機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 12/09 平[平平] | 12/10 平[平平] | 12/11 平[平平] | 12/12 平[平平] | 12/13 土[平土] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
513 入力 | 運転確認 青 503 入力 | 23 入力確度不足23.5% | 運転確認 赤 入力確度不足 23.5% | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
508 入力 | 513 入力 | 503 入力前日A181.8% | 23 入力前日A181.8% | 運転 赤?入力前日A1 90.9% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 514 8日分。秋田貨物から 運転確認大阪タ10日発分513 入力 | 503 酒田+1:10着予定 503 入力確度不足51.4% | 503 入力確度不足51.4% | 運転?入力当日A2 70.0% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運転確認 新津+19:42着予定(9日20時現在)運転確認 敦賀+20:45着予定(10日7時現在)入力 | 運休 入力 | 2 入力確度不足56.8% | 運転確認 秋田貨物抑止(8時現在)運転確認 直江津+3:06着予定(11時現在)513 513敦賀+4時間13分発 入力確度不足56.8% | 入力確度不足 66.7% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
515 515秋田貨物抑止(9日21時現在) 入力 | 515 秋田貨物から 5159日分。秋田貨物から 入力 | 514 酒田+0:54着予定 514 入力確度不足29.7% | 2 入力確度不足29.7% | 運転確認 赤 入力確度不足 16.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
504 504敦賀+20:24着予定(10日7時現在) 入力 | 運休 入力 | 515 入力確度不足64.9% | 514 酒田+0:47着予定(11時現在) 514 514敦賀+4時間24分着 入力確度不足64.9% | 入力確度不足 66.7% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 19 遅れ 19 入力 | 入力 | 504 南福井+34 504富山貨物定時予定 入力確度不足36.1% | 運転確認 青 入力確度不足 36.1% | 運転確認 赤 入力確度不足 41.7% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 42.9% | 入力確度不足 42.9% | 運転?入力当日A9 70.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 502 入力 | 504 入力確度不足63.0% | 入力確度不足 63.0% | 運転?入力当日A8 70.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 入力 | 運休 4 49日分 入力 | 502 502直江津+2:51着予定 502敦賀+4時間38分着 入力確度不足63.9% | 504 504羽後本荘+1:41 入力確度不足63.9% | 運転?入力前日A9 75.0% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
17 入力 | 8 入力 | 4 入力確度不足33.3% | 入力確度不足 33.3% | 入力確度不足 66.7% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運転確認 入力 | 入力 | 8 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 60.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
6 6富山貨物+6:27着予定(9日21時現在) 入力 | 6 9日分。富山貨物から 運休10日分入力 | 17 17余目抑止(12日8時現在) 17秋田貨物+4:42予定(12日11時現在) 入力確度不足37.8% | 8 入力確度不足37.8% | 運転?入力前日A11 70.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
12 入力 | 19 入力 | 運転確認 仁賀保抑止(12日8時現在)運転確認 直江津+7:32着予定(12日11時現在)入力確度不足 37.1% | 入力確度不足 37.1% | 入力確度不足 36.4% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 501 4h遅れ 入力 | 5 入力 | 509 入力確度不足40.6% | 15 15南福井+8時間40分着 15敦賀+12時間00分発 入力確度不足40.6% | 運転?入力当日A15 83.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運転確認 百済タ停車中(9日21時現在)入力 | 14 入力 | 5 5酒田+1:01着予定(12日11時現在) 入力確度不足51.4% | 509 入力確度不足51.4% | 運転?入力当日A14 90.9% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 18 新潟タ特発 181251 入力 | 運休 10日分、運休20 9日分(札幌タ発8日分3094レ〜4094レ〜4084レ) 201251 名古屋07:09通過 入力 | 14 DF200-2011251 入力確度不足37.8% | 5 入力確度不足37.8% | 入力確度不足 25.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
1 入力 | 18 1552レ稲沢10:51現在停車中 入力 | 20 入力確度不足60.0% | 14 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 62.5% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
1 入力 | 18 入力 | 20 入力当日A1771.4% | 14?入力当日A17 71.4% | 入力n数不足 | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
EF210-169 入力 | 511 入力 | 18 入力確度不足59.5% | 20 入力確度不足59.5% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
| 運転確認 3097 名古屋タ+22:41着予定511 3096 入力 | 511 入力 | 運転確認 名古屋タ+6:21着予定入力当日A19 95.5% | 20?入力当日A19 95.5% | 運転?入力当日A19 100.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
7 入力 | 1 入力 | 511 入力確度不足55.6% | 18 入力確度不足55.6% | 入力確度不足 40.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
7 入力 | 1 入力 | 511 入力当日A2181.5% | 18 名古屋タ+1:12着 入力当日A2181.5% | 入力n数不足 | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
