機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/26 平[平平] | 06/27 土[平土] | 06/28 日[土休] | 06/29 平[休平] | 06/30 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転確認 金沢タ止入力 | 12 入力 | 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 46.7% | 入力確度不足 32.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 運転確認 1087レのみ入力 | 12 岡山タ抑止(15:00) 12神戸+6:22 入力前日A173.3% | 入力確度不足 42.9% | 運転?入力前日A1 81.1% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 6 新富山口駅を+約0:40遅れで通過(28日5時04分)。31ftコンテナ✕合計4個、1両目(牽引機次位)のコキに20ftコンテナ✕合計2個 6酒田+1:02着予定 6大久保+0:46 入力 | 運休 入力確度不足 60.0% | 運転確認 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 69.8% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
13 13金沢タ24h手配 入力 | 512 秋田貨物48h手配 13金沢タから 13金沢タ抑止(6/28 13:00) 13金沢駅+24:00(28日14時22分) 13大阪タ+23:59着予定 入力 | 運休 入力確度不足 60.0% | 512 秋田貨物から 入力前々A373.3% | 運転(6号機)? 入力前々A3 77.4% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 501 直江津+2:59着予定 501新津+3:23予定 501酒田+3:00着予定 501秋田貨物+3:22予定 入力 | 運休 入力 | 514 新富山口、定通 入力確度不足46.7% | 21 単機 秋田貨物発 入力確度不足53.3% | 512?入力前日A4 77.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 510 富山貨物から 同抑止(6/27 12:00) 510小松+1日1:34 510おごと温+1日9:39 510吹田タ+1日16:30着予定 入力 | 501 東青森抑止(12:00) 501秋田貨物+6:08予定 501直江津+19:39着予定 501新富山口駅を+約23:00遅れで通過(28日17時40分) 501近江塩津+24:00予定 入力 | 22 秋田貨物抑止(13:00) 22酒田+3:22着予定 22直江津+4:53着予定 22敦賀+4:37着予定 22吹田タ+10:00着予定 入力確度不足46.7% | 運休?入力当該運休 73.3% | 運転? 入力確度不足 62.3% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 501 金沢タ+1日2:42着予定 入力確度不足64.3% | 入力確度不足 33.3% | 入力確度不足 45.3% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 23 直江津+1日3:36着予定 23新潟タ+1日2:58着 入力確度不足16.7% | 入力確度不足 26.7% | 入力確度不足 37.7% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A8 71.4% | 入力確度不足 42.3% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
15 入力 | 運休 入力 | 506 長峰+1:35 506秋田貨物抑止(15:00) 506酒田+3:56着予定 506南福井+7:07着予定 506近江塩津+7:34予定 506吹田タ+9:04着 入力前日A980.0% | 21 単機 秋田貨物止 入力確度不足33.3% | 運転?入力前日A9 83.0% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
514 入力 | 5 近江今津+1日7:58着予定 5直江津+1日7:22着予定 5新富山口駅を28日18時53分に通過。31ftコンテナ✕合計3個(ブルボン・プチクマ有)積載。西濃運輸コンテナ(20ft。富山貨物駅から)✕1個も積載 5直江津+1日19:56着予定 入力 | 4 安曇川+17:59 4直江津+19:56着予定 4新潟タ+19:20着 入力確度不足60.0% | 運休 入力当該運休 93.3% | 入力確度不足 52.8% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 514 北鯖江定通 入力 | 9 大津京+2:50 入力 | 運休 入力当該運休 86.7% | 入力確度不足 33.3% | 運転?入力当日A10B 77.4% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 510 吹田タ抑止(6/28 20:00) 510秋田貨物+1日8:37予定 入力 | 運転確認 吹田タ+1日3:55予定運転確認 直江津+1日6:11着予定入力確度不足 64.3% | 510 51028日分。酒田+1日6:13着予定(30日7時更新) 入力確度不足53.3% | 入力確度不足 64.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 18 秋田貨物24h手配 入力 | 18 秋田貨物から 18名立+5:05 魚津+5:04 入力 | 運休 入力当該運休 86.7% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 59.6% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 505 金沢タ+4:28着予定 505金沢タ24h手配 入力 | 505 金沢タから 505南福井抑止(6/28 13:00) 505百済タ+24:02着 入力 | 18 高岡やぶなみ-西高岡間を15時45分に通過 18津幡+4:26 18南福井抑止(6/29 9:00) 18近江塩津+24:00予定 18百済タ+23:57着 入力確度不足26.7% | 運休 入力当該運休 80.0% | 入力確度不足 41.5% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 505 近江塩津+1日10:06 505直江津+1日12:11着予定 505酒田+1日12:06着予定 50527日分。秋田貨物++1日11時間46分(30日7時) 入力 | 運休 入力当該運休 80.0% | 入力確度不足 46.7% | 運転?入力当日A14 73.6% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
