機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/14 日[土休] | 06/15 平[休平] | 06/16 平[平平] | 06/17 平[平平] | 06/18 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転確認 金沢タ止入力 | 507 入力 | 5 入力確度不足31.1% | 入力確度不足 31.1% | 入力確度不足 31.1% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 506 1086レ 入力 | 17 1087レ 入力 | 507 入力前日A183.0% | 5 入力前日A183.0% | 運転?入力前日A1 83.0% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
501 入力 | 17 17遅延 入力 | 507 入力当日A271.7% | 運転確認 青森信+0:58着予定(18日7時現在)入力当日A2 71.7% | 運転?入力当日A2 71.7% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
16 16富山機関区付近を13時28分に定通。31ftコンテナ:合計4個(ヤマト運輸✕1個、JOT:白✕1個、ランテック✕計2個)、20ftコンテナ:合計3個(JR貨物コンテナ✕計2個、FLコンテナ:U31A✕1個)を積載 入力 | 18 入力 | 501 大村街道踏切付近(富山貨物駅-富山間)を13時29分に通過(ほぼ定通)。20ftコンテナ✕1個(JR貨物)を積載。 入力前々A376.6% | 17 入力前々A376.6% | 507?入力前々A3 76.6% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
9 入力 | 6 単機 秋田貨物発 入力 | 18 入力前日A478.7% | 501 入力前日A478.7% | 17?入力前日A4 78.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 10 土崎+約35分遅れ 10南福井+1:06予定 10吹田タ+5:46予定 入力 | 運休 入力 | 9 入力確度不足63.8% | 18 入力確度不足63.8% | 運転確認 秋田貨物+0:30着予定(8時現在)入力確度不足 63.8% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
507 入力 | 14 入力 | 運休 入力確度不足 48.9% | 9 金沢タ+0:40着 入力確度不足48.9% | 入力確度不足 48.9% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
15 入力 | 508 入力 | 運休 入力確度不足 40.4% | 運転? 入力確度不足 40.4% | 入力確度不足 40.4% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 508 入力 | 515 入力確度不足48.9% | 入力確度不足 48.9% | 入力確度不足 48.9% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
17 入力 | 6 単機 秋田貨物止 入力 | 508 入力前日A989.4% | 515 入力前日A989.4% | 運転?入力前日A9 89.4% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
513 入力 | 運休 入力 | 16 入力確度不足55.3% | 508 入力確度不足55.3% | 入力確度不足 55.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 513 入力 | 16 入力当日A10B78.7% | 508?入力当日A10B 78.7% | 運転?入力当日A10B 78.7% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
1 入力 | 運休 入力 | 513 入力確度不足68.1% | 16 敦賀+2:47着予定 16直江津+7:02着予定 16酒田+6:56着予定(18日7時更新): 16秋田貨物+6:46着予定(18日8時現在) 入力確度不足68.1% | 入力確度不足 68.1% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 502 新潟タ発 入力 | 504 入力 | 1 入力確度不足62.2% | 入力確度不足 62.2% | 入力確度不足 62.2% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
20 入力 | 509 入力 | 502 入力確度不足44.7% | 1 百済タ+1:03着 入力確度不足44.7% | 入力確度不足 44.7% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
20 入力 | 509 入力 | 502 入力当日A1472.3% | 1 入力当日A1472.3% | 運転?入力当日A14 72.3% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
22 入力 | 511 単機 入力 | 20 入力確度不足53.2% | 509 入力確度不足53.2% | 入力確度不足 53.2% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 22 入力 | 511 入力前日A1673.8% | 20 入力前日A1673.8% | 509?入力前日A16 73.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
7 入力 | 22 入力 | 511 入力当日A1790.5% | 20?入力当日A17 90.5% | 運転?入力当日A17 90.5% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 入力 | EF210-348 入力 | EF210-135 入力確度不足54.5% | EF210-377 入力確度不足54.5% | 入力確度不足 54.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
| 運転確認 名古屋タ+6:12着予定入力 | EF66 131 入力 | EF66 131 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 7 570 3097分貨車付 入力 | 22 入力確度不足65.1% | 入力確度不足 65.1% | 入力確度不足 65.1% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 510 3073 入力 | 運転確認 名古屋タ+1:27着入力 | 22?入力当日A21 97.2% | 運転?入力当日A21 97.2% | 運転?入力当日A21 97.2% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
510 入力 | 7 入力 | 22 入力当日A2276.7% | 運転?入力当日A22 76.7% | 運転?入力当日A22 76.7% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
21 入力 | 510 入力 | 7 入力前日A2389.1% | 22 入力前日A2389.1% | 運転?入力前日A23 89.1% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
