機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 02/22 日[土休] | 02/23 平[休平] | 02/24 平[平平] | 02/25 平[平平] | 02/26 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 512 変A1 3090 金タ止 512変A1仕業:90レ。金沢タ止 入力 | 運転? 90レ。金沢タ止?入力 | 運転? 508 入力確度不足23.5% | 512 入力確度不足23.5% | 入力確度不足 23.5% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
15 151086レのみ(?) 入力 | 運休 入力 | 運転? 1087レのみ?入力前日A1 81.8% | 508 入力前日A181.8% | 512?入力前日A1 81.8% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
11 入力 | 2 入力 | 15 入力確度不足51.4% | 508 入力確度不足51.4% | 入力確度不足 51.4% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
515 515酒田+4:41着予定(9時現在) 515富山貨物+5:25着予定(15時現在) 515大阪タ(終着)+3:40着予定(16時現在) 入力 | 503 富山市野田地区(水橋-東富山間)にて撮影・確認。13時15分に定通。31ftコンテナ✕合計4個、20ftコンテナ✕合計4個、20ftタンクコンテナ✕1個を積載 入力 | 11 入力確度不足56.8% | 2 入力確度不足56.8% | 入力確度不足 56.8% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 19 敦賀定発 19新富山口駅にて撮影・確認。7時05分定通(富山貨物駅、定時発) 入力 | 1 入力 | 506 入力確度不足29.7% | 503 入力確度不足29.7% | 11 入力確度不足29.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 506 酒田、定時着予定(8時現在) 入力 | 運休 入力 | 509 入力確度不足64.9% | 1 入力確度不足64.9% | 入力確度不足 64.9% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 505 敦賀定時 入力 | 515 南福井+44分発 515金タ+49分発 入力 | 運休? 入力確度不足 36.1% | 運休 入力確度不足 36.1% | 1 入力確度不足36.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 505 富山貨物駅、定時発(新富山口定通)。31ftコンテナ✕1個(ブルボン:「天然名水・出羽三山の水」コンテナ)積載 入力 | 502 新富山口駅を10時47分に通過(約+0:45遅れ)。31ftコンテナ✕合計3個積載 502新潟タ+0:37着(16時) 入力 | 運休? 入力確度不足 42.9% | 運休 入力確度不足 42.9% | 入力確度不足 42.9% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 502 入力 | 502? 入力確度不足 63.0% | 入力確度不足 63.0% | 入力確度不足 63.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
18 入力 | 22 22 入力 | 21 入力確度不足63.9% | 19 19秋田貨物+1:07予定(9時現在) 192h遅れ 19吹田タ+6:16着予定(26日7時現在) 入力確度不足63.9% | 入力確度不足 63.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 4 敦賀定発 4新富山口駅にて撮影・確認。11時31分定通(富山貨物駅、定時発)。 入力 | 14 富山貨物発。機関車単行列車として発車。新富山口駅を11時31分に定通 入力 | 運休? 入力確度不足 33.3% | 21 入力確度不足33.3% | 入力確度不足 33.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運転? 運転? 入力確度不足 50.0% | 501 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 50.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 509 南福井定発 入力 | 運休 入力 | 503 入力確度不足37.8% | 14 敦賀定発後、客248M発報の防護無線受信で停車中 1417時08分 運転再開 14今庄+21分 入力確度不足37.8% | 入力確度不足 37.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 6 入力 | 509 入力確度不足37.1% | 入力確度不足 37.1% | 入力確度不足 37.1% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 運転? 入力 | 運休 入力 | 6 入力確度不足40.6% | 4 入力確度不足40.6% | 入力確度不足 40.6% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
22 運休?上記の投稿の22号機は誤り?入力 | 運休 507 入力 | 6 入力確度不足51.4% | 509 入力確度不足51.4% | 入力確度不足 51.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
8 入力 | 505 入力 | 502 入力確度不足37.8% | 507 入力確度不足37.8% | 入力確度不足 37.8% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 8 入力 | 505 入力確度不足60.0% | 502 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 60.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
5 入力 | 8 入力 | 505?入力当日A17 71.4% | 502?入力当日A17 71.4% | 運転?入力当日A17 71.4% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
| 510 1550レ名古屋09:37通過 入力 | 5 入力 | 8 入力確度不足59.5% | 入力確度不足 59.5% | 入力確度不足 59.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
510 入力 | 5 入力 | 8 入力当日A1995.5% | 505 入力当日A1995.5% | 運転?入力当日A19 95.5% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 510 入力 | 5 入力確度不足55.6% | 8 入力確度不足55.6% | 505 入力確度不足55.6% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 7 3073 入力 | 510 入力 | 運休 入力当日A21 81.5% | 8 入力当日A2181.5% | 505?入力当日A21 81.5% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
