機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 02/20 平[平平] | 02/21 土[平土] | 02/22 日[土休] | 02/23 平[休平] | 02/24 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
503 入力 | 15 敦賀定発 入力 | 512 変A1 3090 金タ止 512変A1仕業:90レ。金沢タ止 入力n数不足 | 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 23.5% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
515 入力 | 503 入力 | 15 151086レのみ(?) 入力前日A170.0% | 運休 入力確度不足 55.6% | 運転?入力前日A1 81.8% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 515 大阪タ20日発分 515南福井定発 入力 | 503 入力 | 11 入力確度不足63.6% | 入力確度不足 45.5% | 入力確度不足 51.4% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 運休 入力 | 4 新富山口駅にて撮影・確認。13時20分に定通。31ftコンテナ✕合計8個、20ftコンテナ✕合計3個を積載 入力 | 515 515酒田+4:41着予定(9時現在) 515富山貨物+5:25着予定(15時現在) 515大阪タ(終着)+3:40着予定(16時現在) 入力前々A375.0% | 503 富山市野田地区(水橋-東富山間)にて撮影・確認。13時15分に定通。31ftコンテナ✕合計4個、20ftコンテナ✕合計4個、20ftタンクコンテナ✕1個を積載 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 56.8% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 運転確認 吹田タ停車中(10時現在)運休 吹田タ20日発分4091レ~3091レ、運休入力 | 506 南福井定発 入力 | 19 敦賀定発 19新富山口駅にて撮影・確認。7時05分定通(富山貨物駅、定時発) 入力確度不足50.0% | 1 入力確度不足27.3% | 入力確度不足 29.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休 入力 | 505 秋田貨物+0:31着予定(7時現在) 505酒田定時着予定(9時現在) 505酒田、定時着(13時現在) 入力 | 506 酒田、定時着予定(8時現在) 入力前日A572.7% | 19?入力前日A5 72.7% | 入力確度不足 64.9% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
507 入力 | 501 遅延 501南福井+2時間52分通過 501富山機関区付近を11時33分に通過(+約2:25遅れ)。31ftコンテナ✕合計3個(うち、計2個はブルボンコンテナ) 入力 | 505 敦賀定時 入力確度不足58.3% | 515 南福井+44分発 515金タ+49分発 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 36.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
510 入力 | 509 新富山口駅にて撮影・確認。12時35分に通過(+約2:33遅れ)。31ftコンテナ✕合計3個(うち、計2個はブルボンコンテナ) 509新潟タ+2:37着予定(13時現在) 入力 | 505 富山貨物駅、定時発(新富山口定通)。31ftコンテナ✕1個(ブルボン:「天然名水・出羽三山の水」コンテナ)積載 入力確度不足40.0% | 502 新富山口駅を10時47分に通過(約+0:45遅れ)。31ftコンテナ✕合計3個積載 502新潟タ+0:37着(16時) 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 42.9% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 18 入力 | 運休 入力確度不足 45.5% | 502 入力確度不足54.5% | 入力確度不足 63.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運休 入力 | 1 酒田+3:18着予定(12時現在) 1近江塩津+3:34予定(21時現在) 1敦賀+3時間38分着 1吹田タ+3:41着(22日8時) 入力 | 18 入力前日A990.9% | 18 運転確認上記の投稿の18号機は22日分22 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 63.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
18 入力 | 23 南福井定発 23富山貨物、定時着 23富山貨物、定時発。新富山口駅、11時31分定通 入力 | 4 敦賀定発 4新富山口駅にて撮影・確認。11時31分定通(富山貨物駅、定時発)。 入力確度不足54.5% | 14 富山貨物発。機関車単行列車として発車。新富山口駅を11時31分に定通 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 33.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 6 南福井定発 入力 | 509 敦賀定着 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 44.4% | 入力確度不足 50.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 6 入力 | 509 南福井定発 入力確度不足60.0% | 運休 入力確度不足 18.2% | 入力確度不足 37.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
502 入力 | 14 14新富山口駅にて撮影、確認。(2月22日の)10時17分に通過 入力 | 運休 入力確度不足 18.2% | 6 入力確度不足63.6% | 入力確度不足 37.1% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
511 8敦賀定発 入力 | 22 富山貨物、定時発 入力 | 運転? 入力確度不足 45.5% | 運休 入力確度不足 27.3% | 入力確度不足 40.6% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
8 入力 | 22 入力 | 22 運休?上記の投稿の22号機は誤り?入力確度不足 36.4% | 運休 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 51.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 510 新潟タ特発 入力 | 5 入力 | 8 入力前々A1575.0% | 入力確度不足 60.0% | 入力確度不足 37.8% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
EF64 1043 入力 | 510 入力 | 運休 入力当該運休 81.8% | 8 入力前日A1680.0% | 入力確度不足 60.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
7 入力 | 510 入力 | 5 入力n数不足 | 8 入力当日A17100.0% | 運転?入力当日A17 71.4% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
508 入力 | 7 入力 | 510 1550レ名古屋09:37通過 入力前日A1870.0% | 5 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 59.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
508 入力 | 7 入力 | 510 入力n数不足 | 5 入力n数不足 | 運転?入力当日A19 95.5% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
10 入力 | 508 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 510 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 55.6% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 10 名古屋タ+2:14着 入力 | 508 入力 | 7 3073 入力前日A1980.0% | 510 入力当日A2188.9% | 運転?入力当日A21 81.5% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
