機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 08/29 土[平土] | 08/30 日[土休] | 08/31 平[休平] | 09/01 平[平平] | 09/02 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転確認 金沢タ48h手配運転確認 吹田タ始発入力 | 6 金沢タ止 入力 | 運転確認 金沢タから(吹田タまで)EF210-310 神戸タ+4:45(吹田タから) 入力確度不足33.3% | 入力確度不足 35.6% | 入力確度不足 35.6% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
EF210-13 入力 | EF210-6 1086のみ 入力 | 運転確認 1087のみ入力確度不足 21.1% | EF210-13 入力前日A181.6% | 運転?入力前日A1 81.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 57.1% | 運休 入力当日A2 71.1% | 運転確認 五稜郭まで入力当日A2 71.1% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 9 金沢タから(4061持ち戻り) 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 61.9% | 運休 入力確度不足 67.1% | 運休 入力確度不足 67.1% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 38.1% | 運転確認 金沢タまで入力確度不足 68.4% | 運転確認 五稜郭まで4 入力確度不足68.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 505 5h遅れ 秋田貨物から(3099持ち戻り) 505富山貨物抑止(8/30 11:30) その後機関車交換 41日11h遅れ 富山貨物から 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 81% | 512 新潟タから 入力確度不足59.2% | 運転確認 秋田貨物から入力確度不足 59.2% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 503 入力確度不足23.8% | 運休 入力確度不足 46.1% | 入力確度不足 46.1% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 21 新潟タ+7:01着 入力確度不足28.6% | 運休 入力確度不足 40.8% | 入力確度不足 40.8% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 65% | 運休 入力確度不足 48% | 運休 入力確度不足 48% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 510 富山貨物から 同駅8/30 11:30抑止(4091持ち戻り) 5101日16h遅れ(4091持ち戻り) 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 42.9% | 運休 入力前日A9 82.9% | 運休 入力前日A9 82.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 95.2% | 15 入力確度不足52.6% | 入力確度不足 52.6% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 20 能生抑止(8/31 11:00) 20金沢タ48h手配 入力 | 運休 入力 | 20 金沢タから 入力確度不足38.1% | 15?入力当日A10B 78.9% | 運転?入力当日A10B 78.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 502 新潟タ+23:32着予定 秋田貨物まで 入力 | 512 新潟タまで 入力確度不足57.1% | 運転確認 新潟タまで入力確度不足 65.8% | 運転確認 新潟タまで入力確度不足 65.8% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 2 新潟タ24h手配 入力 | 2 新潟タから 入力 | 8 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 54.7% | 入力確度不足 54.7% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 2 入力当該運休76.2% | 運転確認 入力確度不足 43.4% | 入力確度不足 43.4% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
515 515米原操抑止 515金沢タ+1日7:13 515秋田貨物+1日11:52着予定 515東青森+1日16:21着 入力 | 運休 入力 | 2 入力確度不足33.3% | 運転?入力当日A14 72.4% | 運転?入力当日A14 72.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 12 金沢タから 同抑止(8/31 11:00) 12名古屋タ+1日14:55着予定 入力 | 511 14h遅れ 新潟タから 入力 | 1 新潟タから 入力確度不足38.1% | 運転確認 新潟タから514 新潟タ特発 入力確度不足51.3% | 運転確認 新潟タから入力確度不足 51.3% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 入力 | 運休 入力 | 511?入力前日A16 81.3% | 1?入力前日A16 75.8% | 運転?入力前日A16 75.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A17 73.7% | 運転?入力当日A17 87% | 運転?入力当日A17 87% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
EF210-119 入力 | 運休 入力 | EF210-315 入力確度不足45% | EF210-104 入力確度不足34.3% | 入力確度不足 34.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 125 入力 | EF66 125 入力 | 入力確度不足 35% | 入力確度不足 40% | 入力確度不足 40% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 35% | 運転?入力当日A23 88.4% | 運転?入力当日A23 88.4% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A21 80% | 運転?入力当日A21 93.2% | 運転?入力当日A21 93.2% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
| 入力 | 入力 | 運転?入力当日A21 78.9% | 運転?入力当日A22 74.3% | 運転?入力当日A22 74.3% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
16 入力 | 507 入力 | 12 入力前日A2381% | 運転確認 EF510-500(青) 5767レ名古屋16:37通過入力前日A23 86.7% | 運転?入力前日A23 86.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
