機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 01/19 平[休平] | 01/20 平[平平] | 01/21 平[平平] | 01/22 平[平平] | 01/23 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
21 入力 | 509 入力 | 運転確認 金沢タ止入力確度不足 23.5% | 運転確認 金沢タ止入力確度不足 23.5% | 入力確度不足 23.5% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
| 運転? 1087レのみ?入力 | 21 入力 | 509 入力前日A181.8% | 運転? 入力前日A1 81.8% | 運転? 入力前日A1 81.8% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
7 入力 | 運休 大阪タ20日発分4061レ、運休入力 | 運休 入力確度不足 51.4% | 運休 入力確度不足 51.4% | 入力確度不足 51.4% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
10 入力 | 515 515大阪タ+11:14着(21日8時) 入力 | 運休 入力確度不足 56.8% | 運休 入力確度不足 56.8% | 運休 入力確度不足 56.8% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
501 入力 | 8 入力 | 運休 入力確度不足 29.7% | 運休 入力確度不足 29.7% | 運休 入力確度不足 29.7% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 運休? 入力 | 501 入力 | 運休 入力確度不足 64.9% | 運休 入力確度不足 64.9% | 運休 入力確度不足 64.9% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 21? 入力 | 運休 入力 | 21 入力確度不足36.1% | 運休 福岡タ21日発分72レ〜2072レ〜3093レ、神戸タ+24時間手配運休 福岡タ21日発分72レ〜2072レ〜3093レ、神戸タ+2日手配(21日19時更新)入力確度不足 36.1% | 運休 福岡タ22日発分72レ〜2072レ〜3093レ、運休入力確度不足 36.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運転? 入力 | 運休 入力 | 運転? 入力確度不足 42.9% | 運休 福岡タ21日発分72レ〜2072レ〜3093レ、神戸タ+24時間手配運休 福岡タ21日発分72レ〜2072レ〜3093レ、神戸タ+2日手配(21日19時更新)入力確度不足 42.9% | 運休 福岡タ22日発分72レ〜2072レ〜3093レ、運休入力確度不足 42.9% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 63.0% | 運休 入力確度不足 63.0% | 入力確度不足 63.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 運転確認 赤 4 入力 | 506 506近江塩津+10:24予定(21日8時現在) 入力 | 運休 入力確度不足 63.9% | 506 運休入力確度不足 63.9% | 運休 入力確度不足 63.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 4 入力 | 10 入力確度不足33.3% | 運休 入力確度不足 33.3% | 運休 入力確度不足 33.3% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
514 入力 | 510 入力 | 運休 入力確度不足 50.0% | 運休 入力確度不足 50.0% | 運転? 入力確度不足 50.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 入力 | 514 秋田貨物+1:18着予定(21日8時現在) 514 514秋田貨物停車中(21日22時現在) 入力 | 運休 入力確度不足 37.8% | 運休 入力確度不足 37.8% | 運休 入力確度不足 37.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
11 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 37.1% | 運休 入力確度不足 37.1% | 入力確度不足 37.1% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
507 入力 | 11 入力 | 運休 入力確度不足 40.6% | 運休 入力確度不足 40.6% | 運休 入力確度不足 40.6% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 507 敦賀定時 入力 | 運休 百済タ20日発分、運休入力 | 運休 入力確度不足 51.4% | 運休 入力確度不足 51.4% | 入力確度不足 51.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 16 金タ+2時間37分発 DF200-2071251 入力 | 5 5米原操+11:00着予定(21日8時現在) 191251 5名古屋タ+14:59着予定 入力 | 運休 13 1251 入力確度不足37.8% | 運休 DF200-223 1251 入力確度不足37.8% | 運転? 新潟タ発入力確度不足 37.8% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
19 入力 | 16 入力 | 19 入力確度不足60.0% | 13 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 60.0% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
19 入力 | 16 入力 | 19 入力当日A1771.4% | 13 入力当日A1771.4% | 運転?入力当日A17 71.4% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
13 入力 | 19 入力 | 16 入力確度不足59.5% | 5 入力確度不足59.5% | 13 入力確度不足59.5% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
13 入力 | 19 入力 | 16 入力当日A1995.5% | 5 入力当日A1995.5% | 13?入力当日A19 95.5% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
18 入力 | 13 入力 | 19 入力確度不足55.6% | 16 入力確度不足55.6% | 5 入力確度不足55.6% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
18 入力 | 13 入力 | 19 入力当日A2181.5% | 16?入力当日A21 81.5% | 5?入力当日A21 81.5% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
23 入力 | 13 入力 | 19 入力確度不足67.7% | 16 入力確度不足67.7% | 入力確度不足 67.7% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
22 入力 | 18 入力 | 13 入力前日A2377.8% | 19 入力前日A2377.8% | 16 入力前日A2377.8% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 22 4095 入力 | 18 18金タ定着 入力 | 運休 名古屋タ21日発分4085レ〜4095レ、運休入力当日A24 91.2% | 運休 名古屋タ22日発分4085レ〜4095レ、運休入力当日A24 91.2% | 16?入力当日A24 91.2% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
