13:17 | 08/24 | A19 | EF210- 358 |
非表示 | |
| 08/24 01:06 | 08/23 | A30 | 運転確認 | 71レ運休 | 非表示 |
| 08/24 01:06 | 08/22 | A30 | 7 | 70レ運休 | 非表示 |
| 08/24 01:05 | 08/24 | A37 | 運転確認 | 新潟タ発 | 非表示 |
| 08/23 20:30 | 08/23 | A36 | 20 | 2090レ運休 | 非表示 |
| 08/23 19:37 | 08/23 | A12 | 11 | 非表示 | |
| 08/23 19:34 | 08/23 | A29 | 508 | 高岡やぶなみ駅、定通 | 非表示 |
| 08/23 13:50 | 08/23 | A4 | 507 | 高岡駅、定時(13時46分着・同48分発) | 非表示 |
| 08/23 13:14 | 08/22 | A12 | 22 | 東青森+8:41予定 | 非表示 |
| 08/23 13:14 | 08/22 | A25 | 21 | 新潟タ+7:39着予定 | 非表示 |
| 08/23 12:33 | 08/23 | A28 | 508 | 非表示 |







