機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 08/28 平[平平] | 08/29 土[平土] | 08/30 日[土休] | 08/31 平[休平] | 09/01 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 金沢タ止 入力 | 運転確認 金沢タ48h手配運転確認 吹田タ始発入力 | 運休 入力確度不足 21.4% | 運転確認 金沢タから入力確度不足 33.3% | 入力確度不足 35.6% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| EF210-148 岡山タ抑止(13:00) EF210-1481086 摩耶+3:26着予定 EF210-1481086 百済タ+4:11着予定 EF210-1411087 入力 | EF210-13 入力 | EF210-6 1086のみ 入力前日A181% | 運転確認 1087のみ入力確度不足 21.1% | 運転?入力前日A1 81.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 42.9% | 運休 入力確度不足 57.1% | 運休 入力当日A2 71.1% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 502 南長岡から 502加賀温泉+7:07 50218h遅れ 入力 | 9 金沢タから(4061持ち戻り) 入力 | 運休 入力確度不足 57.1% | 運休 入力確度不足 61.9% | 運休 入力確度不足 67.1% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 510 金沢タ抑止(13:00) 510富山貨物打切り・吹田タまで持ち戻り 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 47.6% | 運休 入力確度不足 38.1% | 運転確認 金沢タまで入力確度不足 68.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 10 秋田貨物から 10直江津抑止(21:00) 10親不知+4:04 入力 | 505 5h遅れ 秋田貨物から(3099持ち戻り) 505富山貨物抑止(8/30 11:30) その後機関車交換 41日11h遅れ 富山貨物から 入力 | 運休 入力確度不足 52.4% | 運休 入力当該運休 81% | 運転確認 新潟タから入力確度不足 59.2% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 66.7% | 503 入力確度不足23.8% | 入力確度不足 46.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 22.2% | 21 新潟タ+7:01着 入力確度不足28.6% | 入力確度不足 40.8% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 運休 入力確度不足 65% | 運休 入力確度不足 48% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 22 秋田貨物から 22直江津+4:31着予定 22敦賀抑止(8/29 14:00) 22吹田タ+11:07着 入力 | 510 富山貨物から 同駅8/30 11:30抑止(4091持ち戻り) 5101日16h遅れ(4091持ち戻り) 入力 | 運休 入力前日A9 76.2% | 運休 入力確度不足 42.9% | 運休 入力前日A9 82.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 61.9% | 運休 入力当該運休 95.2% | 入力確度不足 52.6% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 20 能生抑止(8/31 11:00) 20金沢タ48h手配 入力 | 運休 入力当該運休 85.7% | 20 金沢タから 入力確度不足38.1% | 運転?入力当日A10B 78.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 502 新潟タ+23:32着予定 秋田貨物まで 入力確度不足66.7% | 512 新潟タまで 入力確度不足57.1% | 運転確認 新潟タまで入力確度不足 65.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 運転確認 新潟タ24h手配入力 | 運転確認 新潟タから入力当該運休 85.7% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 54.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 515 南福井抑止(22:00) 515百済タ+20:04着 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 28.6% | 運休?入力当該運休 76.2% | 入力確度不足 43.4% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 515 515米原操抑止 515金沢タ+1日7:13 515秋田貨物+1日11:52着予定 入力 | 運休?入力当該運休 76.2% | 入力確度不足 33.3% | 運転?入力当日A14 72.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 運休 DF200-223 1251 入力 | 12 金沢タから 同抑止(8/31 11:00) 12名古屋タ+1日14:55着予定 入力 | 511 14h遅れ 新潟タから 入力確度不足57.1% | 運転確認 新潟タから入力確度不足 38.1% | 運転確認 新潟タから入力確度不足 51.3% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 88.2% | 511?入力前日A16 81.3% | 運転?入力前日A16 75.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 12?入力前日A16 94.4% | 運転?入力当日A17 73.7% | 運転?入力当日A17 87% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-366 入力 | EF210-119 入力 | 運休 入力確度不足 68.4% | 入力確度不足 45% | 入力確度不足 34.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | EF66 125 入力確度不足29.4% | 入力確度不足 35% | 入力確度不足 40% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 90% | 入力確度不足 35% | 運転?入力当日A23 88.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 運転確認 3073 名古屋タ+1:41着入力 | 入力 | 運転?入力当日A23 82.4% | 運転?入力当日A21 80% | 運転?入力当日A21 93.2% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A22 73.7% | 運転?入力当日A21 78.9% | 運転?入力当日A22 74.3% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
