機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 04/12 日[土休] | 04/13 平[休平] | 04/14 平[平平] | 04/15 平[平平] | 04/16 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転確認 金沢タ止入力 | 20 入力 | 503 90 富貨定発 入力確度不足40.0% | 入力確度不足 40.0% | 入力確度不足 40.0% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
14 141087レ運休 入力 | 運休 1086レ運休運転確認 1087レ入力 | 20 入力前日A187.5% | 503 入力前日A187.5% | 運転?入力前日A1 87.5% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
7 入力 | 15 入力 | 20 20青森信+1:27予定 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 66.7% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
514 514大村街道踏切(新富山口-富山貨物駅-富山間)にて撮影・記録。同踏切を13時29分に通過(ほぼ定通)。31ftコンテナ:合計3個(ヤマト運輸:計2個、FL:1個)、20ftコンテナ:1個(FLコンテナ) 入力 | 21 入力 | 7 入力前々A373.3% | 15 入力前々A373.3% | 20?入力前々A3 73.3% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
18 入力 | 1 単機 秋田貨物発 入力 | 21 入力前日A487.5% | 7 入力前日A487.5% | 15?入力前日A4 87.5% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
16 16吹田タ+4:40予定(21時現在) 入力 | 運休 入力 | 18 入力確度不足68.8% | 21 入力確度不足68.8% | 入力確度不足 68.8% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
22 入力 | 20 入力 | 運休 入力確度不足 56.3% | 18 入力確度不足56.3% | 入力確度不足 56.3% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
504 入力 | 22 入力 | 運休 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 22 入力 | 6 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 60.0% | 入力確度不足 60.0% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 15 青森信停車中(14時現在) 15直江津+3:31予定 15近江塩津+5:47予定 15金沢、6時11分通過(4月13日) 15吹田タ+6:08着(13日11時更新) 入力 | 1 単機 秋田貨物止 入力 | 22 入力前日A993.3% | 6 入力前日A993.3% | 運転?入力前日A9 93.3% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
4 入力 | 運休 入力 | 514 入力確度不足68.8% | 22 入力確度不足68.8% | 入力確度不足 68.8% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 4 入力 | 514 入力当日A10B100.0% | 22?入力当日A10B 100.0% | 運転?入力当日A10B 100.0% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
508 入力 | 運休 入力 | 4 入力前日A1186.7% | 514 入力前日A1186.7% | 運転?入力前日A11 86.7% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 17 入力 | 508 入力前々A1273.3% | 運休?入力前々A12 73.3% | 4?入力前々A12 73.3% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
23 入力 | 運休 入力 | 17 入力確度不足66.7% | 運転確認 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 66.7% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 23 入力 | 17 入力確度不足53.3% | 入力確度不足 53.3% | 入力確度不足 53.3% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
2 入力 | 10 504新潟タ発 入力 | 10 DF200-2201251 入力確度不足60.0% | 23 入力確度不足60.0% | 入力確度不足 60.0% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 入力 | 2 入力 | 504 入力前日A1676.9% | 10?入力前日A16 76.9% | 23?入力前日A16 76.9% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
512 入力 | 2 入力 | 504 入力当日A1784.6% | 運転?入力当日A17 84.6% | 運転?入力当日A17 84.6% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
513 入力 | 512 入力 | 2 入力前日A1880.0% | 504?入力前日A18 80.0% | 運転?入力前日A18 80.0% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
513 入力 | 512 入力 | 2 入力当日A19100.0% | 運転?入力当日A19 100.0% | 運転?入力当日A19 100.0% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
506 入力 | 513 入力 | 512 入力前日A2087.5% | 2 入力前日A2087.5% | 運転?入力前日A20 87.5% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 506 3073 名古屋タ+2:14着 入力 | 運転確認 3073 名古屋タ+8:34着予定入力 | 512 入力当日A21100.0% | 2 入力当日A21100.0% | 運転?入力当日A21 100.0% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
506 入力 | 513 入力 | 512 入力当日A2292.9% | 2?入力当日A22 92.9% | 運転?入力当日A22 92.9% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
19 入力 | 506 入力 | 513 入力前日A2393.8% | 512 入力前日A2393.8% | 運転?入力前日A23 93.8% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
