機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 09/06 日[土休] | 09/07 平[休平] | 09/08 平[平平] | 09/09 平[平平] | 09/10 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転確認 金沢タ止入力 | 509 90 金タ定着 5093090 金タ定発 入力 | 10 3090 金タ+13分発 入力確度不足35.6% | 入力確度不足 35.6% | 入力確度不足 35.6% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 21 1086のみ 入力 | 21 1087のみ 入力 | 509 入力前日A181.6% | 10 岡山タ抑止(13:00) 103h遅れ 入力前日A181.6% | 運転?入力前日A1 81.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 509 入力当日A271.1% | 10?入力当日A2 71.1% | 運転?入力当日A2 71.1% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
508 508富山機関区付近、ほぼ定通。フルコン(12ftコンテナのみ) 入力 | 504 金沢タ発 入力 | 運休 入力確度不足 67.1% | 504 金沢タから 入力確度不足67.1% | 入力確度不足 67.1% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 504 敦賀定着発(金タ止) 入力 | 508 金沢タまで 入力 | 512 金タ定着(金タ止) 入力確度不足68.4% | 501 入力確度不足68.4% | 入力確度不足 68.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休 入力 | 4 秋田貨 止 入力 | 14 金タ定発(新潟タ発) 入力確度不足59.2% | 13 新潟タから 入力確度不足59.2% | 入力確度不足 59.2% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 511 敦賀定着発 入力 | 507 南福井定時 入力 | 運休 入力確度不足 46.1% | 510 金タ+32分着 入力確度不足46.1% | 入力確度不足 46.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
511 入力 | 入力 | 運休 入力確度不足 40.8% | 入力確度不足 40.8% | 入力確度不足 40.8% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 48% | 入力確度不足 48% | 入力確度不足 48% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運休 入力 | 508 金タ定発(金タ発) 入力 | 512 金タ定発(金タ発) 入力前日A982.9% | 運休 入力前日A9 82.9% | 運転?入力前日A9 82.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 509 敦賀定着発 入力 | 運休 入力 | 508 入力確度不足52.6% | 512 入力確度不足52.6% | 入力確度不足 52.6% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 509 富山貨物止 入力 | 17 入力 | 508 金タ定発 入力当日A10B78.9% | 512?入力当日A10B 78.9% | 運転?入力当日A10B 78.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 14 新潟夕止 敦賀駅18時20分頃発車 入力 | 13 新潟タ止 入力 | 17 2h遅れ 入力確度不足65.8% | 運転確認 直江津+8:46着予定入力確度不足 65.8% | 入力確度不足 65.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 18 入力 | 4 入力確度不足54.7% | 入力確度不足 54.7% | 入力確度不足 54.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 8 敦賀定着発 8新疋田駅定時 入力 | 運休 入力 | 22 入力確度不足43.4% | 9 入力確度不足43.4% | 入力確度不足 43.4% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 4 秋田貨物から 入力 | 8 入力 | 22 入力当日A1472.4% | 9 入力当日A1472.4% | 運転?入力当日A14 72.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 506 新潟タから 入力 | 11 金タ定発(新潟タ発) 入力 | 運転確認 新潟タから運転確認 富山貨物24h手配入力確度不足 51.3% | 運転確認 富貨から入力確度不足 51.3% | 入力確度不足 51.3% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 506 入力 | 11 入力前日A1675.8% | 運転?入力前日A16 75.8% | 運転?入力前日A16 75.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 506 入力 | 運転確認 名古屋タ抑止(翌16:00)入力当日A17 87% | 運転?入力当日A17 87% | 運転?入力当日A17 87% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | EF210-168 入力 | 入力確度不足 34.3% | 入力確度不足 34.3% | 入力確度不足 34.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | 入力確度不足 40% | 入力確度不足 40% | 入力確度不足 40% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 502 入力 | 506 入力当日A2388.4% | 運転?入力当日A23 88.4% | 運転?入力当日A23 88.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 6 3073 入力 | 入力 | 506 入力当日A2193.2% | 運転?入力当日A21 93.2% | 運転?入力当日A21 93.2% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
6 入力 | 502 入力 | EF210-311 枇杷島+19:23 入力当日A2274.3% | 運転?入力当日A22 74.3% | 運転?入力当日A22 74.3% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
17 入力 | 6 入力 | 502 5025767 大府抑止 入力前日A2386.7% | EF210-311?入力前日A23 86.7% | 運転?入力前日A23 86.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 入力 | 6 4095 金タ定着 入力 | 運休 入力当日A24 88% | 運転?入力当日A24 88% | 運転?入力当日A24 88% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 15 東金沢定時 入力 | 6 入力確度不足54.7% | 入力確度不足 54.7% | 入力確度不足 54.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
