機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 09/01 平[平平] | 09/02 平[平平] | 09/03 平[平平] | 09/04 平[平平] | 09/05 土[平土] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
13 入力 | 504 6h遅れ 吹田タまで EF210-36511h遅れ 吹田タから 入力 | 509 入力確度不足35.6% | 入力確度不足 35.6% | 入力確度不足 11.1% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
EF210-13 入力 | 13 入力 | 運転確認 入力前日A1 81.6% | 509 1086 吹田タまで EF210-3121086 吹田タから EF210-3121087 入力前日A181.6% | 運転?入力前日A1 88.9% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 13 2h遅れ 五稜郭まで 入力 | 504 酒田+2:33予定 五稜郭まで 504青森信+3:18着予定 入力当日A271.1% | 運休 入力当日A2 71.1% | 運休 入力当日A2 78.9% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運休 入力 | 10 入力 | 運休 入力確度不足 67.1% | 13 秋田貨物+9:41予定 13富山貨物+10:11着予定 13今庄+13時間23分 入力確度不足67.1% | 運転確認 五稜郭始発504 五稜郭始発。5時現在、定時運転 入力確度不足57.9% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 運転確認 金沢タまで入力 | 4 五稜郭まで 入力 | 運転確認 金沢タまで入力確度不足 68.4% | 運転確認 金沢タまで入力確度不足 68.4% | 運転確認 金沢タまで入力確度不足 68.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 512 新潟タから 入力 | 502 秋田貨物から 入力 | 20 新潟タから 入力確度不足59.2% | 5 新潟タから 入力確度不足59.2% | 運転確認 新潟タから入力前日A5 94.7% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 17 入力 | 502 入力確度不足46.1% | 20 入力確度不足46.1% | 運転確認 南福井+2:48予定(7時)入力確度不足 52.6% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 17 入力 | 6 新潟タ+3:04着予定 入力確度不足40.8% | 運転確認 新潟タ+0:36着予定入力確度不足 40.8% | 運転確認 富山貨物+2:54予定入力確度不足 21.1% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 48% | 運休 入力確度不足 48% | 運休 入力当日A8 77.8% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運転確認 金沢タから入力前日A9 82.9% | 運転確認 金沢タから入力前日A9 82.9% | 運転確認 金沢タから入力前日A9 78.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
15 入力 | 22 入力 | 512 南条定時 512新潟タ+5:16着予定 入力確度不足52.6% | 10 入力確度不足52.6% | 運転?入力前日A10A 84.2% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
5 入力 | 入力 | 507 入力当日A10B78.9% | 10?入力当日A10B 78.9% | 入力確度不足 52.6% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 5 新潟タまで 入力 | 511 新潟タ+6:29終着 入力確度不足65.8% | 運転確認 新潟タまで入力確度不足 65.8% | 運転確認 新潟タまで入力前日A11 84.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
515 入力 | 2 入力 | 4 入力確度不足54.7% | 8 新富山口駅を10時15分に定通(9月5日) 入力確度不足54.7% | 入力確度不足 57.9% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
8 入力 | 515 入力 | 運転確認 吹田タ+12:05着予定入力確度不足 43.4% | 4 入力確度不足43.4% | 運転?入力当日A15 84.2% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
8 入力 | 515 515新津抑止(11:00) 515岩船町+3:33 515秋田貨物+4:07着予定 入力 | 508 入力当日A1472.4% | 4?入力当日A14 72.4% | 運転?入力当日A14 84.2% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 514 新潟タから 入力 | 15 新潟タから 入力 | 17 新潟タから 17名古屋タ+5:14着 EF210-1071251 入力確度不足51.3% | 運転確認 新潟タから入力確度不足 51.3% | 運転確認 新潟タから入力前々A15 72.2% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 1 1552 入力 | EF210-122 入力 | 15?入力前日A16 75.8% | 17?入力前日A16 75.8% | 運転?入力前日A16 88.2% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A17 87% | 運転?入力当日A17 87% | 運転?入力当日A17 87.5% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-104 入力 | 入力 | 入力確度不足 34.3% | EF210-105 入力確度不足34.3% | 入力確度不足 36.8% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | 入力確度不足 40% | 入力確度不足 40% | 入力確度不足 47.1% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
507 入力 | EF210-122 入力 | 運転?入力当日A23 88.4% | 15 入力当日A2388.4% | 運転?入力当日A22 82.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
507 入力 | 514 入力 | 運転?入力当日A21 93.2% | 15 入力当日A2193.2% | 運転?入力当日A21 100% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
507 入力 | 514 入力 | 運転?入力当日A22 74.3% | 15?入力当日A22 74.3% | 運転?入力当日A22 72.2% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
| 511 5767レ名古屋16:37通過 入力 | 507 入力 | 514 5580 名古屋06:29通過 入力前日A2386.7% | 運転?入力前日A23 86.7% | 運転?入力前日A23 100% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