| 16 敦賀24h手配 入力 | 16 敦賀から 16黒井+5:53予定 入力 | 12 入力当日A2495.2% | 運転?入力当日A24 88% | 運転?入力当日A24 88% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 15 金沢タ抑止 15吹田タ+1日6:12着予定 入力 | 運休 入力 | 17 吹田タ+6:07着予定 入力確度不足61.9% | 入力確度不足 54.7% | 入力確度不足 54.7% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 11 入力前日A2684% | 運転?入力前日A26 84% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
| 運休 入力 | 508 ムドEF64 1049 神戸タ48h手配 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 508 神戸タから ムドEF64 1049 入力確度不足64.5% | 11 入力確度不足64.5% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
| 14 2h遅れ 14富山貨物+3:17 入力 | 運休 入力 | 14 南福井発 入力確度不足61.9% | 508 入力当日A2878.9% | 11?入力当日A28 78.9% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 14?入力当日A29 76.2% | 508?入力当日A29 97.3% | 運転?入力当日A29 97.3% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
512 入力 | 運休 入力 | 14 南福井止 入力当日A3073.7% | 505 入力前々A3093.4% | 運転?入力前々A30 93.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 514 南福井抑止 514新潟タ+1日14:02着 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 38.1% | 入力確度不足 39.1% | 入力確度不足 39.1% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
5 5金沢タ抑止 5百済タ+1日6:15着予定 入力 | 運休 入力 | 7 入力確度不足14.3% | 運転?入力前日A32 86.8% | 運転?入力前日A32 86.8% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
17 17南福井24h手配 入力 | 17 南福井から 17泊+11:35 入力 | 5 直江津+5:48予定 入力前々A3381% | 7 入力前日A3396.1% | 運転?入力前日A33 96.1% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
1 入力 | 504 入力 | 509 入力当日A3685.7% | 21 入力前日A3489.5% | 7?入力前日A34 89.5% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 1 2090レ運休 入力 | 504 入力 | 509 入力当日A3585.7% | 21 入力当日A3598.7% | 運転?入力当日A35 98.7% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
504 入力 | EH200-7 新潟タ止 入力 | EH200-7 新潟タまで 504新潟タから 入力前日A3771.4% | 509 入力前日A3690.7% | 21 入力前日A3690.7% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
504 入力 | 運休 入力 | 504 入力前日A3570% | 509 入力当日A3793.3% | 21?入力当日A37 93.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100% | 504 入力前日A3886.8% | 509 入力前日A3886.8% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 504?入力当日A39 96.6% | 509?入力当日A39 96.6% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
| 4 金沢タ発 入力 | 運休 入力 | 6 金沢タ発 入力前日A192.3% | 506 入力確度不足63.4% | 入力確度不足 63.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力確度不足 17.6% | 入力確度不足 18.8% | 入力確度不足 18.8% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力確度不足 50% | 入力確度不足 50% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 3 11/13- 吹田 臨時 51306/2-- 富山 臨時 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | 新鶴A130 12 2753 | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 09/02 07:40 | 09/02 | A39 | 509 | ||
| 09/02 07:39 | 09/02 | A5 | 4 | ||
| 09/02 07:38 | 09/01 | A16 | 514 | 新潟タ特発 | |
| 09/02 01:04 | 09/02 | A37 | 21 | 非表示 | |
| 09/02 01:03 | 09/02 | A28 | 11 | 非表示 | |
| 09/02 00:08 | 09/05 | A6 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |
| 09/02 00:07 | 09/03 | A12 | 運転確認 | 新潟タまで | 非表示 |
| 09/02 00:07 | 09/04 | A10A | 運転確認 | 金沢タから | 非表示 |
| 09/02 00:06 | 09/04 | A5 | 運転確認 | 金沢タまで | 非表示 |
| 09/02 00:05 | 09/03 | A4 | 運転確認 | 五稜郭始発 | 非表示 |
| 09/02 00:04 | 09/02 | A3 | 運転確認 | 五稜郭まで | 非表示 |
| 09/02 00:04 | 09/02 | A9 | 運休 | 非表示 | |
| 09/02 00:03 | 09/03 | A16 | 運転確認 | 新潟タから | 非表示 |
| 09/02 00:00 | 09/01 | A38 | 509 | 非表示 | |
| 09/01 23:49 | 08/30 | A32 | 運休 | 非表示 | |
| 09/01 23:42 | 09/01 | A19 | EF210- 104 |
非表示 | |
| 09/01 23:23 | 09/01 | A14 | 運転確認 | 非表示 | |
| 09/01 16:39 | 09/01 | A24 | 運転確認 | EF510-500(青) 5767レ名古屋16:37通過 | |
| 09/01 13:17 | 08/31 | A14 | 2 | 非表示 | |
| 09/01 13:17 | 08/30 | A15 | 運休 | 非表示 |