508 入力 | 22 金タ定時 入力 | 運休 入力前日A25 78.8% | 運休 入力前日A25 78.8% | 運休?入力前日A25 78.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 508 入力 | 22 入力確度不足25.7% | 運休 入力確度不足 25.7% | 運休 入力確度不足 25.7% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 512 ムドEF64 1037 入力 | 508 入力確度不足62.5% | 運休 入力確度不足 62.5% | 運休 入力確度不足 62.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
502 入力 | 512 入力 | 508 入力確度不足27.0% | 運休 入力確度不足 27.0% | 運休 入力確度不足 27.0% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 入力 | 運転確認 21日分70レ、運休512 入力 | 運休 富山貨物21日発分71レ、運休運休 22日分70レ、運休入力当日A29 90.3% | 運休 富山貨物22日発分71レ(〜2070レ)、運休運休 23日分70レ、運休入力当日A29 90.3% | 運転? 富山貨物23日発分71レ(〜2070レ)、運休入力当日A29 90.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
502 入力 | 1 入力 | 504 金タ定発 入力前々A3070.3% | 512 運休入力前々A30 70.3% | 運休 入力前々A30 70.3% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
23 入力 | 入力 | 運休 入力当日A31 87.5% | 運休 入力当日A31 87.5% | 運休?入力当日A31 87.5% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
503 入力 | 23 京都貨物+5:23着予定(21日8時現在) 入力 | 運休 入力前日A32 73.5% | 運休 入力前日A32 73.5% | 運休?入力前日A32 73.5% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
2 入力 | 503 入力 | 運休 入力前日A33 86.5% | 運休 入力前日A33 86.5% | 運休?入力前日A33 86.5% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
6 入力 | 2 2秋田貨物-大館間、運休 入力 | 503 2091レ、秋田貨物止。終着:+1:26着予定(8時現在)。2090レ、運休 入力前日A3482.9% | 503 運休運休(公式)入力前日A34 82.9% | 運転確認 秋田貨物-大館間のみ503 入力前日A3482.9% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
501 入力 | 2 入力 | 運休 入力当日A35 86.1% | 運休 運休(公式)入力当日A35 86.1% | 運休 入力当日A35 86.1% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
511 入力 | 6 入力 | 2 入力前日A3675.8% | 運転確認 新潟タ発入力前日A36 75.8% | 運転確認 新潟タ発入力前日A36 75.8% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
| 入力 | 501 入力 | 運転確認 新潟タ止入力当日A37 90.6% | 運転確認 新潟タ止入力当日A37 90.6% | 運転? 新潟タ止入力当日A37 90.6% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 511 入力 | 6 入力前日A3871.4% | 運休 入力前日A38 71.4% | 運休 入力前日A38 71.4% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 511 入力 | 6 入力当日A39100.0% | 運休 入力当日A39 100.0% | 運休?入力当日A39 100.0% | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
| 運転? 金沢タ発?入力 | 509 入力 | 511 入力確度不足39.4% | 運転確認 金沢タ発入力確度不足 39.4% | 運転確認 金沢タ発入力確度不足 39.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 41.7% | 入力確度不足 41.7% | 入力確度不足 41.7% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 9 試単7588-試単7589 西条試単 広島タ⇔西条 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 9 09/23- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 9 09/23- 広島 全検 1201/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | 吹田A247 EF210-340 ムドEF510-12 | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01/23 12:36 | 01/22 | A16 | DF200- 223 |
1251 | 非表示 |
| 01/23 12:17 | 01/23 | A30 | 運転? | 富山貨物23日発分71レ(〜2070レ)、運休 | 非表示 |
| 01/23 12:15 | 01/22 | A30 | 運休 | 23日分70レ、運休 | 非表示 |
| 01/23 12:05 | 01/23 | A2 | 運転? | 非表示 | |
| 01/23 12:05 | 01/22 | A33 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 12:04 | 01/22 | A26 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 12:03 | 01/22 | A32 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 12:02 | 01/23 | A31 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 12:01 | 01/23 | A29 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 12:01 | 01/22 | A31 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 12:01 | 01/22 | A29 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 11:41 | 01/23 | A27 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 11:40 | 01/23 | A28 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 10:05 | 01/22 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 10:05 | 01/21 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 09:55 | 01/23 | A38 | 運転? | 新潟タ止 | 非表示 |
| 01/23 09:54 | 01/23 | A37 | 運転確認 | 新潟タ発 | 非表示 |
| 01/23 09:51 | 01/23 | A36 | 運休 | 非表示 | |
| 01/23 09:50 | 01/23 | A35 | 運転確認 | 秋田貨物-大館間のみ | 非表示 |
| 01/23 09:49 | 01/22 | A35 | 運休 | 運休(公式) | 非表示 |