9 9新潟タ48h手配 入力 | 運転確認 新潟タから入力 | 2 新潟タ+1:22着予定 打切り 運転確認新潟タから(48h手配分)運転確認 米原操+13:10着予定入力確度不足 60.0% | 入力確度不足 46.7% | 入力確度不足 54.7% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 80.0% | 2?入力前日A16 83.3% | 運転?入力前日A16 74.5% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力前日A16 92.3% | 運転?入力当日A17 78.6% | 運転?入力当日A17 91.7% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-133 入力 | EF210-133 入力 | 入力確度不足 50.0% | EF210-118 入力確度不足64.3% | 入力確度不足 48.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 131 入力 | 入力 | EF66 131 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 58.3% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 16 570レ 3097分貨車付 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 入力確度不足 46.7% | 入力確度不足 58.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 運転確認 名古屋タ+10:04着予定入力 | 入力 | 入力確度不足 61.5% | 運転?入力当日A21 77.8% | 運転?入力当日A21 97.6% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
16 入力 | 入力 | 運転?入力当日A22 84.6% | 入力確度不足 46.2% | 運転?入力当日A22 79.6% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
515 入力 | 16 入力 | 16 5580レ名古屋06:28通過 入力前日A2386.7% | 515 入力前日A2380.0% | 運転?入力前日A23 90.4% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 16 入力当日A2486.7% | 515?入力当日A24 93.3% | 運転?入力当日A24 88.5% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 6 新富山口駅を約4h遅れで通過(6時02分通過) 6大阪タ+3:54着 入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転確認 大阪タ+3:08着予定入力前々A25 73.3% | 入力確度不足 69.2% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 5 吹田タ抑止(24:00) 5神戸タ抑止(6/27 12:00) 5岡山+22:22着 入力 | 4 西宮+2:11 4和気+6:23 入力 | EF66 130 岡山タ+5:47着予定 入力確度不足46.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A26 82.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
504 入力 | 5 上郡+1日3:36 入力 | 4 岡山タ未発(15:00) 4姫路貨物+18:29着予定 入力前日A2776.9% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 60.4% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 504 大阪タ抑止(24:00) 504近江今津抑止(6/27 13:00) 504南福井+22:31着予定 504富山貨物+24:00着予定 入力 | 運休 入力 | 17 入力確度不足66.7% | 1 入力確度不足66.7% | 運転?入力当日A28 77.4% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 運転確認 71富山貨物抑止(6/27 23:00)入力 | 運休 入力 | 17?入力当日A29 92.9% | 1?入力当日A29 80.0% | 運転?入力当日A29 96.2% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 502 南福井抑止(6/27 12:00) 502今庄抑止(6/27 23:00) 入力 | 運休 入力 | 1 金沢タ抑止(6/28 13:00) 1金沢+9:21 1南福井抑止(19:00) 1大阪タ+11:22着 入力前々A3080.0% | 504 入力当日A3076.9% | 運転?入力前々A30 94.3% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 509 富山貨物+7:50着(11:15頃到着) 509新潟タ+8:25着 入力 | 502 4059レ 11h遅れ 502富山貨物+14:57予定 502新富山口駅を18時40分に通過(28日)。