7 入力 | 510 入力 | 5 入力確度不足67.7% | 入力確度不足 67.7% | 入力確度不足 67.7% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
508 入力 | 7 入力 | 510 入力前日A2377.8% | 運転確認 5580レ名古屋06:30通過入力前日A23 77.8% | 8 入力前日A2377.8% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
508 入力 | 7 入力 | 510 入力当日A2491.2% | 5 入力当日A2491.2% | 8?入力当日A24 91.2% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 7 入力前日A2578.8% | 510?入力前日A25 78.8% | 5?入力前日A25 78.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
| 17 ムドEF210-901 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 25.7% | 7 入力確度不足25.7% | 入力確度不足 25.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
20 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 62.5% | 17 入力確度不足62.5% | 入力確度不足 62.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
20 入力 | 13 入力 | 20 入力確度不足27.0% | 17 入力確度不足27.0% | 入力確度不足 27.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
20 入力 | 13 入力 | 20 入力当日A2990.3% | 17?入力当日A29 90.3% | 運転?入力当日A29 90.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 11 敦賀定着 入力 | 13 南福井定着 入力 | 20 入力前々A3070.3% | 13 入力前々A3070.3% | 20?入力前々A30 70.3% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 9 入力当日A3187.5% | 13 入力当日A3187.5% | 運転?入力当日A31 87.5% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 513 入力前日A3273.5% | 9 入力前日A3273.5% | 13?入力前日A32 73.5% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 514 入力前日A3386.5% | 513 入力前日A3386.5% | 9?入力前日A33 86.5% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
16 入力 | 504 入力 | 10 入力前日A3482.9% | 514 入力前日A3482.9% | 513?入力前日A34 82.9% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
16 入力 | 504 入力 | 10 入力当日A3586.1% | 514?入力当日A35 86.1% | 運転?入力当日A35 86.1% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
513 入力 | 16 入力 | 504 入力前日A3675.8% | 10 入力前日A3675.8% | 運転?入力前日A36 75.8% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 504 入力当日A3790.6% | 10 入力当日A3790.6% | 運転?入力当日A37 90.6% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 9 敦賀定着 入力 | 運休 入力 | 運休 入力前日A38 71.4% | 504 入力前日A3871.4% | 10 入力前日A3871.4% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
9 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当日A39 100.0% | 504 入力当日A39100.0% | 10?入力当日A39 100.0% | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
| 2 4081 敦賀定発 2富山貨物駅(終着)、定時着 入力 | 512 変A41 81 金タ発 入力 | 運休 入力確度不足 39.4% | 22 入力確度不足39.4% | 入力確度不足 39.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 2 ムドDD200-6 +空コキ4車 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 18 入力確度不足41.7% | 入力確度不足 41.7% | 入力確度不足 41.7% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 新鶴A157 7 2753 | -- | 吹田A218 505 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/26 07:50 | 02/26 | A39 | 10 | ||
| 02/26 07:49 | 02/26 | A7 | 1 | ||
| 02/26 07:49 | 02/26 | A5 | 11 | ||
| 02/26 07:13 | 02/26 | A21 | 505 | 非表示 | |
| 02/26 07:10 | 02/24 | A11 | 運転? | 非表示 | |
| 02/26 07:10 | 02/24 | A11 | 運転? | 非表示 | |
| 02/26 07:09 | 02/23 | A11 | 運休 | 非表示 | |
| 02/26 07:09 | 02/24 | A10B | 運休? | 非表示 | |
| 02/26 07:03 | 02/25 | A10A | 19 | 吹田タ+6:16着予定(26日7時現在) | 非表示 |
| 02/26 06:43 | 02/26 | A24 | 8 | 非表示 | |
| 02/26 04:05 | 02/25 | A41 | 22 | 非表示 | |
| 02/26 04:05 | 02/25 | A40 | 504 | 非表示 | |
| 02/26 04:05 | 02/25 | A37 | 10 | 非表示 | |
| 02/26 04:05 | 02/24 | A36 | 10 | 非表示 | |
| 02/26 04:05 | 02/25 | A32 | 13 | 非表示 | |
| 02/26 04:04 | 02/25 | A25 | 5 | 非表示 | |
| 02/26 04:04 | 02/25 | A8 | 運休 | 非表示 | |
| 02/26 04:04 | 02/25 | A7 | 運休 | 非表示 | |
| 02/25 22:24 | 02/25 | A20 | 505 | 非表示 | |
| 02/25 17:38 | 02/25 | A12 | 14 | 今庄+21分 |



