機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/05 平[平平] | 06/06 土[平土] | 06/07 日[土休] | 06/08 平[休平] | 06/09 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
7 入力 | 14 入力 | 運転確認 金沢タ止入力n数不足 | 入力確度不足 58.3% | 入力確度不足 35.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
504 入力 | 7 入力 | 14 1086レ 入力前日A183.3% | 運転確認 1087レ入力確度不足 54.5% | 運転?入力前日A1 80.5% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
504 入力 | 7 東富山-水橋間の富山市針日地区を4時22分に定通(6月7日) 入力 | 10 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 58.3% | 運転?入力当日A2 70.7% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
4 4水橋-東富山間の富山市針日地区を14時13分に通過(+約0:57遅れ)。31ftコンテナ:合計3個、20ftコンテナ:1個(FLコンテナ)を積載 4米原操+2:03着予定 入力 | 18 18道田踏切付近(水橋-東富山間)を13時17分に通過。31ftコンテナ:合計4個、20ftコンテナ:1個(JR貨物:30D)を積載 入力 | 504 水橋-東富山間の富山市野田地区を13時16分に定通。31ftコンテナ✕1個(JOT:UV51A・白)、20ftコンテナ✕1個(JR貨物:30B)を共に最後尾のコキに積載 入力確度不足58.3% | 7 入力確度不足66.7% | 10?入力前々A3 73.2% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
1 入力 | 21 国道8号線の富山跨線橋付近(新富山口-東富山間)を7:05に通過(ほぼ定通)。12ftコンテナのみ 入力 | 18 東富山-水橋間の富山市針日地区を7時09分に通過(ほぼ定通)。12ftコンテナのみ 入力確度不足50.0% | 6 単機 秋田貨物発 入力確度不足33.3% | 7?入力前日A4 80.5% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
14 入力 | 1 入力 | 21 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 65.9% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 20 金タ定着 入力 | 14 入力 | 1 金タ定着 入力前日A675.0% | 21 入力確度不足38.5% | 入力確度不足 51.2% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
20 入力 | 2 東富山-水橋間の富山市針日地区を10時06分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計2個、20ftタンクコンテナ:1個を積載 入力 | 505 入力確度不足10.0% | 509 入力確度不足23.1% | 入力確度不足 46.3% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
20 入力 | 2 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 509?入力当日A8 81.8% | 入力確度不足 55.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
510 入力 | 20 入力 | 2 入力前日A983.3% | 6 単機 秋田貨物止 入力確度不足41.7% | 運転?入力前日A9 87.8% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 508 南福井+1:05予定 508直江津+0:56着予定 508金タ+64 分着 508新潟タ+0:36着 入力 | 510 510国道8号線の富山跨線橋付近(新富山口-東富山間)を11時31分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計2個、20ftタンクコンテナ:1個(水澤化学工業)を積載。ブルボン:プチクマコンテナは積載なし 入力 | 20 金タ定着 入力前日A10A75.0% | 20 単機 入力当該運休92.3% | 入力確度不足 53.7% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
16 入力 | 510 金タ定発 入力 | 運休 入力当該運休 83.3% | 入力確度不足 41.7% | 運転?入力当日A10B 82.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
514 入力 | 16 入力 | 510 敦賀定発 入力前日A1175.0% | 運休 入力確度不足 41.7% | 運転?入力前日A11 73.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 13 水橋-東富山間の富山市針日地区を10時12分に通過(ほぼ定通)。20ft無蓋コンテナ:1個(DOWA)を積載(6月6日) 入力 | 509 入力 | 運休 入力当該運休 91.7% | 入力確度不足 58.3% | 入力確度不足 65.0% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
513 入力 | 6 入力 | 入力確度不足 25.0% | 運休 入力当該運休 76.9% | 入力確度不足 43.9% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
513 入力 | 6 6東富山-水橋間の富山市針日地区を4時28分に定通。20ft無蓋コンテナ:合計2個、20ftタンクコンテナ:1個を積載(6月7日) 入力 | 運休 入力当該運休 75.0% | 入力確度不足 58.3% | 入力確度不足 68.3% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
23 入力 | 12 入力 | 513 5134084レ名古屋06:10通過 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 53.7% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
501 入力 | 23 入力 | 運休 入力n数不足 | 513 入力前日A1688.9% | 運転?入力前日A16 72.2% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
501 入力 | 23 入力 | 12 入力前日A1690.9% | 513?入力当日A17 72.7% | 運転?入力当日A17 89.2% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-105 入力 | EF210-164 入力 | 運休 入力確度不足 60.0% | 12?入力前日A18 81.8% | 入力確度不足 63.2% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | EF66 125 入力確度不足62.5% | 入力確度不足 63.6% | 運転?入力当日A19 73.7% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
8 入力 | 501 入力 | 運休 入力当該運休 91.7% | 入力確度不足 58.3% | 運転?入力前日A20 73.7% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
8 入力 | 501 3073 入力 | 23 3073 入力前日A2072.7% | 運転?入力当日A21 75.0% | 運転?入力当日A21 96.9% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
8 入力 | 501 入力 | 23 入力当日A2281.8% | 入力確度不足 50.0% | 運転?入力当日A22 76.9% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
