機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 05/21 平[平平] | 05/22 平[平平] | 05/23 土[平土] | 05/24 日[土休] | 05/25 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
6 入力 | 13 入力 | 510 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 60.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
15 入力 | 6 入力 | 13 入力前日A187.5% | 510 1086レのみ 入力前日A180.0% | 入力確度不足 66.7% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
15 入力 | 6 秋田貨物+0:22 6青森信+0:49予定 入力 | 13 入力当日A275.0% | 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 60.0% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
23 入力 | 503 富山貨物+0:58着予定 503水橋-東富山間(富山市野田)14時12分に通過(+約0:57遅れ)。31ftコンテナ✕合計5個、20ftコンテナ✕合計2個(JR貨物コンテナ)、20ftタンクコンテナ✕1個を積載 503近江塩津+1:00予定(15時更新) 入力 | 15 酒田+2:31着予定(9時) 15敦賀+3:26着予定(11時) 15水橋-東富山間の富山市野田地区にて撮影・記録。16時37分に通過(+約3:22遅れ)。31ftコンテナ✕合計3個、JR貨物:20ftコンテナ✕合計2個(30C、ならびに、30Dを各1個ずつ)積載 入力確度不足62.5% | 6 入力確度不足60.0% | 13?入力前々A3 70.0% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
22 入力 | 23 23越後早川+1:43(14時) 入力 | 10 入力確度不足62.5% | 513 513 入力確度不足40.0% | 入力確度不足 40.0% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
502 入力 | 22 22吹田タ+4:15着予定 入力 | 23 23水橋-東富山間(富山市野田地区)18時35分に定通。31ftコンテナ✕合計2個(東札幌日通輸送 :高鮮度高品質物流コンテナ)積載 入力前日A5100.0% | 10 入力確度不足50.0% | 運休?入力当該運休 70.0% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
512 入力 | 502 入力 | 505 入力確度不足62.5% | 23 富山-富山貨物駅間の稲荷町陸橋(富山市の曙町・稲荷元町)付近を9時06分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ✕合計3個(ブルボン:ルマンドコンテナ✕1個を含む)、20ftコンテナ✕1個(JR貨物:30C)、20ftタンクコンテナ✕合計2個積載 入力前日A670.0% | 入力確度不足 40.0% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
512 入力 | 7 入力 | 511 入力確度不足62.5% | 505 入力確度不足12.5% | 入力確度不足 30.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
512 入力 | 7 入力 | 511 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A8 77.8% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
501 入力 | 512 入力 | 7 1h遅れ 7金沢タ+1:12着予定(19時現在) 7吹田タ+3:01着 入力前日A9100.0% | 511 入力前日A980.0% | 入力確度不足 50.0% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
507 入力 | 501 入力 | 512 東富山-水橋間(富山市針日地区)11時35分に定通。31ftコンテナ✕合計2個積載(最後尾、全国通運:UF44A) 入力前日A10A87.5% | 15 入力前日A10A70.0% | 運休 入力当該運休 90.0% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
507 入力 | 501 入力 | 512 入力確度不足37.5% | 運休 入力当該運休 77.8% | 入力確度不足 40.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
12 入力 | 507 507秋田貨物+2:13予定 入力 | 501 入力前日A1175.0% | 512 入力前日A1170.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
4 入力 | 21 入力 | 12 入力前々A1275.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 60.0% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
515 入力 | 14 入力 | 4 入力当日A1587.5% | 21 入力確度不足30.0% | 運休 入力当該運休 80.0% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
515 入力 | 14 入力 | 4 入力当日A1487.5% | 運休 入力当該運休 77.8% | 入力確度不足 50.0% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
17 入力 | 5 入力 | 515 入力前々A1575.0% | 14 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 50.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
20 入力 | 17 入力 | 運転確認 入力n数不足 | 運休 入力n数不足 | 14?入力前日A16 87.5% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
20 入力 | 17 入力 | 5 入力当日A1775.0% | 515?入力前日A16 88.9% | 運転?入力当日A17 70.0% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
508 入力 | 20 入力 | 17 入力前日A1887.5% | 運休 入力確度不足 55.6% | 運転?入力前日A18 88.9% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
508 入力 | 20 入力 | 17 入力前日A1787.5% | 入力n数不足 | 運転?入力当日A19 77.8% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
19 入力 | 508 入力 | 20 入力前日A2087.5% | 運休 入力当該運休 90.0% | 入力確度不足 60.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
19 入力 | 508 入力 | 20 入力n数不足 | 17?入力前日A20 87.5% | 入力n数不足 | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
19 入力 | 508 入力 | 20 入力当日A2275.0% | 運転?入力当日A22 77.8% | 入力確度不足 55.6% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