ほぼフレームライナー(20ftコンテナ✕1個、12ftコンテナ✕1個のみ) 502直江津+15:04着予定 502新潟タ+15:19着 入力 | 運休 入力当該運休 93.3% | 入力確度不足 46.7% | 入力確度不足 42.9% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 10 新潟タ抑止(6/27 12:00) 10富山貨物抑止(6/28 19:00) 10百済タ+2日3:25着 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転確認 吹田タ+4:11着予定入力確度不足 6.7% | 運転?入力前日A32 84.9% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 511 百済タ抑止(6/27 12:00) 511/京都貨物+1日5:58 511新富山口+約1日6:40遅れ(28日4時28分に通過)。31ftコンテナ✕1個(JR貨物:ウィングコンテナ)、20ftコンテナ✕合計15個(北越コーポ)、20ftタンクコンテナ✕合計2個 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 10 入力前々A3386.7% | 運転?入力前日A33 94.3% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
20 入力 | 7 入力 | 509 入力前日A3485.7% | 7 入力当日A3686.7% | 10?入力前日A34 90.6% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
20 入力 | 7 新潟タ止 入力 | 509 新潟タ止 入力当日A3586.7% | 7?入力当日A35 86.7% | 運転?入力当日A35 98.1% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
7 入力 | 20 入力 | EH200-3 新潟タ止 入力確度不足6.7% | EH200-3 新潟タまで 入力前日A3773.3% | 運転?入力前日A36 92.5% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
7 入力 | 20 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 509?入力前日A35 71.4% | 運転?入力当日A37 96.2% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 20 入力前日A3886.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力前日A38 84.9% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 運転確認 金沢タ発入力 | 運転確認 金沢タ発入力 | 入力確度不足 35.7% | 513 入力前日A187.5% | 入力確度不足 62.0% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 14 ムドEF510-19 入力確度不足25.0% | 入力確度不足 23.1% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 14 1h遅れ 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 47.8% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | 富山A91 EF510-14 ムドEF510-19 | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/30 07:25 | 06/30 | A6 | 運転? | 非表示 | |
| 06/30 07:20 | 06/30 | A4 | 運転(6号機)? | 非表示 | |
| 06/30 07:19 | 06/29 | A3 | 運転確認 | 非表示 | |
| 06/30 07:15 | 06/29 | A26 | 運転確認 | 大阪タ+3:08着予定 | 非表示 |
| 06/30 07:13 | 06/29 | A33 | 運転確認 | 吹田タ+4:11着予定 | 非表示 |
| 06/30 07:11 | 06/27 | A15 | 505 | 27日分。秋田貨物++1日11時間46分(30日7時) | 非表示 |
| 06/30 07:06 | 06/29 | A12 | 510 | 28日分。酒田+1日6:13着予定(30日7時更新) | 非表示 |
| 06/29 20:33 | 06/28 | A12 | 運転確認 | 直江津+1日6:11着予定 | 非表示 |
| 06/29 19:08 | 06/28 | A14 | 18 | 百済タ+23:57着 | 非表示 |
| 06/29 19:08 | 06/28 | A12 | 運転確認 | 吹田タ+1日3:55予定 | 非表示 |
| 06/29 19:07 | 06/27 | A15 | 505 | 酒田+1日12:06着予定 | 非表示 |
| 06/29 17:50 | 06/28 | A14 | 18 | 近江塩津+24:00予定 | 非表示 |
| 06/29 17:33 | 06/29 | A5 | 21 | 単機 秋田貨物発 | 非表示 |
| 06/29 16:23 | 06/26 | A23 | 16 | 非表示 | |
| 06/29 16:23 | 06/28 | A20 | EF66 131 |
非表示 | |
| 06/29 14:27 | 06/29 | A10A | 21 | 単機 秋田貨物止 | 非表示 |
| 06/29 14:27 | 06/29 | A91 | 14 | ムドEF510-19 | 非表示 |
| 06/29 14:26 | 06/28 | A10A | 506 | 吹田タ+9:04着 | 非表示 |
| 06/29 14:26 | 06/27 | A15 | 505 | 直江津+1日12:11着予定 | 非表示 |
| 06/29 14:26 | 06/28 | A8 | 23 | 新潟タ+1日2:58着 | 非表示 |