10 入力 | 508 入力 | 7 入力当日A2287.5% | 510 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 67.7% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
17 入力 | 10 入力 | 508 入力確度不足66.7% | 7 入力確度不足45.5% | 510?入力前日A23 77.8% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 17 南福井定時 入力 | 10 4095 敦賀定発 入力 | 508 入力当日A2475.0% | 7 入力当日A2490.9% | 運転?入力当日A24 91.2% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 20 南福井定発 入力 | 17 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 508?入力前日A25 100.0% | 7?入力前日A25 78.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
| 13 ムドEF210-7 入力 | 20 ムドHD300-19 入力 | 17 ムドEF210-901 入力確度不足33.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 25.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
EF66 124 入力 | 13 入力 | 20 入力前日A2775.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 62.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
11 入力 | 13 入力 | 20 入力確度不足36.4% | 13 入力当日A30100.0% | 入力確度不足 27.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
11 入力 | 13 入力 | 13 入力当日A2990.0% | 13 入力当日A29100.0% | 運転?入力当日A29 90.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
514 入力 | 504 南福井定発 入力 | 11 敦賀定着 入力前々A3090.9% | 13 南福井定着 入力前々A3090.9% | 13?入力前々A30 70.3% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
| 514 南福井定時 入力 | 504 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当日A31 100.0% | 運転?入力当日A31 87.5% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
16 入力 | 514 入力 | 運休 入力当該運休 72.7% | 運休 入力確度不足 63.6% | 運休?入力前日A32 73.5% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
513 入力 | 16 入力 | 運休 入力当該運休 91.7% | 運休 入力確度不足 63.6% | 運休?入力前日A33 86.5% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
9 入力 | 513 入力 | 16 入力確度不足45.5% | 16 504 入力当日A36100.0% | 運休?入力前日A34 82.9% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
9 入力 | 513 入力 | 16 入力当日A35100.0% | 504 入力当日A35100.0% | 運転?入力当日A35 86.1% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
2 入力 | 9 入力 | 513 入力確度不足10.0% | 16 入力確度不足45.5% | 504?入力前日A36 75.8% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
2 入力 | 9 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 45.5% | 運転?入力当日A37 90.6% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
512 入力 | 2 南福井定時 入力 | 9 敦賀定着 入力前日A3872.7% | 運休 入力当該運休 72.7% | 運転?入力前日A38 71.4% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
512 入力 | 2 入力 | 9 入力n数不足 | 運休 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
15 入力 | 512 5124081 南福井定着 512富山貨物+0:48着(13時) 入力 | 2 4081 敦賀定発 2富山貨物駅(終着)、定時着 入力確度不足36.4% | 512 変A41 81 金タ発 入力n数不足 | 入力確度不足 39.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 2 ムドDD200-6+空コキ4車 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 509 ムドDD200-2 コキ1両 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 41.7% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | 新鶴A157 7 2753 | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 02/23 22:37 | 02/21 | A36 | 513 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/22 | A36 | 16 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/22 | A37 | 513 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/22 | A40 | 9 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/23 | A40 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/23 | A37 | 16 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/23 | A36 | 504 | 非表示 | |
| 02/23 22:37 | 02/23 | A33 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A32 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A30 | 13 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A25 | 7 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A23 | 510 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A20 | 5 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A18 | 8 | 非表示 | |
| 02/23 22:36 | 02/23 | A15 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 22:35 | 02/23 | A12 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 22:35 | 02/22 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 22:35 | 02/23 | A9 | 502 | 非表示 | |
| 02/23 22:35 | 02/23 | A2 | 運休 | 非表示 | |
| 02/23 15:57 | 02/23 | A10A | 運転確認 | 上記の投稿の18号機は22日分 | 非表示 |





