
運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
仕業 | 08/14 平[休休] | 08/15 平[休休] | 08/16 土[休休] | 08/17 日[休休] | 08/18 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 運休 入力n数不足 | 入力確度不足 18.8% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢22:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休 入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 66.7% | 岡山9:**【1086】14:**百済タ【入換】百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力前日A2 77.8% | 吹田タ【単1491】大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
19 金沢タ発 ![]() | 19![]() | 19![]() 42.9% | 運休 入力確度不足 42.9% | 運休?入力前々A3 88.9% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 55.6% | 運休 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 27.8% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休 入力当該運休 90.9% | 23![]() 88.9% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 63.6% | 505 8月10日分。+7日 ![]() 63.6% | 入力確度不足 66.7% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 運転確認 8月10日分、+7日。17日10時現在、富山貨物停車中運転確認 8月10日分。新潟タ+7日着入力n数不足 | 入力確度不足 47.1% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A8 76.5% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 47.1% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 70.6% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力前日A10B 83.3% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
入力 | 運転確認 9日分。酒田+5日16時間39分入力 | 運休?入力当該運休 90.9% | 507![]() 90.9% | 運休?入力当該運休 87.5% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 88.9% | 運休 入力当該運休 88.9% | 運転?入力前々A12 83.3% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 運休 入力n数不足 | 入力確度不足 47.1% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 70.0% | 運休?入力当該運休 70.0% | 入力確度不足 66.7% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 38.9% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
EF210-156 1552レ 単機 ![]() 1553 単機 ![]() | 運休 入力 | EF210-335 1552 単機 ![]() 84.6% | 運休 入力当該運休 84.6% | 運休?入力前日A16 88.2% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A17 83.3% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3078】1:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 93.8% | 運休 入力当該運休 93.8% | 入力確度不足 55.6% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A19 88.9% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 92.9% | 運休 入力当該運休 92.9% | 入力確度不足 61.1% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A21 94.1% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 86.7% | 運休?入力当該運休 86.7% | 運転?入力当日A22 93.3% | 稲沢22:**【3093】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
515![]() | 515![]() | 515![]() 40.0% | 515![]() 40.0% | 入力確度不足 55.6% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 87.5% | 運休 入力当該運休 87.5% | 運転?入力当日A24 83.3% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運休?入力前日A25 93.8% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1484】8:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A30 88.9% | 吹田タ11:**【単1481】11:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A29 88.9% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力前々A30 88.9% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1486】13:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 入力n数不足 | 運転?入力当日A31 87.5% | 吹田タ20:**【4060】20:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
入力 | 入力 | 12![]() 72.7% | 運休?入力当該運休 72.7% | 515?入力前々A24 72.2% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
入力 | 入力 | 512![]() 75.0% | 運休?入力当該運休 75.0% | 12?入力前々A33 77.8% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
10![]() | 10![]() | 10![]() 秋田貨物-大館間のみ。単機 ![]() 38.5% | 運休? 入力確度不足 38.5% | 運休?入力前々A31 77.8% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2091】10:**大館15:**【2090】17:**秋田貨物 | |
入力 | 入力 | 運休?入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A35 100.0% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 90.9% | 入力確度不足 66.7% | 南長岡3:**【2089】4:**新潟タ5:**【2089】8:**酒田 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 90.9% | 運転?入力前日A36 94.4% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 72.7% | 21![]() 72.7% | 運休?入力当該運休 94.1% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ15:**【単1485】16:**大阪タ16:**【配1472】16:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 54.5% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力確度不足 40.0% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 3 12/03- 秋田貨物 事故 ![]() 04/08- 広島 ![]() 06/25- 広島 全検 ![]() | 3 12/03- 秋田貨物 事故 ![]() 04/08- 広島 ![]() 06/25- 広島 全検 ![]() | 3 12/03- 秋田貨物 事故 ![]() 04/08- 広島 ![]() 06/25- 広島 全検 ![]() | 3 12/03- 秋田貨物 事故 ![]() 04/08- 広島 ![]() 06/25- 広島 全検 ![]() | 3 12/03- 秋田貨物 事故 ![]() 04/08- 広島 ![]() 06/25- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | -- | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
配置区 | 車号・編成 |
---|---|
富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
08/18 07:27 | 08/15 | A12 | 運転確認 | 9日分。酒田+5日16時間39分 | 非表示 |
08/18 07:17 | 08/17 | A35 | 運休? | 非表示 | |
08/18 07:16 | 08/16 | A35 | 10 | 秋田貨物-大館間のみ。単機 | 非表示 |
08/18 07:13 | 08/17 | A4 | 運休 | 非表示 | |
08/18 07:08 | 08/18 | A6 | 23 | 非表示 | |
08/17 18:23 | 08/17 | A8 | 運転確認 | 8月10日分。新潟タ+7日着 | 非表示 |
08/17 17:00 | 08/17 | A12 | 507 | ||
08/17 10:34 | 08/17 | A8 | 運転確認 | 8月10日分、+7日。17日10時現在、富山貨物停車中 | 非表示 |
08/17 10:29 | 08/17 | A7 | 505 | 8月10日分。+7日 | 非表示 |
08/16 18:46 | 08/16 | A34 | 512 | ||
08/16 14:44 | 08/16 | A4 | 19 | ||
08/16 13:48 | 08/16 | A17 | EF210- 335 |
1552 単機 | 非表示 |
08/15 22:46 | 08/09 | A6 | 505 | 吹田タ+5日着予定 | 非表示 |
08/15 22:45 | 08/07 | A39 | 506 | 吹田タ+7日5:19予定 | 非表示 |
08/15 22:26 | 08/09 | A2 | 運転確認 | 1086 4日13h遅れ | 非表示 |
08/15 20:48 | 08/09 | A12 | 運転確認 | 秋田貨物打ち切り 酒田+5日16:39着予定 | 非表示 |
08/15 14:44 | 08/15 | A4 | 19 | ||
08/15 12:15 | 08/14 | A17 | EF210- 335 |
1553 単機 | 非表示 |
08/14 16:08 | 08/14 | A4 | 19 | 金沢タ発 | 非表示 |
08/14 14:16 | 08/08 | A1 | 22 | 岡山タ+5日9:17予定 | 非表示 |