機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 06/17 平[平平] | 06/18 平[平平] | 06/19 平[平平] | 06/20 土[平土] | 06/21 日[土休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
514 入力 | 18 入力 | 510 入力確度不足29.8% | 入力確度不足 20.0% | 入力n数不足 | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
5 入力 | 514 入力 | 18 入力前日A183.7% | 510 入力前日A181.8% | 運転?入力前日A1 84.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 5 1h遅れ 入力 | 514 入力 | 18 入力当日A272.9% | 510?入力当日A2 81.8% | 入力確度不足 61.5% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
17 入力 | 507 入力 | 5 5富山貨物駅-富山駅間の大村街道踏切付近を13時29分にほぼ定通。31ftコンテナ✕合計5個、20ftコンテナ✕合計2個を積載 入力前々A377.6% | 514 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に定通。31ftコンテナ:合計3個(ヤマト運輸✕計2個、FL✕1個)、20ftコンテナ:1個(FL)を積載 入力前々A372.7% | 入力確度不足 61.5% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
501 入力 | 17 入力 | 507 入力前日A479.6% | 5 入力確度不足63.6% | 入力確度不足 53.8% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
18 入力 | 501 直江津+1:54着予定 501敦賀+1:48着予定 501近江塩津+4:16予定 入力 | 17 17新富山口駅、定通。12ftコンテナのみ 入力確度不足65.3% | 507 入力前日A5100.0% | 入力確度不足 53.8% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 9 金沢タ+0:40着 入力 | 18 入力 | 2 入力確度不足49.0% | 17 入力確度不足63.6% | 入力確度不足 69.2% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
9 入力 | 19 入力 | 8 入力確度不足38.8% | 501 入力確度不足18.2% | 入力確度不足 18.2% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
9 入力 | 19 入力 | 8 入力確度不足46.8% | 501 入力当日A880.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
515 入力 | 9 入力 | 19 入力前日A987.8% | 8 入力前日A981.8% | 501?入力前日A9 84.6% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
508 入力 | 515 入力 | 9 入力確度不足55.1% | 19 富山貨物駅、定時着。31ftコンテナ✕合計2個、20ft海上コンテナ✕合計4個(山九)、20ftタンクコンテナ✕1個(水澤化学工業:ガレオンアース輸送用)を積載 入力前日A10A90.9% | 入力確度不足 69.2% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
14 入力 | 515 入力 | 9 入力当日A10B79.2% | 入力確度不足 45.5% | 運休?入力当該運休 84.6% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 16 敦賀+2:47着予定 16直江津+7:02着予定 16秋田貨物+6:46予定 入力 | 14 入力 | 515 富山貨物+2:45着予定 515新潟タ+6:31着予定 515秋田貨物+6:45予定 入力確度不足67.3% | 9 入力前日A1181.8% | 入力確度不足 69.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
6 入力 | 513 入力 | 16 入力確度不足61.7% | 14 入力前々A1272.7% | 運休?入力当該運休 92.3% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 1 百済タ+1:03着 入力 | 504 入力 | 6 入力確度不足42.9% | 10 富山機関区付近を11時05分に定通。20ft無蓋コンテナ✕合計2個(DOWA)、記念コンテナ✕合計2個(19D)積載 入力当日A1590.9% | 入力確度不足 30.8% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
1 入力 | 504 入力 | 6 入力当日A1473.5% | 10 入力当日A1490.9% | 運休?入力当該運休 76.9% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
509 入力 | 502 入力 | 1 入力確度不足55.1% | 504 入力前々A1572.7% | 入力確度不足 61.5% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
20 入力 | 509 入力 | 502 入力前日A1675.0% | 1 入力前日A1690.0% | 運休?入力当該運休 77.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
20 入力 | 509 入力 | 502 入力当日A1791.1% | 1?入力当日A17 81.8% | 504?入力前日A16 91.7% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-377 入力 | EF210-103 入力 | EF210-358 入力確度不足53.3% | EF210-103 入力確度不足63.6% | 入力確度不足 54.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 入力 | EF66 131 入力確度不足63.6% | 502?入力前日A17 70.0% | 入力確度不足 55.6% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
511 入力 | 20 入力 | 509 入力確度不足63.0% | 502 入力確度不足63.6% | 運休?入力当該運休 92.3% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
511 入力 | 20 入力 | 509 3073レ名古屋13:18通過 入力当日A2197.4% | 運転確認 名古屋タ+2:37着予定入力当日A21 100.0% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
511 入力 | 20 入力 | 509 入力当日A2278.3% | 運転?入力当日A22 72.7% | 運転?入力当日A22 83.3% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
22 入力 | 511 入力 | 20 入力前日A2389.6% | 509 5580レ名古屋06:29通過 入力前日A23100.0% | 運転?入力前日A23 92.3% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
