機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 06/29 平[休平] | 06/30 平[平平] | 07/01 平[平平] | 07/02 平[平平] | 07/03 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
508 入力 | 13 入力 | 509 入力確度不足32.7% | 入力確度不足 32.7% | 入力確度不足 32.7% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 運転確認 1087レ入力 | 508 入力 | 13 入力前日A182.1% | 509 入力前日A182.1% | 運転?入力前日A1 82.1% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
506 入力 | 508 入力 | 13 入力確度不足69.1% | 入力確度不足 69.1% | 入力確度不足 69.1% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 512 秋田貨物から 入力 | 6 定時 入力 | 506 入力前々A373.2% | 508 入力前々A373.2% | 13?入力前々A3 73.2% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 21 単機 秋田貨物発 入力 | 512 入力 | 6 入力前日A475.0% | 506 入力前日A475.0% | 508?入力前日A4 75.0% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休 入力 | 510 510新富山口、定通。31ftコンテナ・20ftコンテナ、各2個ずつ積載 入力 | 512 入力確度不足62.5% | 6 入力確度不足62.5% | 入力確度不足 62.5% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 22 26h遅れ 入力 | 運休 入力 | 510 入力確度不足42.9% | 505 入力確度不足42.9% | 入力確度不足 42.9% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 15 富山貨物+1日2:37予定 15新潟タ+1日2:33着予定 入力 | 運休 入力 | 14 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 36.4% | 入力確度不足 36.4% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
502 入力 | 10 入力 | 14 入力確度不足42.6% | 入力確度不足 42.6% | 入力確度不足 42.6% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 21 単機 秋田貨物止 入力 | 502 入力 | 10 酒田+2:06着予定 10直江津+3:11着予定 10金沢タ+3:44着予定 10米原操抑止(10:00) 10吹田タ+4:44着 入力前日A982.1% | 14 秋田貨物+1:09予定 14敦賀+4:28着予定 入力前日A982.1% | 運転?入力前日A9 82.1% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 507 入力 | 502 入力確度不足53.6% | 1 入力確度不足53.6% | 入力確度不足 53.6% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
4 入力 | 507 入力 | 502 入力当日A10B76.4% | 1?入力当日A10B 76.4% | 運転?入力当日A10B 76.4% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 4 入力 | 507 入力確度不足63.6% | 運転確認 吹田タ+4:20予定運転確認 金沢タ+6:30予定(3日0時)入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
514 入力 | 505 入力 | 9 入力確度不足57.4% | 入力確度不足 57.4% | 入力確度不足 57.4% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 503 入力 | 501 入力確度不足39.3% | 514 入力確度不足39.3% | 入力確度不足 39.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
18 入力 | 503 入力 | 501 入力当日A1475.0% | 514 入力当日A1475.0% | 運転?入力当日A14 75.0% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 運休 入力 | 21 入力 | 18 秋田貨物+2:20着予定 18新潟タ+3:21着予定 18直江津+3:35着予定 18米原+11:52予定 18名古屋タ+11:59着 DF200-2071251 入力確度不足53.6% | 503 入力確度不足53.6% | 入力確度不足 53.6% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 入力 | 2 入力 | 21 入力前日A1673.5% | 18?入力前日A16 73.5% | 503?入力前日A16 73.5% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
8 入力 | 2 入力 | 21 入力当日A1792.0% | 運転?入力当日A17 92.0% | 運転?入力当日A17 92.0% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-118 入力 | EF210-106 入力 | 入力確度不足 46.2% | EF210-106 入力確度不足46.2% | 入力確度不足 46.2% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | EF66 131 入力 | EF66 131 入力確度不足56.0% | 入力確度不足 56.0% | 入力確度不足 56.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 8 入力 | 入力確度不足 56.9% | 入力確度不足 56.9% | 入力確度不足 56.9% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A21 97.6% | 運転?入力当日A21 97.6% | 運転?入力当日A21 97.6% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
16 入力 | 8 入力 | 2 入力当日A2275.0% | 運転?入力当日A22 75.0% | 運転?入力当日A22 75.0% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
515 入力 | 16 入力 | 8 入力前日A2390.9% | 2 入力前日A2390.9% | 運転?入力前日A23 90.9% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
