機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 07/10 平[平平] | 07/11 土[平土] | 07/12 日[土休] | 07/13 平[休平] | 07/14 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
17 入力 | 14 入力 | 16 東金沢止 入力確度不足20.0% | 22 入力確度不足41.2% | 入力確度不足 31.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
23 入力 | 17 入力 | 14 1086レ 入力前日A181.3% | 14 1087レ 入力確度不足40.0% | 22 入力前日A183.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
23 入力 | 17 秋田貨物+2:55着予定 入力 | 5 直江津+2:11予定 5酒田+2:30着予定 5青森信+2:18着予定 入力確度不足56.3% | 508 入力前日A10A70.6% | 入力確度不足 68.9% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
7 入力 | 509 509越前花堂駅を定通(15時29分) 入力 | 23 秋田貨物抑止(9:00) 23酒田+6:21着予定 23直江津+6:45着予定 23南福井+7:14着予定 23高岡駅+約7h遅れ。20時40分着・20時41分発 23近江塩津+9:52予定 23米原操+9:50着予定 入力確度不足56.3% | 17 入力確度不足64.7% | 5 入力前々A373.8% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
515 入力 | 7 7新富山口駅、約4分延(7時09分に通過) 入力 | 509 509上浜+0:37 509秋田貨物抑止(20:00) 509八郎潟+3:45 509東能代抑止(22:00) 509大館+4:29 入力確度不足50.0% | 502 単機 秋田貨物発 入力確度不足35.3% | 17 入力前日A477.0% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
4 入力 | 515 入力 | 7 新津+1:12着予定 7直江津+2:04着予定 7南福井+2:25着予定 7近江塩津+4:22予定 入力確度不足50.0% | 運休 入力当該運休 76.5% | 509 509新富山口駅をほぼ定通(18時39分) 入力確度不足62.3% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
12 入力 | 4 石動駅を8時39分に通過(ほぼ定通) 入力 | 515 入力確度不足56.3% | 入力確度不足 29.4% | 入力確度不足 45.9% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
12 入力 | 508 入力 | 4 入力確度不足14.3% | 515 入力確度不足29.4% | 入力確度不足 37.7% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
12 入力 | 508 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 515 入力確度不足68.8% | 入力確度不足 45.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
505 入力 | 12 入力 | 508 鶴ケ坂+1:23 508鶴形+1:27 508酒田+0:46着予定 508新津+0:56着予定 508金沢タ+4:44予定 508近江塩津+5:35予定 508吹田タ+6:08着 入力前日A981.3% | 502 単機 秋田貨物止 入力確度不足41.2% | 515 入力前日A983.6% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
20 入力 | 505 ブルボン:プチクマコンテナあり 入力 | 12 入力確度不足56.3% | 運休 入力当該運休 94.1% | 501 入力確度不足54.1% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
20 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 87.5% | 12 入力確度不足29.4% | 501?入力当日A10B 75.4% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 511 直江津+6:16着予定 511酒田+6:54着予定 511青森信+6:34着予定 入力 | 20 越前花堂駅、ほぼ定通(17時39分) 20美川駅、ほぼ定通(19時09分) 20遊佐抑止(9:00) 20秋田貨物+7:20 20東青森+6:45予定 入力 | 505 入力確度不足62.5% | 入力確度不足 47.1% | 入力確度不足 65.6% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
512 入力 | 15 15秋田貨物抑止(9:00) 15酒田+9:14着予定 15新潟タ+9:59着予定 15直江津+10:29着予定 入力 | 運休 入力当該運休 87.5% | 20 入力確度不足64.7% | 入力確度不足 60.0% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
10 入力 | 502 しきぶ駅、14時03分に定通 入力 | 512 南福井+10:57着予定 512近江塩津+11:57予定 512百済タ+13:37着 入力確度不足31.3% | 運休 入力当該運休 76.5% | 入力確度不足 39.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
10 入力 | 502 502秋田貨物+2:15予定 502東青森+2:06着 入力 | 運休 入力当該運休 81.3% | 512 吹田タ+14:09着予定 512金沢タ+15:35着予定 512富山貨物+14:13予定 512直江津+14:11着予定 512酒田+13:23着予定 512新富山口駅を18時38分に通過。+約14時間15分遅れ 入力確度不足41.2% | 運転?入力当日A14 75.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
504 入力 | 510 入力 | 10 入力確度不足56.3% | 4 新潟タ特発 入力確度不足47.1% | 511 入力確度不足55.7% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
6 入力 | 504 入力 | 運休 入力当該運休 83.3% | 10 入力前日A1683.3% | 4 入力前日A1674.1% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
6 入力 | 504 入力 | 510 入力前日A1692.9% | 10 入力確度不足68.8% | 4?入力当日A17 89.3% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-121 入力 | EF210-304 入力 | 運休 入力確度不足 42.9% | EF210-111 入力確度不足56.3% | EF210-360 入力確度不足42.1% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 入力 | EF66 131 入力確度不足41.7% | EF66 131 入力確度不足43.8% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
506 入力 | 6 入力 | 運休 入力当該運休 87.5% | 510 入力確度不足41.2% | 10 入力確度不足50.9% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
506 入力 | 6 3073 名古屋タ+2:14着予定 入力 | 504 3073 入力当日A2380.0% | 運転確認 名古屋タ+9:04着予定入力当日A21 80.0% | 10?入力当日A21 97.9% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
