機関車運用状況運用状況表
リスト/グリッド切替(初期設定:要ログイン)
| 仕業 | 07/19 日[土休] | 07/20 祝[休休] | 07/21 平[休平] | 07/22 平[平平] | 07/23 平[平平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 505 90 金タ定着(金タ止) 入力 | 509 90 金タ定着(金タ止) 入力 | 515 入力確度不足38.9% | 入力確度不足 32.3% | 入力確度不足 32.3% | 富山貨物【入換】富山貨物21:**【90】22:**東金沢23:**【ヨ3090】3:**吹田タ4:**【2075】6:**岡山タ | |
| 501 1086レのみ 入力 | 運休 入力 | 501 1087レのみ 入力確度不足25.0% | 515 1086 吹田タ+0:33着予定 入力前日A184.6% | 運転?入力前日A1 84.6% | 岡山タ9:**【1086】14:**百済タ19:**【1087】20:**吹田タ | |
| 4 4061 金タ定発 入力 | 5 入力 | 512 入力確度不足66.7% | 運転確認 20日8時現在、直江津停車中入力確度不足 69.2% | 入力確度不足 69.2% | 吹田タ22:**【単1493】22:**大阪タ23:**【ヨ4061】15:**青森信 | |
| 21 水橋-東富山間の富山市野田地区付近を定通 入力 | 22 秋田貨物+10:52予定 22酒田+10:51着予定 22新津+11:52着予定 22直江津+12:05着予定 22金沢+15h45 入力 | 4 入力確度不足66.7% | 5 入力前々A372.3% | 512?入力前々A3 72.3% | 青森信2:**【4060】19:**吹田タ | |
8 8秋田貨物抑止(21:00) 8下川沿+12:39 入力 | 21 東金沢止 入力 | 15 単機 秋田貨物発 入力確度不足38.9% | 4 入力前日A475.4% | 5?入力前日A4 75.4% | 吹田タ0:**【4091】20:**東青森 | |
| 20 秋田貨物+14:39着予定 20酒田+19:42着予定 20直江津+20:29着予定 20南福井17時26分発 20水橋-東富山間の富山市野田地区付近を15時13分に通過。+約20時間40分遅れ(7月20日) 20吹田タ+20:30着予定 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 77.8% | 17 17新富山口駅、ほぼ定通 入力確度不足63.1% | 入力確度不足 63.1% | 東青森6:**【3098】23:**吹田タ | |
505 入力 | 14 金タ定着 入力 | 運休 入力確度不足 27.8% | 運休 入力確度不足 46.2% | 入力確度不足 46.2% | 吹田タ3:**【3093】9:**富山貨物 | |
508 入力 | 23 新富山口駅を10時03分にほぼ定通(富山貨物、定時発) 入力 | 運休 入力確度不足 27.8% | 運休 入力確度不足 38.5% | 入力確度不足 38.5% | 富山貨物10:**【3093】15:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 514 入力当日A870.6% | 入力確度不足 46.9% | 入力確度不足 46.9% | 新潟タ18:**【ヨ4097】3:**東青森 | |
| 512 青森信抑止(7/20 7:00) 512直江津+24:00着予定 512金沢タ+24:00着予定 入力 | 21 東金沢発 入力 | 15 単機 秋田貨物止 入力確度不足44.4% | 514 入力前日A984.6% | 運転?入力前日A9 84.6% | 東青森9:**【ヨ4090】4:**吹田タ | |
504 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 94.4% | 21 入力確度不足53.8% | 入力確度不足 53.8% | 吹田タ4:**【3097】17:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 504 入力確度不足33.3% | 21?入力当日A10B 76.9% | 運転?入力当日A10B 76.9% | 新潟タ21:**【ヨ3096】10:**吹田タ | |
17 17新富山口駅を21時32分に通過(ほぼ定通) 17秋田貨物抑止(7/20 10:00) 176h遅れ 入力 | 運休 入力 | 運休 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 66.2% | 入力確度不足 66.2% | 吹田タ14:**【ヨ3099】11:**東青森 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 8 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 59.4% | 入力確度不足 59.4% | 東青森14:**【2082】15:**八戸貨物18:**【4077】19:**東青森20:**【ヨ4076】10:**富山貨物 | |
503 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 77.8% | 運転確認 入力確度不足 38.5% | 入力確度不足 38.5% | 富山貨物11:**【4076】17:**百済タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 503 入力確度不足38.9% | 運転?入力当日A14 75.4% | 運転?入力当日A14 75.4% | 百済タ20:**【ヨ4075】18:**東青森 | |