515 入力 | 16 入力 | 8?入力当日A24 88.7% | 2?入力当日A24 88.7% | 運転?入力当日A24 88.7% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 5 3h遅れ 吹田タまで EF210-304吹田タ交換 大阪タ+3:08着予定 入力 | 15 入力 | 16 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 66.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 5 入力 | 15 ムドEF210-18 入力前日A2683.6% | 16 ムドEF64 1037 入力前日A2683.6% | 運転?入力前日A26 83.6% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 運休 入力 | EF66 130 入力 | 5 入力確度不足60.7% | 15 入力確度不足60.7% | 入力確度不足 60.7% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
1 入力 | 12 入力 | 5 入力当日A2876.8% | 15 入力当日A2876.8% | 運転?入力当日A28 76.8% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
1 入力 | 12 入力 | 5?入力当日A29 96.2% | 15?入力当日A29 96.2% | 運転?入力当日A29 96.2% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
504 入力 | 17 入力 | 1 入力前々A3094.6% | 12 入力前々A3094.6% | 運転?入力前々A30 94.6% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
504 入力 | 20 入力 | 入力確度不足 42.0% | 入力確度不足 42.0% | 入力確度不足 42.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 511 吹田タ+4:11着予定 入力 | 504 入力 | 20 入力前日A3283.6% | 運転?入力前日A32 83.6% | 運転?入力前日A32 83.6% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
10 入力 | 511 近江塩津+1:00予定 511新潟タ+1:14着予定 入力 | 504 入力前日A3394.6% | 20 入力前日A3394.6% | 運転?入力前日A33 94.6% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
7 入力 | 10 入力 | 515 入力前日A3489.3% | 504 入力前日A3489.3% | 20?入力前日A34 89.3% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
7 入力 | 10 入力 | 515 入力当日A3598.2% | 504 入力当日A3598.2% | 運転?入力当日A35 98.2% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-3 新潟タまで 509新潟タから 入力 | 7 入力 | 10?入力前日A36 92.7% | 515?入力前日A36 92.7% | 504?入力前日A36 92.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
509 入力 | 7 入力 | 運転?入力当日A37 96.3% | 運転?入力当日A37 96.3% | 運転?入力当日A37 96.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 509 入力 | 7 入力前日A3885.5% | 運転?入力前日A38 85.5% | 運転?入力前日A38 85.5% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 509 入力 | 7?入力当日A39 100.0% | 運転?入力当日A39 100.0% | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 513 金沢タ発 入力 | 13 入力 | 509 入力確度不足61.5% | 入力確度不足 61.5% | 入力確度不足 61.5% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 14 ムドEF510-19 入力 | 入力 | 入力確度不足 21.4% | 510 入力確度不足21.4% | 入力確度不足 21.4% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 14 入力 | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 511 ムドDE10 1704 甲種輸送③ 9561~8561~9567 新潟タ-坂町-秋田貨物-土崎 511単9562 土崎-秋田貨物 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | 富山A91 EF510-14 ムドEF510-19 | 吹田A230 EF210-339 ムドEF510-19 | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/03 00:15 | 07/02 | A12 | 運転確認 | 金沢タ+6:30予定(3日0時) | 非表示 |
| 07/03 00:01 | 07/02 | 臨時 | 511 | 単9562 土崎-秋田貨物 | 非表示 |
| 07/02 23:13 | 07/01 | A33 | 20 | 非表示 | |
| 07/02 23:05 | 06/30 | A32 | 20 | 非表示 | |
| 07/02 22:55 | 07/02 | A14 | 514 | 非表示 | |
| 07/02 22:55 | 07/02 | A15 | 514 | 非表示 | |
| 07/02 19:45 | 07/02 | A12 | 運転確認 | 吹田タ+4:20予定 | 非表示 |
| 07/02 17:25 | 07/01 | A10A | 10 | 吹田タ+4:44着 | 非表示 |
| 07/02 17:08 | 07/02 | A10A | 14 | 敦賀+4:28着予定 | 非表示 |
| 07/02 16:29 | 07/01 | A16 | DF200- 207 |
1251 | 非表示 |
| 07/02 15:24 | 07/01 | A16 | 18 | 名古屋タ+11:59着 | 非表示 |
| 07/02 13:09 | 06/30 | A30 | 12 | 非表示 | |
| 07/02 13:06 | 07/01 | A8 | 14 | 非表示 | |
| 07/02 12:45 | 07/02 | A28 | 15 | 非表示 | |
| 07/02 12:44 | 07/02 | A27 | 16 | ムドEF64 1037 | 非表示 |
| 07/02 12:43 | 07/01 | A26 | 16 | 非表示 | |
| 07/02 12:43 | 07/02 | A16 | 503 | 非表示 | |
| 07/02 12:28 | 07/02 | A10A | 14 | 秋田貨物+1:09予定 | 非表示 |
| 07/02 12:05 | 07/01 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 07/02 11:23 | 07/02 | A19 | EF210- 106 |
非表示 |