506 入力 | 6 入力 | 504 入力当日A2285.7% | 510 入力確度不足46.7% | 運転?入力当日A22 75.9% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
507 入力 | 506 入力 | 6 入力前日A2387.5% | 504 入力前日A2376.5% | 510 入力前日A2391.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
507 入力 | 506 入力 | 6 新潟タ+1:44着予定 入力当日A2487.5% | 504 入力当日A2494.1% | 510?入力当日A24 90.0% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
1 入力 | 9 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 506 入力前々A2570.6% | 入力確度不足 61.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 514 ムドHD300-26 入力 | 1 ムドEF210-18 入力 | 9 入力確度不足50.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 506 ムドHD300-16 入力前日A2681.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
501 入力 | 514 入力 | 1 入力前日A2778.6% | 運休 入力当該運休 100.0% | 9 入力確度不足62.3% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
501 入力 | 514 越前花堂駅、定通 入力 | 1 3095 金タ定着 1高岡駅、定時着発 入力確度不足68.8% | 514 南福井発 入力確度不足58.8% | 9 入力当日A2878.7% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
501 入力 | 514 入力 | 1 入力当日A2993.8% | 514?入力当日A29 76.5% | 9?入力当日A29 96.6% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
21 入力 | 5 入力 | 501 入力前々A3081.3% | 514 南福井止 入力当日A3073.3% | 1 入力前々A3095.1% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
18 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 93.8% | 入力確度不足 47.1% | 入力確度不足 43.9% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
8 入力 | 18 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 5.9% | 運転?入力前日A32 85.2% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
2 入力 | 8 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 18 入力前々A3382.4% | 運転?入力前日A33 95.1% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
22 入力 | 2 入力 | 8 女鹿抑止(9:00) 8秋田貨物+6:13着予定 2093~2092レ運休 入力前日A3481.3% | 21 入力当日A3688.2% | 18 入力前日A3490.2% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
22 入力 | 2 新潟タ止 入力 | 8 新潟タ止 入力当日A3593.8% | 21 入力当日A3588.2% | 18?入力当日A35 98.4% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
16 入力 | 22 入力 | EH200-10 新潟タ止 入力確度不足6.3% | EH200-10 新潟タまで 8新潟タから 入力前日A3776.5% | 21 入力前日A3693.4% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
16 入力 | 22 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 8 入力前日A3575.0% | 21?入力当日A37 95.1% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
503 入力 | 16 入力 | 22 ムドEH500-69 入力前日A3887.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 8 入力前日A3885.2% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
503 入力 | 16 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 8?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
14 入力 | 503 4081 南福井定発 入力 | 16 入力確度不足33.3% | 16 東金沢発 入力前日A190.0% | 入力確度不足 63.2% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 503 ムドDD200-8 入力確度不足21.4% | 入力確度不足 21.4% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 503 入力確度不足53.8% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | 新鶴A130 504 2753 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/14 20:06 | 07/14 | A92 | 503 | 非表示 | |
| 07/14 18:54 | 07/13 | A15 | 512 | 新富山口駅を18時38分に通過。+約14時間15分遅れ | 非表示 |
| 07/14 18:53 | 07/14 | A6 | 509 | 新富山口駅をほぼ定通(18時39分) | 非表示 |
| 07/14 17:29 | 07/13 | A15 | 512 | 酒田+13:23着予定 | 非表示 |
| 07/14 16:30 | 07/13 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 07/14 16:30 | 07/12 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 07/14 16:26 | 07/13 | A15 | 512 | 直江津+14:11着予定 | 非表示 |
| 07/14 13:45 | 07/12 | A30 | 1 | 非表示 | |
| 07/14 13:41 | 07/14 | A16 | 511 | 非表示 | |
| 07/14 13:13 | 07/13 | A16 | 4 | 新潟タ特発 | 非表示 |
| 07/14 13:07 | 07/14 | A27 | 506 | ムドHD300-16 | 非表示 |
| 07/14 11:58 | 07/14 | A2 | 22 | 非表示 | |
| 07/14 11:47 | 07/14 | A10A | 515 | ||
| 07/14 11:19 | 07/13 | A15 | 512 | 富山貨物+14:13予定 | 非表示 |
| 07/14 11:18 | 07/14 | A19 | EF210- 360 |
非表示 | |
| 07/14 08:50 | 07/14 | A6 | 509 | ||
| 07/14 07:22 | 07/13 | A15 | 512 | 金沢タ+15:35着予定 | 非表示 |
| 07/13 23:36 | 07/11 | A30 | 514 | 非表示 | |
| 07/13 23:35 | 07/13 | A15 | 512 | 吹田タ+14:09着予定 | 非表示 |
| 07/13 17:11 | 07/11 | A20 | EF66 131 |
非表示 |