| 502 新潟タ特発 5024094 金タ定発(※潟) 2東青森+21:38 2秋田貨物+20:52予定 2酒田+22:13着予定 2新潟タ+24:00着(新潟タまで) 入力 | 508 新潟タ発 入力 | 23 新潟タ発 入力確度不足44.4% | 13 入力確度不足53.8% | 入力確度不足 53.8% | 東青森9:**【ヨ4094】3:**米原操4:**【4084】6:**名古屋タ7:**【1251】7:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 502 入力 | 508 1552レ名古屋11:21通過 入力前日A1684.6% | 23 入力前日A1674.1% | 13?入力前日A16 74.1% | 稲沢11:**【1552】11:**笠寺20:**【1553】20:**稲沢 | |
12 入力 | 502 入力 | 508 入力当日A1770.6% | 23?入力当日A17 88.3% | 運転?入力当日A17 88.3% | 稲沢23:**【1254】23:**名古屋タヨ0:**【3096】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | EF210-143 代走 入力 | EF210-134 入力確度不足52.9% | EF210-376 入力確度不足39.3% | 入力確度不足 39.3% | 稲沢9:**【1550】11:**大府17:**【1551】18:**稲沢 | |
EF66 130 入力 | EF66 130 入力 | EF66 130 入力確度不足41.2% | 入力確度不足 46.7% | 入力確度不足 46.7% | 稲沢22:**【3097】22:**名古屋タ23:**【ヨ3078】0:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 入力 | 502 入力確度不足38.9% | 508 入力確度不足47.5% | 入力確度不足 47.5% | 稲沢7:**【次単570】7:**名古屋タ9:**【2087】10:**稲沢 | |
| 7 3073 入力 | 入力 | 502?入力当日A21 80.0% | 508 入力当日A2196.1% | 運転?入力当日A21 96.1% | 稲沢13:**【3073】13:**名古屋タ20:**【3098】20:**稲沢 | |
7 入力 | 12 入力 | 502 入力確度不足43.8% | 508?入力当日A22 75.8% | 運転?入力当日A22 75.8% | 稲沢22:**【3081】23:**名古屋タヨ1:**【2081】1:**稲沢 | |
16 入力 | 7 入力 | 12 入力前日A2377.8% | 502 入力前日A2392.2% | 運転?入力前日A23 92.2% | 稲沢6:**【5580】6:**大府16:**【5767】16:**稲沢 | |
16 164095 金タ定発 入力 | 7 入力 | 12 入力当日A2494.4% | 502?入力当日A24 90.6% | 運転?入力当日A24 90.6% | 稲沢19:**【1253】19:**名古屋タ21:**【ヨ4085】0:**米原操0:**【4095】10:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 16 入力確度不足66.7% | 入力確度不足 62.5% | 入力確度不足 62.5% | 新潟タ22:**【ヨ4058】7:**大阪タ8:**【単1486】8:**吹田タ | |
6 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 16 入力前日A2682.8% | 運転?入力前日A26 82.8% | 吹田タ11:**【2077】14:**岡山タ | |
10 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 6 ムドEF64 1045 入力確度不足63.1% | 16 入力確度不足63.1% | 岡山タ0:**【2076】4:**吹田タ | |
10 入力 | 510 3095 南福井定発(南福井発) 入力 | EF210-368 74レのみ 10南福井発 入力確度不足61.1% | 6 入力当日A2878.5% | 16?入力当日A28 78.5% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ11:**【3095】20:**富山貨物 | |
10 入力 | 510 入力 | 10 入力当日A2977.8% | 6?入力当日A29 96.9% | 運転?入力当日A29 96.9% | 富山貨物22:**【ヨ71】1:**南長岡【入換】南長岡7:**【80】8:**黒井【入換】黒井18:**【85】19:**南長岡20:**【70】22:**富山貨物 | |
| 5 大阪タ+2:08着 入力 | 510 3094 金タ定着 5103094 南福井止 入力 | 10 南福井止 入力当日A3075.0% | 510 入力前々A3095.4% | 10?入力前々A30 95.4% | 富山貨物3:**【3094】12:**大阪タ13:**【単1488】13:**吹田タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 44.4% | 入力確度不足 41.0% | 入力確度不足 41.0% | 吹田タ20:**【単1489】21:**大阪タ22:**【ヨ4059】6:**新潟タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 2 入力確度不足16.7% | 運転?入力前日A32 86.2% | 運転?入力前日A32 86.2% | 新潟タ18:**【ヨ4070】米原操【4070】7:**百済タ | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 1 入力前々A3383.3% | 2 入力前日A3395.4% | 運転?入力前日A33 95.4% | 百済タ13:**【ヨ4071】1:**新潟タ | |