5 入力 | 8 入力 | 501 入力前日A2391.7% | 23 入力前日A2383.3% | 運転?入力前日A23 90.0% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
5 5新富山口、5時10分に定通(6月6日) 入力 | 8 8東富山-水橋間の富山市針日地区を5時13分に通過(ほぼ定通)。EF510-512号機牽引の3092レと離合(6月7日) 入力 | 501 入力当日A2491.7% | 23?入力当日A24 91.7% | 運転?入力当日A24 87.5% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
502 入力 | 515 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 8?入力前々A25 75.0% | 501?入力前々A25 77.5% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 15 ムドDD200-601 入力 | 502 ムドHD300-28 入力 | 515 ムドEF210-139 入力確度不足58.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A26 85.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
511 入力 | 15 入力 | 502 ムドDD200-15 入力前日A2790.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 58.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
19 入力 | 15 入力 | 502 3095 西大路定時 入力当日A2875.0% | 15 南福井発 入力前々A2975.0% | 運転?入力当日A28 75.6% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
19 入力 | 15 入力 | 502?入力当日A29 90.9% | 15?入力当日A29 75.0% | 運転?入力当日A29 97.5% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
21 入力 | 10 入力 | 19 金タ定発 入力前々A3083.3% | 15 南福井止 入力確度不足63.6% | 運転?入力前々A30 92.7% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
507 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 43.2% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
22 入力 | 507 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 8.3% | 運転?入力前日A32 90.2% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
515 入力 | 22 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 507 入力前々A3383.3% | 運転?入力前日A33 97.6% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
512 入力 | 508 入力 | 22 入力前日A3483.3% | 4 入力当日A3676.9% | 507?入力前日A34 92.7% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
512 入力 | 508 新潟タ止 入力 | 22 新潟タ止 入力当日A3591.7% | 4 入力当日A3583.3% | 運転?入力当日A35 97.6% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
17 入力 | 512 入力 | EH200-21 新潟タ止 入力確度不足8.3% | EH200-21 新潟タまで 22新潟タ発 入力確度不足69.2% | 4?入力前日A36 92.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
17 入力 | 512 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 22 入力確度不足63.6% | 運転?入力当日A37 97.6% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 505 東金沢定時 入力 | 503 新富山口、5時15分に定通。31ftコンテナ:合計2個、20ftコンテナ:合計3個、20ftタンクコンテナ:合計3個を積載 入力 | 512 水橋-東富山間の富山市針日地区を5時13分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計4個を積載。EF510-8号機牽引の4095レと離合 入力前日A3891.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 22?入力前日A38 90.2% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
505 入力 | 503 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 16 富山貨物+0:33着 164081 金タ+32分着 入力 | 505 入力 | 503 新疋田駅約20分遅れ 5034081 芦原温泉+15 入力確度不足25.0% | 運転確認 金沢タ発入力n数不足 | 入力確度不足 62.5% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 1 入力確度不足30.0% | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
511 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 52.9% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 新鶴A130 501 2753 | 新鶴A130 23 2753 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/08 23:11 | 06/08 | A2 | 運転確認 | 1087レ | 非表示 |
| 06/08 17:01 | 06/08 | A5 | 6 | 単機 秋田貨物発 | 非表示 |
| 06/08 17:01 | 06/08 | A10A | 6 | 単機 秋田貨物止 | 非表示 |
| 06/08 16:20 | 06/08 | A10B | 20 | 単機 | 非表示 |
| 06/08 16:18 | 06/08 | A8 | 509 | ||
| 06/08 16:08 | 06/07 | A20 | EF66 125 |
非表示 | |
| 06/08 14:02 | 06/08 | A37 | EH200- 21 |
新潟タまで | 非表示 |
| 06/08 14:02 | 06/06 | A30 | 15 | 非表示 | |
| 06/08 14:01 | 06/07 | A21 | 運休 | 非表示 | |
| 06/08 13:48 | 06/08 | A41 | 運転確認 | 金沢タ発 | 非表示 |
| 06/08 13:48 | 06/07 | A1 | 運転確認 | 金沢タ止 | 非表示 |
| 06/08 06:10 | 06/07 | A16 | 513 | 4084レ名古屋06:10通過 | |
| 06/07 19:43 | 06/07 | A36 | 22 | 新潟タ止 | 非表示 |
| 06/07 16:06 | 06/06 | A20 | EF66 125 |
非表示 | |
| 06/07 15:25 | 06/07 | A12 | 510 | 敦賀定発 | |
| 06/07 15:21 | 06/06 | A26 | 515 | 非表示 | |
| 06/07 15:14 | 06/07 | A28 | 502 | ムドDD200-15 | 非表示 |
| 06/07 15:10 | 06/06 | A40 | 503 | 非表示 | |
| 06/07 14:30 | 06/06 | A25 | 8 | 東富山-水橋間の富山市針日地区を5時13分に通過(ほぼ定通)。EF510-512号機牽引の3092レと離合(6月7日) | 非表示 |
| 06/07 14:27 | 06/07 | A8 | 505 |






