機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 06/28 日[土休] | 06/29 平[休平] | 06/30 平[平平] | 07/01 平[平平] | 07/02 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 513 金沢タ止 入力 | 508 入力 | 13 入力確度不足32.0% | 入力確度不足 32.0% | 入力確度不足 32.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 12 岡山タ抑止(15:00) 12神戸+6:22 入力 | 運転確認 1087レ入力 | 508 入力前日A181.5% | 13 入力前日A181.5% | 運転?入力前日A1 81.5% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 506 入力 | 508 入力確度不足69.8% | 入力確度不足 69.8% | 入力確度不足 69.8% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運休 入力 | 512 秋田貨物から 入力 | 6 定時 入力前々A375.9% | 506 入力前々A375.9% | 508?入力前々A3 75.9% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 514 新富山口、定通 入力 | 21 単機 秋田貨物発 入力 | 512 入力前日A477.8% | 6 入力前日A477.8% | 506?入力前日A4 77.8% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 22 秋田貨物抑止(13:00) 22酒田+3:22着予定 22直江津+4:53着予定 22敦賀+4:37着予定 22吹田タ+10:00着予定 入力 | 運休 入力 | 510 510新富山口、定通。31ftコンテナ・20ftコンテナ、各2個ずつ積載 入力確度不足61.1% | 512 入力確度不足61.1% | 入力確度不足 61.1% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 501 金沢タ+1日2:42着予定 入力 | 22 26h遅れ 入力 | 運休 入力確度不足 44.4% | 510 入力確度不足44.4% | 入力確度不足 44.4% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 23 直江津+1日3:36着予定 23新潟タ+1日2:58着 入力 | 15 富山貨物+1日2:37予定 15新潟タ+1日2:33着予定 入力 | 運休 入力確度不足 37.0% | 入力確度不足 37.0% | 入力確度不足 37.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 502 入力 | 10 入力確度不足42.3% | 入力確度不足 42.3% | 入力確度不足 42.3% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 506 長峰+1:35 506秋田貨物抑止(15:00) 506酒田+3:56着予定 506南福井+7:07着予定 506近江塩津+7:34予定 506吹田タ+9:04着 入力 | 21 単機 秋田貨物止 入力 | 502 入力前日A983.3% | 10 酒田+2:06着予定 10直江津+3:11着予定 10金沢タ+3:44着予定 入力前日A983.3% | 運転?入力前日A9 83.3% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 4 安曇川+17:59 4直江津+19:56着予定 4新潟タ+19:20着 入力 | 運休 入力 | 507 入力確度不足51.9% | 502 入力確度不足51.9% | 入力確度不足 51.9% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 4 入力 | 507 入力当日A10B77.4% | 502?入力当日A10B 77.4% | 運転?入力当日A10B 77.4% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 9 吹田タ+1日3:55予定 9直江津+1日6:11着予定 9秋田貨物+1日6:15着予定 入力 | 運休 入力 | 4 入力確度不足63.0% | 入力確度不足 63.0% | 入力確度不足 63.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 運転確認 514?入力 | 505 入力確度不足59.6% | 入力確度不足 59.6% | 入力確度不足 59.6% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 18 高岡やぶなみ-西高岡間を15時45分に通過 18津幡+4:26 18南福井抑止(6/29 9:00) 18近江塩津+24:00予定 18百済タ+23:57着 入力 | 運休 入力 | 503 入力確度不足40.7% | 501 入力確度不足40.7% | 入力確度不足 40.7% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 18 入力 | 503 入力当日A1474.1% | 501 入力当日A1474.1% | 運転?入力当日A14 74.1% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 2 新潟タ+1:22着予定 打切り 2新潟タから(48h手配分) 2米原操+13:10着予定 入力 | 運休 入力 | 21 入力確度不足53.7% | 18 秋田貨物+2:20着予定 18新潟タ+3:21着予定 18直江津+3:35着予定 入力確度不足53.7% | 入力確度不足 53.7% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 入力 | 2 入力前日A1672.9% | 21 入力前日A1672.9% | 18?入力前日A16 72.9% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 8 入力 | 2 入力当日A1791.7% | 21?入力当日A17 91.7% | 運転?入力当日A17 91.7% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | EF210-118 入力 | EF210-106 入力確度不足47.1% | 入力確度不足 47.1% | 入力確度不足 47.1% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 入力 | EF66 131 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 58.3% | 入力確度不足 58.3% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 8 入力確度不足56.9% | 入力確度不足 56.9% | 入力確度不足 56.9% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 入力 | 8?入力当日A21 97.6% | 運転?入力当日A21 97.6% | 運転?入力当日A21 97.6% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
| 入力 | 16 入力 | 8 入力当日A2278.0% | 運転?入力当日A22 78.0% | 運転?入力当日A22 78.0% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