7 入力 | 1 入力 | 511 入力確度不足67.7% | 入力確度不足 67.7% | 入力n数不足 | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
507 入力 | 7 入力 | 1 入力前日A2377.8% | 511 入力前日A2377.8% | 運転?入力前日A23 72.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
507 入力 | 7 入力 | 1 入力当日A2491.2% | 511 入力当日A2491.2% | 運転?入力当日A24 72.7% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
510 入力 | 507 入力 | 7 入力前日A2578.8% | 1?入力前日A25 78.8% | 511?入力前日A25 75.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
| EF210-332 ムドEF210-17 入力 | EF210-354 入力 | EF66-131 ムドHD300-27 入力確度不足25.7% | EF210-6 入力確度不足25.7% | 入力確度不足 25.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
EF210-5 入力 | EF210-332 入力 | EF210-354 入力確度不足62.5% | EF66 131 入力確度不足62.5% | EF210-6?入力前日A27 83.3% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
512 入力 | 501 入力 | 510 21時現在 金タ停車中 入力確度不足27.0% | 507 入力確度不足27.0% | 運転?入力当日A30 90.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
512 入力 | 501 入力 | 510 入力当日A2990.3% | 507?入力当日A29 90.3% | 運転?入力当日A29 90.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
505 入力 | 21 入力 | 512 入力前々A3070.3% | 501 入力前々A3070.3% | 510?入力前々A30 75.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
505 入力 | 21 入力 | 512 入力当日A3187.5% | 501 入力当日A3187.5% | 運転?入力当日A31 100.0% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
506 入力 | 505 入力 | 21 百済タ+3:09着(12日11時) 21 入力前日A3273.5% | 512 入力前日A3273.5% | 501?入力前日A32 81.8% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
22 入力 | 506 入力 | 505 入力前日A3386.5% | 21?入力前日A33 86.5% | 512?入力前日A33 72.7% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
11 入力 | 22 入力 | 506 入力前日A3482.9% | 505 大館+3:39着予定(11時現在) 入力前日A3482.9% | 運転?入力前日A34 75.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
11 入力 | 22 入力 | 506 入力当日A3586.1% | 505?入力当日A35 86.1% | 運転?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
16 入力 | 11 入力 | 22 入力前日A3675.8% | 506 入力前日A3675.8% | 運転?入力前日A36 100.0% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
16 入力 | 11 入力 | 22 入力当日A3790.6% | 506?入力当日A37 90.6% | 運転?入力当日A37 90.0% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
23 入力 | 16 入力 | 11 入力前日A3871.4% | 22 入力前日A3871.4% | 運転?入力前日A38 90.0% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 16 入力 | 11 入力当日A39100.0% | 22?入力当日A39 100.0% | 入力n数不足 | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
513 入力 | 23 入力 | 16 入力確度不足39.4% | 508 入力確度不足39.4% | 入力確度不足 40.0% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 508 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 41.7% | 502 ムドDD200-6 コキ1両 入力確度不足41.7% | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12/13 04:15 | 12/13 | A7 | 運転確認 赤 |
||
| 12/13 02:27 | 12/12 | A14 | 15 | 敦賀+12時間00分発 | |
| 12/13 02:18 | 12/12 | A33 | 512 | ||
| 12/13 02:07 | 12/13 | A5 | 運転確認 赤 |
||
| 12/13 02:01 | 12/12 | A6 | 514 | 敦賀+4時間24分着 | |
| 12/13 01:57 | 12/12 | A25 | 511 | ||
| 12/13 01:52 | 12/12 | A1 | 運転確認 赤 |
||
| 12/13 00:59 | 12/12 | A32 | 501 | ||
| 12/12 22:02 | 12/12 | A14 | 15 | 南福井+8時間40分着 | |
| 12/12 20:06 | 12/12 | A4 | 513 | 敦賀+4時間13分発 | |
| 12/12 20:06 | 12/12 | A7 | 運転確認 青 |
||
| 12/12 17:51 | 12/12 | A10A | 504 | 羽後本荘+1:41 | 非表示 |
| 12/12 16:05 | 12/12 | A92 | 502 | ムドDD200-6 コキ1両 | 非表示 |
| 12/12 12:44 | 12/12 | A27 | EF210- 6 |
非表示 | |
| 12/12 12:34 | 12/12 | A22 | 18 | 名古屋タ+1:12着 | 非表示 |
| 12/12 12:32 | 12/11 | A16 | DF200- 201 |
1251 | 非表示 |
| 12/12 11:44 | 12/11 | A33 | 21 | 百済タ+3:09着(12日11時) | 非表示 |
| 12/12 11:42 | 12/12 | A35 | 505 | 大館+3:39着予定(11時現在) | 非表示 |
| 12/12 11:35 | 12/11 | A15 | 5 | 酒田+1:01着予定(12日11時現在) | 非表示 |
| 12/12 11:34 | 12/11 | A12 | 17 | 秋田貨物+4:42予定(12日11時現在) | 非表示 |