507 入力 | 16 入力 | 507 入力前日A2390.5% | 12 入力前日A2381% | 運転?入力前日A23 86.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 16 敦賀24h手配 入力 | 16 敦賀から 16黒井+5:53予定 入力当日A2481% | 12?入力当日A24 95.2% | 運転?入力当日A24 88% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運転確認 金沢タ抑止運転確認 吹田タ+1日6:12着予定入力 | 15 入力当該運休100% | 入力確度不足 61.9% | 入力確度不足 54.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 508 ムドEF64 1038 24h遅れ 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 42.9% | 運休 入力当該運休 100% | 運転?入力前日A26 84% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 508 ムドEF64 1049 神戸タ48h手配 入力前日A2784.2% | 運休 入力当該運休 100% | 運転確認 神戸タから入力確度不足 64.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 503 74のみ 5h遅れ 入力 | 14 2h遅れ 14富山貨物+3:17 入力 | 運休 入力当日A28 71.4% | 14 入力確度不足61.9% | 運転?入力当日A28 78.9% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 13 2h遅れ 入力 | 入力 | 運休?入力当日A29 90% | 14?入力当日A29 76.2% | 運転?入力当日A29 97.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 512 入力 | 運休 入力前々A30 81% | 14 入力当日A3073.7% | 運転?入力前々A30 93.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 514 南福井抑止 514新潟タ+1日14:02着 入力 | 運休?入力当該運休 95.2% | 入力確度不足 38.1% | 入力確度不足 39.1% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 5 5金沢タ抑止 5百済タ+1日6:15着予定 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 入力確度不足 14.3% | 運転?入力前日A32 86.8% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 17 17南福井24h手配 入力 | 17 南福井から 17泊+11:35 入力未算出 | 5 直江津+5:48予定 入力前々A3381% | 運転?入力前日A33 96.1% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
504 入力 | 1 入力 | 504 入力前日A3481% | 509 入力当日A3685.7% | 5?入力前日A34 89.5% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
504 入力 | 1 2090レ運休 入力 | 504 入力当日A3585.7% | 509 入力当日A3585.7% | 運転?入力当日A35 98.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
1 入力 | 504 入力 | EH200-7 新潟タ止 入力確度不足10% | EH200-7 新潟タまで 入力前日A3771.4% | 509?入力前日A36 90.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
1 入力 | 504 入力 | 運休 入力当該運休 95.2% | 504?入力前日A35 70% | 運転?入力当日A37 93.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力前日A38 81% | 運休 入力当該運休 100% | 運転?入力前日A38 86.8% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
EF66 130 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 96.6% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 6 南福井抑止(8/28 22:00) 入力 | 4 金沢タ発 入力 | 運休 入力確度不足 40% | 運休?入力前日A1 92.3% | 入力確度不足 63.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力確度不足 17.6% | 入力確度不足 18.8% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 50% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | 新鶴A130 12 2753 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/01 00:20 | 08/31 | A2 | 運転確認 | 1087のみ | 非表示 |
| 08/31 23:40 | 09/04 | A6 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |
| 08/31 23:40 | 09/03 | A6 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |
| 08/31 23:38 | 09/02 | A12 | 運転確認 | 新潟タまで | 非表示 |
| 08/31 23:38 | 09/01 | A12 | 運転確認 | 新潟タまで | 非表示 |
| 08/31 23:37 | 09/03 | A10A | 運転確認 | 金沢タから | 非表示 |
| 08/31 23:37 | 09/02 | A10A | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:33 | 09/03 | A5 | 運転確認 | 金沢タまで | 非表示 |
| 08/31 23:33 | 09/02 | A5 | 運転確認 | 五稜郭まで | 非表示 |
| 08/31 23:33 | 09/01 | A5 | 運転確認 | 金沢タまで | 非表示 |
| 08/31 23:33 | 09/04 | A4 | 運転確認 | 五稜郭始発 | 非表示 |
| 08/31 23:33 | 09/03 | A4 | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:33 | 09/02 | A4 | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:31 | 09/01 | A3 | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:31 | 08/31 | A3 | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:30 | 09/01 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:30 | 08/31 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 08/31 23:29 | 09/02 | A16 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |
| 08/31 23:29 | 09/01 | A16 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |
| 08/31 23:29 | 08/31 | A16 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |








