機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/03 平[平平] | 06/04 平[平平] | 06/05 平[平平] | 06/06 土[平土] | 06/07 日[土休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
18 入力 | 504 万富+0:33 入力 | 7 入力確度不足35.0% | 入力確度不足 25.0% | 入力n数不足 | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 入力 | 18 入力 | 504 入力前日A180.5% | 7 入力前日A190.0% | 運転?入力前日A1 81.8% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
4 入力 | 18 酒田+1:05着予定 18青森信+1:30着予定 入力 | 504 入力当日A270.7% | 7?入力当日A2 77.8% | 入力確度不足 54.5% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
511 511吹田タ+4:23着予定 入力 | 1 入力 | 4 4水橋-東富山間の富山市針日地区を14時13分に通過(+約0:57遅れ)。31ftコンテナ:合計3個、20ftコンテナ:1個(FLコンテナ)を積載 4米原操+2:03着予定 入力前々A373.2% | 18 18道田踏切付近(水橋-東富山間)を13時17分に通過。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:1個(JR貨物:30D)を積載 入力前々A370.0% | 入力確度不足 63.6% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
20 入力 | 14 入力 | 1 入力前日A480.5% | 21 国道8号線の富山跨線橋付近(新富山口-東富山間)を7:05に通過(ほぼ定通)。12ftコンテナのみ 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 45.5% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
7 入力 | 20 20新富山口、定通。20ftコンテナ:合計2個(JR貨物:30D)、12ftタンクコンテナ:1個を積載 入力 | 14 入力確度不足65.9% | 1 入力前日A5100.0% | 入力確度不足 54.5% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 7 入力 | 20 金タ定着 入力確度不足51.2% | 14 入力確度不足60.0% | 1?入力前日A6 72.7% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 510 入力 | 20 入力確度不足45.0% | 2 東富山-水橋間の富山市針日地区を10時06分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計2個、20ftタンクコンテナ:1個を積載 入力確度不足20.0% | 入力確度不足 11.1% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
508 入力 | 510 入力 | 20 入力確度不足53.8% | 2 入力当日A875.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
514 入力 | 508 入力 | 510 入力前日A987.8% | 20 入力前日A988.9% | 2?入力前日A9 81.8% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 514 入力 | 508 南福井+1:05予定 508直江津+0:56着予定 508金タ+64 分着 508新潟タ+0:36着 入力確度不足53.7% | 510 510国道8号線の富山跨線橋付近(新富山口-東富山間)を11時31分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計2個、20ftタンクコンテナ:1個(水澤化学工業)を積載。ブルボン:プチクマコンテナは積載なし 入力前日A10A90.0% | 20?入力前日A10A 72.7% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
509 入力 | 514 入力 | 16 入力当日A10B82.9% | 入力確度不足 44.4% | 運休?入力当該運休 81.8% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 13 吹田タ+2:30 13直江津+6:21着予定 13東青森+6:32予定 入力 | 509 近江今津+2:16着予定 509直江津+6:01着予定 509東青森+6:32予定 入力 | 514 入力前日A1173.2% | 16 入力前日A1177.8% | 運転?入力前日A11 72.7% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
6 入力 | 2 入力 | 13 水橋-東富山間の富山市針日地区を10時12分に通過(ほぼ定通)。20ft無蓋コンテナ:1個(DOWA)を積載(6月6日) 入力確度不足65.0% | 509 入力確度不足66.7% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
23 入力 | 12 入力 | 513 入力確度不足43.9% | 6 入力当日A1588.9% | 入力確度不足 27.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
23 入力 | 12 入力 | 513 入力確度不足68.3% | 6 入力当日A1488.9% | 運休?入力当該運休 81.8% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
8 入力 | 501 入力 | 23 入力確度不足53.7% | 12 入力前々A1570.0% | 入力確度不足 63.6% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
5 入力 | 8 入力 | 501 入力前日A1672.2% | 23 入力前日A1688.9% | 入力n数不足 | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
5 入力 | 8 入力 | 501 入力当日A1789.2% | 23?入力当日A17 77.8% | 12?入力前日A16 90.9% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | EF210-105 入力確度不足63.2% | EF210-164 入力前日A1870.0% | 入力確度不足 60.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | EF66 125 入力当日A1973.7% | 501?入力前日A17 87.5% | 入力確度不足 62.5% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 入力 | 5 入力 | 8 入力前日A2073.7% | 501 入力前日A2077.8% | 運休?入力当該運休 90.9% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 入力 | 5 入力 | 8 入力当日A2196.9% | 501 3073 入力n数不足 | 運転?入力前日A20 80.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
502 入力 | 5 入力 | 8 入力当日A2276.9% | 入力確度不足 66.7% | 運転?入力当日A22 81.8% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
