機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 02/26 平[平平] | 02/27 平[平平] | 02/28 土[平土] | 03/01 日[土休] | 03/01 日[土休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
504 入力 | 10 入力 | 514 入力確度不足20.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
512 入力 | 504 入力 | 10 入力前日A190.9% | 514 入力前日A170.0% | 運転?入力前日A1 70.0% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
512 入力 | 504 入力 | 10 南福井定発 入力当日A270.0% | 入力確度不足 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
15 15大阪タ+3:31着予定(20時現在) 入力 | 508 吹田タ+2:58着予定(22時現在) 508大阪タ+2:07着(23時) 入力 | 512 51213時33分現在、富山機関区付近未通過 512富山機関区付近にて撮影・確認。14時03分に通過(+0:35遅延)。31ftコンテナ✕合計5個、20ftコンテナ✕合計3個、12ftタンクコンテナ(脂肪酸輸送用)✕1個を積載 512大阪タ+2:55着予定(18時現在) 入力確度不足66.7% | 504号機 富山機関区付近にて撮影・確認。13時28分に定通504 東金沢定時 入力前々A375.0% | 10?入力前々A3 75.0% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
11 入力 | 19 入力 | 15 入力確度不足16.7% | 508 南福井定発 入力確度不足50.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
6 入力 | 11 入力 | 運転確認 秋田貨物+1:00着予定19 酒田定時着予定(10時現在) 1酒田定時(13時現在) 入力確度不足66.7% | 15 入力前日A572.7% | 508?入力前日A5 72.7% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
1 入力 | 6 入力 | 4 入力確度不足41.7% | 19 南福井定時 入力確度不足58.3% | 入力確度不足 58.3% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
1 入力 | 18 入力 | 4 入力当日A970.0% | 6 新富山口駅にて撮影・確認。10時02分に定通 入力確度不足40.0% | 入力確度不足 40.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
1 入力 | 18 入力 | 4 入力当日A870.0% | 4 4 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 45.5% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
16 入力 | 1 入力 | 18 入力前日A975.0% | 18 18 入力前日A990.9% | 4?入力前日A9 90.9% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
2 入力 | 16 姫川橋 12:30 入力 | 1 入力確度不足66.7% | 18 南福井定発 ブルボン積載無し 18新富山口定通。31ftコンテナ✕合計2個(JOT:SUPER UR) 入力確度不足54.5% | 入力確度不足 54.5% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
21 入力 | 2 入力 | 16 入力確度不足60.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
| 501 直江津+6:10着予定(20時現在) 501酒田+6:54着予定(27日7時現在) 501青森信+7:07予定(27日13時現在) 入力 | 21 金沢タ+4:12着予定(17時現在) 21新潟タ+6:31着予定(23時現在) 21秋田貨物+6:57着予定(28日10時現在) 入力 | 2 入力前日A1170.0% | 2 2 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 60.0% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運転? 506 入力 | 14 入力 | 501 501新富山口駅にて撮影・確認。3月1日の10時16分に定通 入力確度不足36.4% | 501 501 入力確度不足18.2% | 入力確度不足 18.2% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
22 入力 | 23 入力 | 515 入力当日A1583.3% | 14 金タ定発 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 45.5% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
22 22東能代停車中(27日17時現在) 22石川+3:55(27日22時現在) 22東青森+3:35着(27日23時) 入力 | 23 23東青森+2:34着予定(28日18時現在) 23東青森+2:36着(28日21時) 入力 | 23 入力当日A1490.9% | 23 23 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 36.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
503 入力 | 509 入力 | 22 224094 南福井定発 入力確度不足25.0% | 22 22 入力前々A1575.0% | 23?入力前々A15 75.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
507 入力 | 503 入力 | 509 入力確度不足62.5% | 運休 入力当該運休 81.8% | 運休?入力当該運休 81.8% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
507 入力 | 503 入力 | 509 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
502 入力 | 507 入力 | 503 入力確度不足50.0% | 509 1550 笠寺止 入力前日A1870.0% | 運転?入力前日A18 70.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
502 入力 | 507 入力 | 503 入力当日A19100.0% | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
505 入力 | 502 入力 | 507 入力確度不足40.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
505 505名古屋タ+1:29着予定 入力 | 502 入力 | 507 3073 入力n数不足 | 503 3073 入力前日A1980.0% | 509?入力前日A19 80.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