| 16 5580レ名古屋06:28通過 入力 | 515 入力 | 16 入力前日A2390.6% | 8 入力前日A2390.6% | 運転?入力前日A23 90.6% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
16 入力 | 515 入力 | 16 入力当日A2488.5% | 8?入力当日A24 88.5% | 運転?入力当日A24 88.5% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 5 3h遅れ 吹田タまで EF210-304吹田タ交換 大阪タ+3:08着予定 入力 | 15 入力確度不足69.2% | 入力確度不足 69.2% | 入力確度不足 69.2% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| EF66 130 岡山タ+5:47着予定 入力 | 運休 入力 | 5 入力前日A2683.0% | 15 ムドEF210-18 入力前日A2683.0% | 運転?入力前日A26 83.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 4 岡山タ未発(15:00) 4姫路貨物+18:29着予定 入力 | 運休 入力 | EF66 130 入力確度不足59.3% | 5 入力確度不足59.3% | 入力確度不足 59.3% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
17 入力 | 1 入力 | 12 入力当日A2875.9% | 5 入力当日A2875.9% | 運転?入力当日A28 75.9% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
17 入力 | 1 入力 | 12?入力当日A29 96.2% | 5?入力当日A29 96.2% | 運転?入力当日A29 96.2% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 1 金沢タ抑止(6/28 13:00) 1金沢+9:21 1南福井抑止(19:00) 1大阪タ+11:22着 入力 | 504 入力 | 17 入力前々A3094.4% | 1 入力前々A3094.4% | 運転?入力前々A30 94.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 504 入力 | 入力確度不足 42.9% | 入力確度不足 42.9% | 入力確度不足 42.9% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 511 吹田タ+4:11着予定 入力 | 504 入力前日A3284.9% | 運転?入力前日A32 84.9% | 運転?入力前日A32 84.9% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 10 入力 | 511 近江塩津+1:00予定 511新潟タ+1:14着予定 入力前日A3394.4% | 504 入力前日A3394.4% | 運転?入力前日A33 94.4% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
509 入力 | 7 入力 | 10 入力前日A3490.7% | 515 入力前日A3490.7% | 504?入力前日A34 90.7% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 509 新潟タ止 入力 | 7 入力 | 10 入力当日A3598.1% | 515 入力当日A3598.1% | 運転?入力当日A35 98.1% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-3 新潟タ止 入力 | EH200-3 新潟タまで 509新潟タから 入力 | 7 入力前日A3692.6% | 10?入力前日A36 92.6% | 515?入力前日A36 92.6% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 509 入力 | 7 入力当日A3796.3% | 運転?入力当日A37 96.3% | 運転?入力当日A37 96.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
20 入力 | 運休 入力 | 509 入力前日A3885.2% | 7 入力前日A3885.2% | 運転?入力前日A38 85.2% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 509 入力当日A39100.0% | 7?入力当日A39 100.0% | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 入力 | 513 金沢タ発 入力 | 13 入力確度不足60.8% | 509 入力確度不足60.8% | 入力確度不足 60.8% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 14 ムドEF510-19 入力 | 入力確度不足 23.1% | 入力確度不足 23.1% | 入力確度不足 23.1% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 14 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | 富山A91 EF510-14 ムドEF510-19 | 吹田A230 EF210-339 ムドEF510-19 | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/02 00:04 | 06/29 | A13 | 運転確認 | 514? | 非表示 |
| 07/01 22:13 | 06/29 | A32 | 504 | 非表示 | |
| 07/01 22:00 | 07/01 | A15 | 501 | 非表示 | |
| 07/01 22:00 | 07/01 | A14 | 501 | 非表示 | |
| 07/01 20:21 | 07/01 | A16 | 18 | 直江津+3:35着予定 | 非表示 |
| 07/01 20:20 | 07/01 | A10A | 10 | 金沢タ+3:44着予定 | 非表示 |
| 07/01 16:31 | 06/30 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 07/01 16:22 | 07/01 | A4 | 506 | 非表示 | |
| 07/01 16:11 | 07/01 | A10A | 10 | 直江津+3:11着予定 | 非表示 |
| 07/01 16:09 | 07/01 | A27 | 15 | ムドEF210-18 | 非表示 |
| 07/01 13:41 | 06/29 | A25 | 515 | 非表示 | |
| 07/01 13:37 | 07/01 | A16 | 18 | 新潟タ+3:21着予定 | 非表示 |
| 07/01 13:10 | 06/29 | A30 | 1 | 非表示 | |
| 07/01 11:36 | 07/01 | A41 | 509 | 非表示 | |
| 07/01 11:36 | 06/30 | A40 | 509 | 非表示 | |
| 07/01 11:20 | 07/01 | A10A | 10 | 酒田+2:06着予定 | 非表示 |
| 07/01 11:20 | 07/01 | A16 | 18 | 秋田貨物+2:20着予定 | 非表示 |
| 06/30 23:55 | 06/30 | A27 | 5 | 非表示 | |
| 06/30 22:55 | 06/30 | A15 | 503 | 非表示 | |
| 06/30 22:55 | 06/29 | A16 | 運休 | 非表示 |