503 入力 | 502 入力 | 5 入力前日A2390.0% | 8 入力前日A23100.0% | 運転?入力前日A23 90.9% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
503 入力 | 502 入力 | 5 5新富山口、5時10分に定通(6月6日) 入力当日A2487.5% | 8?入力前日A23 77.8% | 運転?入力当日A24 90.9% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 22 大阪タ+3:12着 入力 | 15 入力 | 502 入力前々A2577.5% | 502?入力前々A25 77.8% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 10 単機 入力 | 511 入力 | 15 ムドDD200-601 入力前日A2685.0% | 502 ムドHD300-28 入力前日A2690.0% | 入力確度不足 54.5% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 21 単機 入力 | 10 入力 | 511 入力確度不足58.5% | 15 入力前日A27100.0% | 502?入力前日A27 88.9% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 21 富山貨物+1:13着予定 入力 | 10 入力 | 19 入力当日A2875.6% | 15 入力当日A28100.0% | 運転?入力当日A28 72.7% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
21 入力 | 10 入力 | 19 入力当日A2997.4% | 入力n数不足 | 運転?入力当日A29 90.9% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 14 近江八幡抑止(11:00) 入力 | 507 入力 | 21 入力前々A3092.7% | 10 入力前々A2988.9% | 19?入力前々A30 81.8% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
515 入力 | 22 入力 | 507 入力確度不足44.4% | 入力確度不足 50.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
512 入力 | 515 入力 | 22 入力前日A3290.0% | 507 入力前日A3277.8% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
17 入力 | 512 入力 | 515 入力前日A3397.6% | 22 入力前日A3388.9% | 運休?入力当該運休 100.0% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
505 入力 | 17 入力 | 512 入力前日A3492.7% | 508 入力前日A3480.0% | 22?入力前日A34 81.8% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
505 入力 | 17 入力 | 512 入力当日A3597.6% | 508 新潟タ止 入力当日A35100.0% | 運転?入力当日A35 90.9% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
16 入力 | 505 入力 | 17 入力前日A3692.7% | 512 入力前日A36100.0% | 入力確度不足 9.1% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
16 入力 | 505 入力 | 17 入力当日A3797.6% | 512 入力当日A3788.9% | 運休?入力当該運休 100.0% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 16 入力 | 505 東金沢定時 入力前日A3890.2% | 503 新富山口、5時15分に定通。31ftコンテナ:合計2個、20ftコンテナ:合計3個、20ftタンクコンテナ:合計3個を積載 入力前日A3880.0% | 512?入力前日A38 90.9% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 16 入力 | 505 入力当日A39100.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 運転確認 金沢タ発入力 | 504 富山貨物+0:31着予定 入力 | 16 富山貨物+0:33着 164081 金タ+32分着 入力確度不足62.5% | 505 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 27.3% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 19 入力 | 入力確度不足 20.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 511 入力確度不足52.9% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 吹田A256 8 1250レ | -- | -- | 新鶴A130 501 2753 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/06 23:12 | 06/05 | A8 | 20 | 非表示 | |
| 06/06 23:00 | 06/06 | A36 | 508 | 新潟タ止 | 非表示 |
| 06/06 16:50 | 06/05 | A33 | 22 | 非表示 | |
| 06/06 16:50 | 06/04 | A32 | 22 | 非表示 | |
| 06/06 15:23 | 06/06 | A12 | 16 | ||
| 06/06 14:12 | 06/06 | A34 | 22 | ||
| 06/06 14:01 | 06/06 | A4 | 18 | 道田踏切付近(水橋-東富山間)を13時17分に通過。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:1個(JR貨物:30D)を積載 | 非表示 |
| 06/06 13:59 | 06/06 | A37 | 512 | 非表示 | |
| 06/06 13:59 | 06/04 | A30 | 10 | 非表示 | |
| 06/06 13:58 | 06/05 | A25 | 5 | 新富山口、5時10分に定通(6月6日) | 非表示 |
| 06/06 13:56 | 06/05 | A22 | 8 | 非表示 | |
| 06/06 13:54 | 06/05 | A20 | EF66 125 |
非表示 | |
| 06/06 13:53 | 06/06 | A27 | 502 | ムドHD300-28 | 非表示 |
| 06/06 13:34 | 06/06 | A16 | 12 | 非表示 | |
| 06/06 13:33 | 06/06 | A7 | 14 | 非表示 | |
| 06/06 13:32 | 06/06 | A19 | EF210- 164 |
非表示 | |
| 06/06 12:14 | 06/06 | A28 | 15 | ||
| 06/06 12:14 | 06/06 | A29 | 15 | ||
| 06/06 11:42 | 06/06 | A2 | 7 | 非表示 | |
| 06/06 11:36 | 06/06 | A10B | 510 | 国道8号線の富山跨線橋付近(新富山口-東富山間)を11時31分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計2個、20ftタンクコンテナ:1個(水澤化学工業)を積載。ブルボン:プチクマコンテナは積載なし | 非表示 |





