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	【フォーラム返信欄解放期間変更】 
 従来2日程度しか解放期間がなかったフォーラム返信欄ですが、『解放期間を3ヶ月に延長する』設定変更を行いました。
 運用ルールや反映情報は追って再検討しますが、取り急ぎ、返信欄での需要が高かった以下の動きは直近の関連投稿の返信欄への反映を原則とします。
 ・車両輸送時の編成変更(牽引車の交換など)や到着が確認された場合
 ・編成組み換え時の変更情報が部分的に明らかになった場合
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	要望なのですが, 
 「E131系の導入と205系の動き」
 https://4gousya.net/jr_e/4560.php
 に,鶴見線E131系1000番台導入に関する動きを取り上げていただけたらと思います。
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	トタT3編成ですが、試運転や回送でなく営業運転で初めて12両編成で走行したので「10/13*D」が正しいのではないでしょうか? 
 https://4gousya.net/jr_e/4121.php- 
	
	
	Eは変化が起きてから初めて本線に出た日(移動の着日)、Dは変化が起きたことが初めて確認された日です。 
 営業かどうかに言及したことは無かったと思いますが、どのような認識だったのでしょうか。
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	言い換えれば、 
 ・変化後の試運転や営業復帰含めて日付が明確に判明:E
 ・変化後の営業復帰日が不明瞭:D
 という感じですか?これまでは編成ノートもですが、臨時回送や試運転の場合は全てE、営業運転が初走行の場合は全てDで付けてました。編成ノートの訂正(D→E)も検討します。 
 一方、営業復帰が初走行という条件で復帰日が明瞭か不明瞭かでDとEを使い分けるのは少し微妙な気はします(出場試運転や臨時回送の場合、不明瞭な時は上中下旬を使っているため)。
 
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	なお、既に要件を満たしているものの参加していない状況となっている方はいつでも参加可能なので、運営グループへの参加申請などをお願いします。 
 
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	これは個人的な感想になってしまうのですが、京成3200形千葉千原線初入線のフォーラムでソースとなっている真ん中以外の写真について、ほぼ同じ描写なのでわざわざ載せる意味があるのかな…?と思いまして。 
 今後のフォーラム投稿のためにも方針などありましたらご教示いただきたいです。↓
 https://4gousya.net/forums/post/%e4%ba%ac%e6%88%903200%e5%bd%a2%e3%81%8c%e5%8d%83%e8%91%89%e7%b7%9a%e3%83%bb%e5%8d%83%e5%8e%9f%e7%b7%9a%e3%81%ab%e5%85%a5%e7%b7%9a- 
	
	
	全く同じソースを二重以上に引用している場合や、ある人物が撮影した写真を別の人物が転載したソースを引用している場合などは取り下げていましたが、全く別の人物による発信であれば、写真の類似性は厳しく取り締まるような方針はありませんでした。 
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	承知しました。 
 ご教示ありがとうございます。
 @kabocha103suika
 
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	https://4gousya.net/forums/post/%e6%96%b0%e4%ba%ac%e6%88%908800%e5%bd%a2%e5%8d%83%e8%91%89%e7%b7%9a%e7%9b%b4%e9%80%9a%e8%89%b2%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%a1%8c%e9%96%8b%e5%a7%8b%e3%82%9224%e6%97%a5%e4%bb%a5%e9%99%8d%e3%81%ab%e5%bb%b6 
 本文中8808編成(8808F)が正しいです。
 ※8806Fは解体?とみられる動きが目撃されている編成です。
 ※モデレーターメンション
 @e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @e231 @2250ega @surumeika @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109
 @zattap
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	みやがわ が「  東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 1年  1か月前 東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 1年  1か月前ブルームバーグ通信によると、東京メトロ上場を来週中に正式に発表するということです。 
 これまで上場時期は10月下旬と報じられており、23日の案が記事では上がっています。ソフトバンクの上場以来の規模ですが、10月中にキオクシアの上場も報じられています。(メトロは7000億円規模、キオクシアは1.5兆円)  東京メトロが株式上場を来週発表へ、時価総額7000億円規模-関係者東京地下鉄(東京メトロ)が新規株式公開(IPO)の詳細を20日に発表する見通しであることが分かった。1株当たりの想定価格や売り出し規模を公表する見込みだ。複数の関係者への取材で明らかになった。 東京メトロが株式上場を来週発表へ、時価総額7000億円規模-関係者東京地下鉄(東京メトロ)が新規株式公開(IPO)の詳細を20日に発表する見通しであることが分かった。1株当たりの想定価格や売り出し規模を公表する見込みだ。複数の関係者への取材で明らかになった。
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	ご無沙汰しております。JR車両動向(西日本エリア)編成表内のエラー報告です。 ・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各車両区形式別のページ共通(/jr_w/620*.php) 
 →上部のサイト内の分類(例:”HOME > JR 車両動向(西日本エリア) > 383系神領車両区編成表” と表示されている部分)から今いる各車両区形式別のページのリンク先が /jr_w/611*n.php になってしまい権限がない場合404判定。・HC85系以外のJR東海の特急型電車・事業用車編成表の各編成別のページ共通(/jr_w/620*.php?f=[編成番号]) 
 →類似ケース。上部のサイト内の分類(例:”HOME > JR 車両動向(西日本エリア) &…[ 続きを読む ]- 
	
