機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 01/29 平[平平] | 01/30 平[平平] | 01/31 土[平土] | 02/01 日[土休] | 02/02 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 今庄+8時間56分 1111時現在 近江今津停車中 入力 | 運転確認 金沢タ+11:44着予定(31日10時現在)運転確認 金沢タ停車中(31日12時現在)13 南福井+13時間11分発 入力 | 運転確認 南福井+5時間20分発入力確度不足 20.0% | 入力n数不足 | 入力確度不足 25.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
10 入力 | EF210-138 入力 | EF210-11 入力前日A190.9% | EF210-5 入力前日A170.0% | 入力確度不足 55.6% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当日A2 70.0% | 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 45.5% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運転確認 富山貨物特発(吹田タ止)入力 | 運休 入力 | 18 富山貨物特発(吹田タ止)。大村街道踏切(新富山口-富山貨物駅-富山間)、13時29分定通。12ftコンテナのみ。編成前方は空コキ 入力確度不足66.7% | 運休 入力前々A3 75.0% | 入力確度不足 45.5% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 運転確認 富山貨物止入力 | 運休 吹田タ-函館貨物間、運休(吹田タ27日発分4091レ〜3091レ、秋田貨物停車中)入力 | 運転確認 敦賀+20分運転確認(18?) 敦賀+0:20。富山貨物止(富山貨物-函館貨物間、運休)505 吹田タ27日発分、秋田貨物停車中 入力確度不足16.7% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 27.3% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 66.7% | 運転?入力前日A5 72.7% | 運転?入力前日A5 72.7% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
509 入力 | 20 入力 | 10 敦賀+6分 10富山貨物にて運転抑止(公式情報:31日20時現在) 入力確度不足41.7% | 入力確度不足 58.3% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運転? 入力 | 運転確認 新潟タ+3:47着予定(14時現在)運転確認 新潟タ+3:44着(20時)入力 | 10 1h遅れ 10富山貨物にて運転抑止(公式情報:31日20時現在) 入力当日A970.0% | 入力確度不足 40.0% | 入力確度不足 50.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
514 514 入力 | 入力 | 10?入力当日A8 70.0% | 入力確度不足 45.5% | 入力確度不足 54.5% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運休 帯広貨物27日発分3090レ〜4090レ、帯広貨物停車中入力 | 運休 帯広貨物27日発分3090レ〜4090レ、帯広貨物停車入力 | 運転?入力前日A9 75.0% | 運転?入力前日A9 90.9% | 入力確度不足 45.5% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
15 入力 | 509 11時現在 近江今津停車中 509敦賀+6時間41分発 509金沢タ停車中(15時現在) 入力 | 運休 入力確度不足 66.7% | 運休 入力確度不足 54.5% | 入力確度不足 60.0% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
503 503金沢タ停車中(30日15時現在) 502敦賀+15時間04分着 入力 | 入力 | 入力確度不足 60.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 44.4% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 福岡タ20日発分2070レ〜3099レ(〜99レ)、秋田貨物停車中入力 | 運休? 福岡タ20日発分2070レ〜3099レ〜99レ、秋田貨物停車中入力 | 運転?入力前日A11 70.0% | 入力確度不足 60.0% | 入力確度不足 18.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 入力 | 入力 | 運休 入力確度不足 36.4% | 入力確度不足 18.2% | 入力確度不足 63.6% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
11 入力 | 入力 | 運休 入力当日A15 83.3% | 入力確度不足 45.5% | 入力確度不足 27.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 入力 | 504 504南福井+7時間33分着 504金沢タ+8:35着予定(31日10時現在) 504金沢タ停車中(31日12時現在) 入力 | 運休 入力当日A14 90.9% | 入力確度不足 36.4% | 入力確度不足 63.6% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 運転? 新潟タ特発23 DF200-2221251 23潟タ特発分 15時45分現在 南福井停車中 23潟タ特発分 南福井+18時間05分発 23新潟タ特発。30日20時現在、近江塩津+17:58 23潟タ特発分 敦賀+18時間35分着 入力 | 運休? 23 1251 入力 | 504 新潟タ特発 入力確度不足25.0% | 504?入力前々A15 75.0% | 入力確度不足 60.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 入力 | 508 入力 | 508 EF210-3041552 赤ホキ2両付 入力確度不足62.5% | 運休?入力当該運休 81.8% | 運転?入力前日A16 80.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
4 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A17 100.0% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
4 入力 | 4 入力 | 23 入力確度不足50.0% | 23 入力前日A1870.0% | 入力確度不足 45.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
508 入力 | 502 入力 | 23 入力当日A19100.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
2 入力 | 508 入力 | 2 入力確度不足40.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 36.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 508 3073 入力前日A1980.0% | 運転?入力当日A21 88.9% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
2 入力 | 4 入力 | 2 入力n数不足 | 508?入力当日A22 87.5% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
