機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/18 平[平平] | 06/19 平[平平] | 06/20 土[平土] | 06/21 日[土休] | 06/22 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
18 入力 | 510 入力 | 512 安曇川抑止(15:00) 512大津京抑止(16:00) 512上郡+16:44予定 512神戸タ抑止(24:00) 入力確度不足18.2% | 513 90 金タ定着(金タ止) 入力n数不足 | 入力確度不足 50.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
514 入力 | 18 入力 | 510 入力前日A183.3% | 運転確認 万富+12:59着予定入力前日A1 78.6% | 入力確度不足 46.2% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
514 入力 | 18 入力 | 510 入力当日A283.3% | 入力確度不足 61.5% | 入力確度不足 64.3% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
507 入力 | 5 5富山貨物駅-富山駅間の大村街道踏切付近を13時29分にほぼ定通。31ftコンテナ✕合計5個、20ftコンテナ✕合計2個を積載 入力 | 514 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に定通。31ftコンテナ:合計3個(ヤマト運輸✕計2個、FL✕1個)、20ftコンテナ:1個(FL)を積載 入力前々A375.0% | 18 18細呂木駅、定通(15時07分)。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:合計4個を積載 入力確度不足64.3% | 510?入力前々A3 71.4% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
17 入力 | 507 入力 | 5 入力確度不足66.7% | 514 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 35.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 501 直江津+1:54着予定 501敦賀+1:48着予定 501近江塩津+4:16予定 入力 | 17 17新富山口駅、定通。12ftコンテナのみ 入力 | 507 入力前日A5100.0% | 5 5新富山口駅、定通(18時40分) 入力確度不足50.0% | 運休 入力当該運休 71.4% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
18 入力 | 2 入力 | 17 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 64.3% | 入力確度不足 35.7% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
19 入力 | 8 入力 | 501 入力確度不足16.7% | 17 新富山口駅、定通(10時02分)。31ftコンテナ:合計3個(ブルボン:ルマンド✕1個あり)を積載 入力確度不足16.7% | 入力確度不足 21.4% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
19 入力 | 8 入力 | 501 入力当日A872.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A8 76.9% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
9 入力 | 19 入力 | 8 入力前日A983.3% | 501 入力前日A985.7% | 入力確度不足 35.7% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
515 入力 | 9 入力 | 19 富山貨物駅、定時着。31ftコンテナ✕合計2個、20ft海上コンテナ✕合計4個(山九)、20ftタンクコンテナ✕1個(水澤化学工業:ガレオンアース輸送用)を積載 入力前日A10A91.7% | 8 入力確度不足64.3% | 運休 入力当該運休 92.9% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
515 入力 | 9 入力 | 19 吹田タ+5:02着予定 入力確度不足41.7% | 運休 入力当該運休 84.6% | 入力確度不足 35.7% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
14 入力 | 515 富山貨物+2:45着予定 515新潟タ+6:31着予定 515秋田貨物+6:45予定 入力 | 9 入力前日A1183.3% | 運転確認 吹田タ+15:43予定入力確度不足 64.3% | 運休 入力確度不足 50.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
513 入力 | 16 入力 | 14 14新富山口駅、定通(10時15分)。20ft無蓋コンテナ✕1個(DOWA)あり 入力確度不足66.7% | 運休?入力当該運休 92.3% | 入力確度不足 64.3% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
504 入力 | 6 入力 | 10 富山機関区付近を11時05分に定通。20ft無蓋コンテナ✕合計2個(DOWA)、記念コンテナ✕合計2個(19D)積載 入力当日A1591.7% | 16 入力確度不足28.6% | 運休?入力当該運休 78.6% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
504 入力 | 6 入力 | 10 入力当日A1491.7% | 運休?入力当該運休 76.9% | 入力確度不足 50.0% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
502 入力 | 1 入力 | 504 入力前々A1575.0% | 6 入力確度不足57.1% | 入力確度不足 50.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
509 入力 | 502 入力 | 1 入力前日A1690.9% | 運休 入力当該運休 80.0% | 6?入力前日A16 81.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
509 入力 | 502 入力 | 1 入力当日A1783.3% | 504?入力前日A16 91.7% | 運転?入力当日A17 76.9% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-103 入力 | EF210-358 入力 | EF210-103 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 54.5% | 入力確度不足 69.2% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 入力 | 502?入力前日A17 70.0% | 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 53.8% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
20 入力 | 509 入力 | 502 入力確度不足58.3% | 運休 入力当該運休 92.9% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
20 入力 | 509 3073レ名古屋13:18通過 入力 | 運転確認 名古屋タ+2:37着予定入力当日A21 100.0% | 1 3073 入力確度不足61.5% | 運転?入力当日A21 77.8% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