511 入力 | 507 507新潟タ+5:23着 入力 | 514 入力当日A2488% | 運転確認 金沢タ+7:04着予定運転確認 直江津+7:00着予定入力当日A24 88% | 運転?入力前日A23 78.9% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
16 入力 | 12 入力 | 入力確度不足 54.7% | 入力確度不足 54.7% | 入力確度不足 41.2% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
11 入力 | 16 入力 | 12 入力前日A2684% | EF210-317 ムドEF510-503 入力前日A2684% | 運転?入力前日A26 84.2% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 508 神戸タから ムドEF64 1049 入力 | 11 入力 | 16 入力確度不足64.5% | 12 入力確度不足64.5% | EF210-317 入力前日A2789.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
508 入力 | 11 入力 | 16 入力当日A2878.9% | 16 入力当日A2878.9% | EF210-317?入力当日A28 94.7% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
508 入力 | 11 入力 | 16?入力当日A29 97.3% | 16?入力当日A29 97.3% | 運転?入力当日A29 88.2% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
505 入力 | 14 入力 | 508 入力前々A3093.4% | 11 入力前々A3093.4% | 16?入力前々A29 94.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
510 入力 | 505 入力 | 運転確認 新潟タ+1:34着入力確度不足 39.1% | 入力確度不足 39.1% | 入力確度不足 56.3% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
9 入力 | 510 入力 | 505 百済タ+5:27着 入力前日A3286.8% | 運転?入力前日A32 86.8% | 運転?入力前日A32 73.7% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
7 入力 | 9 入力 | 510 入力前日A3396.1% | 505 金沢タ+2:09着予定 505直江津+5:49着予定 505新潟タ+6:02着 入力前日A3396.1% | 運転?入力前日A33 89.5% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
21 入力 | 7 入力 | 9 大館+1:48着 入力前日A3489.5% | 512 入力前日A3489.5% | 505?入力前日A34 84.2% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
21 入力 | 7 入力 | 9 入力当日A3598.7% | 512 入力当日A3598.7% | 運転?入力当日A35 83.3% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
509 入力 | 21 入力 | 7 入力前日A3690.7% | 9 入力前日A3690.7% | 512?入力前日A36 94.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
509 入力 | 21 入力 | 7 入力当日A3793.3% | 9 入力当日A3793.3% | 運転?入力当日A37 94.4% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
504 入力 | 509 入力 | 21 入力前日A3886.8% | 7 入力前日A3886.8% | 9 入力前日A3878.9% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
504 入力 | 509 入力 | 21 入力当日A3996.6% | 7 入力当日A3996.6% | 9?入力当日A39 100% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
506 入力 | 504 入力 | 509 入力確度不足63.4% | 21 入力確度不足63.4% | 7 4081 南福井+1時間36分発 入力確度不足66.7% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 18 ムドEF510-503 入力確度不足18.8% | 入力確度不足 18.8% | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 50% | 18 入力確度不足50% | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 新鶴A158 1 8785名古屋15:22通過 | 新鶴A159 1 | -- | 新鶴A142 17 2095のみ | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | 富山A91 EF510-18 ムドEF510-503 | 富山A27 EF210-317 ムドEF510-503 | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/05 10:50 | 09/05 | A41 | 7 | 4081 南福井+1時間36分発 | |
| 09/05 10:31 | 09/04 | A13 | 8 | 新富山口駅を10時15分に定通(9月5日) | 非表示 |
| 09/05 09:35 | 09/05 | A8 | 運転確認 | 富山貨物+2:54予定 | 非表示 |
| 09/05 09:27 | 09/05 | A7 | 運転確認 | 南福井+2:48予定(7時) | 非表示 |
| 09/05 09:26 | 09/04 | A25 | 運転確認 | 直江津+7:00着予定 | 非表示 |
| 09/05 08:15 | 09/04 | A25 | 運転確認 | 金沢タ+7:04着予定 | 非表示 |
| 09/05 08:14 | 09/04 | A34 | 505 | 新潟タ+6:02着 | 非表示 |
| 09/05 08:05 | 09/05 | A28 | EF210- 317 |
||
| 09/05 08:03 | 09/04 | A2 | EF210- 312 |
1087 | |
| 09/05 06:18 | 09/05 | A4 | 504 | 五稜郭始発。5時現在、定時運転 | 非表示 |
| 09/05 05:29 | 09/05 | A39 | 9 | ||
| 09/05 05:14 | 09/04 | A4 | 13 | 今庄+13時間23分 | |
| 09/05 04:23 | 09/05 | A3 | 運休 | ||
| 09/04 23:13 | 09/04 | A40 | 7 | 非表示 | |
| 09/04 22:41 | 09/04 | A34 | 505 | 直江津+5:49着予定 | 非表示 |
| 09/04 20:26 | 09/04 | A34 | 505 | 金沢タ+2:09着予定 | 非表示 |
| 09/04 20:25 | 09/03 | A3 | 504 | 青森信+3:18着予定 | 非表示 |
| 09/04 20:24 | 09/04 | A4 | 13 | 富山貨物+10:11着予定 | 非表示 |
| 09/04 18:12 | 09/04 | A19 | EF210- 105 |
||
| 09/04 16:33 | 09/03 | A16 | EF210- 107 |
1251 | 非表示 |