505 入力 | 運休 入力 | 15 入力前日A2684% | 6 ムドDD200-18 神戸タ発+0:10 入力前日A2684% | 運転?入力前日A26 84% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 510 ムドHD300-18 入力 | 運休 入力 | 505 ムドEF510-503 入力確度不足64.5% | 15 入力確度不足64.5% | 入力確度不足 64.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 510 3095 敦賀定着発 入力 | 7 南福井から 入力 | 505 入力当日A2878.9% | 15 入力当日A2878.9% | 運転?入力当日A28 78.9% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
510 入力 | 7 入力 | 505 入力当日A2997.3% | 15?入力当日A29 97.3% | 運転?入力当日A29 97.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 12 新疋田駅定時 入力 | 7 南福井止 入力 | 510 入力前々A3093.4% | 7 金タ定発 入力前々A3093.4% | 505?入力前々A30 93.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 12 4059 金タ定着 入力 | 入力確度不足 39.1% | 入力確度不足 39.1% | 入力確度不足 39.1% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 1 東金沢定時 入力 | 12 入力前日A3286.8% | 運転?入力前日A32 86.8% | 運転?入力前日A32 86.8% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 2 金タ定発 入力 | 1 金タ定着 入力前日A3396.1% | 12 1h遅れ 入力前日A3396.1% | 運転?入力前日A33 96.1% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
501 入力 | 511 入力 | 2 入力前日A3489.5% | 1 1h遅れ 入力前日A3489.5% | 12?入力前日A34 89.5% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 501 新潟タ止 入力 | 511 入力 | 2 入力当日A3598.7% | 1 入力当日A3598.7% | 運転?入力当日A35 98.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-23 新潟タ止 入力 | EH200-23 新潟タまで 501新潟タから 入力 | 511 入力前日A3690.7% | 2 入力前日A3690.7% | 1?入力前日A36 90.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 501 入力 | 511 入力当日A3793.3% | 2 入力当日A3793.3% | 運転?入力当日A37 93.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 512 新疋田駅約30分遅れ 入力 | 運休 入力 | 501 入力前日A3886.8% | 511 東金沢定時 入力前日A3886.8% | 2?入力前日A38 86.8% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 501?入力当日A39 96.6% | 511?入力当日A39 96.6% | 運転?入力当日A39 96.6% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 9 敦賀定着 入力 | 運転確認 金沢タ発入力 | 10 4081 金タ定着 入力確度不足63.4% | 16 入力確度不足63.4% | 入力確度不足 63.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 515 入力 | 入力確度不足 18.8% | 入力確度不足 18.8% | 入力確度不足 18.8% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 515 ムドEF510-503 コキ4両 入力確度不足50% | 入力確度不足 50% | 入力確度不足 50% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 吹田A256 506 1250 | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | 富山A92 EF510-515 ムドEF510-503 コキ4両富山A28 EF510-505 ムドEF510-503 | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/09 23:49 | 09/09 | A12 | 運転確認 | 直江津+8:46着予定 | 非表示 |
| 09/09 22:44 | 09/08 | A33 | 12 | 非表示 | |
| 09/09 22:36 | 09/08 | A3 | 509 | 非表示 | |
| 09/09 22:35 | 09/09 | A4 | 504 | 金沢タから | 非表示 |
| 09/09 22:30 | 09/09 | A2 | 10 | 3h遅れ | 非表示 |
| 09/09 16:38 | 09/08 | A18 | 運転確認 | 名古屋タ抑止(翌16:00) | 非表示 |
| 09/09 16:06 | 09/08 | A24 | 502 | 5767 大府抑止 | 非表示 |
| 09/09 13:12 | 09/09 | A2 | 10 | 岡山タ抑止(13:00) | 非表示 |
| 09/09 13:05 | 09/09 | A27 | 6 | ムドDD200-18 神戸タ発+0:10 | 非表示 |
| 09/09 12:01 | 09/08 | A16 | 運転確認 | 富山貨物24h手配 | 非表示 |
| 09/09 12:01 | 09/09 | A35 | 1 | 1h遅れ | 非表示 |
| 09/09 11:38 | 09/08 | A23 | EF210- 311 |
枇杷島+19:23 | 非表示 |
| 09/09 11:37 | 09/08 | A25 | 運休 | 非表示 | |
| 09/09 08:00 | 09/09 | A7 | 510 | 金タ+32分着 | |
| 09/09 06:52 | 09/09 | A39 | 511 | 東金沢定時 | |
| 09/09 06:52 | 09/09 | A31 | 7 | 金タ定発 | |
| 09/09 06:51 | 09/08 | A11 | 508 | 金タ定発 | |
| 09/09 00:49 | 09/08 | A1 | 10 | 3090 金タ+13分発 | |
| 09/09 00:49 | 09/08 | A10A | 512 | 金タ定発(金タ発) | |
| 09/08 23:12 | 09/06 | A8 | 511 | 非表示 |