19 入力 | 506 入力 | 513 入力当日A24100.0% | 512?入力当日A24 100.0% | 運転?入力当日A24 100.0% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 8 入力 | 19 入力前々A25100.0% | 506?入力前々A25 100.0% | 513?入力前々A25 100.0% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
501 入力 | 運休 入力 | 8 入力前日A2693.3% | 19 ムドEF64 1045 入力前日A2693.3% | 運転?入力前日A26 93.3% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
515 入力 | 運休 入力 | 501 入力確度不足56.3% | 8 入力確度不足56.3% | 入力確度不足 56.3% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
515 入力 | 510 入力 | 501 入力当日A2880.0% | 8 入力当日A2880.0% | 運転?入力当日A28 80.0% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
515 入力 | 510 入力 | 501 入力当日A29100.0% | 8?入力当日A29 100.0% | 運転?入力当日A29 100.0% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
507 入力 | 510 入力 | 515 入力前々A30100.0% | 510 入力前々A30100.0% | 501?入力前々A30 100.0% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 16 入力 | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 511 入力 | 16 入力前日A3286.7% | 運転?入力前日A32 86.7% | 運転?入力前日A32 86.7% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 13 入力 | 511 富貨定着 入力前日A33100.0% | 16 入力前日A33100.0% | 運転?入力前日A33 100.0% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
5 入力 | 9 入力 | 13 入力前日A34100.0% | 511 大館1:59着予定 入力前日A34100.0% | 16?入力前日A34 100.0% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 5 新潟タ止 入力 | 9 入力 | 13 入力当日A35100.0% | 511 入力当日A35100.0% | 運転?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-6 新潟タ止 入力 | EH200-6 新潟タまで 5新潟タから 入力 | 9 入力前日A36100.0% | 13 酒田+4:54着予定 入力前日A36100.0% | 511?入力前日A36 100.0% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 5 入力 | 9 入力当日A3793.3% | 13 入力当日A3793.3% | 運転?入力当日A37 93.3% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
20 入力 | 運休 入力 | 5 入力前日A38100.0% | 506 事故当該 吹田タ+7:49着予定 入力前日A38100.0% | 13?入力前日A38 100.0% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 5?入力当日A39 100.0% | 506?入力当日A39 100.0% | 運転?入力当日A39 100.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
505 入力 | 運転確認 金沢タ発入力 | 507 入力確度不足62.5% | 515 入力確度不足62.5% | 入力確度不足 62.5% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 505 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 505 空コキ2車 富貨定着 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 12 01/20- 広島 全検 1104/07- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 1104/07- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 1104/07- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 1104/07- 広島 全検 ![]() | 12 01/20- 広島 全検 1104/07- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 新鶴A130 506 2753 | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 04/15 21:30 | 04/15 | A14 | 運転確認 | 非表示 | |
| 04/15 16:41 | 04/15 | A27 | 19 | ムドEF64 1045 | 非表示 |
| 04/15 16:40 | 04/14 | A22 | 512 | 非表示 | |
| 04/15 16:40 | 04/14 | A19 | 2 | 非表示 | |
| 04/15 16:39 | 04/13 | A16 | 504 | 新潟タ発 | 非表示 |
| 04/15 16:37 | 04/14 | A16 | DF200- 220 |
1251 | 非表示 |
| 04/15 13:34 | 04/15 | A35 | 511 | 大館1:59着予定 | 非表示 |
| 04/15 13:34 | 04/14 | A3 | 20 | 青森信+1:27予定 | 非表示 |
| 04/15 12:28 | 04/15 | A16 | 23 | 非表示 | |
| 04/15 12:26 | 04/15 | A37 | 13 | 酒田+4:54着予定 | 非表示 |
| 04/15 12:26 | 04/15 | A39 | 506 | 事故当該 吹田タ+7:49着予定 | 非表示 |
| 04/15 00:39 | 04/13 | A33 | 511 | 非表示 | |
| 04/15 00:36 | 04/11 | A32 | 9 | 非表示 | |
| 04/15 00:35 | 04/12 | A19 | 513 | 非表示 | |
| 04/15 00:35 | 04/13 | A8 | 22 | 非表示 | |
| 04/15 00:35 | 04/12 | A8 | 504 | 非表示 | |
| 04/14 22:14 | 04/14 | A15 | 17 | 非表示 | |
| 04/14 22:01 | 04/14 | A34 | 511 | 富貨定着 | |
| 04/14 21:31 | 04/14 | A92 | 505 | 空コキ2車 富貨定着 | |
| 04/14 21:29 | 04/14 | A1 | 503 | 90 富貨定発 |





