機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 07/20 祝[休休] | 07/21 平[休平] | 07/22 平[平平] | 07/23 平[平平] | 07/24 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 509 90 金タ定着(金タ止) 入力 | 515 入力 | 14 入力確度不足32.3% | 506 入力確度不足32.3% | 入力確度不足 32.3% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 501 1087レのみ 入力 | 515 1086 吹田タ+0:33着予定 入力前日A184.6% | 14 入力前日A184.6% | 506?入力前日A1 84.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
5 入力 | 512 入力 | 515 新津+5:49着予定 入力確度不足69.2% | 入力確度不足 69.2% | 入力確度不足 69.2% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 22 秋田貨物+10:52予定 22酒田+10:51着予定 22新津+11:52着予定 22直江津+12:05着予定 22金沢+15h45 入力 | 4 入力 | 5 入力前々A372.3% | 512 512直江津+1:50着予定 512吹田タ+4:25着予定 入力前々A372.3% | 515?入力前々A3 72.3% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 21 東金沢止 入力 | 15 単機 秋田貨物発 入力 | 4 入力前日A475.4% | 5 能生抑止(9:00) 5直江津抑止(12:00) 5秋田貨物+4:56予定 入力前日A475.4% | 512?入力前日A4 75.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 17 17新富山口駅、定通 入力確度不足63.1% | 4 入力確度不足63.1% | 入力確度不足 63.1% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 14 金タ定着 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 46.2% | 17 入力確度不足46.2% | 入力確度不足 46.2% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 23 新富山口駅を10時03分にほぼ定通(富山貨物、定時発) 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 38.5% | 17 入力確度不足38.5% | 入力確度不足 38.5% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 514 入力 | 9 入力確度不足46.9% | 入力確度不足 46.9% | 入力確度不足 46.9% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 21 東金沢発 入力 | 15 単機 秋田貨物止 入力 | 514 入力前日A984.6% | 9 入力前日A984.6% | 運転?入力前日A9 84.6% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 21 入力確度不足53.8% | 514 入力確度不足53.8% | 入力確度不足 53.8% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 504 入力 | 21 入力当日A10B76.9% | 514?入力当日A10B 76.9% | 運転?入力当日A10B 76.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 504 富山貨物+12:15着予定 504直江津+13:13着予定 504秋田貨物+14:55予定 入力確度不足66.2% | 入力確度不足 66.2% | 入力確度不足 66.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 8 入力 | 18 直江津+5:09着予定 入力確度不足59.4% | 12 入力確度不足59.4% | 入力確度不足 59.4% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 8 入力確度不足38.5% | 運転確認 百済タ+5:34着予定入力確度不足 38.5% | 入力確度不足 38.5% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 503 入力 | 8 直江津抑止(12:00) 8新津+5:15予定 8東青森+5:24着予定 入力当日A1475.4% | 運転?入力当日A14 75.4% | 運転?入力当日A14 75.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 508 新潟タ発 入力 | 23 新潟タ発 入力 | 13 入力確度不足53.8% | 503 入力確度不足53.8% | 入力確度不足 53.8% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
502 入力 | 508 1552レ名古屋11:21通過 入力 | 23 入力前日A1674.1% | 13 入力前日A1674.1% | 503?入力前日A16 74.1% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
502 入力 | 508 入力 | 23 入力当日A1788.3% | 13?入力当日A17 88.3% | 運転?入力当日A17 88.3% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| EF210-143 代走 入力 | EF210-134 入力 | EF210-376 入力確度不足39.3% | EF210-161 入力確度不足39.3% | 入力確度不足 39.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 130 入力 | EF66 130 入力 | EF66 130 入力確度不足46.7% | 入力確度不足 46.7% | 入力確度不足 46.7% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 入力 | 502 入力 | 508 入力確度不足47.5% | 23 入力確度不足47.5% | 入力確度不足 47.5% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 508 入力当日A2196.1% | 23 入力当日A2196.1% | 運転?入力当日A21 96.1% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
12 入力 | 502 入力 | 508 入力当日A2275.8% | 運転確認 3081 名古屋タ+5:07着予定入力当日A22 75.8% | 運転?入力当日A22 75.8% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
7 入力 | 12 入力 | 502 入力前日A2392.2% | 508 入力前日A2392.2% | 運転?入力前日A23 92.2% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
