機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 09/29 平[平平] | 09/30 平[平平] | 10/01 平[平平] | 10/02 平[平平] | 10/03 土[平土] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
501 入力 | 507 入力 | 21 入力確度不足30.3% | 入力確度不足 30.3% | 入力確度不足 15.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 20 岡山タ抑止(14:00) 201086 9h遅れ 入力 | 運転確認 1087のみ入力 | 507 入力前日A180.2% | 21 岡山タ抑止(13:00) 211086 吹田タ+8:33着予定 入力前日A180.2% | 運転?入力前日A1 81.8% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 20 直江津+6:40着予定 20秋田貨物+7:32予定 20青森信+7:23着予定 入力 | 17 入力 | 507 4061 敦賀定時 入力確度不足67.4% | 入力確度不足 67.4% | 入力確度不足 68.2% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 21 新妻+4:57着予定 21山崎+4:49(上記の投稿の「新妻+4:57着予定」は誤り) 入力 | 10 入力 | 20 20南福井+6時間38分発 2023時現在 今庄停車中 20敦賀+9時間38分着 20長岡京抑止(12:00) 入力確度不足60.9% | 17 17富山機関区付近、定通(13時28分) 入力確度不足60.9% | 入力確度不足 56.5% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 504 大聖寺+54分 504酒田+2:20着予定 入力 | 502 入力 | 10 入力確度不足61.8% | 503 入力確度不足61.8% | 入力確度不足 65.2% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
22 入力 | 504 入力 | 502 入力確度不足56.5% | 10 入力確度不足56.5% | 503?入力前日A5 87.0% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 22 入力 | 504 南福井まで4081ダイヤ 504南福井+1時間50分 入力確度不足46.7% | 502 入力確度不足46.7% | 入力確度不足 52.2% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 22 新潟タ+2:32着予定 入力 | 504 南長岡+2時間30分 入力確度不足35.9% | 入力確度不足 35.9% | 入力確度不足 65.2% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
512 入力 | 505 入力 | 9 入力確度不足47.3% | 入力確度不足 47.3% | 運転?入力当日A8 71.4% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
5 入力 | 512 入力 | 505 入力前日A980.0% | 9 入力前日A980.0% | 運転?入力前日A9 73.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 11 南福井+3:16着 14発 11直江津+4:47着予定 入力 | 5 入力 | 512 南福井定着 入力確度不足51.1% | 505 入力確度不足51.1% | 9?入力前日A10A 78.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 4 加賀温泉定時 入力 | 5 南福井定発 入力 | 512 安曇川抑止(12:00) 512吹田+7:12 入力当日A10B73.6% | 505?入力当日A10B 73.6% | 入力確度不足 45.5% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 12 近江塩津+9:02予定 12加賀温泉+11:46 3093スジ 12秋田貨物+12:56着予定 12八郎潟+12:58 入力 | 4 入力 | 5 入力確度不足64.1% | 入力確度不足 64.1% | 運転?入力前日A11 77.3% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
7 入力 | 508 入力 | 12 入力確度不足48.4% | 入力確度不足 48.4% | 入力確度不足 54.5% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
6 入力 | 16 入力 | 508 南福井定発 入力確度不足43.5% | 12 入力確度不足43.5% | 運転?入力当日A15 78.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
6 入力 | 16 入力 | 508 入力当日A1471.7% | 12 入力当日A1471.7% | 運転?入力当日A14 81.8% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
13 入力 | 1 入力 | 6 入力確度不足48.9% | 16 入力確度不足48.9% | 入力確度不足 63.6% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
514 入力 | 13 131553レ名古屋20:33(東下本)通過 入力 | 1 入力前日A1675.9% | 6 入力前日A1675.9% | 16?入力前日A16 90.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
514 入力 | 13 入力 | 1 入力当日A1786.1% | 6?入力当日A17 86.1% | 運転?入力当日A17 88.9% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 入力 | EF210-119 入力 | 入力確度不足 28.6% | 入力確度不足 28.6% | 入力確度不足 30.4% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | EF66 125 入力確度不足33.7% | 入力確度不足 33.7% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
9 入力 | 514 入力 | 13 入力当日A2387.7% | 1 入力当日A2387.7% | 運転?入力当日A22 85.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 入力 | 514 入力 | 13 入力当日A2191.4% | 1 入力当日A2191.4% | 運転?入力当日A21 100.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
9 入力 | 514 入力 | 13 入力当日A2274.4% | 1?入力当日A22 74.4% | 運転?入力当日A22 75.0% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
505 入力 | 9 入力 | 514 入力前日A2383.1% | 13 5580 名古屋06:29通過 入力前日A2383.1% | 運転?入力前日A23 95.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
