機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 11/21 平[平平] | 11/22 土[平土] | 11/23 日[土休] | 11/24 祝[土休] | 11/25 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
511 入力 | 506 入力 | 19 金沢タまで 19金沢タ-南福井 単機 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 25.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
21 入力 | 511 入力 | 506 入力前日A170.0% | 19?入力前日A1 70.0% | 入力確度不足 55.6% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運転確認 入力 | 511 入力 | 11 入力確度不足63.6% | 8 入力確度不足63.6% | 入力確度不足 45.5% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
19 入力 | 1 富山機関区付近にて撮影・確認。13時28分定通 入力 | 21 21小矢部市安楽寺(石動-倶利伽羅間)にて撮影・確認。定時通過 入力前々A375.0% | 511 511富山市野田地区(水橋-東富山間)にて撮影・確認。定通 入力前々A375.0% | 11 入力確度不足45.5% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
501 入力 | 17 入力 | 512 入力確度不足50.0% | 1 入力確度不足50.0% | 20 入力確度不足27.3% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
20 入力 | 6 入力 | 17 入力前日A572.7% | 512 入力前日A572.7% | 1 入力前日A572.7% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
14 入力 | 20 入力 | 6 入力確度不足58.3% | 17 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
14 入力 | 20 入力 | 入力確度不足 40.0% | 504 入力確度不足40.0% | 入力確度不足 50.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
14 入力 | 20 入力 | 505 入力確度不足45.5% | 504 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 54.5% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
18 入力 | 14 入力 | 20 入力前日A990.9% | 505 入力前日A990.9% | 504 入力確度不足45.5% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運転確認 22 入力 | 18 18新富山口駅にて撮影・確認。定通 入力 | 14 大村街道踏切(富山-新富山口間)にて撮影・確認。10時28分定通 入力確度不足54.5% | 14 黒井発 入力確度不足54.5% | 入力確度不足 60.0% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
16 入力 | 入力 | 14 黒井まで 運休↑誤り(全区間運休)入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 44.4% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
503 入力 | 16 入力 | 22 入力確度不足60.0% | 21 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 18.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
23 入力 | 13 入力 | 入力確度不足 18.2% | 16 入力確度不足18.2% | 入力確度不足 63.6% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
508 入力 | 23 入力 | 13 大村街道踏切(新富山口-富山間)にて確認。10時25分通過 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 45.5% | 入力確度不足 27.3% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
508 入力 | 23 入力 | 13 運休↑誤り入力確度不足 36.4% | 13 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 63.6% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
5 入力 | 502 入力 | 508 入力前々A1575.0% | 23 入力前々A1575.0% | 入力確度不足 60.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
2 入力 | 5 入力 | 運休 入力当該運休 81.8% | 運休 運転確認:青 1553レ金山20:29通過入力当該運休 81.8% | 23 入力前日A1680.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
2 入力 | 5 入力 | 502 入力n数不足 | 508 入力n数不足 | 23?入力当日A17 100.0% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
507 入力 | 2 入力 | 5 入力前日A1870.0% | 2 入力前日A1870.0% | 508 入力確度不足45.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
507 入力 | 2 入力 | 5 入力n数不足 | 2 入力n数不足 | 入力n数不足 | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
514 入力 | 507 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 2 入力確度不足36.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
514 入力 | 507 名古屋タ+2:12着 入力 | 2 3073 +4h 入力前日A1980.0% | 5 入力前日A1980.0% | 2?入力当日A21 88.9% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
514 入力 | 507 入力 | 2 入力当日A2287.5% | 5 入力当日A2287.5% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 514 5580 単機 入力 | 507 入力確度不足66.7% | 502 入力確度不足66.7% | 5 入力確度不足45.5% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