7 入力 | 12 入力 | 502 南長岡抑止(12:00) 502新潟タ+4:01着 入力当日A2490.6% | 508?入力当日A24 90.6% | 運転?入力当日A24 90.6% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 16 入力 | 7 入力確度不足62.5% | 入力確度不足 62.5% | 入力確度不足 62.5% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 16 入力前日A2682.8% | 7 ムドEF210-150 入力前日A2682.8% | 運転?入力前日A26 82.8% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 6 ムドEF64 1045 入力確度不足63.1% | 16 入力確度不足63.1% | 入力確度不足 63.1% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 510 3095 南福井定発(南福井発) 入力 | EF210-368 74レのみ 10南福井発 入力 | 6 入力当日A2878.5% | 16 入力当日A2878.5% | 運転?入力当日A28 78.5% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
510 入力 | 10 入力 | 6?入力当日A29 96.9% | 16?入力当日A29 96.9% | 運転?入力当日A29 96.9% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 510 3094 金タ定着 5103094 南福井止 入力 | 10 南福井止 入力 | 510 入力前々A3095.4% | 10 入力前々A3095.4% | 運転?入力前々A30 95.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 22 入力 | 501 南長岡抑止(12:00) 501新潟タ+6:25着 入力確度不足41.0% | 入力確度不足 41.0% | 入力確度不足 41.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 2 入力 | 22 入力前日A3286.2% | 501?入力前日A32 86.2% | 運転?入力前日A32 86.2% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 1 入力 | 2 入力前日A3395.4% | 22 入力前日A3395.4% | 運転?入力前日A33 95.4% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
506 入力 | 511 入力 | 1 入力前日A3490.8% | 2 入力前日A3490.8% | 22?入力前日A34 90.8% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
506 入力 | 511 入力 | 1 入力当日A3598.5% | 2 入力当日A3598.5% | 運転?入力当日A35 98.5% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH500-36 新潟タまで 入力 | 506 入力 | 511 入力前日A3692.3% | 1 酒田+7:38着 入力前日A3692.3% | 運転確認 新潟タ発入力前日A36 92.3% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 入力 | 506 入力 | 511 入力当日A3795.4% | 1 入力当日A3795.4% | 運転?入力当日A37 95.4% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 506 入力前日A3886.2% | 511 入力前日A3886.2% | 1?入力前日A38 86.2% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 506 入力当日A3998.0% | 511?入力当日A39 98.0% | 運転?入力当日A39 98.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 505 東金沢発 入力 | 509 東金沢発 入力 | 20 入力確度不足63.3% | 506 入力確度不足63.3% | 入力確度不足 63.3% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
507 入力 | 入力 | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 507 入力 | 入力確度不足 53.6% | 入力確度不足 53.6% | 入力確度不足 53.6% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | 仙台A101 EH500-54 2076〜2078 ムドEF510-15 | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/24 05:44 | 07/23 | A1 | 506 | ||
| 07/23 23:35 | 07/22 | A40 | 506 | 非表示 | |
| 07/23 23:24 | 07/21 | A32 | 22 | 非表示 | |
| 07/23 23:22 | 07/22 | A9 | 9 | 非表示 | |
| 07/23 22:43 | 07/23 | A23 | 運転確認 | 3081 名古屋タ+5:07着予定 | 非表示 |
| 07/23 22:37 | 07/22 | A15 | 8 | 東青森+5:24着予定 | 非表示 |
| 07/23 22:37 | 07/22 | A12 | 504 | 秋田貨物+14:55予定 | 非表示 |
| 07/23 22:36 | 07/23 | A14 | 運転確認 | 百済タ+5:34着予定 | 非表示 |
| 07/23 22:35 | 07/22 | A25 | 502 | 新潟タ+4:01着 | 非表示 |
| 07/23 22:35 | 07/23 | A5 | 5 | 秋田貨物+4:56予定 | 非表示 |
| 07/23 19:26 | 07/23 | A4 | 512 | 吹田タ+4:25着予定 | 非表示 |
| 07/23 16:19 | 07/24 | A37 | 運転確認 | 新潟タ発 | 非表示 |
| 07/23 16:06 | 07/22 | A20 | EF66 130 |
非表示 | |
| 07/23 13:46 | 07/22 | A32 | 501 | 新潟タ+6:25着 | 非表示 |
| 07/23 12:32 | 07/22 | A26 | 7 | 非表示 | |
| 07/23 12:25 | 07/23 | A19 | EF210- 161 |
非表示 | |
| 07/23 12:23 | 07/23 | A27 | 7 | ムドEF210-150 | 非表示 |
| 07/23 12:09 | 07/23 | A16 | 503 | 非表示 | |
| 07/23 12:05 | 07/22 | A25 | 502 | 南長岡抑止(12:00) | 非表示 |
| 07/23 12:05 | 07/23 | A37 | 1 | 酒田+7:38着 | 非表示 |