505 入力 | 9 入力 | 514 入力当日A2484.6% | 13?入力当日A24 84.6% | 運転?入力前日A23 77.3% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 入力 | 11 南福井定発 入力 | 22 入力確度不足52.2% | 入力確度不足 52.2% | 入力確度不足 35.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 8 岡山タ+3:52着予定 入力 | EF210-318 ムドDD200-15 入力 | 11 ムドEF210-356 入力前日A2681.3% | 運転確認 姫貨抑止(24:00)入力前日A26 81.3% | 運転?入力前日A26 82.6% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
503 入力 | 8 入力 | EF210-318 入力確度不足64.1% | 11 入力確度不足64.1% | 運転?入力前日A27 87.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
503 入力 | 8 入力 | 501 3095 南福井定着 入力当日A2879.3% | 11 入力当日A2879.3% | 運転?入力当日A28 86.4% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
503 入力 | 8 入力 | 501 入力当日A2994.4% | 11?入力当日A29 94.4% | 運転?入力当日A29 88.9% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 509 南条定時 入力 | 511 加賀温泉定時 入力 | 503 南福井定発 入力前々A3089.1% | 8 今庄抑止(12:00) 8大阪タ+5:38着 入力前々A3089.1% | 501?入力前々A29 90.9% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
509 入力 | 511 入力 | 入力確度不足 38.1% | 入力確度不足 38.1% | 入力確度不足 55.6% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
506 入力 | 509 入力 | 511 入力前日A3287.0% | 運転?入力前日A32 87.0% | 運転?入力前日A32 72.7% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
23 入力 | 506 入力 | 509 入力前日A3394.6% | 511 511直江津+1:45着予定 入力前日A3394.6% | 運転?入力前日A33 90.9% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
18 入力 | 23 入力 | 506 入力前日A3485.9% | 509 入力前日A3485.9% | 入力確度不足 69.6% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
18 入力 | 23 入力 | 506 入力当日A3597.8% | 509 入力当日A3597.8% | 運転?入力当日A35 85.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
17 入力 | 18 入力 | 23 入力前日A3691.2% | 506 入力前日A3691.2% | 509?入力前日A36 95.5% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
17 入力 | 18 入力 | 23 入力当日A3794.5% | 506 入力当日A3794.5% | 運転?入力当日A37 95.2% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 502 南条+1:35 入力 | 510 加賀温泉定時 入力 | 18 南福井定時 入力前日A3887.0% | 23 遅延 入力前日A3887.0% | 506?入力前日A38 78.3% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 18 入力当日A3995.7% | 23?入力当日A39 95.7% | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 507 4081 南条定時 入力 | 21 入力 | 2 4081 南福井+33分着 入力確度不足62.8% | 18 入力確度不足62.8% | 入力確度不足 63.6% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 15 南福井定発(空コキ4車) 入力確度不足16.7% | 入力確度不足 16.7% | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
16 入力 | 入力 | 入力確度不足 55.9% | 入力確度不足 55.9% | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/18- 富山 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/18- 富山 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/18- 富山 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/18- 富山 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/18- 富山 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10/03 00:24 | 10/02 | A27 | 運転確認 | 姫貨抑止(24:00) | 非表示 |
| 10/03 00:18 | 10/02 | A34 | 511 | 直江津+1:45着予定 | 非表示 |
| 10/03 00:16 | 10/02 | A38 | 506 | 非表示 | |
| 10/03 00:15 | 10/01 | A33 | 511 | 非表示 | |
| 10/03 00:15 | 09/30 | A32 | 511 | 非表示 | |
| 10/02 23:28 | 10/02 | A31 | 8 | 大阪タ+5:38着 | 非表示 |
| 10/02 23:28 | 10/01 | A11 | 512 | 吹田+7:12 | 非表示 |
| 10/02 23:21 | 10/02 | A2 | 21 | 1086 吹田タ+8:33着予定 | 非表示 |
| 10/02 22:34 | 10/02 | A14 | 12 | 非表示 | |
| 10/02 22:34 | 10/02 | A15 | 12 | 非表示 | |
| 10/02 19:25 | 10/02 | A4 | 17 | 富山機関区付近、定通(13時28分) | 非表示 |
| 10/02 13:32 | 10/02 | A2 | 21 | 岡山タ抑止(13:00) | 非表示 |
| 10/02 13:08 | 10/01 | A40 | 18 | 非表示 | |
| 10/02 13:00 | 10/02 | A39 | 23 | 遅延 | 非表示 |
| 10/02 13:00 | 10/02 | A31 | 8 | 今庄抑止(12:00) | 非表示 |
| 10/02 13:00 | 10/01 | A4 | 20 | 長岡京抑止(12:00) | 非表示 |
| 10/02 13:00 | 10/01 | A11 | 512 | 安曇川抑止(12:00) | 非表示 |
| 10/02 09:33 | 10/01 | A20 | EF66 125 |
非表示 | |
| 10/02 06:32 | 10/02 | A24 | 13 | 5580 名古屋06:29通過 | |
| 10/02 02:00 | 10/01 | A4 | 20 | 敦賀+9時間38分着 |