9 入力 | 506 入力 | 511 入力当日A3688.9% | 1 入力前日A3490.8% | 2?入力前日A34 90.8% | 新潟タ2:**【2091】6:**秋田貨物9:**【2093】10:**大館15:**【2092】17:**秋田貨物 | |
| 9 新潟タ止 入力 | 506 入力 | 511 入力当日A3588.9% | 1 入力当日A3598.5% | 運転?入力当日A35 98.5% | 秋田貨物18:**【ヨ2090】0:**新潟タ1:**【2090】2:**南長岡 | |
| EH200-11 新潟タ+13:24着予定(新潟タ止) 入力 | EH500-36 新潟タまで 入力 | 506 入力前日A3777.8% | 511 入力前日A3692.3% | 1?入力前日A36 92.3% | 南長岡3:**【2089】8:**酒田 | |
| 運休 入力 | 入力 | 506 入力前日A3576.5% | 511 入力当日A3795.4% | 運転?入力当日A37 95.4% | 酒田19:**【2088】22:**新潟タ | |
14 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 506 入力前日A3886.2% | 511?入力前日A38 86.2% | 新潟タ1:**【3092】9:**吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 506?入力当日A39 98.0% | 運転?入力当日A39 98.0% | 吹田タ【入換】吹田タ | |
23 入力 | 505 東金沢発 入力 | 509 東金沢発 入力前日A190.9% | 20 入力確度不足63.3% | 入力確度不足 63.3% | 吹田タ5:**【4081】9:**東金沢10:**【81】11:**富山貨物【入換】富山貨物 | |
| 入力 | 507 入力 | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 入力確度不足 20.0% | 富山貨物【配6550】吹田タ | |
| 入力 | 入力 | 507 入力n数不足 | 入力確度不足 53.6% | 入力確度不足 53.6% | 吹田タ【配6551】富山貨物 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 新潟タ【8062】百済タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 百済タ【8063】新潟タ | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 11 04/07- 広島 全検 1906/30- 広島 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | 新鶴A130 7 2753 | -- | -- | -- | -- | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月07月 |
EF510形 車号別運用履歴・配置
| 配置区 | 車号・編成 |
|---|---|
| 富山 | 1234567891011121314151617181920212223501502503504505506507508509510511512513514515 |
| 門司 | 301302303304305306307308309310311312313314315316317 |
車号検索
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07/23 08:08 | 07/22 | A3 | 運転確認 | 20日8時現在、直江津停車中 | 非表示 |
| 07/22 23:38 | 07/18 | A32 | 506 | 非表示 | |
| 07/22 23:03 | 07/22 | A19 | EF210- 376 |
非表示 | |
| 07/22 22:55 | 07/22 | A14 | 運転確認 | 非表示 | |
| 07/22 18:45 | 07/22 | A6 | 17 | 新富山口駅、ほぼ定通 | 非表示 |
| 07/22 16:23 | 07/21 | A20 | EF66 130 |
非表示 | |
| 07/22 16:23 | 07/20 | A20 | EF66 130 |
非表示 | |
| 07/22 13:49 | 07/22 | A2 | 515 | 1086 吹田タ+0:33着予定 | 非表示 |
| 07/22 13:35 | 07/19 | A14 | 503 | 非表示 | |
| 07/22 13:34 | 07/22 | A16 | 13 | 非表示 | |
| 07/22 12:14 | 07/22 | A37 | 511 | 非表示 | |
| 07/22 12:14 | 07/22 | A35 | 1 | 非表示 | |
| 07/22 12:12 | 07/22 | A21 | 508 | 非表示 | |
| 07/22 12:12 | 07/22 | A4 | 5 | 非表示 | |
| 07/22 12:12 | 07/21 | A3 | 512 | 非表示 | |
| 07/22 12:11 | 07/18 | A26 | 511 | 非表示 | |
| 07/22 09:23 | 07/21 | A1 | 515 | 非表示 | |
| 07/22 05:16 | 07/21 | A11 | 504 | ||
| 07/22 00:28 | 07/22 | A28 | 6 | ムドEF64 1045 | 非表示 |
| 07/21 23:59 | 07/21 | A2 | 501 | 1087レのみ | 非表示 |