513 入力 | 2 入力 | 4 入力前日A2372.7% | 2 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 45.5% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 513 8h遅れ 51316h遅れ 513敦賀+21時間51分発 513南長岡停車中(31日12時現在) 51325h遅れ 入力 | 入力 | 4 富貨止 入力当日A2472.7% | 2?入力当日A24 75.0% | 運転?入力当日A24 90.9% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 入力 | 5 29日施行分 敦賀+55分着 運転確認吹田タ+3:27着予定(31日10時現在)運転確認 大阪タ+4:11着(31日12時)入力 | 運転?入力前日A25 75.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A25 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
| 16 ムドEF64 1025 入力 | EF210-372 岡山タ+1日0:11 運休入力 | EF210-372 入力確度不足25.0% | 510 空コキ2両 入力確度不足33.3% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
19 入力 | 16 ムドEF64 1038 入力 | 運休 入力前日A27 83.3% | EF210-372 ムドHD300-36 入力前日A2775.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
19 入力 | 16 南福井+37分着 入力 | 19 1h遅れ 入力当日A3090.0% | 16 入力確度不足36.4% | 運転?入力当日A30 100.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
19 入力 | 入力 | 19?入力当日A29 90.0% | 16?入力当日A29 90.0% | 運転?入力当日A29 100.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 510 米原操+0:54予定(8時現在) 510 510大阪タ+2:09着予定(12時現在) 入力 | 19 1915時45分現在 南福井停車中 1919時45分現在 湯尾付近でシカと衝突で停車中 19敦賀+11時間50分着 19金沢タ+11:13予定(31日12時現在) 入力 | 16 入力前々A3075.0% | 19 入力前々A3090.9% | 16 入力前々A3090.9% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
| 入力 | 11 吹田タ+9:56予定(31日10時現在) 11大村街道踏切(富山-富山貨物駅-新富山口間)にて目撃・確認。15時頃に通過 入力 | 11 4059レのみ(4060レ、運休) 入力当日A31100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 16?入力当日A31 100.0% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
501 501敦賀+23時間33分着 501百済タ+24:00(31日10時) 入力 | 入力 | 11?入力前日A32 81.8% | 運休?入力当該運休 72.7% | 入力確度不足 63.6% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
6 入力 | 入力 | 運転?入力前日A33 72.7% | 運休?入力当該運休 91.7% | 入力確度不足 63.6% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
506 5062091レ、秋田貨物止。2090レ、運休 入力 | 入力 | 506 入力前日A3475.0% | 入力確度不足 45.5% | 運転?入力当日A36 100.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
| 運休 入力 | 入力 | 506?入力当日A35 100.0% | 運転?入力当日A35 100.0% | 運転?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| 入力 | 15 入力 | 運転?入力前日A36 100.0% | 入力確度不足 10.0% | 入力確度不足 45.5% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A37 90.0% | 運休?入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 45.5% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
18 入力 | 21 21南福井+1日 21富山貨物にて24時間手配 入力 | 21 2h遅れ 2130日分。富山貨物から 入力前日A3890.0% | 運転?入力前日A38 72.7% | 運休?入力当該運休 72.7% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
502 502富山貨物+0:42着(15時) 入力 | 運転確認 南福井+15時間32分発入力 | 502 吹田タ+3:57予定(10時現在) 運転確認吹田タ停車中(12時現在)運転確認 富山貨物+8:12着予定(15時現在)502 南福井+8時間6分着 502富山貨物+8:12着(20時) 入力確度不足40.0% | 入力確度不足 36.4% | 入力n数不足 | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
512 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 512 3h遅れ 運転確認南福井+12時間54分発入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 吹田A221 508 | 吹田A218 508 | -- | 新鶴A157 508 2753 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/02 06:06 | 02/02 | A31 | 16 | ||
| 02/02 01:59 | 02/01 | A21 | 運休 | 非表示 | |
| 02/02 01:59 | 02/01 | A2 | EF210- 5 |
非表示 | |
| 02/01 16:54 | 01/31 | A17 | EF210- 304 |
1552 赤ホキ2両付 | 非表示 |
| 02/01 16:50 | 02/01 | A28 | EF210- 372 |
ムドHD300-36 | 非表示 |
| 02/01 16:31 | 02/01 | A4 | 運休 | 非表示 | |
| 02/01 08:42 | 01/31 | A7 | 10 | 富山貨物にて運転抑止(公式情報:31日20時現在) | 非表示 |
| 02/01 08:40 | 01/30 | A39 | 21 | 富山貨物にて24時間手配 | 非表示 |
| 02/01 08:37 | 01/31 | A39 | 21 | 30日分。富山貨物から | 非表示 |
| 02/01 08:35 | 02/01 | A10B | 運休 | 非表示 | |
| 02/01 08:34 | 01/31 | A10B | 運休 | 非表示 | |
| 02/01 08:33 | 01/30 | A32 | 11 | 大村街道踏切(富山-富山貨物駅-新富山口間)にて目撃・確認。15時頃に通過 | 非表示 |
| 02/01 06:36 | 01/31 | A1 | 運転確認 | 南福井+5時間20分発 | |
| 02/01 06:07 | 02/01 | A31 | 19 | ||
| 02/01 04:03 | 01/31 | A25 | 4 | 富貨止 | |
| 01/31 23:23 | 01/31 | A27 | EF210- 372 |
非表示 | |
| 01/31 23:22 | 01/31 | A15 | 運休 | 非表示 | |
| 01/31 23:22 | 01/31 | A14 | 運休 | 非表示 | |
| 01/31 23:22 | 01/31 | A13 | 運休 | 非表示 | |
| 01/31 20:56 | 01/31 | A41 | 502 | 富山貨物+8:12着(20時) | 非表示 |