20 入力 | 509 入力 | 502 入力確度不足66.7% | 1?入力当日A22 83.3% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
511 入力 | 20 入力 | 509 5580レ名古屋06:29通過 入力前日A23100.0% | 502 入力前日A2392.9% | 運転?入力前日A23 78.6% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
511 入力 | 20 入力 | 509 入力前日A2383.3% | 502?入力当日A24 92.3% | 運転?入力当日A24 92.9% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
22 入力 | 511 入力 | 運転確認 大阪タ+1:16着入力確度不足 63.6% | 運休 入力当該運休 100.0% | 509?入力前々A25 78.6% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
7 入力 | 22 入力 | 511 入力前日A2683.3% | 20 上郡+4:39予定 入力確度不足50.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
21 入力 | 7 入力 | 22 入力前日A2791.7% | 511 入力前日A2783.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
21 入力 | 7 入力 | 22 入力当日A28100.0% | 511 入力当日A2871.4% | 入力確度不足 64.3% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
21 入力 | 7 入力 | 22?入力当日A29 88.9% | 511?入力当日A29 92.3% | 運転?入力当日A29 78.6% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
503 入力 | 13 入力 | 21 入力前々A2990.9% | 7 入力前々A3085.7% | 運転?入力当日A30 75.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
12 入力 | 15 入力 | 入力確度不足 45.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
505 入力 | 12 入力 | 15 入力前日A3283.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 7.1% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 506 京都貨物+2:04着予定 506新潟タ+1:04着予定 入力 | 505 入力 | 12 入力前日A3391.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 15?入力前々A33 85.7% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
23 入力 | 4 入力 | 505 入力前日A3483.3% | 12 入力前日A3484.6% | 運転?入力当日A36 85.7% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
23 入力 | 4 入力 | 505 入力当日A3590.9% | 12 入力当日A3592.3% | 運転?入力当日A35 85.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
15 入力 | 23 入力 | 4 入力前日A36100.0% | EH200-8 新潟タ止 入力確度不足7.1% | EH200-8 新潟タまで 入力前日A3771.4% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
15 入力 | 23 入力 | 4 入力当日A3791.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 69.2% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
510 入力 | 15 入力 | 23 入力前日A3883.3% | 4 吹田タ+6:14着予定 入力前日A3885.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
510 入力 | 入力 | 23 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
8 入力 | 510 入力 | 503 入力確度不足63.6% | 23 4081 南福井定発 23富山駅、定通(11時49分) 入力確度不足35.7% | 入力n数不足 | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
2 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 27.3% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 501 ムドEF510-512 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | 新鶴A130 502 | 新鶴A130 1 2753 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | 富山A92 EF510-501 ムドEF510-512 | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/22 00:08 | 06/22 | A37 | EH200- 8 |
新潟タまで | 非表示 |
| 06/22 00:07 | 06/21 | A12 | 運転確認 | 吹田タ+15:43予定 | 非表示 |
| 06/22 00:06 | 06/20 | A1 | 512 | 神戸タ抑止(24:00) | 非表示 |
| 06/21 22:29 | 06/21 | A1 | 513 | 90 金タ定着(金タ止) | |
| 06/21 21:27 | 06/21 | A2 | 運転確認 | 万富+12:59着予定 | 非表示 |
| 06/21 20:39 | 06/20 | A1 | 512 | 上郡+16:44予定 | 非表示 |
| 06/21 19:18 | 06/21 | A4 | 18 | 細呂木駅、定通(15時07分)。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:合計4個を積載 | 非表示 |
| 06/21 18:50 | 06/21 | A6 | 5 | 新富山口駅、定通(18時40分) | 非表示 |
| 06/21 16:09 | 06/20 | A1 | 512 | 大津京抑止(16:00) | 非表示 |
| 06/21 15:59 | 06/21 | A14 | 16 | 非表示 | |
| 06/21 15:58 | 06/21 | A29 | 511 | 非表示 | |
| 06/21 15:58 | 06/21 | A28 | 511 | 非表示 | |
| 06/21 15:31 | 06/21 | A27 | 20 | 上郡+4:39予定 | 非表示 |
| 06/21 15:07 | 06/20 | A40 | 23 | 非表示 | |
| 06/21 15:03 | 06/21 | A10A | 501 | 非表示 | |
| 06/21 15:03 | 06/21 | A39 | 4 | 吹田タ+6:14着予定 | 非表示 |
| 06/21 15:03 | 06/21 | A16 | 6 | 非表示 | |
| 06/21 15:03 | 06/20 | A1 | 512 | 安曇川抑止(15:00) | 非表示 |
| 06/21 15:03 | 06/20 | A11 | 19 | 吹田タ+5:02着予定 | 非表示 |
| 06/21 11:50 | 06/21 | A41 | 23 | 富山駅、定通(11時49分) | 非表示 |