21 入力 | 510 入力 | 7 入力当日A2488.9% | 22?入力当日A24 88.9% | 運転?入力当日A24 88.9% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 13 入力 | 21 入力前々A2577.8% | 運転確認 入力前々A25 77.8% | 7?入力前々A25 77.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
514 入力 | 運休 入力 | 13 入力前日A2687.0% | 21 入力前日A2687.0% | 運転?入力前日A26 87.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
505 入力 | 運休 入力 | 514 入力確度不足59.6% | 13 入力確度不足59.6% | 21 入力確度不足59.6% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
505 入力 | 12 南福井発 入力 | 503 入力当日A2876.6% | 13 入力当日A2876.6% | 21?入力当日A28 76.6% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
505 入力 | 12 入力 | 503?入力当日A29 97.7% | 13?入力当日A29 97.7% | 運転?入力当日A29 97.7% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
23 入力 | 12 南福井止 入力 | 505 入力前々A3093.6% | 12 入力前々A3093.6% | 運転?入力前々A30 93.6% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 23 入力 | 入力確度不足 43.9% | 入力確度不足 43.9% | 入力確度不足 43.9% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 15 入力 | 23 入力前日A3287.0% | 運転確認 直江津+0:37予定(21時更新)運転確認 金沢タ+2:46予定運転確認 長浜+3:12(18日7時更新)運転確認 吹田タ+4:09着予定(18日8時現在)入力前日A32 87.0% | 運転?入力前日A32 87.0% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 4 入力 | 15 入力前日A3397.9% | 23 入力前日A3397.9% | 運転?入力前日A33 97.9% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
2 入力 | 8 入力 | 4 入力前日A3493.6% | 15 入力前日A3493.6% | 23?入力前日A34 93.6% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 2 新潟タ止 入力 | 8 入力 | 4 入力当日A3597.9% | 15 入力当日A3597.9% | 運転?入力当日A35 97.9% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-1 新潟タ止 入力 | EH200-1 新潟タまで 2新潟タから 入力 | 8 入力前日A3691.5% | 4 新潟タまで 510新潟タから 入力前日A3691.5% | 15?入力前日A36 91.5% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 2 入力 | 8 入力当日A3795.7% | 510 入力当日A3795.7% | 運転?入力当日A37 95.7% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
14 入力 | 運休 入力 | 2 入力前日A3889.4% | 8 入力前日A3889.4% | 運転確認 高岡+0:32入力前日A38 89.4% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 2 入力当日A39100.0% | 8?入力当日A39 100.0% | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
19 入力 | 運転確認 金沢タ発入力 | 10 入力確度不足58.7% | 2 入力確度不足58.7% | 入力確度不足 58.7% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 503 入力 | 入力確度不足 18.2% | 入力確度不足 18.2% | 入力確度不足 18.2% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 514 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 515 新潟タ~ 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 新鶴A130 510 2753 | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/18 08:14 | 06/17 | A8 | 運転? | 非表示 | |
| 06/18 08:13 | 06/17 | A12 | 16 | 秋田貨物+6:46着予定(18日8時現在) | 非表示 |
| 06/18 08:10 | 06/17 | A33 | 運転確認 | 吹田タ+4:09着予定(18日8時現在) | 非表示 |
| 06/18 08:08 | 06/18 | A6 | 運転確認 | 秋田貨物+0:30着予定(8時現在) | 非表示 |
| 06/18 07:12 | 06/17 | A26 | 運転確認 | 非表示 | |
| 06/18 07:05 | 06/18 | A39 | 運転確認 | 高岡+0:32 | 非表示 |
| 06/18 07:04 | 06/17 | A33 | 運転確認 | 長浜+3:12(18日7時更新) | 非表示 |
| 06/18 07:03 | 06/17 | A12 | 16 | 酒田+6:56着予定(18日7時更新): | 非表示 |
| 06/18 07:02 | 06/17 | A3 | 運転確認 | 青森信+0:58着予定(18日7時現在) | 非表示 |
| 06/17 23:14 | 06/17 | A33 | 運転確認 | 金沢タ+2:46予定 | 非表示 |
| 06/17 23:13 | 06/17 | A38 | 510 | 非表示 | |
| 06/17 23:06 | 06/17 | A14 | 1 | 百済タ+1:03着 | 非表示 |
| 06/17 21:33 | 06/17 | A33 | 運転確認 | 直江津+0:37予定(21時更新) | 非表示 |
| 06/17 18:51 | 06/17 | A36 | 15 | ||
| 06/17 17:46 | 06/17 | A12 | 16 | 直江津+7:02着予定 | 非表示 |
| 06/17 17:23 | 06/17 | A37 | 510 | 新潟タから | 非表示 |
| 06/17 17:13 | 06/15 | A32 | 23 | 非表示 | |
| 06/17 17:12 | 06/16 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 06/17 17:12 | 06/16 | A19 | EF210- 135 |
非表示 | |
| 06/17 16:44 | 06/17 | A12 | 16 | 敦賀+2:47着予定 | 非表示 |