22 入力 | 511 入力 | 20 入力当日A2489.4% | 509?入力前日A23 81.8% | 運転?入力当日A24 92.3% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
7 入力 | 22 入力 | 511 入力前々A2572.9% | 入力確度不足 63.6% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
21 入力 | 7 入力 | 22 入力前日A2687.5% | 511 入力前日A2690.9% | 入力確度不足 53.8% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
13 入力 | 21 入力 | 7 入力確度不足59.2% | 22 入力前日A27100.0% | 511?入力前日A27 81.8% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
13 入力 | 21 入力 | 7 入力当日A2875.5% | 22 入力当日A28100.0% | 入力確度不足 69.2% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
13 入力 | 21 入力 | 7 入力当日A2997.9% | 22?入力当日A29 88.9% | 運転?入力当日A29 92.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
12 入力 | 503 入力 | 13 入力前々A3093.9% | 21 入力前々A2990.0% | 7?入力前々A30 84.6% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
505 入力 | 12 入力 | 15 入力確度不足44.2% | 入力確度不足 50.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 506 直江津+0:37予定 506金沢タ+2:46予定 506長浜+3:12 506百済タ+4:02着 入力 | 505 入力 | 12 入力前日A3287.5% | 15 入力前日A3281.8% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
23 入力 | 506 京都貨物+2:04着予定 506新潟タ+1:04着予定 入力 | 505 入力前日A3398.0% | 12 入力前日A3390.9% | 運休?入力当該運休 100.0% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
15 入力 | 23 入力 | 4 入力前日A3491.8% | 505 入力前日A3481.8% | 12?入力前日A34 84.6% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
15 入力 | 23 入力 | 4 入力当日A3598.0% | 505 入力当日A3590.0% | 運転?入力当日A35 92.3% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| 4 新潟タまで 510新潟タから 入力 | 15 入力 | 23 入力前日A3691.8% | 4 入力前日A36100.0% | 入力確度不足 7.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
510 入力 | 15 入力 | 23 入力当日A3795.9% | 4 入力当日A3790.9% | 運休?入力当該運休 100.0% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
8 入力 | 510 入力 | 15 入力前日A3887.8% | 23 入力前日A3881.8% | 4?入力前日A38 84.6% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
8 入力 | 510 入力 | 15?入力当日A39 100.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
2 入力 | 8 入力 | 510 入力確度不足60.4% | 503 入力前日A4070.0% | 入力確度不足 30.8% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 2 入力 | 入力確度不足 25.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 501 ムドEF510-512 入力確度不足47.6% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | 新鶴A130 502 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | 富山A92 EF510-501 ムドEF510-512 | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/20 20:12 | 06/19 | A8 | 8 | 非表示 | |
| 06/20 16:28 | 06/19 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 06/20 14:12 | 06/20 | A8 | 501 | 非表示 | |
| 06/20 13:57 | 06/20 | A22 | 運転確認 | 名古屋タ+2:37着予定 | 非表示 |
| 06/20 13:54 | 06/18 | A32 | 12 | 非表示 | |
| 06/20 13:54 | 06/18 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 06/20 13:53 | 06/19 | A19 | EF210- 358 |
非表示 | |
| 06/20 13:48 | 06/20 | A16 | 504 | 非表示 | |
| 06/20 13:23 | 06/20 | A4 | 514 | 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に定通。31ftコンテナ:合計3個(ヤマト運輸✕計2個、FL✕1個)、20ftコンテナ:1個(FL)を積載 | 非表示 |
| 06/20 12:42 | 06/20 | A28 | 22 | 非表示 | |
| 06/20 12:37 | 06/20 | A2 | 510 | 非表示 | |
| 06/20 11:38 | 06/20 | A19 | EF210- 103 |
非表示 | |
| 06/20 10:46 | 06/20 | A14 | 10 | 富山機関区付近を11時05分に定通。20ft無蓋コンテナ✕合計2個(DOWA)、記念コンテナ✕合計2個(19D)積載 | 非表示 |
| 06/20 10:43 | 06/20 | A24 | 509 | 5580レ名古屋06:29通過 | |
| 06/20 10:37 | 06/19 | A13 | 16 | 非表示 | |
| 06/20 10:32 | 06/20 | A10B | 19 | 富山貨物駅、定時着。31ftコンテナ✕合計2個、20ft海上コンテナ✕合計4個(山九)、20ftタンクコンテナ✕1個(水澤化学工業:ガレオンアース輸送用)を積載 | 非表示 |
| 06/20 08:48 | 06/19 | A12 | 515 | 秋田貨物+6:45予定 | 非表示 |
| 06/20 06:58 | 06/19 | A1 | 510 | ||
| 06/19 23:14 | 06/18 | A8 | 19 | 非表示 | |
| 06/19 23:07 | 06/19 | A15 | 6 | 非表示 |