	
	詳細にご連絡ありがとうございます。 @e231いちさとさん 
 3つのうち上2つ、自分では権限不足で触れませんでした。
 3つ目、直近データを触ってないこともあり不明…。
 よろしくお願いします。
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	上記3件について、いまさらとはなりますがいずれも解消を確認いたしました。 
 ご対応いただきありがとうございました。
 
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	みやがわ が「  東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 1年  1か月前 東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 1年  1か月前東京メトロ08系の主電動機・制御装置6式を、三菱電機グループ(販売会社の菱交)が落札しました。 https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/50cbfce4294adbc7081508bed4b13700_1.pdf 
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	https://4gousya.net/line/index.php 各形式の編成表の横に個人メモの記入件数が表示されるはずが、されません。 
 解決策ありましたら教えて頂きたいです。- 
	
	
	ご返信が遅くなってしまい申し訳ございません。 
 原因を確認させていただきます。
 @e231
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	対応が遅くなっており申し訳ございません。 
 登録した形式と、記入件数が表示できていない編成表URLを教えていただけますでしょうか。
 お手数ではございますが、よろしくお願いいたします。
 @e231
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	編成表ですが、JR・私鉄関係なくどの形式のページを開いても表示されない感じです。 
 お手数おかけします…
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	ご回答ありがとうございます。 
 さきほど、ハエ101編成の個人メモを、せみあーるさんのIDで登録させていただいたのですが、
 以下のURLでは、記入件数はどのように表示されているでしょうか?
 https://4gousya.net/line/8109.php#o2_10
 ご確認のほど、よろしくお願いいたします。
 @e231
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	今確認したところ、確かに記入件数が表示される様になりました。他の形式も表示される様になったので恐らくこれで正常になったかなと思います。 
 色々とお手数お掛けしました。ありがとうございます。
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	ご確認いただきありがとうございました。 
 登録させていただいたテストデータについては、削除していただいて問題ございませんが、
 こちらで削除することも可能ですので、もし必要であればお声かけください。
 引き続き、個人メモ機能をよろしくお願い致します。
 
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	編成ノート調整グループに、下記の投稿がありました。 
 編成表の修正をお願い致します。https://4gousya.net/jr_e/4105.php 
 E217系4次車クラY-22~25編成(いずれも廃車済)ですが、グリーン車の新製が新津となっているようです。正しくは東急です。
 ソース:JR編成表(交通新聞社)各号https://www.kotsu.co.jp/products/details/016105.html- 
	
	
	お手数おかけしました。 
 対応しました。
 共有:@matsunokih015 まつのきさん
 
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	Series-E531 が「  サイト運営」グループに参加しました 1年  2か月前 サイト運営」グループに参加しました 1年  2か月前
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	https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%88%e3%82%bft40%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%8c%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%87%ba%e5%a0%b4 
 トタT40編成のフォーラム記事ですが、車体保全と記載されていますが、装置保全が正しいので修正が必要です。
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	https://4gousya.net/blog/archives/85776 
 今更感がありますが、上記ページの本文、車両センターの名称が矛盾しています。- 
	
	
	修正が必要な箇所 
 トタH53編成の今回のG車疎開回送先は国府津でしたが、なぜか幕張で切り離しという文章 に変わり、そこから国府津から豊田に回送したという謎の文章になっています。
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	@811 
 お疲れ様です。気付いていますか?
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	修正しました 
 
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	SATS が「  東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 1年  2か月前 東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 1年  2か月前これまでに、2000系の一部編成において、運転台に貼付されていた「ATP準備対応S/Wローディング済み」のラベル表示が剝がされていることを現認しました。 
 どの程度波及しているかは不明ですが、今年5月までに全編成にATP準備対応のソフトウェアがローディングされたとみられ、区別の必要が消失したため剥がされたと推測されます。
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	https://4gousya.net/jr_e/4224.php 
 E235系1000番台付属編成の一部編成について、5両以上のデータが登録されているようです。
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	https://4gousya.net/notes/23468 
 E231系800番台の編成ノートですが、不具合が起きているのか、一覧に表示されているミツK編成のうち、なぜかミツK5編成のみ、新製の項目欄が「情報未登録」になってしまっています。(編成詳細を表示すると正常に川重/2003.05.09と表示されているので、編成表系の一部データがおかしくなっているかもしれません。)- 
	
	
	編成表での機器更新反映時の作業に不備があり、それが影響したようです。 
 編成表を修正しましたので、ご確認いただければと思います。
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	連絡を失念していましたが、正常に表示されていることを確認しました。対応、ありがとうございます。 @batecona 
 
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	コツK-31編成の6号車・7号車の車番が誤っています。 
 それぞれ
 (誤)サハE231-1010→(正)サハE231-1110
 (誤)サハE231-1011→(正)サハE231-1111
 です。(誤っている番号の車両はともに別編成に組み込まれているものです)
 宜しくお願いします。
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