15 入力 | 514 入力 | 507 入力当日A2475.0% | 502 入力当日A2475.0% | 5?入力当日A24 90.9% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
513 入力 | 15 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 502?入力前日A25 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
8 入力 | 513 ムドHD300-22 岡山タ+0:46 入力 | 15 ムドEF64 1037 入力確度不足33.3% | 運休 入力確度不足 33.3% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
11 入力 | 8 入力 | 513 ムドEF64 1042 入力前日A2775.0% | 運休 入力前日A27 75.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
11 入力 | 8 入力 | 513 入力確度不足36.4% | 4 入力確度不足36.4% | 運転?入力当日A30 100.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
11 入力 | 8 入力 | 514 513 入力当日A2990.0% | 4 入力当日A2990.0% | 運転?入力当日A29 100.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
510 入力 | 509 入力 | 11 入力前々A3090.9% | 8 入力前々A3090.9% | 514 入力前々A3090.9% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
510 入力 | 509 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 514?入力当日A31 100.0% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
12 入力 | 510 入力 | 運休 入力当該運休 72.7% | 514 入力当該運休72.7% | 入力確度不足 63.6% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
515 入力 | 12 入力 | 運休 入力当該運休 91.7% | 510 入力当該運休91.7% | 514 入力確度不足63.6% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
4 入力 | 515 入力 | 12 入力確度不足45.5% | 509 入力確度不足45.5% | 510 入力当日A36100.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
4 入力 | 515 515新潟タ止 入力 | 12 12新潟タ止 入力当日A35100.0% | 509 入力当日A35100.0% | 510?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
504 入力 | 4 入力 | 515 EH200-15↑誤り 新潟タ止 入力確度不足10.0% | EH200-15 新潟タまで 入力確度不足10.0% | 509 入力確度不足45.5% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
504 入力 | 4 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休 入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 45.5% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
17 入力 | 504 入力 | 4 入力前日A3872.7% | 運休?入力前日A38 72.7% | 12 入力当該運休72.7% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
17 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
501 入力 | 19 入力 | 504 入力確度不足36.4% | 19 金沢タ発 19南福井-金沢タ 単機 入力確度不足36.4% | 入力n数不足 | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
10 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 14 9094レ(単機) 新潟タ-黒井 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11/25 16:26 | 11/25 | A34 | 514 | 非表示 | |
| 11/25 15:45 | 11/23 | A15 | 運休 | ↑誤り | 非表示 |
| 11/25 15:45 | 11/24 | A15 | 13 | 非表示 | |
| 11/25 09:41 | 11/25 | A19 | 508 | 非表示 | |
| 11/24 22:46 | 11/23 | A36 | 12 | 新潟タ止 | 非表示 |
| 11/24 22:46 | 11/22 | A36 | 515 | 新潟タ止 | 非表示 |
| 11/24 22:46 | 11/24 | A37 | EH200- 15 |
新潟タまで | 非表示 |
| 11/24 22:46 | 11/23 | A37 | EH200- 15 |
↑誤り 新潟タ止 | 非表示 |
| 11/24 22:45 | 11/24 | A41 | 19 | 南福井-金沢タ 単機 | 非表示 |
| 11/24 22:45 | 11/23 | A1 | 19 | 金沢タ-南福井 単機 | 非表示 |
| 11/24 20:52 | 11/24 | A17 | 運転確認:青 | 1553レ金山20:29通過 | |
| 11/24 18:07 | 11/24 | 臨時 | 14 | 9094レ(単機) 新潟タ-黒井 | 非表示 |
| 11/24 18:04 | 11/23 | A11 | 運休 | ↑誤り(全区間運休) | 非表示 |
| 11/24 16:23 | 11/24 | A22 | 5 | 非表示 | |
| 11/24 16:11 | 11/23 | A22 | 2 | 3073 +4h | 非表示 |
| 11/24 15:08 | 11/24 | A8 | 504 | ||
| 11/24 13:50 | 11/24 | A4 | 511 | 富山市野田地区(水橋-東富山間)にて撮影・確認。定通 | 非表示 |
| 11/24 10:18 | 11/24 | A5 | 1 | ||
| 11/24 10:17 | 11/23 | A25 | 507 | ||
| 11/24 06:57 | 11/23 | A3 | 11 |