505 入力 | 502 入力 | 507 入力n数不足 | 503?入力当日A22 87.5% | 運転?入力当日A22 87.5% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
8 入力 | 505 入力 | 502 入力前日A2372.7% | 507 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 66.7% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
8 入力 | 505 入力 | 502 4095 南福井定時 入力当日A2472.7% | 507 入力当日A2475.0% | 運転?入力当日A24 75.0% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
5 入力 | 8 入力 | 505 南福井定発 入力前日A2575.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
510 510岡山タ+0:56着予定 入力 | 5 入力 | 8 入力確度不足25.0% | 505 ムドDD200-9 入力確度不足33.3% | 入力確度不足 33.3% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
7 入力 | 510 入力 | 5 入力前日A2783.3% | 8 入力前日A2775.0% | 505?入力前日A27 75.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
7 入力 | 510 入力 | 5 入力当日A3090.0% | 8 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 36.4% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
| 入力 | 510 入力 | 510 510 入力当日A2990.0% | 8?入力当日A29 90.0% | 運転?入力当日A29 90.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
20 入力 | 17 入力 | 7 入力前々A3075.0% | 510 南福井定着 入力前々A3090.9% | 510?入力前々A30 90.9% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
20 入力 | 17 入力 | 7 南福井定時 入力当日A31100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
13 入力 | 20 入力 | 17 17南福井定発 入力前日A3281.8% | 17 17 入力当該運休72.7% | 運休?入力当該運休 72.7% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
9 入力 | 13 入力 | 20 入力前日A3372.7% | 20 20 入力当該運休91.7% | 運休?入力当該運休 91.7% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
513 入力 | 9 入力 | 13 入力前日A3475.0% | 13 13 入力確度不足45.5% | 入力確度不足 45.5% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
513 入力 | 9 入力 | 13 入力当日A35100.0% | 13?入力当日A35 100.0% | 運転?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
514 入力 | 513 入力 | 9 入力前日A36100.0% | 13 入力確度不足10.0% | 入力確度不足 10.0% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
514 入力 | 513 入力 | 9?入力当日A37 90.0% | 運休?入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 90.9% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
10 入力 | 514 入力 | 513 入力前日A3890.0% | 9 南福井定時 入力前日A3872.7% | 運転?入力前日A38 72.7% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
10 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
504 入力 | 10 入力 | 514 入力確度不足40.0% | 513 4081 南福井定発 513富山機関区付近、11時53分に定通。富山貨物駅(終着)、定時到着。空コキ多め 入力確度不足36.4% | 入力確度不足 36.4% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
515 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 515 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | 新鶴A157 507 2753 | 新鶴A157 503 2753 | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/01 16:16 | 03/01 | A19 | 509 | 1550 笠寺止 | 非表示 |
| 03/01 16:14 | 02/28 | A8 | 4 | 非表示 | |
| 03/01 14:44 | 03/01 | A4 | 504 | 東金沢定時 | |
| 03/01 14:17 | 03/01 | A27 | 505 | ムドDD200-9 | 非表示 |
| 03/01 12:44 | 03/01 | A14 | 14 | 金タ定発 | |
| 03/01 11:59 | 03/01 | A41 | 513 | 富山機関区付近、11時53分に定通。富山貨物駅(終着)、定時到着。空コキ多め | 非表示 |
| 03/01 11:58 | 02/28 | A13 | 501 | 新富山口駅にて撮影・確認。3月1日の10時16分に定通 | 非表示 |
| 03/01 11:56 | 03/01 | A10B | 18 | 新富山口定通。31ftコンテナ✕合計2個(JOT:SUPER UR) | 非表示 |
| 03/01 11:55 | 03/01 | A8 | 6 | 新富山口駅にて撮影・確認。10時02分に定通 | 非表示 |
| 03/01 09:25 | 03/01 | A41 | 513 | 4081 南福井定発 | |
| 03/01 08:27 | 03/01 | A4 | 504号機 | 富山機関区付近にて撮影・確認。13時28分に定通 | 非表示 |
| 03/01 08:05 | 03/01 | A10B | 18 | 南福井定発 ブルボン積載無し | |
| 03/01 07:23 | 03/01 | A39 | 9 | 南福井定時 | |
| 03/01 07:23 | 03/01 | A31 | 510 | 南福井定着 | |
| 03/01 06:29 | 03/01 | A7 | 19 | 南福井定時 | |
| 03/01 06:02 | 02/28 | A26 | 505 | 南福井定発 | |
| 03/01 03:50 | 02/27 | A13 | 14 | 非表示 | |
| 03/01 03:49 | 02/27 | A9 | 18 | 非表示 | |
| 03/01 03:09 | 03/01 | A5 | 508 | 南福井定発 | |
| 03/01 03:09 | 02/28 | A25 | 502 | 4095 南福井定時 |