8 入力 | 19 入力 | 508 入力前日A23100.0% | 20 入力前日A2390.0% | 運転?入力前日A23 80.0% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
8 入力 | 19 入力 | 508 入力前日A2375.0% | 20?入力当日A24 88.9% | 運転?入力当日A24 90.0% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
1 入力 | 514 入力 | 8 入力前々A2575.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 508?入力前々A25 70.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 504 ムドHD300-16 入力 | 1 入力 | 514 入力前日A2687.5% | 8 入力確度不足50.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
513 入力 | 504 ムドEF64 1043 入力 | 1 ムドDD200-601 入力前日A27100.0% | 514 入力前日A2787.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
513 入力 | 504 入力 | 1 入力当日A28100.0% | 514 入力当日A2870.0% | 1?入力前々A29 80.0% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
513 入力 | 504 入力 | 入力n数不足 | 514?入力当日A29 88.9% | 運転?入力当日A29 80.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
2 入力 | 505 入力 | 513 入力n数不足 | 504 入力前々A3080.0% | 運転?入力当日A30 75.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
16 入力 | 2 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
506 入力 | 16 入力 | 2 入力前日A3287.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 10.0% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
18 入力 | 506 入力 | 16 入力前日A3387.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 2?入力前々A33 80.0% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
509 入力 | 18 入力 | 506 秋田貨物+2:32着予定(10時現在) 5062093 鷹ノ巣+2:10 入力前日A3487.5% | 16 入力前日A3477.8% | 運転?入力当日A36 80.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
509 入力 | 18 入力 | 506 新潟タ止 入力n数不足 | 16 16新潟タ止 入力当日A3580.0% | 運転?入力当日A35 80.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
10 入力 | 509 入力 | 18 入力前日A36100.0% | EH200-18 新潟タ止 入力確度不足10.0% | EH200-18 新潟タまで 入力確度不足60.0% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
10 入力 | 509 入力 | 18 入力当日A3787.5% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 66.7% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
13 入力 | 10 近江塩津+0:43予定(7時現在) 102h遅れ 入力 | 509 入力前日A3887.5% | 18 入力前日A3890.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
13 入力 | 10 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
7 入力 | 13 入力 | 503 入力n数不足 | 22 入力確度不足10.0% | 入力n数不足 | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
511 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 511 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 510 上り単機(富山機関区への回送?)。富山市針日地区(水橋-東富山間)を11時30分頃に通過 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | 新鶴A130 17 2753 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 05/25 00:08 | 05/25 | A37 | EH200- 18 |
新潟タまで | 非表示 |
| 05/24 22:58 | 05/24 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 05/24 16:16 | 05/23 | A22 | 20 | 非表示 | |
| 05/24 14:02 | 05/24 | A37 | EH200- 18 |
新潟タ止 | 非表示 |
| 05/24 13:45 | 05/24 | A27 | 8 | 非表示 | |
| 05/24 13:29 | 05/24 | A5 | 513 | 非表示 | |
| 05/24 11:09 | 05/24 | A4 | 6 | 非表示 | |
| 05/24 09:08 | 05/24 | A7 | 23 | 富山-富山貨物駅間の稲荷町陸橋(富山市の曙町・稲荷元町)付近を9時06分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ✕合計3個(ブルボン:ルマンドコンテナ✕1個を含む)、20ftコンテナ✕1個(JR貨物:30C)、20ftタンクコンテナ✕合計2個積載 | 非表示 |
| 05/23 22:32 | 05/23 | A10A | 7 | 吹田タ+3:01着 | 非表示 |
| 05/23 22:17 | 05/21 | A32 | 16 | 非表示 | |
| 05/23 19:58 | 05/23 | A10A | 7 | 金沢タ+1:12着予定(19時現在) | 非表示 |
| 05/23 19:55 | 05/23 | A6 | 23 | 水橋-東富山間(富山市野田地区)18時35分に定通。31ftコンテナ✕合計2個(東札幌日通輸送 :高鮮度高品質物流コンテナ)積載 | 非表示 |
| 05/23 19:49 | 05/23 | A4 | 15 | 水橋-東富山間の富山市野田地区にて撮影・記録。16時37分に通過(+約3:22遅れ)。31ftコンテナ✕合計3個、JR貨物:20ftコンテナ✕合計2個(30C、ならびに、30Dを各1個ずつ)積載 | 非表示 |
| 05/23 19:19 | 05/23 | A14 | 4 | 非表示 | |
| 05/23 14:19 | 05/22 | A3 | 6 | 青森信+0:49予定 | 非表示 |
| 05/23 13:51 | 05/22 | A40 | 10 | 非表示 | |
| 05/23 13:51 | 05/21 | A30 | 513 | 非表示 | |
| 05/23 13:50 | 05/22 | A8 | 7 | 非表示 | |
| 05/23 13:46 | 05/23 | A10A | 7 | 1h遅れ | 非表示 |
| 05/23 13:46 | 05/23 | A16 | 515 | 非表示 |




